DeusExMachina

Φιλε μου προφανως για τα μοτουλ μιλαω. Και ναι κάθε φορά άλλαζα εγώ τα λάδια. Δεν εκανα κάτι λάθος. Τοσο απλό είναι? Το κουτί φυσικά έχει παραχθεί στη Γαλλία και ο κωδικος θα ναι σωστός, αλλά τι γίνεται όταν βάζουν άλλο "πράμα" μέσα?

Eko, αυτο περιέγραψα πιο πριν. Τα purifiers κάνου αυτη τη δουλειά "φιλτράρουν" και όπως πολύ σωστά αναφέρεις, αναμειγνύονται. Προσθέτω επίσης πως μπαίνουν πρόσθετα χημικά. Ποια είναι όπως τα πρωτογεννή? Τα 100% true synthetics?

Δεν ξέρω εγώ πάντως θα το κάνω με την συνδρομή κάποιων ή χωρίς. Απλά είναι καλύτερο να σνδράμουμε όλοι σαυτό για να να δημοσιεύσουμε τα αποτελέσματα, φωτο κτλ. Εγω το δειγματακι από το παπί το χζω πάρει και θα το στείλω πάντως. Ήρθε ή ωρα τους, δεν παει άλλο αυτο.

Καλημέρα Καταρχάς θα ήθελα να ζητήσω προκαταβολικά συγγνώμη για τον τίτλο καθώς είναι υπερβολικός. Λοιπόν θα ήθελα να ξεκινήσω με προσωπικές εμπειρίες, αρχές και παραδοχές καθώς και κοινώς/επιστημονικώς αποδεκτές παραδοχές. Καιρό τώρα ακούω για νοθευμένα λάδια, από συνεργεία, φίλους, γνωστούς, πωλητές κτλ. Πραγματικά μόνο ένας εργαστηριακός έλεγχος μπορεί να διαπιστώσει εάν ένα λιπαντικό (λαδι μηχανής) είναι αλλοιωμένο ή όχι. Ότι γράφω εδώ είναι προΙόν προσωπικής εμπειρίας, άποψης και καθαρά υποκειμενικής αντίληψης, στα πλαίσια των δημοκρατικών μου δικαιωμάτων να εκφράσω τις ελεύθερα την γνώμη μου μέσα σε ένα κλειστό forum. Έβαλα στο μηχανακι μου το γνωστο 5100 10w40 και το μηχανακι μου λειτουργεί άθλια, με κραδασμους, και αυξημενο θόρυβο. Έκανα μόνος μου την αλλαγή μαζί με φίλτρο προσεκτικά, όπως κάθε φορά χρησιμοποιώντας το ίδιο λάδι και φίλτρο πριν όμως δεν έκανε έτσι. Είναι ένα καινουριο παπι Kawasaki Zx130 χωρίς το παραμικρό πρόβλημα. Συγκρίνοτας το προηγούμενο λάδι που είχα δούλευε βούτυρο. Αμέσως μόλις άλλαξα το λάδι+φίλτρο το μοτερ δουλεύει πιο άγρια+κραδασμούς+θόρυβο. Έτσι άρχισα να υποψιάζομαι για κάτι σοβαρό. Τον καθαρισμό χρησιμοποιημένων λαδιών. Υπάρχουν κάτι μηχανήματα Purifiers ή Delaval όπως τα λένε οι παλιοί ναυτικοί μηχανικοί, τα οποία μέσω της φυγοκεντρου δύναμης απομακρύνουν σωματίδια και διάφορα μεγαλομόρια καθαρίζοντας το λάδι (χοντρικα). Αυτή η διαδικασία καθαρίζει το λαδάκι το ξανθένει, στο οποίο, ρίχνοντας μέσα ένα χημικό πρόσθετο (φθηνο δεν θυμαμαι ποιο) ξανθένει και φαίνεται καινούριο. Αυτο το μηχάνημα έχει εφαρμογή σε πλοία, εργοστάσια, με λίγα λόγια όπου χρειάζεται. Δε ξέρω αν είναι νοθευμένα, ούτε έκανα έλεγχο εργαστηριακό,ούτε έκανα πατάτα στην αλλαγή λαδιών (λιγοτερα-περισσότερα λάδια, κτλ.), και ξέρω από κινητήρες κάτι παραπάνω από τον μέσο χρήστη-αναβάτη. Παιδιά η διαφορά είναι παραπάνω από εμφανής. 9000 κμ έχει το μηχανακι με καθε 3000 κμ αλλαγή φιλτρο λαδι. Δεν θα πω από τα αγόρασα, αλλά πρώτη φορά πήρα από κει που ψωνίζουν αρκετοί γνωστοί μου και γενικά, ενώ πριν από ένα μαγαζάκι που έπαιρνα ήταν οκ και πιο φθηνά! Ξαναλέω δεν έχω αποδείξεις, έχω όμως ενδείξεις και είμαι διατεθειμένος να το φτάσω στα άκρα. Έχω 2 μηχανάκι καινούρια, το παπί και ένα hayabusa, δεν θα βάλω μαιμου λάδια σε 200 άλογα μοτοσυκλέτα να κλαιω τα λεφτά μου μετά. Τελος πάντων, εις γνώση μου από εδώ και στο εξής θα αγοράζω λάδια μόνο από πρατήριο εισαγωγέα και έχω υπ όψην μου έναν. Έχω όμως κάτι να προτείνω για να τελειώσει μια και καλή αυτό το θέμα. Προτείνω το εξής: πάμε αγοράζουμε 3-4 λίτρα λάδι από 2-3 μαγαζιά γνωστά και τα στέλνουμε για αναλύση στο ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ. Επειδή είναι κοστοβόρο εάν μαζευτούμε 2-30 άτομα και μοιραστούμε τα έξοδα και βγάζουμε την αλήθεια μπροστά. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΥΓΟΥΝ ΤΑ ΛΑΜΟΓΙΑ ΑΠΟ ΕΔΩ, ΤΩΡΑ!

Ευχαριστώ πολύ παίδες!! Είναι καταπληκτικό το ότι δεν σταματάει να επιταχύνει!! Μιλάμε παω με 170 σταθερα ανοίγω το γκάζι και κοντεύω να φύγω από πίσω!! Τι ροπάκλα τι δύναμη!!! Σεβασμός στα θερια!

Ευχαριστώ παιδιά! Να στε καλά!

Έχω οδηγήσει οδηγη΄σει SS, γιαπωνέζικο πολλές φορές GSXR1000, CBR1000 αλλά κ DUcati 999. Είναι πολύ μικρά για μένα. Είμαι 1.96 ύψος/. Τεσπά δεν έχει νόημα πλέον γιατί το πήρα το μηχανακι και μπορώ με ευκολία να παραδεχτώ πλέον ότι κανενα ΣΣ ή μπυσα κτλ δεν είναι για πόλη, Παιδιά μην με δείρετεπου είμαι οφ τόπικ. Αλλά όσοι πιστοί στα μοτορια ας μαζευτούμε να τα πούμε από κοντά για μια κολα-καφε-μπυρα-σουβλακι+τσαι. Τι λέτε??

Θέλω να ακούσω ιδέες για συνάντηση!!

Ρεβύθάδα μάγκες!! Αλλά το σουκου ετοιμάζω σπανακόπιτα σουπερ!!

Καλησπέρα guyz!! Επανέρχομαι μετά από καμποσο καιρό ως ιδιοκτήτης ενός πανέμορφου σχεδόν καινούριου haybusa 2007 LE black edition με 12500 κμ στο ρολοι το πήρα με ελέγχους κλπ. Το μηχανάκι ε΄ναι φανταστικό, πολύ σμουθ, εξαιρετικά δυνατό, ανεβάζει χιλιόμετρα με μεγάλη ευκολία!! Είναι πανέμορφο κατά τα δικά μου γούστα, πραγματικά το χαίρομαι πολύ. Εκτός τα φρένα που ανέφερε κ ο sifisk που είναι ποδηλάτου συγκρίσει των φρένων του vtr που είχα! όπως ακριβώς είπε ο προλαλήσαντας είναι δυνατά αλλά σε αίσθηση εντελώς ξύλινα. Σκέφτομαι κάτι BREMBO δαγκάνες και κάτι yoshimura τελικά αλλά ο θόρυβος που βγάζει παιδιά είναι πολύ βαρβάτοςΒΒΒΒΒοΥΜΜΜΜ πολύ μπάσος για μαμά! Ακούγεται από μακριά!!! Αυτο που μου λείπει από το προηγούμενο μηχανάκι είναι ο απότομος κινητήρας (V2) από χαμηλά, και τα φρένα αλλά δεν το αλλάζω με τίποτα το Busa, αφού σκέφτομαι να πάρω ένα πιο παλίο σε μέτρια κατάσταση για να το λιώνω γιατί αυτό είναι βιτρίνα και το φοβάμαι-λυπάμαι!! Του πήρα εναν META defcom3 με πλεξούδα και θα τον βάλω αυριο! Παιδιά είναι ένα μηχανάκι που σε πηγαίνει πάρα πολύ γρήγορα όπου θες, και τουρισμό κάνει, αλλά βόλτα μεσ στην πόλη, καφεδάκια καγκουριές κτλ ξεχάστε τα. Σουκου, ενα τσαντάκι πλάτης, φουλ βενζίνη και μέχρι Βολο και πίσω για καφέ-φαί-τσιπουράκια, και όχι η αστυνομία δεν σας προλαβαίνει. Είναι από α΄΄λο πλανήτη, θα πρεπε να είναι παράνομο αυτο το πράγμα και το πιο σοβαρό της υπόθεσης είναι ότι δεν σε τρομάζει με το γκάζι, σε τρομάζει όμως όταν έρχεται στροφη- πλησιάζεις αυτοκίνητο και βλέπεις το κοντέρ, εκεί λες¨Παναγιά μου"" "Δεν θα το ξανακάνω" αλλά θα το ξανακάνεις, είναι πολύ γλυκό το γκάζι του busa. Είσαι ο βασιλιάς του κόσμου πατάς τους πάντες και τα πάντα (τελειά.) Σας ευχαριστώ για την βοήθειά σας και πάντα να είστε ασφαλείς να χαίρεστε τα πυροβόλα σας!! ΑΑ!! εφόσον η μοτοσυκλέτα είναι θρσκεία γτ δεν διοργανώνουμε κανα μιτινγκ??> Καμια συναντησούλα-καφέ- σουβλάκι έξω να μοιραστούμε τα πάθη μας???? Αντε να ακούσω!!

Καλησπέρα!! Κοιταχτε είμαι έτοιμος να κανω 3 ωρες ταξιδι να παρω ενα μηχανακι με 5200 του 7 που ελεγα πιο πανω και βλεπω ότι πουλάνε γύρω στα 7, 6,6Κ τα gen2. Έχω ενδοιασμούς αλλά ρε παιδιά δεν βρίσκω ενα μηχανακη της προκοπης με 4 χιλιαρικα να πω οκ δινω λιγα και παιρνω ενα μηχανακι της προκοπης. Όλα τρακαρισμενα, βαμμενα δεν ξερω και γω τι.. Με λίγα λόγια, αφενός μεν έχω κολλησει με το black edition που λεει ότι ειναι καινοιυριο αστρωτο με 12500 πραγματικα χμ, φαινεται παντου λοτι δεν ειναι γυρισμενα, που ειναι και του 07 και σε αψογη κατασταση, και δεν υπαρχει αντιστοιχο αλλο gen1 στο car.gr αλλά φυσικά δεν υπάρχει ούτε του 08 και μετα που να αξίζει κάτω από 7κάτι. Είναι τουλ 1500 διαφορά απλά προτιμώ να κρατησω να βάλω ενα ζευγαρι λαστιχακια και να την κανω ενα σερβις να ξερω που παταω και να καθαρισω με ενα 400κατ ευρω (λαστιχα+σερβις).

Thnx mr Slow!! Πότε πέφτουν οι τιμες στο ρημάδι το car.gr??

Λόγω υποχρεώσεων δεν έμπαινα συχνα και τώρα το βλέπω.. Γίνεται οι αγλλοι το κάνουν. Ευτυχως η δυστυχως το πούλησα το VTRακι .....

Σαν τιμη σου φαινεται ενταξει? 5200?http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2811459/

Έχω σταμπάρει ένα 07 μοντελο σε αριστη κατασταση με 14000 χμ μονο! ολοκαινουριο το χει ο τυπος εχω μιλησει μαζι τρου και θα παω να το δω! 5,2Κ το δίνει και πιστευω αξίζει μιας και είναι 07 black edition απ τα λίγα σωστα και όχι "συναρμολογημενα". Gen2 θελω 1μιση παραπάνω κ έτσι αποφάνθηκα: παίρνω το gen1 black edition σχεδον κούτα, και κρατάω τα 300 για τα λαστιχάκια μιας και χρειάζεται... Δεν ξέρω...... Ουφ..