theearthaflame

έχεις δίκιο, το ανάρμοστο αστείο μου ακυρώνει το όλο δεδομένο respect που αξίζει σ' αυτό το παλικάρι. άλλαξε και το title σου όμως γιατί μπορεί να παρεξηγήσουν κι εσένα.

απίστευτος πραγματικά. συνεχίζεις την ειρωνία και παρ' όλα αυτά μου λες για αισθητικές και για το τί είναι αποδεκτό. τέσπα, πάντα όρθιος και τυχερός

ψιλοκουλάδι φαίνεται στο βίντεο

καταρχήν το "γάμησέ μας" δεν είναι βρισιά. κατά δεύτερον στην ειρωνία -και αφού έχω κάνει 2 σελίδες ποστ αναλύοντας σα μαλάκας- δεν έχω κάτι άλλο να αντιτάξω. επίσης οι "απόψεις" μου δεν είναι "ενδιαφέρουσες". Δεν είναι καν απόψεις ούτε δικές μου ούτε κάποιου άλλου. Εδώ και τρεις σελίδες λέω το αυτονόητο. Όσο πιο πολύ τρέχεις, τόσο πιο πολύ κινδυνεύεις. Αυτό που έκανες quote είναι όλο το ζουμί. Και δεν είναι σκεπτικό, ούτε άποψη, όπως προείπα. Είναι μαθηματικά. Πάω με 10m/s; Στο 1 δευτερόλεπτο θα διανύσω 10 μέτρα. Πάω με 5m/s; Στον ίδιο χρόνο θα διανύσω τη μισή απόσταση. Αυτό το πράμα δε σηκώνει ντιμπέιτ. Όλα τα υπόλοιπα -οδηγοί, όχημα, συνθήκες, εμπειρία, διάθεση, οτιδήποτε- είναι μεταβλητές. Σε οποιαδήποτε δεδομένη κατάσταση, το άλλο που λέω είναι νόμος. Και είναι το μόνιμο και ατράνταχτο επιχείρημα προς τους υπέρμαχους της ταχύτητας που προσπαθούν να βρουν χίλιες υποπεριπτώσεις για να δικαιολογήσουν. Έχουμε δει δεκάδες περιτπώσεις που λέει κάποιος "πρόλαβα και σταμάτησα στο μισό μέτρο". Ξαναλέω, ο καθένας ας τρέχει όσο θέλει (σε λογικά πλαίσια πάντα, δε λέμε να χει όριο 70 κι εσύ να πηγαίνεις με 160) με επίγνωση και δική του ευθύνη, αλλά ας έχει στο μυαλό του ότι όσο μεγαλύτερη η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερος ο κίνδυνος. Κουβέντα κάνουμε μπας και βγει τίποτα θετικό. Και όχι, δεν είναι ασφαλής όποιος δεν τρέχει. Αλλά σίγουρα έχει καλύτερα περιθώρια αντίδρασης (χρονικά -για τους άπειρους- και κυρίως χωρικά -για ΟΛΟΥΣ-) και μεγαλύτερη ευχέρεια στο να διαβάσει το δρόμο και τους κινδύνους. Εν κατακλείδι, θες να φτάσεις στη δουλειά σου πιο γρήγορα; Φύγε 10 λεπτά νωρίτερα. Θες να τρέξεις/καγκουριάσεις για να ξεκαυλώσεις; Κάνε το εκεί που δε δημιουργείς κίνδυνο σε κανένα, πρωτίστως στον εαυτό σου. Όλα τα υπόλοιπα είναι νά 'χαμε να λέγαμε.

γάμησε μας ρε ksino να πούμε.

αυτά. τρέξτε όσο θέλετε, γράψτε στις αρχιδάρες σας τα όρια ταχύτητας (όλοι το κάνουμε, άλλος πιο συχνά, άλλος λιγότερο). αν πιστεύεις ότι κινδυνεύεις το ίδιο με συν πλην 40 km/h, όλα οκ. Όταν στην "εθνική οδό" (φαντάζομαι εννοείς στον αυτοκινητόδρομο, γιατί η εθνική οδός μπορεί να είναι και "λοιπό οδικό δίκτυο" με όριο 90) σου αλλάξει λωρίδα ο μαλάκας μπροστά χωρίς προειδοποίηση ή σου σκάσει κανένα νταβραντισμένο έντομο στη ζελατίνα ή φύγει καμιά αναγόμωση από φορτηγό, έλα να μου πεις ότι τα 160 δεν είναι πιο επικίνδυνα από τα 120. http://www.aodos.gr/services.asp?catid=20239 http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/behaviour/speeding/index_el.htm http://stathmosnet.gr/kos-social/972-2012-01-17-11-36-39.html όλα μύθος, όλα συνωμοσία!!!!!!! άντε, καλό βράδυ.

άντε με το καλό και flame για crypton, innova και sprinter. ο άνθρωπος από το πρώτο κιόλας ποστ είπε για μοτάρντ με ήπιο γκάζι. Δηλαδή όχι μοτάρντ. Άρα για το φίλο μας, μοτάρντ = απλά κάτι με μικρούς τροχούς μπροστά. Ήπιο γκάζι και να αντέχουν λέει. Ό,τι και να πάρει καλό θα είναι. http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/3597656/ εδώ είσαι. σε περιμένει.

Είσαι τελείως οφφ στο σκεπτικό σου Δηλαδή αν σου πω ότι ο οδηγός είσαι εσύ, το μηχανάκι σου είναι το τάδε, οι καιρικές συνθήκες είναι αυτές, λάδια-νερά-ατύχημα-οτιδήποτε δεν υπάρχουν, διάθεση άψογη και ηθικό ακμαιότατο και η στροφή είναι η τάδε, θα μου βγάλεις Vmax=τόσο ;;!! Δεν είναι νούμερο η απάντηση, είναι κάτι πολύ πιο απλό και έχει εφαρμογή σε κάθε δεδομένη στιγμή με οποιαδήποτε τιμή των παραπάνω παραμέτρων!

Ντάξει δε διαφωνούμε σε θεμελιώδη ζητήματα, παρεξήγησα, my bad, όπως το έγραψες πιο πριν το κατάλαβα αλλιώς. Το πρακτικό νόημα του δίκυκλου μέσα στην πόλη είναι όντως αυτό που είπες, αλλά το νόημα γενικώς δεν είναι αυτό, αλλιώς θα ήμασταν όλοι με σκουτεράκια 125cc όπως προείπα. Ξαναλέω όμως ότι ακριβώς επειδή ο ΚΟΚ είναι παράλογος και ηλίθιος σε κάποιες περιπτώσεις (σκέψου πχ όλα τα μηχανάκια να πηγαίνουν στη λωρίδα τους το ένα πίσω από το άλλο σαν αυτοκίνητα), ΠΟΛΥΣ κόσμος βρίσκει πάτημα και πηγαίνει όπως πηγαίνει. Μετά τα μεσημεριανά μου ποστ, έκανα δυο φορές τη διαδρομή κέντρο-αεροδρόμιο (θεσσαλονίκη) και πραγματικά βλέποντας ό,τι έβλεπα στο δρόμο, σκεφτόμουν αυτά που λέμε εδώ τώρα και έβριζα την τύχη μου που δεν είχα μια κάμερα να τραβήξω κανά βιντεάκι. Και όχι δεν παίρνει όλους η μπάλα, αλλά το στραβό πρέπει να καταδεικνύεται ακόμα κι αν είναι η εξαίρεση. Πολλώ δε μάλλον όταν είναι ο κανόνας. Σχετικά με τα όρια ταχύτητας είναι πολύ πονεμένο θέμα και θέλει σίγουρα ξεχωριστό θρεντ. (είμαι σίγουρος ότι θα υπάρχουν κανά δυο).

!!! Μην το παίρνεις προσωπικά! Κι εγώ μέσα στην πόλη όσα χρόνια είχα δίκυκλο κυκλοφορούσα ομοίως μεν, όσο πιο προσεχτικά γινόταν δε (και μιλάμε για μέρη όπως ηράκλειο και χανιά, που είναι όποιον πάρει ο χάρος). Διαφωνώ στο ότι αυτό είναι το νόημα της μηχανής (το να γλιτώνουμε απλά την κίνηση της πόλης δηλαδή). Αν ήταν έτσι, θα παίρναμε όλοι σκουτεράκια 125άρια για να κάνουμε τη δουλειά μας άνετα και εύκολα. Τα υπόλοιπα δεν έχουν να κάνουν με σένα (δεν μπορώ να ξέρω πως πηγαίνεις στο δρόμο), αλλά ήταν αφορμή για να αναφέρω αυτούς που πηγαίνουν ΌΝΤΩΣ γαμιώντας ανάμεσα στα αυτοκίνητα, έιτε κάνοντας επικίνδυνες προσπεράσεις μέσα στην ίδια λωρίδα, είτε αλλάζοντας λωρίδες μέσα στην κίνηση χωρίς φλας και καθρέφτες, είτε πηγαίνουν χωρίς να κόψουν ταχύτητα ανάμεσα στα σταματημένα. Και ξέρεις ότι ειναι ΠΟΛΛΟΙ αυτοί, για να μην πω η πλειοψηφία. Μια χαρά κατάλαβα τι έιπες, αλλά ξέρεις πολύ καλά ότι το να βγεις 1-2 click πάνω και μπροστά από την κίνηση είναι ΔΕΔΟΜΕΝΟ ότι προϋποθέτει κάποια ταρζανιά από αυτές που ανέφερα. Το ότι ΕΣΥ μπορεί να τις κάνεις με ασφάλεια, δεν τις δικαιολογεί γενικότερα. Είμαι σαφής. Όσο για τα περί ψευδαισθήσεων ήμουν ξεκάθαρος, δεν το ξαναγράφω. Δώσε απάντηση στη σχετική ερώτηση που έκανα παραπάνω και το συζητάμε έξτρα αν θες! Και μην αρπάζεσαι χωρίς λόγο.

καλή εκκίνηση στην πίστα, ή σε δρόμο που είσαι ΜΟΝΟΣ σου (και φυσικά στη δεύτερη περίπτωση γνωρίζοντας ότι αυτό που κάνεις έιναι παράνομο αφενός, επικίνδυνο για σένα αφετέρου). Όχι στο φανάρι. Μπάντες ομοίως. Σούζες το ίδιο. Στις στροφές και στους δρόμους που ΞΕΡΕΙΣ απ'εξω κι ανακατωτά γίνονται τα περισσότερα ατυχήματα. Δεν τα λέω εγώ. Η πουτάνα η στατιστική.

Απόλυτα σωστή η τρίτη παράγραφος, τραγικά λάθος η πρώτη. Το νόημα της μηχανής είναι να πηγαίνεις πιο γρήγορα από τα αυτοκίνητα;! Που το βρήκες γραμμένο αυτό ρε άνθρωπε;!!! Ο ΚΟΚ ρητά απαγορεύει την κίνηση δύο οχημάτων στην ίδια λωρίδα κυκλοφορίας. Το ότι οι διηθήσεις γίνοντται αυτονόητα και χωρίς κυρώσεις, δε σημαίνει σε καμία περίπτωση ότι είναι νόμιμο, επειδή λόγω καθημερινότητας έχει γίνει δεδομένο. Είναι ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ με ΕΥΘΥΝΗ του δικυκλιστή. Τέλος. Επίσης τι ψευδαίσθηση μας λες;! Το να πηγαίνεις με χαμηλή ταχύτητα, σίγουρα δε σε κάνει άτρωτο, αλλα επίσης ΣΙΓΟΥΡΑ μειώνει τις πιθανότητες ατυχήματος. Κι αυτό δεν είναι ψευδαίσθηση. Επίσης υπάρχουν μόνο δύο επιλογές; Ή πάω σαν ΚΟΤΑ, ή πάω γαμιώντας;! 40 km/h σε αστικό δρόμο με όριο 50 km/h θεωρείται ΚΟΤΑ;! Με στεναχωρεί να διαβάζω τέτοιες απόψεις. Γενικά, ας κάνει ο καθένας ότι θέλει. Τρέξιμο, μπαντιλίκια, σούζες, έντο, οτιδήποτε. Αλλά μην πάμε να βγάλουμε και το άσπρο μαύρο τώρα ε.

Νόμιζα πως ήταν προφανές αυτό. Όλα όσα λέγονται, λέγονται με δεδομένο ότι στο δρόμο ΟΛΟΙ είναι πιθανοί κίνδυνοι. Λέμε τι μπορούμε να κάνουμε ΕΜΕΙΣ (που επίσης αποτελούμε πιθανό κίνδυνο για όλους τους άλλους), ώστε να ελαχιστοποιήσουμε τις πιθανότητες. Και επειδή λες για λάθη, η ταχύτητα 99 στις 100 περιπτώσεις ΑΥΞΑΝΕΙ την πιθανότητα του λάθους (και από τη μεριά μας και από τη μεριά των άλλων). Οποιαδήποτε αντίθετη άποψη αγγίζει τα όρια τρολαρίσματος. Τώρα οκ, αν κάποιος θέλει να τρέχει για τη μία περίπτωση στις εκατό, ας πράξει αναλόγως.

Μια και λέμε για ταχύτητες και ανέφερε και ο ksino κάτι για στροφές στο τελευταία του ποστ, δράττομαι της ευκαιρίας και σας απευθύνω μια ωραία ερώτηση που έκανε εκπαιδευτής εκπαιδευτών υποψηφιών οδηγών και δεν την απάντησε κανένας. Δεν είναι ερώτηση παγίδα, ούτε κάποιο τρικ, έχει κανονική απάντηση. Ποια είναι η μέγιστη ταχύτητα που μπορείς να έχεις μέσα σε μια στροφή;

Επίσης τα σενάρια τροχαίων είναι καλό να πλάθονται. Σε κάθε διασταύρωση, σε κάθε τυφλό/περίεργο σημείο, σε κάθε ειδική περίπτωση στο δρόμο. Πάιζοντας το σενάριο του ατυχήματος στο μυαλό σου, είναι και ο πιο αποτελεσματικός τρόπος να το αποφύγεις. Χωρίς να θέλω να περιαυτολογήσω, σχεδόν σε κάθε μικροστούκα που έχω δει να γίνεται μπροστά μου, είχα παίξει το σενάριο στο μυαλό μου δευτερόλεπτα πριν.