zoo

Άλλο κακό να μη σε βρει φίλε! Αρκετά!... Χρόνια πολλά και καλά!

Πριν λίγο καιρό είχα διαβάσει τα παρακάτω: Ο Kimi έχει θέμα με το γενικά υποστροφικό μπροστινό της κόκκινης. Θέλει ξυράφι μπροστινό (το θέλει να υπεραντιδράει) για να μπορέσει να πάει γρήγορα μέσα στην στροφή, έτσι είναι το στυλ του. Αν έχει απόλυτη αίσθηση και απόκριση στο μπροστινό σύστημα μπορεί να πάει πάρα πολύ γρήγορα στις στροφές, με την υποστροφή δεν τα πάει τόσο καλά... Το μπροστινό της κόκκινης όμως, επειδή βασίζεται σε ράβδους έλξης όχι ώσης, δέχεται δύσκολα μικρο-ρυθμίσεις . Η διάταξη αυτή προτιμήθηκε γιατί βοηθάει στο κατέβασμα της μύτης του μονοθεσίου, κάτι που απαιτήθηκε από τους φετινούς κανονισμούς, βοηθάει στο χαμήλωμα του κέντρου βάρους και επίσης στην καλύτερη αεροδυναμική διαχείριση του αέρα στην περιοχή της ανάρτησης, αλλά δυστυχώς είναι δύσκολο σύστημα σε μικρο-ρυθμίσεις. Είναι μεν προ-ρυθμισμένο το μονοθέσιο για κάθε αγώνα αλλά μικρές αλλαγές δεν επιδέχεται έτσι εύκολα (θέλει σοβαρή επέμβαση στο μονοθέσιο, ειδικά πίσω, και δεν το επιτρέπει ο διαθέσιμος χρόνος στις δοκιμές), με αποτέλεσμα ο Kimi να έχει ένα μπροστινό "στο περίπου" ρυθμισμένο κι όχι απόλυτο ξυράφι όπως το θέλει (το πίσω δεν τον ενοχλεί τόσο αλλά η αδυναμία ρύθμισής του ώστε να αντισταθμίσει την υποστροφή του μπροστινού είναι επίσης πρόβλημα)... Αν προσθέσουμε σε αυτό ότι ο κινητήρας δεν είναι το δυνατό σημείο της κόκκινης και πρέπει να κερδίσει έδαφος στις στροφές, τότε το πράγμα γίνεται ακόμη πιο δύσκολο... Απαιτείται περισσότερη πίεση στα φρένα για καλύτερους χρόνους (πιο αργά πάτημα του φρένου) και με τις νέες διατάξεις ανάκτησης ενέργειας που έχουν αλλάξει τη συμπεριφορά στο φρενάρισμα προστίθεται άλλη μία παράμετρος στην οποία χρειάζεται προσαρμογή σε κάθε πίστα. Ο Ισπανός είναι πιο άνετος με αυτό το σύστημα ανάρτησης (ράβδους έλξης (Pull rods) αντί για ράβδους ώσης (Push rods)) και γι' αυτό τα πάει πολύ καλύτερα. Είναι θεμελιώδης λοιπόν η "διαμάχη" του Kimi με την F14T του σε κάτι που δεν αλλάζει πλέον μεσούσης της σαιζόν, οπότε δεν πρέπει να περιμένουμε πολλά από αυτόν. Έτσι θα πάει μέχρι το τέλος με βελτιώσεις που προσπαθούν να κάνουν μέσω αεροδυναμικής και πιέσεων ελαστικών, οι οποίες όμως είναι ημίμετρα και δεν αποδίδουν πάντα ή παντού και με προ-ρυθμίσεις ανάμεσα από τους αγώνες... Ειδικά αν λάβουμε υπόψη και ότι ο Φιλανδός δεν φημήζεται για την επικοινωνία του με τους μηχανικούς και την εργατικότητα και την όρεξή του να συμμετέχει στην εξέλιξη... μπορούμε να τον ξεχάσουμε για φέτος... Πηγή Διαφορές μεταξύ αναρτήσεων με ράβδους ώσης και ράβδους έλξης.

Κουκλί! (Το μηχανάκι, ε!) Καλοτάξιδη φίλε!

Τον Ταμήλο τον ψηφίζουν άνθρωποι; Και ζουν πραγματικά ανάμεσά μας αυτοί;...

Για διάβασε τι λέει εδώ ο φίλος...

Έχεις δίκιο για την ημερομηνία. Λάθος μου. Παλιά ήταν έτσι... (Άτιμα γεράματα... )

Η βεβαίωση δεν είναι κρατικό έγγραφο. Ιδιωτικό έγγραφο είναι, οπότε απλά δεν μετράει. Επίσης η ημερομηνία έκδοσης του διπλώματος δεν είναι αυτή των εξετάσεων αλλά αρκετά μεταγενέστερη, πολύ κοντά στην ημερομηνία που θα το πάρεις... Το ρίσκο δικό σου...

Φωνάρες!!!

Περιμένουμε "τους άλλους" να κάνουν κάτι. Πού να σηκωθούμε τώρα από τον καναπέ... Πού να τρέχουμε στις κάλπες... Πού να κάτσουμε να σκεφτούμε τι θα ψηφίσουμε... Άσε ρε φίλε, κάτι θα γίνει.... κάποιος θα αντιδράσει και για ΄μας....

Τα κόκκινα δεν τα έγραψα εγώ. Μη φαίνονται σαν δικά μου λόγια τέτοια πράγματα. Εύκολη και πολύ χρησιμοποιημένη δικαιολογία για να λαδώνει κανείς δήθεν "αναγκαστικά" είναι αυτή... Όποιος "πέφτει διαρκώς σε απατεώνες εξεταστές" να αλλάξει δάσκαλο. Απλά είναι τα πράγματα αν θέλει κανείς να πάρει δίπλωμα με την αξία του και το τσαγανό του. Ισχύουν κανονικά οι ποινές για οδήγηση χωρίς το κατάλληλο δίπλωμα. Η βεβαίωση λέει μεν ότι πέρασες τις εξετάσεις, αλλά σε καμία περίπτωση δεν έχει θέση διπλώματος! Αν σε πιάσουν και θέλει ο αστυνομικός σε γράφει κανονικότατα!

Μπράβο φίλε! Είσαι πλέον κι εσύ μια ακόμη ζωντανή απόδειξη ότι άμα θέλεις (και μπορείς οδηγικά), περνάς και χωρίς λάδι!

Αφού πας αριστερά θα είσαι στο αριστερότερο σημείο της λωρίδας σου. Τόσο ώστε να μην εξέχει τίποτε από το όχημά σου (καθρέφτης κλπ) στο αντίθετο ρεύμα. Καλή επιτυχία αύριο. Ψυχραιμία και καθαρό μυαλό να έχεις και μην φοβάσαι τίποτε.

Καλά, μην παίρνεις κι όρκο... Προσωπικά δεν έχω καλή εμπειρία. Είναι πολλοί οι εμπλεκόμενοι (υπάλληλοι, πράκτορες, συνεργάτες) και δεν είναι όλοι ή/και σε όλες τις πόλεις το ίδιο...

Δεν φαίνεται από το σχήμα τι περιθώριο είχες, αλλά να ξέρεις ότι σε τέτοιες περιπτώσεις πρέπει να κάθεσαι όσο αριστερά σου επιτρέπει ο δρόμος ώστε να μην θεωρείσαι παράνομος (στο αντίθετο ρεύμα). Δεν κοιτάς να εξυπηρετήσεις τους αντίθετα ερχόμενους, κοιτάς (νόμιμα πάντα) να μην δώσεις δυνατότητα σε κάποιον να έρθει αριστερά σου (εκτός αν παρανομήσει αυτός βέβαια, οπότε αυτό είναι δικό του θέμα). Εν ολίγοις, αν σου ξανατύχει θα κοιτάξεις να είσαι πιο κοντά στη μέση παρά στο δεξί άκρο.

Συγνώμη που δεν είδα τις άλλες δύο και σου έφαγα το χρόνο... Αλλά μερικοί ζούμε κι έξω από το mybike...

Εγώ πάω στο Bikes and Roses. Έχει συνεργείο και ανταλλακτικά και γενικά καλές τιμές (ανάλογα και τι θέλεις βέβαια). Πάρε ένα τηλ. αύριο για ότι θέλεις, είναι πολύ εξυπηρετικά τα παιδιά.

Χρόνια πολλά σε όλους και ειδικά στον φούρναρη!

Με την ευκαιρία, για πείτε βρε παιδιά κανένα καλό πρόγραμμα για να βλέπουμε τις θερμοκρασίες μας. Για παράθυρα ΧΡ και (Σ)Vista με ενδιαφέρει.

Έξι διπλώματα έχω βγάλει συνολικά στη ζωή μου... από το 1989 μέχρι το 2013... Πόσο τυχερός μπορεί "απλά" να είμαι;... Ότι σας βολεύει παιδιά. Δικαιολογίες μπορώ να βρω κι εγώ για τα πάντα. Ένα πράγμα όμως να βάλετε καλά στο μυαλό σας, όσο συντηρείτε αυτή τη λάσπη θα βγάζουν διπλώματα και οι άσχετοι (όχι μόνο οι βιαστικοί ή όσοι "δεν θέλουν να δίνουν 150άρια"...) και αυτοί οι άσχετοι θα οδηγούν ότι έχουν (μηχανές, κουτιά, φορτηγά, λεωφορεία) και θα μας κοπανάνε όλους (εμάς, τις γυναίκες μας, τα παιδιά μας) στους δρόμους σαν τα κουνούπια. Μετά μη γκρινιάζετε κι από πάνω για τον κάθε ατζαμή που κοπάνησε εσάς ή/και την οικογένειά σας!... Τουμπεκί και συνενοχή στη λάσπη! Γιατί το δαχτυλάκι μας να μην το κουνήσουμε, προσπάθεια να μην κάνουμε, αλλά η γκρίνια, γκρίνια, όλο οι άλλοι μας φταίνε!

Με τόσα πολύπριζα εκεί δίπλα.... ελπίζω να έχουν ρελέ διαφυγής στον πίνακα του σπιτιού...

1ον - Εγώ ως κάτοχος επαγγελματικού διπλώματος έχω ιδέα του τι γίνεται. Πρόσφατα (Σεπτέμβριος 2013) έδωσα εξετάσεις για Π.Ε.Ι. (λεωφορείου) και σύμφωνα με την ομολογία του δάσκαλου έπεσα στη χειρότερη επιτροπή της ανατολικής Θεσ/νίκης ("Χρόνια έχει να περάσει κάποιος από τη σχολή μου με αυτά τα ^$&*^%**....", μου είπε). Πέρασα, με την πρώτη, χωρίς λιπαντικό. Δεν είμαι φαινόμενο. Απλά οδήγησα σωστά και τυπικά (90 λεπτά εξέταση με λεωφορείο μέσα στους δρόμους της Καλαμαριάς) χωρίς να δώσω κανένα δικαίωμα. Αν αυτό σας φαίνεται τόσο δύσκολο, δεν είστε έτοιμοι για εξετάσεις. 2ον- Αυτός ο μύθος του "δίνω συνέχεια και με κόβουν" να τελειώνει... Δεν μπορεί να πέφτει κανείς συνέχεια στην ίδια εξεταστική επιτροπή! Αν συμβαίνει αυτό, τότε το οργανώνει ο δάσκαλος και πρέπει ως πελάτης του να αντιδράσει ο υποψήφιος ανάλογα!... Υπάρχουν και τίμιοι εξεταστές, είτε το πιστεύετε, είτε όχι. Αν είστε σε περιοχή που υπάρχει μόνο μία εξεταστική επιτροπή, τότε γιατί δεν την ξεφορτωθήκατε ακόμη;... Όχι στο λάδωμα. Να τελειώνουμε με αυτή τη λάσπη. Να είστε ΑΨΟΓΟΙ στην οδήγηση, να μην δίνετε κανένα δικαίωμα και όποιος σας μιλάει για λαδάκι, καταγγελία ΕΠΙ ΤΟΠΟΥ, είτε είναι δάσκαλος, είτε εξεταστής! Στο κάτω κάτω μερικοί πώς έχουμε πάρει ένα σκασμό διπλώματα με την πρώτη χωρίς λάδωμα; Υπεροδηγοί είμαστε; Φοβάμαι κι εγώ ότι βολεύει, δυστυχώς, αυτή η κατάσταση, γι' αυτό δεν κάνουμε το παν για να την ξεφορτωθούμε...

Ναι, να μην τριτώσει! Πάντα όρθιος φίλε!

Στην Ελλάδα μόνο ο ΚΟΚ ισχύει σε δημόσιους δρόμος, τίποτε άλλο... Το C1 δεν μπορείς να το οδηγάς χωρίς κράνος στην Ελλάδα, σύμφωνα με τον ΚΟΚ. Επίσης, σύμφωνα με τον ΚΟΚ, δεν μπορείς να παρκάρεις κανένα όχημα κάθετα στον άξονα της οδού εκτός αν το επιτρέπει η οριζόντια σήμανση. Το ότι δεν σε γράφουν είτε όταν οδηγάς το C1 χωρίς κράνος, είτε όταν παρκάρεις οποιοδήποτε όχημα (π.χ. μοτοσικλέτα) κάθετα στον δρόμο είναι επιλογή του εκάστοτε οργάνου (εδώ άλλα κι άλλα "δεν βλέπουν"...), αλλά αν σε γράψουν και πας με την έγκριση τύπου στο δικαστήριο θα δεις τι είναι πιο ισχυρό στο νομικό μας σύστημα, ο νόμος ή η έγκριση τύπου... Μην μετατρέπουμε το "συνήθως" και το "νομίζω" σε νόμο, αρκετή έλλειψη γνώσης του ΚΟΚ "κυκλοφορεί" σ' αυτή τη χώρα. (Sorry για το off-topic)

Στο τραγική εικόνα της ημέρας θα έπρεπε να το βάλω αλλά τέλος πάντων... Λαμία Ε65. Κι εις ανώτερα!... Πηγή