babis3g

MT Braker με SV στα 100 ευρώ 5 στα 5 αστερια από την sharp UK (δοκιμάζουν τα κράνη τυχαία από τα μαγαζιά & όχι τι θέλουν να τους δίνουν οι εταιρίες) ... ένα κλίκ χάνει λίγο χαμηλά στο μέτωπο ίσως λόγο του SV ... είναι το πρώτο ΜΤ 22.06 πού δοκιμάζουν οι ¨Αγγλοι https://sharp.dft.gov.uk/helmets/mt-helmets-braker-sv/ δεν δοκίμασαν ακόμα το stinger2

γιά όσους αρέσουν οι αγώνες motogp και το νεανικό κύπελο rookies cup με χορηγό ktm 250cc & ipone supplier λαδιών γιά να γίνουν οι νεανικοί αγώνες ... ξεκινάει τώρα ζωντανά από την redbull tv...πρώτο video σε ζωντανή μετάδοση aragon γιά τώρα, 30 γύροι ... στον ίδιο σύνδεσμο όσοι έχουν χρόνο μπορεί να δουν ζωντανά & αύριο https://www.redbull.com/int-en/rookiescup/live-replay-rookies-cup-aragon-2024

UPDATE το χειμώνα είχα κλείσει τους αεραγωγούς όλους με μονοτονική ταινία & λίγη χρήση της μηχανής, αλλά τώρα με πιό συχνή χρήση & όλους τους αεραγωγούς ανοιχτούς λόγο ζέστης πέτυχα κατηφόρα πού μηχανή έβγαλε καμία 90αριά+ ... ακόμα & με κλειστή την ζελατίνα το κράνος είναι θορυβώδες σε σημείο πού χάνει τους θορύβους από έξω & φυσικά δεν είναι το καλύτερο γιά μεγάλες αποστάσεις με πάνω από 100χιλ ταχύτητα ... όμως αερίζει καλά όπως είπα με ζεστό αέρα δεν ίδρωσε το κεφάλι με ζελατίνα κλειστή & κάτω από 70χιλ αλλά & εκεί αν υπάρχει αέρας ακούς τις ριπές μέσα ανά διαστήματα

είχα δεί παλιά βίντεο από ξένο πού τού έβαλε από δτ 125 (δεν το βρίσκω πλέον) αλλά στα σχόλια πού ρώτησαν δεν απάντησε πόσο δύσκολο ήταν ... όμως θα έχει θέμα με τα φρένα θα στα τρώει πιό συχνά & με το frame δεν ξέρω πόσο θα αντέξει αν μπαίνει συχνά σε χώμα ... εγώ θα έλεγα να μην χαλάσεις το dt 125 αν δουλεύει εδώ με rd125επάνω ... ωραία μηχανάκια αυτά

προσθέτω ... ο αέρας πού νιώθω πίσω στο σβέρκο όταν είναι το κεφάλι λίγο σκυμμένο μάλλον είναι από το πίσω σπόϊλερ πού έχει σχισμή & μάλλον ρίχνει τον αέρα πίσω στο σβέρκο σε τέτοια στάση...γενικά πολύ καλή αίσθηση σε τόση μεγάλη θερμοκρασία

εντυπώσεις με τον καύσωνα...στην επαρχιακή οδό Παλαιοκαστρίτσας - Κέρκυρα, ενώ έρχεται σε όλο το σώμα ζεστός αέρας, οι 3 μπροστινές είσοδοι όλες ανοιχτές στην 2η σκάλα (8 πίσω) καταλαβαίνω επάνω από το μέτωπο να περνάει άνετα αέραςπρος τα πίσω ... στα 60χιλ ακούγεται μέσα φαπ φουπ ανά διαστήματα να μπαίνουν οι ρίπες αν υπάρχει έξω αέρας δυνατός αλλά σε αυτά τα χιλ δεν ενοχλεί ... δεν έχω εμπειρία με πιό ακριβά κράνη αλλά πολύ ευχαριστημένος γιατί η ζελατίνα είναι κάτω κλειδωμένη, αν είναι ανοιχτή πολύ καλύτερα ... έχω πάθει λαχτάρα να μπαίνουν σφίγγες μέσα με ανοιχτή σε επαρχιακούς δρόμους... μέσα στην πόλη πού κόλλησα λίγο ζέστανε λίγο το κεφάλι αφού δεν ήμουν σε κίνηση & υψηλή θερμοκρασία, αλλά δεν ίδρωσα ... βέβαια δεν οδηγώ μέσα σε πόλη γιά παραπάνω λεπτομέρειες αν γυρίσω το κεφάλι λίγο κάτω σαν τις αγωνιστικές περνάει πολύ καλύτερα ο αέρας σε τόση υψηλή θερμοκρασία από τους 2 πάνω αεραγωγούς γιατί χρυπάει σπάκα ο αέρας ακριβώς πάνω από το μέτωπο & νιώθω πίσω στο σβέρκο σαν φρέσκο να βγαίνει ο αέρας, αλλά εγώ έχω εντούρο συνήθως με το κεφάλι ίσιο

MOTOGP French Grand Prix 2024 σε λίγο 14:30 https://coolrea.link/flash2

MOTOGP2 ... 1η & 2η Θέση MT HELMETS MSI ...French Grand Prix 2024

Tι αποφάσισες τελικά ? τα κράνη με κριτήρια ece 22.05 δεν είναι καθόλου outdated γιατί μιά χαρά τα πήγαν μέχρι τώρα & κάποια (ακριβότερα μεν) έχουν snell certification πού σημαίνει ίσως είναι καλύτερα από ece 22.06 μιάς και στα snell στις δοκιμές τα χτυπάνε 2 φορές το ίδιο σημείο Aν δεν κατέληξες κάπου μελλοντικά (αφου έχεις θέμα & περαστικά) τα kabuto έχουν καλές τιμές γιά carbon και είναι μόλις στην τιμή πού αναφέρεις (το link από τον επίσημο αντιπρόσωπο, αν το ψάξεις και αλλού μπορεί φτηνότερα) για μόλις 1330kg και υποτίθεται πιό ανθεκτικό κράνος, αλλά το συγκεκριμένο ειναι d-ring αν βολεύει το κούμπωμα του https://motopegasus.com/product/kabuto-rt33-white/

Προσοχή Απάτη με SMS δήθεν από τα ΕΛΤΑ ... edit το παραθέτω λόγο εορτών αν τυχόν κάποιοι περιμένουν δέμα να προσέχουν https://corfutvnews.gr/prosochi-apati-me-sms-dithen-apo-ta-elta-ti-anaferei-to-kakovoulo-minyma/ έξυπνο, λένε να μην πατάνε συνδέσμους & μην δίνουν προσωπικά (ενώ έχουν σύνδεσμο στο sms να αλλάξουν στοιχεία) να φαίνεται όσο γίνεται original/γνήσιο

επειδή βλέπω το θέμα είναι πολύ παλαιό, θεωρώ καλό γιά το χόμπι και όσους χρειάζονται κάτι γιά κοντινή κάλυψη και το σκέφτονταν να βγάλουν άδεια, ακόμα και γιά τους παλιούς φίλους να ξεθάψουν τα μηχανήματά τους (υπόψιν υπάρχουν μέρες με διάδοση αυτήν την εποχή) ... να ανανεώσω ... τα CB σε χρήση στην ΕU40 band (26,965-27,405 MHz ή κανάλια 1-40) ..μέχρι 4W γιά FM/AM - 12W SSB και κεραία ομοιοκατευθυντική με 0dbd ή 2.15dbi κέρδος να μην υπερβαίνει τα 6μ σε ύψος. ... με Υπουργική Απόφαση Αριθμ. οικ. 4253/128/Φ320/2017 ΦΕΚ 262/Β/3-2-2017 δεν χρειάζεται πλέον άδεια ... υπάρχει εξαίρεση στα εξής κανάλια Ο δίαυλος #1 συχνότητας 26,965 χρησιμοποιείται αποκλειστικά από δημόσιες υπηρεσίες ή άλλους φορείς που δραστηριοποιούνται στη συγκεκριμένη έκτακτη κατάσταση. Ο δίαυλος #9 συχνότητας 27,065 χρησιμοποιείται από τους χρήστες CB αποκλειστικά και μόνο σε περιπτώσεις ανάγκης (δίαυλος κλήσεων επείγοντος χαρακτήρα) Ο δίαυλος #11 συχνότητας 27,085 χρησιμοποιείται από τους χρήστες CB για ακροάσεις και κλήσεις (δίαυλος ΚΛΗΣΕΩΝ) Ο δίαυλος #19 συχνότητας 27,185 χρησιμοποιείται σε επικοινωνίες εξυπηρέτησης των οδηγών οχημάτων (οδική βοήθεια, σύντομες ανακοινώσεις οδικής κυκλοφορίας, πληροφορίες για την κατάσταση οδοστρωμάτων κ.λπ.). Ο δίαυλος #40 συχνότητας 27,405 χρησιμοποιείται, αποκλειστικά για επικοινωνίες εξυπηρέτησης αναγκών πυρασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος.

συγνώμη που ξανά πετάγομαι αλλά επειδή διάβασα το συγκεκριμένο...δες αυτό γενικά αν βοηθήσει κάποιον που είναι σε σκέψη, γιατί οι αποφασισμένοι θα πάρουν

autobahn 300χιλ με μηχανή, και αυτό πού είδα 6 λεπτα βίντεο δεν πρόσεξα ούτε μία λακούβα

όπως το βλέπω εγώ, το bandit μπορεί να έχει παραπάνω δύναμη αλλά μού φαίνεται είναι σαν αγωνιστικό, ίσως η θέση πού παίρνει ο οδηγός σε μεγάλα ταξίδια μπορεί να κουράσει αν είναι σκυφτός... μένουν τα άλλα 2 ας τα πώ σαν πιό ταξιδιάρικα ... θα έλεγα το versys αν είναι αυτό με τις πίσω τσάντες και το μεγαλύτερο σπόϊλερ...συν το ανάποδο ψαλίδι πού ειπώθηκε όσο για βουνό επειδή ανεβαίνω ψηλά γιά λήψεις ραδιοφώνου/CB και ανεβαίνουν αρκετοί τουρίστες το καλοκαίρι, γιά να βγάλουν φωτό από ψηλά το νησί...με super moto / touring και λάστιχα ασφάλτου στα πολλά χαλίκια πού έχει ο δρόμος σπινάρουν, πολύ δύσκολα, κάποιοι πιό οδηγοί ανεβαίνουν ίσα ίσα σιγά αν πάνε από τις άκρες πού πιάνει και λίγο χόρτο με μικρότερα χαλικάκια και περισσότερο χώμα αν κατάλαβες τι εννοώ, σε κάποιες στροφές έχουν ρίξει τσιμέντο να ανεβαίνει φορτηγάκι συνεργείο αν βλαβη γιά τις κεραίες κινητων να καταλάβεις πάλι τι δρόμο εννοώ

μπορεί να φταίω εγώ γιατί δεν το διατύπωσα σωστά από την αρχή ή δεν έκανα παράθεση σε συγκεκριμένο μήνυμα...πίσω γράφτηκαν (δεν ήμουν μέλος τότε) ότι το κινέζικο σε 100άρι μπορεί να έχει μεγαλύτερο καρμπ, ότι τα ράννερ πάνε 90χιλ, ότι 2Τ 80άρι βάζει κάτω 4Τ 125άρι κλπ ... ήθελα να πω ότι ορισμένα 50άρια σε 2Τ τότε ανοίγαν αρκετά γιά την κατηγορία χωρίς πολλές πατέντες, δεν το διατύπωσα σωστά και φάνηκε να παινεύομαι με το derbi ...εντάξει ΄τωρα αν είναι λάθος πάω πάσω ... ζητάω συγνώμη αν έθιξα κάποιον με υπόνοια και να σβηστεί από εκεί πού ξεκίνησα γιατί βγήκα off topic καθώς δεν έχει άμεση σχέση με τον τίτλο, και στο ερώτημα ίσως από την κάψα που αναφέρθηκε, και βλέπω θα πάει άλλού η κουβέντα

Μάλλον εννοείς εμένα? είδα την συζήτηση και "μπήκα" σωτό ή λάθος γιά τον Α ή Β λόγο...δεν καταλαβαίνω πού είναι το κόλλημα από την στιγμή πού το θέμα είναι ανοιχτό, όσο καιρό και να είναι...και γιατί όχι όπως το σκέφτομαι εγώ ή οι παλιότεροι πού άρχισαν παρόμοια συζήτηση...έγραψα πιό πάνω ότι τότε δεν ήμουν μέλος Γιά τον άλλο πού μπήκε και αυτός στο αρχαίο θέμα, να μας πείτε πού θα θέλατε να μπαίνουμε να μιλαμε

τώρα το πρόσεξα...εντάξει συμφωνώ σε αυτό, μπορεί το κοντέρ να μου έδειχνε απόκλιση, 10 άντε 15 πιό πάνω, 120 έχει γιά τέρμα...κάποια κοντέρς πρέπει να έχουν αποκλίσεις... τώρα το κοντέρ στο derbi δεν μου δουλεύει...90 με μέτρησαν πρόσφατα με seat πού ήρθε δίπλα μου και κύλινδρος/μοτέρ ακόμα δεν έχουν ανοιχτεί στα 24 χρόνια πού σίγουρα έχουν φθορές στα τόσα χρόνια...πάντως κάποια από τα τότε 2Τ 50αρια σίγουρα έφταναν τα 90-100 έστω βάση κοντέρς @johanvanhullebusch980 1 month ago i had a 1992 aprilia extrema 50RS, it went 110 @VittoRS50 1 month ago in those years the engine was not blocked at all @helloo...753 2 weeks ago Had a Peugeot xr6 at 16 used to hit 55mph (= 90 χιλ) with just an exhaust i was looking at the rs125s but there unreliable

το bidalot 50cc κύλινδο ειναι στο 3ο βίντεο εδω το κίτρινο ντέρπι ιδιο με το δικό μου

EDITED Καλησπέρα, επειδή σε εσάς τους νέους δεν σας άφησαν να γνωρίσετε καλά τα δίχρονα λόγω ρυπαίνουν το περιβάλλον και τέτοια, ναι δεν κάνω πλάκα ούτε τα έχω χάσει, την αλήθεια λέω ... δυστυχώς την 10ετία εκείνη δεν έκανα βίντεο γιά να το δείξω ... αλλά παραθέτω ένα παρόμοιο 2Τ της τώρα εποχής το οποίο είναι ακόμα στο εμπόριο, χωρίς γραναζώματα ανέβασμα κυβικά κλπ απλά με ξεκλείδωμα ηλεκτρονική και άνοιγμα πίσω εξάτμιση τίποτε άλλο beta rr 2Τ enduro 50cc - 100km και επίσης 50cc στα 160 χιλ με μοτέρ 50cc derbi euro3 & bidalot 50 κύλινδρο, 24 χιλ πολίνι καρμπ, τα βάζει με τετράχρονα 125 ... στην περιγραφή βίντεο θα δείτε αυτά MOTOR SPECIFICATION: HP/weight: 20HP, 70 KILO Speed:160 KM/H topspeed Motor; Derbi 50 euro 3 bidalot cillinder Suspension: WP GP 1992 Quikshifter: design Maroracing Ignition: Zeeltronix Data display: design Maroracing. Carburateur: 24mm polini cp24 carburateur Frame: Honda NF4 125cc 1992 Max RPM: 15500.

H Γαλλίδα SARA είναι από τις λίγες μοναδικές γυναίκες πού κάνουν καταπληκτικά κόλπα με την μηχανή και ίσως η πιό κορυφαία ανεβάζοντας πολλά βιντεάκια με την μηχανή πού αυτή αγόρασε και αργότερα έβαψε Η KAWASAKI το εκτίμησε και της έκανε δώρο ένα NINJA αφού ανεβάζει τόσα video να φαίνεται η εταιρία (είδες η δεή ? οι παλαιότεροι θα θυμούνται την ατάκα)

Aprilia SX 125 E5 | Η μοτοσυκλέτα του δεκαοκτάρη Με Υγεία

το μόλις επάνω βίντεο με το σάτερ είχε τόσο ωραία γραφικά το παιχνίδι πού στην αρχή γέλασε και εμένα ... οπότε αφού πλέον δεν μπορώ να το διαγράψω επανέρχομαι με αληθινό βίντεο 2Τ 50κ.εκ. VS 4Τ 125κ.εκ... το 50αρι 14 λεπτά σπάραζε

μπορεί το Δίχρονο Suter 500 ΜΜΧ να κερδίσει τα 4T κάποια 1000+ cc θηρία ? Suzuki Hayabusa Kawasaki ZX-14R Suzuki GSX-R 1000R BMW S 1000 RR MV Agusta F4 Aprilia RSV4 RF Tamburini Massimo T12 KTM 1190 RC8R video από International Algarve Circuit...έπεσε και ένας...δείτε όλο γιά τους διχρονάκιδες

λίγο παλιό θέμα αλλά τώρα έγινα μέλος και το είδα ψάχνοντας κάτι άλλο, οπότε δεν κρατήθηκα...ΔΕΝ είναι γιά να ανάψουν τα αίματα, ΑΛΛΑ την τότε εμπειρία μου...ένα δίχρονο derbi senda r 50cc 1999 εντούρο πήγαινε από μαμά 110χιλ απείραχτο, χωρίς ρυθμίσεις στο καρπ, χωρις λάστιχα δρόμου (είχε τα μισά) ούτε καλύτερη εξάτμιση κλπ ... πέρναγε αρκετά 125 τετράχρονα, αλλά και κάτι datsun, fiat 500, zastava κλπ της εποχης...runner πού αναφέρεται πιό πίσω μού έτυχε 2 άτομα αυτός και 2 εγώ, έμεινε πίσω και μάλλον μην το είχε πειραγμένο το aprilia 50cc rs και ένα aprilia 50cc εντούρο δεν θυμάμαι μοντέλο ήταν κλικ πάνω καλύτερα από το derbi την τότε εποχή ... to aprilia rs 125 έπιανε και από 150, πού να ξανά βγάλουν τώρα τέτοια δίχρονα

Μεγειά ... χμμμ ενδιαφέρον το κινέζικο αφού είναι ανεβασμένο...βρήκα και αυτά γιά το συγκεκριμένο αν βοηθήσει, από ότι βλέπω μπορεί να βγαίνει ανεβασμένο από το εργοστάσιο γιά εξάτμιση δεν ξέρω αλλά λογικά αυτές οι universal πρέπει να ταιριάζουν με πατέντα όπως ειπώθηκε