JimR1

Πόρτα από ταξί / δεξί γόνατο, κοκάλομα BMW Κορυδαλλός / αριστερό πόδι (τροχαντίρας σύνδεσμος), ράγες μετρό Αμφιθέας/ νεφρό. Call me robocop baby!

Είτε μπροστά είτε πίσω έχω ξαναγράψει ότι πολύ απλά ξεβιδώνουν τις δισκόπλακες. Καλό είναι να κλειδώνει το γρανάζι της αλυσίδας με λουκέτο τούμπανο! Σίγουρα βοηθά ο συναγερμός και το βασικότερο είναι να έχεις οπτική πρόσβαση στην μοτοσυκλέτα όχι σε πυλοτή. Η κουλούρα βοηθάει επίσης αλλά σε σταθερό σημείο.

Καλημέρα μάγκες. Μην ξεχνάτε το καλοκαίρι να βάζετε λιγότερο αέρα στα ελαστικά ( 2 psi εμπρός και 3 με 4 psi πίσω , και τσεκάρισμα ανάλογα με το μηχανάκι ) λόγω αυξημένων θερμοκρασιών ασφάλτου και αέρα ειδικά σε μεγάλες διαδρομές ώστε να μπορεί να πιάσει την μέγιστη δυνατή διατομή και θερμοκρασία λειτουργείας κατά την κίνηση. Γενικά φίλε μου το S20 είναι ένα πολύ μαλακό ελαστικό με ότι μειονέκτημα ή πλεονέκτημα αυτό συνεπάγεται.

Καλησπέρα στην παρέα. Εκτός από το R1 διαθέτω ένα μεγάλο Scooter των 300 cc. Δεν φαντάζεστε τι άνετο ταξίδι έκανα Αθήνα - Κιλίνη. Το θέμα μου είναι λόγω ηλικίας ότι οι τουρίστες μοτοσικλετιστές έχουν πάψει να χαιρετάνε ο ένας τον άλλον εδώ και πάρα πολύ καιρό. Δεν ξέρω για σας ρε παιδιά αλλά ήταν μια πάρα πολύ καλή πράξη της εποχής των 90s. Παρακαλώ πολύ για τις απόψεις σας.

Πολύ όμορφο κράνος. Σφίξε βιδούλες αν έχει, δες τα δοντάκια και αν δεν βγάλεις άκρη μάστορα.

Καλός ήρθες στα λημέρια μας. Τα ss είναι καλά αλλά τα κάκαλα και η μέση μετά 2 ώρες δρόμου τα ακούς να φωνάζουν. Τα 250 cc είναι καλά για αρχή αλλά πρώτα μεταχείρα για να μην κλαις σαν τον Joe Bar! αν κάτι δεν πάει καλά. Γενικά σκέψου μήπως θες και λίγο σεξ στον δρόμο ( λίγο δάσος κλπ ) οπότε καλύτερα το λαστιχάκι να είναι φρέσκο. Αποφάσισε τα μοντελάκι και εδώ ήμαστε.

Άγγελος φύλακας να γίνει στο τιμόνι μας. Τα συλλυπητήρια μας στους δικούς του.

Δεν ξέρω ρε παιδιά! Όταν βλέπω μηχανάκια 25 + συγκινούμαι πολύ μα πάνω από όλα θαυμάζω τους κατόχους τους. Στην τελική και εμείς λίγο μετά τα 30 αρχίζουμε το μάζεμα!!!!!!!!

Καλησπέρα φίλε μου. Πάρε απορροφητικό πανάκι με Tire up για να ρουφάει το λαδάκι μέχρι επισκευή. Κανονικά θα στο φτιάξουν δωρεάν. Σφίξε και τα ελατήρια λίγο αν έχεις ρύθμιση για να παίζει λιγότερο ή μπουκάλα με το έμβολο. Να προσέχεις.

Καλησπέρα μάγκες. Τα WP είναι πολύ καλά αμορτισέρ και αν δεν κάνεις πολλές ρυθμίσεις - απόσβεση επαναφοράς, απόσβεση συμπίεσης κλπ τότε αρκεί τα λαδάκι να είναι των προδιαγραφών του κατασκευαστή. Η βασική δουλειά που κάνει το λαδάκι είναι να μετατρέπει το έργο που παράγει η μπουκάλα σε θερμότητα και εν συνεχεία την απαγωγή αυτής στο περιβάλλον. Επειδή λοιπόν εμείς δεν ρυθμίζουμε τα αμορτισέρ τρεις φορές την ημέρα ανάλογα με την θερμοκρασία μπορούμε να βάζουμε After market λαδάκι.

Η μόνη μάσκα που κρατά τέτοιους ρύπους είναι αυτή που έχει προδιαγραφές AVECP3 στο φίλτρο. Κατά τα άλλα όλοι στην Αθήνα και πέριξ την που....... Σκέτος καρκίνος και ο θεός βοηθός.

Άμα την βάλουν στο μάτι δύσκολα την σκαπουλάρεις.Ότι κι αν έχεις κάνει έχασες. Ειδικά αν την βάλουν σε μονομένο βανακι. Ένας καλός τρόπος είναι να τους πάρεις χαμπάρι όταν σε παρακολουθούν και γενικά όταν εμείς κοιμόμαστε τα ποντίκια βγαίνουν τσάρκα. Ο Scorpion 900 με μικροκύματα κάτι μπορεί να κάνει.

Το KTM του Καπέλου στο YOUTUBE!!!!!! και καλή διασκέδαση.

Παιδιά χαλαρά! Εδώ βοηθάμε ο ένας τον άλλον. Μακάρι να ήξερα κάτι κοντά σας. Ο ΜΗΧΑΝΟΒΙΟΣ ΔΕΝ ΈΧΕΙ ΠΑΤΡΊΔΑ. ....... ΈΧΕΙ ΠΆΘΟΣ!

Καλές διαδρομές. Κοίτα μην είναι After market τα τακάκια (σωστή πάστα κλπ). Κάνε εξαερισμό στης τρόμπα. Το είχα παλιά. Δεν δουλεύει όπως περιγράφεις. Όπως και να έχει είναι κάτι πολύ απλό. Να προσέχεις.

Practiker φίλε! Πολύ καλός και ο Black and Decker BDV 090.

Καλό Σέρβις για τα Öhlins έχει ο Γκιουζιβελάκης επίσημο Yamaha και σταθμό επισκευής για όλα τα öhlins. Αν θες και άλλες πληροφορίες πες μου. Εγώ προτείνω επισκευή.

Είμαι νέος στο forum. Θα έχω τα μάτια ανοιχτά. Συμβουλή όχι άλλες λεπτομέρειες για το μότο. Είναι ξεχωριστή πολύ. Αν την δω θα βοηθήσω. Ελπίζω να μην έχει περάσει τα σύνορα για συλλέκτες. Αν βρέθηκε Ο.Κ. Να είσαι πάντα καλά. Καλές διαδρομές.

Η απόφαση σου για καινούργιο αμορτισέρ είναι πολύ σοφή. Αφού μπαίνεις στην διαδικασία για "μάζεμα" κάνε ένα σέρβις και στο μπροστινό σύστημα γιατί τα αμορτισέρ δουλεύουν "συνεργατικά". Γενικά για καθημερινή χρήση καλό είναι ένα σέρβις στα καλάμια να το κάνεις κάθε δύο χρόνια ( 20000 χλμ) για την ασφάλεια σου. Διαφορετικά χαλάει το υξώδες του λαδιού, μετατρέπεται σε "νεράκι" και μετά μας κρατάνε στον δρόμο οι Άγιοι σαράντα! τουλάχιστον. Έτσι "έχασες" και το πίσω αμορτισέρ. Καλές και ασφαλείς διαδρομές.

Πότε το αγόρασες; Κυβικά; Πρέπει να τα ξέρω για σου πω την γνώμη μου.