Jump to content

kpapageo

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    1241
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    71

Όλο το περιεχόμενο του μέλους kpapageo

  1. Καλοπούλητο Θράσο, κατα πού κοιτάζεις μετά;
  2. kpapageo

    rpha 11 ή rpha 70

    Από κοντά το συγκεκριμένο σχέδιο είναι ακόμα πιο ωραίο. Καλορίζικο και καλοφόρετο!
  3. kpapageo

    rpha 11 ή rpha 70

    Παίζουμε στα ίδια κυβικά με παρόμοια μηχανάκια. Και εγώ κοιτάζω για κράνος και κλίνω στο 70άρι. Από περιέργεια, τι μέγεθος τα δοκίμασες; Έχω το παλιότερο RPHA 10+ και ενώ εκεί παίζω σε L, στο ίδιο μέγεθος στο 70 ήμουν στα όρια της δυσφορίας. Δοκίμασα το XL και κάθεται κουτί. @pitapola Αληταρά, κανόνισε να μου το πάρει
  4. Μπήκα για να γράψω αν ψήνεται κανένας για σήμερα, με σκάσανε στην δουλειά και θέλω ξελαμπικάρισμα. 15:00 σχολάω, κατα τις 15:30 θα είμαι εκεί.
  5. Καλησπέρα και καλως ήρθες. Γνωρίζεις οτι τα μοντέλα που αναφέρεις δεν καβαλιούνται νόμιμα με το Α2 ε; Γιατί δεν βγάζεις κατευθείαν το Α να μπορείς να πάρεις ότι θέλεις;
  6. 2ημερακι στο χωριό στα Τζουμέρκα, μέσω μιας εκπληκτικής εναλλακτικης διαδρομής που ήθελα καιρό να κάνω (Γρεβενα-Μουργκανη-Καστανια-Γαρδικι-Αρματολικο). 18χλμ πολύ κακού χωματόδρομου (περισσότερο πετροδρομου θα έλεγα), γεμάτα λάσπη, βρεγμενες πέτρες και αναρίθμητα μικρά river crossings. Ο κουβας και τα bt016 τα διαχειριστηκαν άψογα, χωρίς δράματα. Ακόμα και όταν τον κατέβασα στο ποτάμι από μονοπάτι για τις ανάγκες φωτογράφησης, σκαρφάλωσε πάλι πάνω χωρίς δυσκολία. Από τις πιο όμορφες χωμάτινες που έχω κάνει με απίστευτες θέες προς τον Αχελώο.
  7. Ψαχνουμε σκουτερ για την αδερφη για διπλωμα Α1 αυτόματο μέχρι 1600€ από Κρήτη. Δεν έχω την παραμικρή ιδέα από αυτά οπότε δώστε τα φώτα σας. Χρήση καθημερινή μετακίνηση 20 χλμ στο Ηράκλειο και λίγο εκτός. Θα προτιμούσα να θυσιάσουμε γκάζι και χώρους για μεγαλύτερους τροχούς. Βρήκαμε Yamaha Delight με κανα 2 μήνες ακόμα σε εγγύηση με 6000 χλμ στα 1600€. Τι λέτε;
  8. Πως το λενε; Κατσε να δεις.. Η ροπή είναι αυτή που μετράΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ
  9. Είπε αυτός που θέλει να πάρει τετρακύλινδρο με 76 άλογα...
  10. Χαχαχαχαχαχα ελα ρε Γιαννη μη με απογοητευεις! Απο εσενα τουλαχιστον περιμενα καυλάντισμα!! Ουτε μια αναφορα σε ταφους και κουβαδες;; Που εχετε κρυφτει ολοι; Κανεις;
  11. NC700X λοιπόν. Οι λόγοι που αποκτήθηκε είναι κατα κύριο λόγο η αξιοπιστία, η οικονομία και η ευκολία σέρβις. Τα 2 από τα 3 ειναι πολύ νωρίς για να τα κρίνω αλλά μπορώ να σχολιάσω 2 άλλα που δεν περίμενα και με εξέπληξαν ευχάριστα: - Βάρος. 218 κιλά δεν το λες ελαφρύ, ίσα ίσα. Έτσι όπως είναι κατανεμημένα όμως δεν το καταλαβαίνεις. Και όχι δεν θα πω το κλασσικό "εν κινήσει εξαφανίζονται τα κιλά". Εδώ μιλάμε ότι και στάσιμο δεν σου πάει το μυαλό ότι είναι τόσο βαρύ. Ακόμα και στο χώμα νόμιζα ότι έχω ένα μηχανάκι 40 κιλά κάτω. - Κουβάς. Έτσι έχω ονομάσει και το μηχανάκι το ίδιο. Αναφέρομαι όμως στον κουβά που έχει μπροστά, εκεί που θα έπρεπε να είναι το ντεπόζιτο. Το σνόμπαρα στην αρχή αλλά πραγματικά σου λύνει τα χέρια εντός και εκτός πόλης. Το σημαντικότερο όλων όμως, και ο λόγος για τον οποίο νομίζω ότι ήταν η πιο σωστή επιλογή που μπορούσα να κάνω είναι άλλο. Το Βερσάκι το θεωρούσα όμορφο μηχανάκι και ως τέτοιο ήθελα πάντα να λαμποκοπάει, σε βαθμό ψυχαναγκασμού. Να μην το αφήνω να το χτυπάει ο ήλιος, να το περνάω τα κεριά του, αν έβλεπα κόμπο στην αλυσίδα ένιωθα σαν να είχα αποτύχει σαν ον. Το NC λοιπόν κατά την γνώμη μου είναι ένα άσχημο μηχανάκι. Ως τέτοιο δεν με ενδιαφέρει τίποτα από τα παραπάνω και μπορώ να το απολαύσω όπως θέλω. Το έχω αφήσει λασπωμένο εδώ και μια βδομάδα και δεν προβλέπεται πλύσιμο αν δεν βρέξει. Επειδή επίσης το έχω στο μυαλό μου (μπορεί και να μην είναι) ως ένα από τα πιο αξιόπιστα μηχανάκια εκεί έξω, δεν έχω τον νου μου στο "αυτό γιατί ακούγεται έτσι, αυτό μήπως δεν είναι σωστό να είναι έτσι, κλπ", κουσούρια που αποκτήθηκαν από το Βερσάκι (λιγότερο) και από το μικρό Τενερέ (πολύ περισσότερο). Μπορεί στους περισσότερους να ακούγονται αστεία έως και γραφικά τα παραπάνω αλλά η ψυχική μου υγεία με ευχαριστεί για αυτή μου την επιλογή
  12. Είχε χρόνια να γίνει βουνίσια εξόρμηση με μοτό εντός Ελλάδας. Τα πράγματα όμως μπήκαν στη θέση τους και ήρθε η ώρα της! Προορισμός ο Γράμμος, η λίμνη Γκιστόβα και η κορυφή Τσούκα Πέτσικ. Η διαδρομή από το Νεστόριο μέχρι τον Πεύκο εξαιρετικά όμορφη και με πολύ καλή άσφαλτο. Από εκεί μέχρι τον Γράμμο έχει χωματόδρομο καλά πατημένο όμως οπότε μια είναι εφικτή μια καλή μέση ταχύτητα ακόμα και με καθαρά street ελαστικό. Από το χωριό του Γράμμου και πάνω ο χωματόδρομος παραμένει φυσικά αλλά δεν είναι ιδιαίτερα πατημένος. Πολλές πέτρες, μικρά river crossings (δεν τα βαριέσαι ποτέ) και πολύ κοπάνημα. Κάπου εδώ θα ήθελα να ευχαριστήσω το μικρό Τενερέ που με έμαθε να οδηγάω στο χώμα με αποτέλεσμα το NC να πηγαίνει ουκ ολίγες φορές πλαγιολισθαίνοντας βγαίνοντας από στροφή χωρίς όχι μόνο την τρομάρα που έπαιρνα παλιότερα, αλλά απολαμβάνοντας το. (incoming σχόλια του στυλ "μόνο στα χαλίκια μπορεί να κάνει μπάντες το NC" ) Η θέα φυσικά ανεβαίνοντας γίνεται όλο και καλύτερη. Από την καλύβα αυτή ξεκινάει το "μονοπάτι" για την Γκιστόβα. Σε εισαγωγικά γιατί ουσιαστικά δεν υπάρχει μονοπάτι, απλά πρέπει να βγεις από την πίσω πλευρά του αυχένα για να την βρεις. Η μόνη παρέα εκεί πάνω είναι τα γελάδια που βόσκουν. Περνώντας τον αυχένα αποκαλύπτεται η λίμνη Γκιστόβα η οποία είναι η ψηλότερη Αλπική λίμνη στην Ελλάδα με υψόμετρο 2350μ. Ευκαιρία και για αναζωογόνηση! Από εκεί για την κορυφή Τσούκα Πέτσικ τα πράγματα είναι ελαφρώς πιο ξεκάθαρα καθώς υπάρχει ευδιάκριτο μονοπάτι (τουλάχιστον στο μεγαλύτερο κομμάτι) που ακολουθεί την κορυφογραμμή και η κορυφή είναι ορατή από μακρυά οπότε δεν γίνεται να χαθείς (ο όγκος στα αριστερά). Για να προσεγγιστεί η κορυφή πρέπει να πας από πίσω της. Ορατή πλέον, με κάμποσα κοράκια να πετούν από πάνω. Τσούκα Πέτσικ (2520μ) Από εδώ βλέπεις πιάτο τόσο την Ελληνική πλευρά (1η φωτό) όσο και την Αλβανική (2η φωτό). Εντυπωσιακό το πόση διαφορά έχουν σε ανάγλυφο. Η διαδρομή της επιστροφής είναι περίπου η ίδια με την διαφορά ότι προς το τέλος βρήκα ένα ρέμα από τα πολλά εκεί (άλλωστε από εκεί πηγάζει ο Αλιάκμονας) και το ακολουθούσα παράλληλα έως να ξαναβγώ στον δρόμο. Τελευταία φωτό του ταξιδιωτικού το νέο απόκτημα που με πήγε μέχρι εκεί. Κάτι μου λέει ότι θα σχολιαστεί περισσότερο από το βουνό
  13. Ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδιά, σε ΚΕΠ θα γίνει η αίτηση μεταβίβασης, ελπίζω να δεχτούν την εκτύπωση της κατάθεσης από ebanking. Κάτι άλλο, επειδή η αγορά θα γίνει από Αθήνα, θα μπορέσω να παραλάβω την πράσινη άδεια όταν ολοκληρωθεί η μεταβίβαση από την αντίστοιχη υπηρεσία στην Θεσσαλονίκη;
  14. Έχει πάρει κανείς μεταχειρισμενη μότο εν μέσω κορονοϊου; Με το παράβολο τι γίνεται; Η τράπεζα μου είπε ότι δεν κάνουν τέτοιου είδους συναλλαγές στα γκισέ οπότε δεν μπορείς να κάνεις κατάθεση εκεί. Άρα 2 τρόποι υπαρχουν: 1) Κατάθεση μέσω ebanking σε συγκεκριμένο λογαριασμο. 2) αγορά και πληρωμή ηλεκτρονικού παραβόλου. Σε αυτή την περίπτωση έχει πάρα πολλές επιλογές και φορείς, δεν ξέρω ποιο είναι το σωστό. Τα παραπάνω θα γίνουν δεκτά στο ΚΕΠ; Ποιος είναι ο σωστός ορθόδοξος τρόπος;
  15. kpapageo

    Triumph Tiger 800

    Καλοτάξιδη και αγρατζούνιστη να είναι! Τα φιλιά μου στον Μάικ!
  16. Το αντίθετο ισχύει, όταν η ζήτηση είμαι μικρή, πέφτει η τιμή για να σπρώξουμε τις πωλήσεις (θυμήσου CB1000R ή ακόμα και το φρέσκο GSX250R). Όταν ένα μηχανάκι έχει ζήτηση και μοσχοπουλάει, αυξάνεται η τιμή του (Tracer 900, CB500X).
  17. kpapageo

    full face or flip up για Scooter???

    Καλό είναι σε θέματα ασφάλειας να μην βγάζουμε δικά μας συμπεράσματα αλλά να αφήνουμε τις έρευνες και τα νούμερα να μιλάνε: https://pages.uncc.edu/visualrhetoric/projects/illustration-video/safety-in-numbers-dietmar-ottes-motorcycle-helmet-impact-diagram/
  18. Είναι 3 Apriliaδες αλλά οι 2 τουλάχιστον αμφιβάλλω αν θα το δουν. @ktm power @pit_hal @Nightrebel
  19. Θα τα έχει ο @Gouky7 όλως τυχαίως μαζί του σε μια τσάντα. Σε προνομιακές τιμές πάντα. Να πως βγαίνουν τα λάδια του μίξερ.
  20. Με ένα Xiaomi Redmi Note 5 σε συνδυασμό με λίγο πείραγμα στο snapseed. Από μόνο του απεικονίζει τα χρώματα κάπως ξεπλυμένα οπότε λίγο boost εκεί το χρειάζεται. Στις νυχτερινές όμως χάνει πολύ, βγαίνουν πολύ grainy.
  21. Τελευταίος προορισμός στην Ουρουγουάη το Colonia del Sacramento το οποίο βρίσκεται ακριβώς απέναντι από το Buenos Aires. Από εκεί, ο ευκολότερος τρόπος να βρεθείς στην πρωτεύουσα της Αργεντινής είναι μέσω καραβιού, διαφορετικά πρέπει να κάνεις μια παράκαμψη 500 χλμ. Σήμερα έληγε η ασφάλεια που είχαμε βγάλει στα σύνορα με Βραζιλία οπότε έπρεπε οπωσδήποτε να βγάλουμε καινούρια μιας και πολύ πιθανό να μην μας επέτρεπαν να μπούμε στην Αργεντινή αν δεν είχαμε. Πριν φύγουμε από το Montevideo ρωτήσαμε σε διάφορες ασφαλιστικές και υπηρεσίες αλλά μας έκαναν μπαλάκι και μας έστελναν ο ένας στον άλλον. Οπότε τα παίξαμε όλα για όλα και πήγαμε στο Colonia del Sacramento με την ελπίδα εκεί να βρούμε πιο "ελαστικές" επιλογές μιας και συνδέεται απευθείας με την Αργεντινή. Όμορφη πόλη, γεμάτη ζωή, πλακόστρωτα στενάκια, εκπληκτικό ηλιοβασίλεμα και μια αισθητική που θυμίζει Ελληνικό νησί.
  22. kpapageo

    Yamaha T7 Concept - Yamaha Tenere 700

    Αν έχεις χρόνο και διάθεση κάνε ένα αναλυτικό review με τα + και τα - γενικά σαν σύνολο. Νομίζω θα ενδιέφερε πολλούς από εμάς.
  23. kpapageo

    Υψος σέλας

    Αρχικά μπορείς να πας σε έναν σελά να δεις αν μπορεί να σου σκάψει την σέλα και να κερδίσεις από εκεί κάτι χωρίς να χρειαστεί να βάλεις κιτ χαμηλώματος κλπ.
×
×
  • Create New...