Nikos Nikon

Κοίτα, για να μην αγχώνεσαι, εμπειρικά και μόνο, δεν χρειάζεται να κάνεις πολλά πράγματα στη "συντήρηση" του συνόλου του ψεκασμού. Και να βγάλεις το σώμα δεν είναι κάτι δύσκολο ή τρομερό αφού πιάνουν τα χέρια σου. Αυτό που μπορείς να κάνεις, είναι αφού το βγάλεις να καθαρίσεις καλά την πεταλούδα από τις επικαθήσεις, και το μπεκ, όλα αυτά με ένα απλό καθαριστικό σπρέϊ και πανάκι. Το μπεκ προϋποθέτει να έχεις παροχή ρεύματος από μια μπαταρία για να του επιτρέπει να ανοιγοκλείνει και να περνάει το καθαριστικό, με δυο βιδάκια πιάνει επάνω στο σώμα και δεν χρειάζεται κάποια ρύθμιση μετά. Στους υπόλοιπους αισθητήρες δεν μπορείς να κάνεις κάτι, ηλεκτρικές διατάξεις είναι, απλά βγάζεις τις φισέτες που είναι επάνω τους για να βγάλεις το σώμα. Αν έχει αισθητήρα οξυγόνου (λ) στην εξάτμιση τότε αυτόν μπορείς να τον βγάλεις και να καθαρίσεις την κάπνα με μια βούρτσα και καθαριστικό, και να τον ξαναβάλεις επάνω. Όμορφα και απλά.

Αυτός είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής, δεν το πειράζεις καν, απλά το καθαρίζεις εξωτερικά αν έχει ακαθαρσίες.

Κύκλωσε στη φωτό να δώ ποιό είναι αυτό που θέλεις.

Ενα σετ λεβγεδάκια, τσεκάρεις με τι εργαλεία βγαίνουν οι ζάντες (συνήθως 17-19mm θέλουν οι πάπιες, μαζί με 12-13mm για την κόντρα του πίσω τροχού), 2 σαμπρέλες, μια μικρή τρόμπα ποδηλάτου και όλα μαζί σε ένα τσαντάκι μικρό που έχουν για τα ποδήλατα και μπορείς να το πιάσεις κάπου στο παπί...Όλα αυτά έχουν κάτω από 25 ευρώ και τα έχεις συνέχεια μαζί σου. Θα τα χρησιμοποιήσεις μόνο όταν τα χρειαστείς στη μέση του πουθενά, γιατί συνήθως στα ταξίδια με μικρά μηχανάκια περνάμε μέσα από κατοικημένες περιοχές και πάντα βρίσκουμε μια βοήθεια. Τα ίδια λέω και στο γιο μου, να σκέφτεστε πρακτικά. Επίσης είναι αστείο να συζητάμε για αποστάσεις 60+60 χλμ, ότι θα μείνει το παπί από βενζίνη, κάνω κάθε μέρα περί τα 140 χλμ και δεν μένω ποτέ. Δεν νομίζω ότι το Address, το ψεκαστό κιόλας, έχει κατανάλωση 250αριού

Darkest Hour Συνήθως δεν βλέπω οσκαρικές ταινίες γιατί πάλι συνήθως είναι μούφες και πατάτες. Αυτή όμως με κέντρισε γιατί πρωταγωνιστεί ο αγαπημένος μου Gary Oldman...και ο άνθρωπος σπέρνει. Τρομερή ερμηνεία, σε επίπεδα σοκ θα έλεγα. Αυτό που δεν περίμενα από τα γεγονότα της εποχής είναι πως οι άγγλοι πολιτικοί θα ήταν τόσο χέστες...απροκάλυπτα ! Αυτό που ουσιαστικά έσωσε την Αγγλία ήταν ότι ο Τσώρτσιλ ήταν πρώην στρατιωτικός, με αποτυχίες ομολογουμένος, που δεν ήταν χέστης όμως. Όλα περιγράφονται, η υποσκάπτουσα προδοσία των συνεργατών, η ατολμία του βασιλιά, η πουστιά των Αμερικάνων, η χαζομάρα των Γάλλων, η θέληση του βρετανικού λαού για αντίσταση...τελικά από τύχη δεν επικράτησαν οι Ναζί. Από τεχνική άποψη δεν έχει κάτι το ιδιαίτερο, σε μια δυο τοποθεσίες γυρνάει η κάμερα και όλα τα υπόλοιπα σετ είναι ψηφιακά, η εικόνα είναι πολύ καλή και ο ήχος συμπληρώνει την εικόνα. Δείτε τη άφοβα...

Συμφωνώ μέχρι κεραίας με τα γραφόμενα του ΤΚΜ, τα ίδια είδα κι εγώ στα τρία τεστ που έκανα (βαρέθηκαν να με βλέπουν ) ...ενώ το ήθελα σαν τρελός το μηχανάκι τελικά βολεύτηκα με το παλιοCBF 500 μεταχείρα στο 1.5 χιλιάρικο, αφού δεν μπορούσα να φτάσω τα 3.8 με τις υποχρεώσεις της οικογένειας να τρέχουν. Ίσως κάποια στιγμή αργότερα να καταφέρω να το πάρω Άμα έφερναν και το scrabler (Mash 500) θα είχα πάθει παράκρουση

Για τo Brixton έχει πάρα πολύ ωραίο τεστ στο superpapi.gr, και μια καλή παρουσίαση για το Daytona Rock https://motorbike.gr/dokimes/brixton-bx125-classic-super-test/ https://motorbike.gr/νέα/daytona-rock-125-e4-2017-ένας-ροκάς-στην-ελλάδα/ https://motorbike.gr/dokimes/daytona-oldtown-125i-cbs-super-test/ Όμορφα απλά μηχανάκια αν τα δεις από κοντά, το Brixton το έχουν και για test ride. Βάλε και το Daytona Oldtown στις επιλογές σου αν σου αρέσει. Προσωπικά θα διάλεγα κάποιο από τα Daytona λόγω της τιμής τους, τίποτα περισσότερο, τίποτα λιγότερο. Στα νέα Brixton του '18 πρόσεξα ότι βελτίωσαν τους ελλεϊνούς διακόπτες.

Εγώ πάντως τη χώνωμαι σαν ανάλαφρο κοάλα με το παπί και με θαυμάζουν οι πιτσιρικάδες στη Θηβών και πέριξ

Μιας και μόλις βγήκε (τα καλά του να έχεις Netflix) και το περίμενα πως και πως. Annihilation το λοιπόν...Θα μου πείτε τώρα ρε μόρτη γεροντόμαγκα τι πας και βλέπεις; 5 γκόμενες-επιστήμονες που ζώνονται τα φυσεκλίκια και τραβάνε σε μια αποστολή στυλ εκδρομής, εναντίον του Γκοντζίλα; Ε τι να κάνω, μου αρέσει το Sci-Fi και ό,τι και να βγάλουν το βλέπω, είμαι λίγο ατζέμης στις ταινίες ο Ksino ξέρει Το ταινιάκι αποδείχτηκε καλό αν και δεν μ΄αρέσει η ξινομούρα η Πόρτμαν, αλλά ο Γκάρλαντ του Ex Machina φτιάχνει ένα καλό περιτύλγμα, δείτε το μόνο αν κάνετε κέφι το Sci-fi !

The Death of Stalin Απίστευτη μαύρη κωμωδία του μάστορα Ιανούτσι, πετυχημένο καστ, φαρμακερές ατάκες. Μεταδίδει άριστα την παράνοια της εποχής με εξαιρετικά κωμικό τρόπο, ειδικα στο πρωτο μισο γελουσα πιο πολυ απο οτι εχω γελασει σε "κλασσικες κωμωδιες". Στο τελος σοβαρευει αρκετα με κορυφωση την εκτελεση του Μπερια. Ο τονος της ταινιας εναλασσεται μεταξυ κωμικου, τραγικου και τρομακτικου, συχνα αρκετες φορες μεσα στην ιδια σκηνη. Κανενας απο το καστ δεν υπολειπεται, Μπουσέμι και Αϊζακς απολαυστικοί στους ρόλους του Χρουτσόφ και του στρατηγού Ζούκοφ.

Έκλαψα ρε Πολύχρονος και maximus poutsius, Honda forever

Πρέπει να σηκώσεις λίγο το ρεζερβουάρ για να δεις την τάπα πλήρωσης στο ταγκάκι εκτόνωσης. Μετά συμπληρώνεις μέχρι την ένδειξη. Το βίντεο θα σε βοηθήσει. Στο 3:41 φαίνεται η τάπα πλήρωσης. Και εδώ φαίνεται πως γίνεται η αλλαγή ή ο έλεγχος και η πλήρωση ψυκτικού.

Όχι ευτυχώς δεν χρειάζεται στο συγκεκριμένο μηχανάκι, ήμουν υποψιασμένος και έλεγξα το σέρβις μάνιουαλ πριν το κάνω. Η μόνη διαφορά είναι ότι θέλει κάνα δεκάλεπτο παραπάνω τρομπαρισιές λογω του οτι δεν έχει εξαεριωτήρα πάνω στη μονάδα.

Αφού δεν πήγα βόλτα ένεκα σiναχωμένος και βαριόκεφος, για να μη πάει χαμένο το ρεπό κάθησα και άλλαξα υγρά στα φρένα στο CBF. O προηγούμενος αρκουδιάρης έκανε εκπτώσεις στην ασφάλειά του...Πλέον τα φρένα κελαϊδάνε και η αίσθηση έχει επιστρέψει στη μανέτα. Το πίσω ήταν σε οικτρή κατάσταση, χρειάστηκε να βγάλω και να καθαρίσω και το δοχείο από το αδιευκρίνιστο πράγμα που είχε μέσα, έκανα αρκετή ώρα και πολλές τρομπαρισιές για να αρχίσει να φαίνεται καθαρό το υγρό. Στο μπροστινό ήταν καλύτερη η κατάσταση αλλά για το φόβο των ιουδαίων το άδειασα και το καθάρισα και αυτό.

Βάλε Michelin City Pro με ένα πενηντάρικο και θα με σχωρνάς από ζωντανό. Βεντούζα στο βρεγμένο και τρομερή συμπεριφορά στο στεγνό. Εχουν ξυπνήσει τον κάγκουρα μέσα μου , νιώθω πολύ ασφαλής με αυτά και θα τα ξαναβάλω.

Το πολύ μία ωρίτσα δουλειά είναι, αν το κάνεις αργά και μερακλήδικα. Για το συνεργείο δεν ξέρω, αλλά προφανώς θα στο κρατήσει μερικές ώρες αναλόγως τη δουλειά που θα έχει. Τώρα όσον αφορά την εγγύηση της αντιπροσωπείας, δεν μπορώ να σου απαντήσω γιατί δεν τους χρειάστηκα ποτέ, τα φτιάχνω και τα συντηρώ μόνος μου τα μηχανάκια μου.

Με τις υγείες σας

...την πλήρωκα και της έκανα μια μεταβίβαση χάρμα ...τα καλύτερα έρχονται... ...και η βρόχα έπεφτε στρέη θρού

Ε ρε φωτιές που αναβεις... Ενα μηχανάκι που το έχω πάντα στο πίσω μέρος του μυαλού μου για αγορά. Σε ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία.

Copy Paste κάνουν τα εγχειρίδια χρήσης φίλε μου, το έχω δει και σε άλλα μηχανάκια της μάρκας, εκτός των παπιών. Σε κάποια μοντέλα μάλιστα έχει ξεφύγει τόσο το κοπιάρισμα, που δεν προσέχουν τι αναγράφουν, και δεν τα διορθώνουν κιόλας. Κατά τη γνώμη μου επαφίεται στην εμπειρία και στη λογική του κάθε χρήστη.

Δεν μπορώ να ξέρω τι γίνεται με το δικό σου παπί...

Κάργιες είναι στα 20 του αγοριού, στα 48 του άντρα είναι απλά ανισόρροπες Για βέσπες δεν ξέρω τι παίζει, αν ρωτάς εμένα, δεν είχα ποτέ καθότι δεν μου άρεσε η λαδίλα...και για να παραφράσω λίγο @Gouky7 με Piaggio μηχανάκι δεν γ@μησε κανείς

Κύριοι, ασεγεβού και αλεζουάρ...τα πράγματα είναι πάρα πολύ απλά... Ότι μηχανάκι και να έχεις, πάντα θα σε γουστάρει η χοντρή της παρέας ΝΟΜΟΣ !

Η κατανάλωση δεν έχει ανέβει πάνω από τα 2.3l/100km μέσα στην πόλη, και 2l/100km στο ταξίδι. Μετρημένες σταθερές καταναλώσεις από την μέρα που το πήρα μέχρι σήμερα, με το fuel buddy, η αυτονομία αγγίζει τα 170km ανά γέμισμα. Βενζίνη 97RON βάζω, αυστηρά και μόνο από πρατήρια Shell.

Ποιό στοιχειώδες μάρκετινγκ βρε παιδιά, εδώ δεν υπάρχει καν ενδιαφέρον από την κεντρική αντιπροσωπεία (βλέπε MOTOWAY) να προωθήσει το προϊόν της. Ούτε καν μια προωθητική ενέργεια, ένα event βρε αδερφέ, να γνωρίσει ο κόσμος τα μηχανάκια της. Στην έκθεση τον προηγούμενο Απρίλιο δεν υπήρχε καν η στοιχειώδης οργάνωση να παρουσιαστούν τα μηχανάκια όταν είχε ήδη βουήξει ο κόσμος και αρκετοί εν δυνάμει πελάτες απογοητεύτηκαν. Στην Κύπρο γίνεται χαμός από τέτοιες ενέργειες από τον αντιπρόσωπο. Ευτυχώς που στην Αθήνα υπάρχει η ZEN ONE και ότι προσπαθούν το κάνουν προφανώς μόνοι τους αλλά ένας κούκος δεν φέρνει την άνοιξη, για να μη μιλήσω για άλλον ντήλερ στην Αθήνα που μόνο που δεν σε διώχνει από το μαγαζί με την συμπεριφορά του. Το μηχανάκι είναι πολύ καλό το έχω κάνει δύο φορές τεστ και ταιριάζει πολύ σε τύπους σαν κι εμένα, υπάρχει και γκρουπ στο Facebook που ανταλλάσουμε απόψεις και βρισκόμαστε μεταξύ μας αλλά μέχρι εκεί... Εγώ έχω δηλώσει την πρόθεσή μου να το αγοράσω μετά από μερικούς μήνες και περιμένω το μοντέλο 500 X με τις ακτινωτές ζάντες, όμως με την ανύπαρκτη σχεδόν αντιπροσωπεία (ξαναβλέπε MOTOWAY) που εμένε προσωπικά δεν μου εμπνέει καμμία εμπιστοσύνη, και με την πάροδο του χρόνου και την καλύτερη οικονομική άνεση που θα έχω την συγκεκριμένη εποχή με βλέπω να πηγαίνω προς Honda μεριά (CB 500X).