elprimerozen

Τι λέει το 09 2021, διαβάσατε τίποτα ή μείνατε στο φανάρι του?

Πόσα κιλά είσαι? Αν είσαι μέχρι 80 το πολύ ρυθμίζονται οι αναρτήσεις ή απλά τις αφήνεις στις εργοστασιακές ρυθμίσεις. Αν έχεις μεγαλύτερο βάρος θέλει αλλαγή στα εσωτερικά το μπροστινό, βάλε andreani -ohlins και πίσω ένα αμορτισέρ ohlins. Στην BMW να την κάνεις τα σέρβις ξέρουν το μοτέρ αυτό απ' έξω γιατί είναι ίδιο 20 χρόνια τώρα... Καίει λάδια στην αρχή μέχρι να στρώσει. Για να στρώσει θέλει 20.000km η να το σπας. Όποτε κοιτάς τα λάδια κάθε 1000km , ο κατασκευαστής λέει πριν από κάθε βόλτα ή σε κάθε γέμισμα και καλό είναι να τα αλλάζεις κάθε 3-5000 km. Γενικά βλάβες δεν βγάζει αλλά BMW είναι και όλα μπορεί να πάνε στραβά.

Στην καινούρια βελτίωσαν θεωρητικά την ανάρτηση μπροστά βάζοντας ρυθμίσεις ( που δεν κάνουν τίποτα )αλλά έκοψαν κόστος από άλλα πράγματα, μανετες, τρομπες κτλ. Της έδωσαν και πιο αργή γεωμετρία γιατί πουλάει πολύ στην Αμερική. Όποτε έχασε από την σπιρτάδα στο στρίψιμο. Έχασε και 8 άλογα στο δυναμομετρο για τις καινούργιες προδιαγραφές ρύπων αλλά "ξέχασαν" να το αναφέρουν στο προσπέκτους... χαχα. Πάρε όποια θες. Καλή μηχανή είναι σε όλα της. Πολύ καλή.

Να σου πω, δεν έχω πάει αλλά από όσο διαβάζω μέσα στο κλάμπ ντουλάπι κάνεις δεν πλένει την μηχανή με νερό. Χαλάνε, ακόμα και η δικιά μου που την πλένω με προσοχή στο χέρι ανάβει μετά η αντλία λαδιού.... Το συγκεκριμένο έχει πλύνει πολλά τέτοια οπότε μάλλον κάτι σκαμπαζουν τα παιδιά. Εγώ θα το πάω μιας και είναι κοντά και σε μένα.

Ναι το θυμάμαι, αν δεις όμως τις καινούργιες φωτογραφίες θα δεις ότι το βελτίωσε, τα ματ είναι Ματ όπως πρέπει. Βλέπω είναι και φτηνά, μια χαρά. Αν μας διαβάζει πάντως ας δει λίγο τι θα κάνει με τα δερμάτινα!

Έπαθα πλάκα, νομίζω ότι μετά το Ντέρτι είναι ο μοναδικός στην Θεσσαλονίκη που κάνει δουλειά. Θα τον επισκεφτώ σίγουρα. Είδα τις φωτογραφίες στο Facebook. Τις μηχανές τις κάνει άψογες το ίδιο και τα αυτοκίνητα. Το μόνο που δεν καταφέρνει καλά , ίσως φταίνε τα προϊόντα της k2, είναι τα δερμάτινα καθίσματα στα αυτοκίνητα που μετά την ενυδάτωση είναι μαστ να είναι ματ σαν καινούργια αλλά τα δικά του γυαλίζουν σαν ταξί του 80.. Από τιμές ξέρεις καθόλου??

Χίλια χιλιόμετρα το έλιωνες θέλεις και να φύγει τώρα...... Χαχαχαχαχαχα!

Πολύ όμορφο εργαλείο

Χαχαχαχαχαχα, δεν έχω ιδέα για το δικό μου, μου φαίνεται ότι ρουφάει πολύ. Δεν ξέρω ούτε καν πόσα λίτρα είναι το ρεζερβουάρ, περίπου 20 ευρώ κατοσταρα που δεν φτάνει για να το ευχαριστηθω, ανάβει λαμπάκι άμεσα. Ducati monster s2r

Το μικρό xr θα πάει άπατο, οδηγική απόλαυση δείνει το γιαμαχα λόγο κινητήρα, για τον ίδιο ακριβώς λόγο πουλάει και το μεγάλο xr, λόγο μοτέρ. Θέμα δεν έχει η μηχανή αλλά οι ιδιοκτήτες, κατάγεται από ss και τα σπάει, για όλα τα άλλα υπάρχει το gs. Αυτές δεν είναι βελτιώσεις αλλά νοθεία.

Και γω τα πεταξα στο ντουκατι, στο bmw δούλευαν μια χαρά....

Κλαίω!! Άσχετο, Πόσα λεφτά έχει το το cbr300r με τα 26 άλογα , αερόψυκτο είναι? Πόσα βγάζουν οι Κινέζοι από τα 350? Έχουμε καμία ιδέα πάνω κάτω?

Το ντουλάπι Και τα υπόλοιπα Στα 8000ευρω το έχουν ε... δεν πάνε καλά.

Να επισημάνω ότι μοντέλο αρπαχτής εννοώ το κινέζικο mv με τον Κινέζο υδρόψυκτο και όχι το Ducati με τον γνωστό ιταλικό v2 400 και το υπέροχα στημένο πλαίσιο που τα έχει σπάσει στις πωλήσεις... Παρόλα αυτά 7000 δεν θα έδινα με τίποτα.

Ξέρω γω, ο εύκολα έγραψε ότι οι τιμές θα κυμαίνονται στα 6-7 για τα κινέζικα mv. Εγώ θα αγόραζα μια "κανονική" μηχανή μτχ. Και όχι κάτι τέτοια μοντέλα της αρπαχτής. Αυτό σηκώνει μεγάλη συζήτηση.

Στα 7.000 δεν είναι το ιταλικό Ducati scrambler 400? Ποιός θα πάρει κινέζικο?

Το φτερό το μπροστινό θα το λειανεις με γιαλοχαρτο στο σημείο δίπλα στο πιρούνι, ξεκινά με 800 μέχρι 3000 στο τέλος. Το πιρούνι με μαύρο σπρέι αλλά πρώτα θα ξύσεις με γιαλοχαρτο ελαφρά το χτύπημα και δεν θα φαίνεται τίποτα. Άλλο αυτοκόλλητο- ευτυχώς οι γρατσουνιές το κεντραραν καλά και μόλις το αλλάξεις δεν θα φαίνεται τίποτα. Την εξάτμιση με μαύρο ματ σπρέι και είσαι έτοιμος. Το νίκελ της εξάτμισης άσχημο είναι, κάνε το καί αυτό μαύρο ματ.

Ducati vs Audi για να μπούμε λίγο στο κλίμα. Οδήγησα μια monster s4r. Θα μου πείτε πού την βρήκα, στο διπλανό τετράγωνο! Ένα s2r και ένα s4r σε απόσταση 15 μέτρων και δεν βλέπεις κανένα... Ήθελα πολύ να δω πως είναι, είναι ίδια αίσθηση με μόνη διαφορά στην δύναμη. Δεν ξετρελαίνει να πεις να αλλάξεις μηχανή. Σε μια βδομάδα θα συνηθίσεις την δύναμη, δεν σου δίνει το τρελό του xr η του 1290 που πάντα θα το αισθάνεσαι τρελά δυνατό. Δικαιολογίες θα μου πείτε αλλά δεν είναι έτσι.

Τα πέταξα χτες, τώρα φοράω Bel-ray και είναι βούτυρο

Δεν γνώριζα ότι μπορείς να κλέβεις άφοβα! Κρίμα, τώρα είναι αργά να πάω να πάρω μια panigale?

Έκανα την αλλαγή λαδιών και έβαλα τα shell advance ultra 10-40 όπως προτείνει η Ducati. Χάλι μαύρο. Δεν έχω καταλάβει πως λειτουργεί η φάση με τα λιπαντικά. Στο bmw που είχα βάλει motorex 16 ευρώ το λίτρο ήταν άσχημο το κιβώτιο και έτρωγε λάδι, όταν τα άλλαξα με αυτά που δίνει η BMW (shell) σεμι, ολα μια χαρά. Το αντίθετο δείχνει να έγινε στο Duc μια χαρά τα motorex που είχα, κιβώτιο βούτυρο και σταγόνα λάδι. Με τα shell κρύο ψάχνεις την νεκρά και το κιβώτιο σκληρό.... Βγάλε άκρη...

Γενικά δεν το έχω σφίξει ακόμα δυνατά δυνατά. Αλλά 11ροπη λέει που είναι πραγματικά λίγο σίγουρα το έχω πολύ παραπάνω. Δεν νομίζω να σκίστηκε η φλάντζα, εδώ δεν είχε χαλάσει η προηγούμενη. Ροδελες πήρα από την ντουκατι καμία δεκαριά να έχω μια ζωή, επίσης μου τις χάρισαν, μεγαλείο χαχαχαχαχαχα!

Σύντομη ερώτηση, πάλι δάκρυ από το φίλτρο λαδιού. 1.Το πάω σε μηχανικό γιατί έχει κάποιο πρόβλημα με το Κάρτερ και μου αλλάζει το μισό μοτέρ ή 2. σφίγγω σαν τον Χαλκ όπως το βρήκα? 3. Η περιμένω με συστολές διαστολές από τις θερμοκρασίες να συνέλθει?

Χαχαχαχαχαχα! Κλαίω!!!! Πάντως είναι σίγουρα γερό! Το έλιωσε το φίλτρο!! Από εργασία έχω ρυθμίσει μηχανικό τεντωτηρα καδένας σε Yamaha mt9 γιατί κανένας μηχανικός δεν μου τον κατάφερνε σωστά και εχω αλλάξει και την τρόμπα με τα υγρά στο Ducati. Σε αυτές τις δύο περιπτώσεις πήγαν καλά τα πράγματα....

Εδώ ο τύπος κάνει 15 λεπτά να τους αλλάξει! Ούτε κλειδώματα ούτε νεκρά σημεία ούτε τίποτα! Χάνει τον χρονισμό στις κεφαλές αλλά όσο ο στρόφαλος δεν κουνιέται οι βαλβίδες επαναφέρονται στην θέση τους εύκολα. Πόσο να με πάρει εμένα 4-5 ώρες δουλειάς!! Χαχα!!! Λοιπόν μέσα! Θα έρθεις και εσύ Γιάννη να το γράψουμε!! χαχαχαχαχαχα