xarisk

εγω έχω ακούσει πως η μπιέλα του inovva βαράει και μαμίσιο που είναι, και φιλου μου του το έχει κάνει... επομένως θεωρώ πως για να είσαι σίγουρος καλο εινια να βάλεις κάποια ποιο αξιόπιστη μπιέλα εφόσον θα ανεβάσεις τα κυβικά.

καλημερα ξέρει κανεις αν υπάχει κάποιο κιτ για να ανεβασω λιγο τα κυβικα στο dink? ειναι 200 ιντσεκσιον αλλα στην άδεια 178cc λέει. Παιζει να το κάνω 250cc?? θέλει έτσι και αλλιώς πιστόνι ελατήρια οπότε λέω μήπως παίζει κάποια αναβάθμιση .

εγω πάντως ξέρω και το εχω κανει δλδ κιολας , οτι οταν κανεις μια ασφαλεια ακομα και 3μηνες και στον μηνα την κόψεις επιστρέφεται ένα ποσό πισω. το να μην σου επιστρέψουν τπτ το βλέπω δύσκολο. Ασε που αν πας σε εναν ασφαλιστή κάνει αιτηση σου δίνει προσορινό σήμα και κανεις εσυ την πώληση και μεχρι αυτη από την ασφάλεια να βγάλουν το συμβόλαιο μπορεί να προλάβεις να την ακυρώσεις κιολας.

oxi τα αλλαξα αυτα πριν 2000χιλιομετρα....τελικα ηταν ο πολλαπλασιαστης στο μοντελο αυτο λεει ειναι εκτεθημενος και πεφτουν νερα,,,,:( η kymco εχεθ δωσειεντολη να τα τον τιλιγουν με σακουλα για ναμην χαλαει ευκολα....οτι να ναι:( ευχαριστω γιατις απαντησεις σας παιδες.

παιδες κανεις?? καμια ιδέα?

εξηδικευμενος αντιπροσωπος ειναι τι να σου πς. τωρα αλλαξα και εβαλα παλι τοπαλιο μπουζιπανω...εδωσα και μερικες στροφες στην πιπα του πολλαπλασιαστη και δεν παιζει τοσο οσο το πρωι....λετε να φταιει ο πολλαπλασιαστης?

Παλικαρια θελω τα φώτα σας. έχω ένα dink 200i kymco το οποιο εδω και λιγο καιρο μου κανει νουμερα .....εκει που γκαζονω το στροφομετρο παιζει μονο του απο 5 -6-7-5 τετοια τρελα.... ειχε μπαταρια 5 χρονων μου ειπαν οτι το κανει απο ρευμα την αλλαξα με νεα....τα ιδια....αναβα φωτα το φαινομενο χειροτερευε.....οποτε το πηγα στον μαστορα....και μου ειπε οτι οταν αναβα φωτα πηγαινε απο 14v στα 12v και αυτο ειναι προβλημα ανορθωτη...των αλλαξε και οντως η μπαταρια εμενα οκ....στα 14.....ομως παρόλα αυτα...τώρα απο το σαββατο που τον αλλαξαμε και σημερα ηρθα στην δουλεια το μηχανακι με πεθανε....δεν μπορω να γκαζωσω...το στροφομετρο ακομα και με 30-40 χιλιομετρα παει 7-8 στροφες και μετα 5 και γενικα οταν παω να δωσω γκαζι να επιταχυνω κανει σαν μπουκωμα και δεν φευγει....τι μπορει να φταιει ρε παιδες?

N.ionia. το μονο αρνητικο που εμενα φυσικα δν με επιασε τοτε γιατι ητταν στην αρχη το νεο συστημα ειναι οτι με τα κουπονια θα εχει κοσμο οποτε λιγο θα αργησεις.

εγω βρηκα ενα κουπονι απο σχολη και με 120 ευρω νομιζω καπου εκει ηταν πριν 1 χρονο με το νεο συστημα εδωσα για μηχανη. (ειχα αμαξιου, και 50cc).. εδωσα κανονικα ομως παλι τα σηματα για μηχανακι γιατι φυσικα δεν αναγνωρισαν το οτι το ειχα δωσει και στην τροχαια...ομως ολο το πακετακι πηγα 120 περιπου,

γιωργο καλητερα να μπορουσες να το δοκιμασεις, τωρα το οτι δεν υπαρχει εκει που εισαι ειναι ενα θεμα αλλα οπως και να εχει επειδη οκ ναι μεν βγαινουν με το υψος αναλογα νουμερα ομως απο την αλλη δεν σημαινει οτι θα σου κατσει κουτι ...οπως σου ειπε και ο αλλος γιωργος μην βιαστεις.

Καλημέρα παιδια ερχομαι παλι να ρωτήσω κατι που άρχισα να αντιμετωπίζω τώρα που χειμώνιασε. λοιπον οταν το βάζω μπροστα ολα δειχνουν οκ... ξεκιναω κανονικα μα οταν παω να δωσω γκαζι απο τα 25-30 χιλιομετρα ασπουμε για να επιταχυνω δεν... κανει κατι σαν μπουκωμα ανεβαινουν οι στροφες αλλα δεν... αυτο το κανει κανα 5λεπτο μολις ζεσταθει ειναι οκ μετα . Αυτο ειναι φυσιολογικό....? μηπως οντως πρεπει να ζεσταθεί... αφου δεν εχει αέρα ή καρμπυλατερ γιατι?? περιμενω τισ απόψεις σας.

ναι κοιτα αν ισχυει κανονικα οτι το ελεγχουν και διασταυρονουν ισχυει και για τα 50cc πιο δυσκολα φυσικα γιατι δεν ειναι μηχανογραφιμενα τα παλια 50cc. Παντος ο πατερας μου που εχει ενα honda 50cc πηγε εδωσε την πινακιδα στην τροχαια αλλα νομιζω πρεπει να πληρωσεις την ανανεωση της αδειας πρωτα.

ρε παιδια εγω οταν εκανα το πρωτο μαθημα και με εβαλε στο αργο το εκανα σε 20sec και μου λεει σε καποια φαση ο δάσκαλος μια χαρα ετσι να παιζεις το πισω φρενακι....και του λεω πιο πίσω έχει και πίσω η μηχανή ? :P ρε δασκαλε του λεω με το μπροστα το εκανα ολο σιγα μην παταγα το πισω...γελια...και μου λεει ε ετσι λεω σε οσους δεν ξερω και μου ερχοντε πρωτη φορα για μεγαλη μηχανη γιατι με το μπροστα μια να το πατησουν απότομα τρωνε την τουμπα τους και κριμα και η μηχανη...ΚΑι την ωρα εκεινη διπλα αλλη σχολη μια κοπελα σε ενα καινουργιο 125 cbf την βλεπεις αυτη στο πατωμα η μηχανη σουζα στην αρχη και στο πατωμα και αυτη να ειναι με τερμα το γκαζι κολλημενο....αστα να πανε...

εγω εκει που εκανα μαθηματα ειχα ξεκινησει πριν μπει το νεο συστημα βεβαια καπου στην πορεια κολλησα με μια ιστορια με τα ματια και ετσι με επιασε το νεο συστημα....οδηγουσα παπια 15 χρονια οπτοε οταν μου εδωσε την μηχανη ο δασκαλος και πηγε να μου δειξει του λεω οκ αστο και ξεκινησα ολα καλα...με μια μηχανη που μολισ ειχε αγορασει η σχολη μεταχυρισμενη αλλα σε πολυ καλη κατασταση. Οταν λοιπον πηγα παλι να κανω μαθημα γιατι αλλαξε το συστημα να δω δλδ τις νεες δοκιμασιες πετυχα ττην μηχανη στα κακα τις τα χαλια...και τον ρωτησα τι εγινε εδΩ? μου ειπε λοιπον τι να σου πω πανε στην νεα δοκιμασια δεν ελενχουν ποτε πρεπει να αρχισουν να κοβουν και πατανε το εμπρος τελευταια στιγμη και τρωνε σαβουρες...γιαυτο μου λεει και εχει δωθει σημα στους εξεταστες να ειναι πιο μαλακοι στην εξεταση στις 2 αυτες νεες δοκιμασιες γιατι επεσαν πολοι...και γιαυτο εβαλαν και το να φορας απαρετητα εξοπλισμο. Τωρα απο εκει και περα εγω οκ ηξερα εκανα και 8 ωρες ολα καλα...ενας που δεν εχει ιδεα και 14 ωρες να κανει δεν πιστευω οτι μπορει να κοντρολάρει το εμπρος σε 50χλμ/ωρα οταν μαλιστα εχει να σταματησει μεσα σε 10μ ειναι και το αγχος ενας ακομα παραγοντας οποτε τι να πω ισως γιαυτο δεν τους αφηνουν για εμπρος λαθος βεβαια αλλα...

το πισω λαδι πρεπει να ειναι η μεταφορα του εμπροσ με την αλυσιδα πισω...το θεμα ειναι εμπρος και μαλλον θα ειναι απο καποια τσιμουχα αφου εχεις αλλαξει φλατζα.