adel

Found. http://www.enet.gr/?...rticle&id=62561 Δεν το θυμόμουν καλά τελικά, ήταν "παράγοντας του υπουργείου Οικονομίας" και όχι υπουργός. Μη βαράτε, πέρασαν χρόνια από τότε που το διάβασα, αλλά μου είχε μείνει η ατάκα. Αυτό γράφτηκε για να μην το ψάχνεις σε όλο αυτό το σεντόνι: "Οπως λένε όσοι έχουν ασχοληθεί με έργα που χρηματοδοτούνται από την Ε.Ε., κανένα υπουργείο δεν εισέπραξε άρνηση όταν ζήτησε κονδύλια για να εκσυγχρονίσει τον εξοπλισμό του και να ακολουθήσει πιο ψηφιακά μονοπάτια. Η αντίδραση ήρθε από το εσωτερικό του οργανισμού τού εκάστοτε υπουργείου, όπου μεσαία κυρίως στελέχη φοβήθηκαν πως θα έμεναν χωρίς αντικείμενο. «Ξέρεις τι είναι να παίρνεις από το χέρι του προϊσταμένου τη σφραγίδα; Είναι σαν να τον σκοτώνεις», λέει χαριτολογώντας παράγοντας του υπουργείου Οικονομίας."

Φιλαράκοβιτς, δες το από την θετική του πλευρά. Για τους επόμενους μήνες, ΤΕΡΜΑ ΤΑ ΠΙΑΤΑ, ΤΕΛΟΣ Η ΣΦΟΥΓΓΑΡΙΣΤΡΑ, ΟΧΙ ΑΛΛΟ ΓΚΑΖΟΝ! Μπέης θα την περάσεις, ότι χρειάζεται το νινί στο κρεβάτι. Ευτυχώς για σένα που δεν έχει βγει φορητός νεροχύτης ακόμα... Όσο για τις βόλτες, θα σε πάρουμε σηκωτό και θα σε μαστιγώνουμε από πίσω για να ανοίξεις γκάζι και να πετύχεις όλες τις λακκούβες, παλιοκούλαδο! Κάτσε να φτιάξω το μηχανάκι και θα δεις εσύ. Εκτός αν προτιμάς τα πιάτα... Περαστικά άτομο, μη στενοχωριέσαι, όλοι έχουμε κάνει μια μαλακία στο δρόμο, άλλος μεγαλύτερη, άλλος μικρότερη. Σηκωνόμαστε και έχουμε την ευκαιρία να συνεχίσουμε σοφότεροι όμως, και αυτό είναι προνόμιο που δεν έχουν όλοι, ας μην το ξεχνάμε. Τα λέμε Μπιλάρα...

Δεν μπορώ να θυμηθώ ποιος ήταν εκείνος ο θεϊκός υπουργός που όταν τον ρώτησαν γιατί δεν μηχανογραφούμε τα πάντα για να τελειώνουμε με τη γραφειοκρατία, απάντησε το καταπληκτικό "μα, ξέρετε τι είναι για την ψυχολογία ενός τμηματάρχη να του πάρετε τη σφραγίδα του;". Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός πως το παραπάνω επιχείρημα θεωρήθηκε βάσιμο και μάλλον αποστομωτικό και η συζήτηση έκλεισε εκεί...

Θα σκάσω με τον τουρμπονιτρισμένο μου πάπιο και θα τον παρκάρω φάτσα-μόστρα μπροστά στο μαγαζί, έτσι για να δούνε τα γατάκια τι πάει να πει ροκάς και μηχανόβιος ναούμ... (δεν έχω και μαλλιά να βάλω ζελέ ρε πστμ, στα φρύδια κάνει; )

Thaaanks

Προς τα που πέφτει το καφέ που κάτσατε ρε άτομα;

Πάπαλαααααα...

- Αυτό που σου αρέσει, δεν μου αρέσει και δεν θα έπρεπε να σου αρέσει. - Όχι, αυτό που μου αρέσει και δεν σου αρέσει, θα έπρεπε να σου αρέσει. - Μα πως είναι δυνατόν να σου αρέσει αυτό που δεν μου αρέσει, είσαι ξεφτίλας! - Πρόσεχε, αρκετά έχω ανεχτεί να μη σου αρέσει αυτό που μου αρέσει, θα σε πατήσω κάτω! ... φούκινγκ χίστορι οφ δε χιούμαν ρέης...

Τίποτα φίλε... :)

Φτιάξε την ώρα στον υπολογιστή σου. Έχεις ημερομηνία 2009 και μπερδεύεται ο browser σου με την ημερομηνία λήξης του "πιστοποιητικού ασφαλείας" (certificate) που σου περνάει το facebook.

Συνήθως οδηγώ με το γάντι πάνω από το μανίκι, εκτός από όταν με πιάνει μπόρα και ξέρω πως έχω μπροστά μου χιλιόμετρα/ταξίδι οπότε και το βάζω από μέσα. Ο λόγος είναι οτί όταν ποτίζει εξωτερικά η κορντούρα, αν το γάντι είναι από πάνω, ξεκινάει και περνάει υγρασία μέσα στο γάντι παρακάμπτοντας την όποια μεμβράνη, το γάντι γίνεται λούτσα εσωτερικά και, αν κάνει κρύο, πήδα τα. Αν δε σου συνέβη, είσαι πολύ τυχερός με το συνδυασμό γάντια-μπουφάν που έχεις στην κατοχή σου (ή εγώ πολύ άτυχος με τα δικά μου! :P )...

Μήπως θες να πεις κάτω από το μανίκι;

Οκ μαν, είχα ίδια θέματα και λύθηκαν όταν έριξα τις πιέσεις 2-3 psi στο μπροστά και 3-4 στο πίσω, αφού διάβασα σε ένα τεστ σε ξένο site οτι είχαν αντίστοιχα προβλήματα με ελαφρά 600αρια και τους συνέστησαν από τη dunlop να ρίξουν τις πιέσεις από 40 στο 33! Γι' αυτό ρώτησα...

Ρε συ Χάμπε, μη μου ρίξεις καμιά φάπα που ρωτάω, αλλά είσαι σίγουρος οτι δεν είναι πολύ ψηλά οι πιέσεις σου;

Έτσι, ξεκινήστε να τον "εκθέτετε" μπας και δούμε κανά βιντεάκι της προκοπής... :tooth:

+1 από μένα για roadsmart 2. Πολύ ευχαριστημένος και από πλάγιασμα και από συμπεριφορά στο φόρτωμα. Απλά θέλουν 2-3 psi πιο κάτω σε ελαφρυά μηχανάκια σαν το fazerακι μου και να προσέχεις λίγο στα φρένα μέχρι να ζεσταθούν, αν τα φοράς ερχόμενος από ss λάστιχο. Θα τα ξαναβάλω...

1 Fazer του 2003 1 KLE 500 του 95 1 Vespa 200αρα του 80κάτι 1 Vespa 50αρα του 70κάτι και παπιά, πολλά παπιά. Πιο πολύ με βόλεψε το fazer από όλα αυτά, αλλά μου λείπουν καμιά φορά και οι καφρίλες με το KLE στα χώματα. Και με τις βέσπες καλά περνούσα, είχαν πλάκα. Το ίδιο και με τα παπιά. Δυο ρόδες να 'ναι...

Τις άδειες λέμεεεεεεεεεε... :shoot:

Πάντως οι χρόνοι των Πατεράκη-Κατσούλα με το XT και το diversion δείχνουν να επιβεβαιώνουν κάτι που έθιξε ο Μάκης (νομίζω) λίγο πριν, οτι οι πιο "αργοί" οδηγοί δείχνουν να τα πηγαίνουν καλύτερα με λιγότερα άλογα και πιο ομαλά μηχανάκια. Η διαφορά τους σε σχέση με το τι κάνουν με τα CB και R1 είναι εντυπωσιακή... edit: Ούπς, CB ήταν και όχι CBR...

Απείρως περισσότερο προτιμώ ένα καλό flamewar για μηχανάκια σε forum για μηχανάκια, παρά τους χαμούς που γίνονται στο off-topic. Δώστε κι άλλο, παίξτε και τις άδειες...

Νομίζω πως στη φάση ορεινό-επαρχιακό στροφιλίκι, δεν παίζουν μόνο ρόλο ο τύπος της μηχανής ή οι σε απόλυτους αριθμούς (αν μιλάμε για χρόνους πίστας) οδηγικές ικανότητες του αναβάτη της, αλλά και η τόλμη/τρέλα που κουβαλάει ο εκάστοτε αναβάτης. Σε γενικές γραμμές θα περάσει μπροστά αυτός που πέσει στα φρένα αργότερα, θα ανοίξει γκάζι νωρίτερα και περισσότερο, θα αγνοήσει σε μεγαλύτερο βαθμό λακκούβες και λοιπές πηγές αστάθειας, θα επιλέξει να πάει ταχύτερα σε μια τυφλή στροφή αδιαφορώντας για το τι μπορεί να τον περιμένει στην έξοδο, και όλα αυτά κάτω από τις αδιευκρίνιστες και ασταθείς συνθήκες που ξέρουμε όσοι παίρνουμε τα βουνά για να ξεκαυλώνουμε. Σε αυτά τα πλαίσια είναι λογικό να δεις άφρικα να κάνει πλάκα σε τζίξερ, παπιά να περνάνε 600άρια street, ακόμα και οδηγούς motogp μπορώ να φανταστώ να μην προλαβαίνουν κάποια από τα παιδιά του φόρουμ, μόνο και μόνο γιατί η φάση "ελληνικό ορεινό στροφιλίκι" είναι πολύ μακρυά από το comfort zone που έχουν συνηθίσει στις πίστες ( καλά μη βαράτε!). Τουτέστιν, κατά την άποψη μου, το να περνάς κάποιον από πάνω ή να σε περνάει κάποιος άλλος στα βουνά, δεν δείχνει να λέει πολλά για το μηχανάκι και τις οδηγικές ικανότητες σου, αλλά για την τρέλα που κουβαλάς. Ή τουλάχιστον δεν τα λέει όλα, για να μην είμαι ισοπεδωτικός. Η πειραματική μέθοδος ορίζει οτι το περιβάλλον μέσα στο οποίο πρέπει να γίνονται οι μετρήσεις ενός πειράματος πρέπει να είναι σταθερό, όσο το δυνατόν ελεγχόμενο, με όσο το δυνατόν λιγότερους αστάθμητους παράγοντες. Το βουνό δεν βλέπω να πληρεί αυτές τις προϋποθέσεις, η πίστα τις πληρεί. Ξανατουτέστιν, στα ορεινά στροφιλίκια κάντε την κάβλα σας και διασκεδάστε, ο καθένας όπως μπορεί, γουστάρει και αισθάνεται άνετα, μην μετράτε χέρια ούτε μηχανάκια, δεν έχει πολύ νόημα... B)

:rotfl: Δεν παλεύεσαι ρε παππούλη. Άκου μιλούπα...

Σουτ εσύ, είσαι χορτάτος. Τί να πούμε κι εμείς...

Δεν έχω ιδέα αν συμφωνώ ή διαφωνώ μαζί σου. Βγάλε αυτήν την υπογραφή μπας και βγάλουμε καμιά άκρη... :P

Δεν με αγχώνουν αυτά, είναι στο πρόγραμμα. Ο χώρος όμως είναι θέμα. Ίδωμεν...