costagio

επειδή τυχαίνει να δουλεύω σε καταστήματα εμπορίας ρούχων DAINESE τα τελευταία 18 χρόνια απλά σου λέω ότι δεν έχω δει αυτό το μοντέλο που έχει τσέπες προστατευτικών εξωτερικές και τόσο ασχήμια σε φερμουάρ και σχέδιο. έχω δει όμως μαϊμούδες με αυτήν την γραμματοσειρά λογοτύπου που είναι από τα ρούχα της εταιρείας την δεκαετία του 80 επειδή δεν είμαι 100 τα 100 σίγουρος για τίποτα και για κανέναν σου δίνω την πιθανότητα να κάνω λάθος και να ζητήσω συγνώμη για την αμφισβήτηση μπωρεις να μας διαφωτίσεις ποιο ειναι το μοντέλο του μπουφάν και από ποιον ντίλερ το έχει αγοράσει? όσο για τα 400 ευρό εάν τα πλήρωσε για αυτό το μπουφάν ο φιλος σου πρέπει να ήταν αφελής και ο έμπορος αετονύχης.

εάν είναι όντος μπουφάν dainese που δεν το βλέπω, μάλλον για μαϊμού μου φαίνεται πρέπει να είναι εποχής Κολοκοτρώνη και πίσω.τα 400 ευρό που του κόστισε είναι αστείο.

υπάρχει η HONDA NIKHTAKHΣ στην Καραμανλή με Παπαναστασίου γωνία (πρώην Ν ΕΕγνατία )

we expect the command. να δούμε και λίγο moto gp malaysia.

AGIP εχει στην HONDA NIKHTAKHΣ Κ.Καραμανλη 31 στο κτηριο του Γκαλη. Το ξερω σιγουρα γιατι εκει δουλευω.Ελα την δευτερα να σε τακτοποιησω

Kαταχα και απο εμενα συμφωνο με τον pit_hal

τα εβαλα και εγω στο tiger με 33 -37 εμπρος -πισω δουλευη σιγουρα ποιο καλα μεσα στην πολη μονος σε μικρες διαδρομες 10χλμ. με 36-42 κοπανα και γλιστρα ποιο ευκολα. απο κρατημα -ευκολια στριψηματος ειναι σε αλο επιπεδο σε σχεση με τα tourance που ειχα πριν.

εάν ενδιαφέρεσαι για dainese torque αεριζομενη σε καλή τιμή στείλε πμ

Καλησπέρα και σε εσένα. κατ αρχήν κανε ελέγχο σε πηνία αν είναι πηνία από e-bay new 160 us dol. εάν είναι ανορθωτής ψάξε για τύπου shintegen mosfet απο yamaha r1 ,fjr1300,fz8 ,fz1,fazer κλπ με αυτού του τύπου δουλεύει ποιο σωστά με χαμηλότερες θερμοκρασίες και σου προστατεύει τα πηνία απο κάψιμο 100-120euro used-new για επισκευή πηνίων υπολόγισε 130-150 εuro .

φίλε ταξιδευτή στο έχω ξαναπεί. ένα μεγάλο μπράβο για τον τρόπο που μεταφέρεις της εμπειρίες σου δεν είναι πλέων αρκετό .ευχαρίστως θα έμπαινα χορηγός για να" ταξιδέψω" μαζί σου στην επόμενη φόρα μιας και τώρα το ταξίδι μοιάζει όνειρο θερινής νυκτός για έμενα τουλάχιστον.

thanks

σας ευχαριστώ για την γρήγορη ανταπόκριση. ziaba μια διευκρίνηση πως μπορώ να το κάνω?πρέπει να κάνω λογαριασμο στο parcelforce?εάν το έχεις κανη μια ποιο αναλυτική περιγραφή θα με βοηθούσε.

βοήθεια για αγορά από Αγγλία καλημέρα στην παρέα έχω ανακαλύψει μια εξάτμιση για τον τιγρακο μου από Αγγλία στο Wimbledon το βάρος της είναι 5,2 κιλά και το κουτί της έχει διαστατής 82χ22χ18cm o πωλητής μου προτείνει να αναλάβω εγώ τα έξοδα μεταφοράς που ρωτώντας εδώ στην dhl τα υπολογίζουν στα 150ευρο!!! γνωρίζει κάποιος πως μπορώ να την φέρω με λιγότερο κόστος . 1)δεν με ενδιαφέρει να την φέρω γρήγορα 2)κάθε βοήθεια δεκτή !!!

με την μαμά ζελατίνα είμαι . μήπως φταίει ότι με το 400 σου δεν έβλεπες ποτέ τέτοιες ταχύτητες??? εάν έχεις πρόβλημα με θόρυβο λύνεται εύκολα με ωτοασπίδες εάν θέλεις να μην κουνιέται τίποτα και ποτέ έχω δη κάτι εκτρώματα σε Άγγλους και Αυστραλούς που μετατρέπουν το μηχανάκι σε βέσπα και μόνο οι ζαρντινιέρες με τον φίκο λείπουν.μιλάμε για ζελατίνα κοντά στο μέτρο και μετατροπή σε πούλμαν με έχτρα βάση στο τιμόνι Τρίτη λύση είναι εξομάλυνση του αέρα με φρύδι που πιάνει πάνω στην μαμά ζελατίνα τύπου mra. σε αυτό αλλάζεις την γωνία και κατεύθυνσης του αέρα εκεί που θέλεις.αυτό το σύστημα το είχε φίλος με africa και ήταν πολύ ευχαριστημένος.. αυτά.

φίλε συντροχε εγώ έχω tiger 955i ,υψος 1.80 και με τα δυο μου κρανοι δεν αντιμετώπισα ιδιαίτερο πρόβλημα με ταχύτητες ταξιδιού 140-160 με παραπάνω θελη ελαφρύ σκύψιμο αλλά πιστεύω ότι αυτό είναι μέσα στο πρόγραμμα. μάλλον πρέπει να αφαιρείς το γυσο από τα κρανοι που έχεις αν είναι να πηγαίνεις κοντά στα 200.

θα μπεις σε περιπέτειες χωρίς λόγο.εν έτη 2014 όπως και τα 3 προηγούμενα χρόνια ούτε με επιταγή δεν πουλάνε όχι με γραμμάτια η στα λόγια σε κάθε περίπτωση αν δεν εξοφληθεί δεν μεταβιβαζης το μηχανακι. πρότεινε του να κλειδώσει το μηχανάκι με δικιά του κλειδαριά δίνοντας σου ένα ποσό ως προκαταβολή και στην συνέχεια όταν έχει όλο το ποσό έρχεται και πάτε για μεταβίβαση.

ωραία βόλτα,καλή παρέα,ομορφα μερη. λίγο μας τα χάλασε ο καιρός στον Ταξιάρχη,ο τρομπας στα πετροκερασα και η μπαταρία του τίγρη που παρέδωσε πνεύμα εν μέσω κρίσης και εν μέσω βουνού.ένα μεγαλωωωωω ευχαριστώ σε όσους έπαιξαν το ρόλο της μίζας σπρωχνοντας την αφεντιά μου.

Μια και είμαι παλιός στον χώρο σας εξημερώνω ότι τα φουλ συνθετικά της BEL-RAY τα χρησιμοποιούσα εν έτη 1989 στο που είχα τότε με απίστευτα αποτελέσματα (από λεβιέ βούτυρο μέχρι εκκεντροφόρους γυαλί με το μοτέρ να δουλεύει συχνά στα κόκκινα των στροφών). εν έτη 2012 στο TIGER από CSTROL RACINGαλλάζω και βάζω τα BEL-RAYEXS10w40 τα οποία σε σχέση με τα mc17 που χρησιμοποιούσα πριν 20 χρόνια έχουν την μισή σχεδόν τιμή,καλό αυτό ,είναι όμως για τον p@utso,κοινός το μοτέρ ακούγεται σαν κουδουνίστρα ,και η αλλαγή ταχύτητας έχει γίνει μια επίπονη ακουστικά και αισθητικά διαδικασία.εάν είχα τα φράγκα θα τα είχα στείλει προ πολλού στον κάδο του βενζινάδικου.σαν τα castrol τίποτα και πιστέψτε έχω δοκιμάσει αρκετα

costagio + stelios vfr800

Η βενζίνη στην Βουλγαρία έχει διαφορά τουλάχιστον 30λεπτα του ευρό και εάν έχεις κάρτα τραπεζική είσαι κομπλέ και από κλέψιμο,έχει βενζινάδικο και στα 5χλμ πριν τα σύνορα της εξοχής. εάν κατά λάλος πάρω κανένα ευρό σήμερα από το αφεντικό θα σας ακολουθήσω με μεγάλη ευχαρίστηση

σωστος ο bilitsos .στην θεση σου θα προτεινα αλλη διαδρομη. δεν βαρεθηκες της βροχες καθε φορα που προτεινης αυτην την διαδρομη???μα καθε φορα captain

αυτο απο μενα ,για να θυμουνται τα γεροντια και να μαθαινουν οι νεοπες που δεν τα εζησαν. yeke yeke τελη δεκαετιας,88 μαλον ,mory kante αφιερωμενο σε ολους

Πετρο βαλε στην λιστα και τον Γιωργο με το africa ,φιλος που ημασταν μαζι στην καταδρομικη ολυμπου