iskariotis

Ενημερωτικά στο ΝΑΤΟ ήμασταν ΚΑΙ στη χούντα, ΚΑΙ στην Κύπρο ΚΑΙ στα Ίμια. Ετσι για να μην έχουμε αυταπάτες οτι μας προστατεύει κάποιος. Επίσης καθημερινά γίνονται παραβιάσεις εναέριου χώρου. Μαντεψε.... Απο χώρα που ΕΙΝΑΙ στο ΝΑΤΟ. Όσο μας προστατεύει οικονομικά η ΕΕ και το ΕΥΡΩ άλλο τόσο μας προστατεύει αμυντικά το ΝΑΤΟ. Μονη λύση στο θέμα του πολέμου ήταν και είναι πάντα να καταλάβουν οι λαοι οτι δεν εχουν να χωρίσουν τίποτα μεταξύ τους. Εχω πολύ περισσότερα κοινά στοιχεία με τον Τούρκο εργαζόμενο απο τον Έλληνα Μπόμπολα, Κοντομηνά, Κοπελούζο κλπ.

Γενικά μπορείς να βάλεις αλλα θα ήθελα το ίδιο. Η αλήθεια είναι οτι με το μηχανάκι που έχω καλό ειναι να αποφεύγω τα πειράματα. Στο ιντερνετ βρηκα εναν μόνο που έχει για αυτοκίνητα και θα πάρω να τον ρωτήσω τη δευτέρα μηπως ξέρει.

Θέλω να συμπληρώσω γιαυτό θέλω μόνο agip. Γιατί να μην πάω στην πιατζιο?

Είναι και τεστάκι ταυτόχρονα, για να δούμε αν υπάρχει κανας θεσσαλονικιός που δεν ειναι χαλκιδική τον 15αυγουστο. Ξέρει κανεις που μπορώ να βρώ λάδια Agip στη θεσσαλονίκη?

Σορυ ρε φίλε, χωρις διαθεση κόντρας αλλά νταξει αν ειναι να κινδυνέψει μια ζωή (ακόμα και του κλέφτη) χέστηκα για τα κωλοσίδερα. Ναι οταν ακουω για μηχανές που εχουν κλαπει λέω ατάκες του τυπου στους γιατρους να τα φάει, αλλά ειναι πανω στην στιγμή. Και όντως εκεινη την ώρα μπορεί και να βρίσω την αστυνομία αλλα ψυχραιμα σκεπτόμενος καλύτερα να τον αφηναν. Δεν αξίζει να πεθάνει κάποιος επειδή εκλεψε ενα μηχανάκι. Ασχετο αν θα τον καταριέσαι για πολύ καιρό.

Δες στην ασφαλειοθήκη μια μια τις ασφάλειες. Είναι το πιο γρήγορο που μπορείς να κάνεις. (και η ασφάλεια κοστίζει ελάχιστα)

Οχι που θα κατεβαίνω στην πορεία με τα σώβρακα για να μην τις τρώω. Στις πορείες πέφτει ξύλο και χημικά. ΤΕΛΟΣ. Οποιος πιστευει κατι διαφορετικό του ευχομαι καλή τυχη αν κατέβει ποτέ, απο τη στιγμή που πέφτει ξύλο και χημικά θα βάλω ότι μπορώ για να προστατευτώ. Δηλαδή εσύ που βάζεις κράνος στη μηχανη το κάνεις γιατι θές να πάς να πέσεις? Προληπτικά το βάζεις. Και ειναι αρκετά εντυπωσιακό οτι επέλεξες να βάλεις αυτην την φώτο και όχι την αλλη με την κοπελίτσα απο το αλλο αρθρο που πόσταρε ο λεφλώρ. Και ειτε το καταλαβαίνεις ειτε οχι δημιουργείς εντυπωσεις με αυτόν τον τρόπο. Και για να μην πέσει κάτω. Εγώ λεω σε οποιον κατεβαίνει σε πορείες τετοιου τύπου να φοράει οτι μπορεί για να προστατευτεί. Μασκες κρανη μακρυα ρουχα και οτι αλλο μπορεί. Τα χημικά εγκαυματα δεν παίζουν. οπως και τα ανοιγμένα κεφαλια και τα αναπνευστικά προβλήματα.

αν μπορείς βγάλε κανα βιντεο να δούμε τι κάνει ακριβώς.

κάνει κάπως σαν κόμπιασμα μήπως? Κάτι τέτοιο ας πούμε http://tinypic.com/player.php?v=33viues&s=5#.VWzCSU-eDRY ?

Για το αβανς είναι ακριβώς όπως τα λες!! απλά εκτός του χρονισμού ανάφλεξης που θέλει προσοχή στη ρύθμιση παίζουν ρόλο και κατασκευαστικά στοιχεία του κινητηρα. Οπως είναι οι βαλβίδες, ο εκκεντροφόρος και η κεφαλή.

γενικά να πω δύο πράγματα χωρίς να μπώ σε λεπτομέρειες Όσοι απάντησαν οτι δεν μπορούμε να ξέρουμε για την αξιοπιστία έχουν δίκιο. Αυτό συμβαίνει γιατί κάθε όχημα έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά. Και αυτό εχει να κάνει με διάφορα πράγματα όπως: εκκεντροφόρος (πόσο άγριος είναι ο εκκεντροφόρος που φοράει το αμάξι) κεφαλή (τι περιθώρια έχει, ανοχές ) βαλβίδες λίπανση κλπ Στο γιατί παίζουν ρόλο όλα αυτά έχει να κάνει τόσο με την αναλογία καυσίμου αέρα που έχει διαφορές στην περίπτωση του LPG και της βενζίνης όσο και στην καύση (θερμοκρασίες, πόσο ευφλεκτο είναι κλπ) Φυσικά αυτό δεν έχει καμια σχέση με το αν ειναι καλό το LPG η όχι. Έχει να κάνει καθαρα και μόνο με το όχημα που είναι κατασκευασμένο για χρήση βενζίνης (διαφέρουν φυσικά αυτα που εχουν σχεδιαστεί για διπλή χρήση εξαρχής) Επίσης παίζει τρελό ρολο το σύστημα που θα βάλεις όπως και ο μάστορας Οι εξελίξεις στα συστήματα LPG έχουν κατα κύριο λόγο σχέση με τις εξελίξεις του κινητήρα. Θελω να πώ οτι αυτό που βλέπετε συστημα LPG ταδε τύπου κουμπώνει στον αντίστοιχο κινητήρα. Ρόλο παίζει επισης και ο μάστορας που αν δεν ξέρει ειναι σαν να δίνεις να σου ανοίξει μοτερ στη μηχανή ένας ασχετος, το κάνεις? οχι, αρα γτ να βάλεις εναν ασχετο να πειράξει το αμάξι σου, Σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να είναι απαραίτητο να πειράξεις πχ τον χρονισμό της ανάφλεξης θα εμπιστευτείς καποιον άσχετο? Προσωπικά αν ηθελα να βάλω LPG στο αμάξι θα το μόνο που μπορεί να σου δώσει κάποιες ελάχιστες πληροφορίες είναι η στατιστική. Δηλαδή πόσα τετοια ίδια αμάξια εβαλαν το ιδιο συστημα και δεν ειχαν θέμα. Μπορείς να εμπιστευθείς μια τετοια μπακαλίστικη λογική? Εγώ οχι Σε όλα αυτα είναι αλλη κατασταση αυτα που απο τον κατασκευαστη έχουν διπλο συστημα. Και εκτίμηση μου ειναι οτι απο τη στιγμή που η ΕΕ έχει αποφασίσει μεχρι το 2020 να αντικαταστήσει το 20% των οχημάτων με συμβατικά καυσιμα με αλλα που κάνουν χρήση εναλλακτικών καυσίμων, συντομα θα έχουμε και περισσότερες εξελίξεις.

Για το ζήτημα με τη σχολή οδηγών που σκάλωσαν αρκετοί. Δεν είναι καθόλου σπάνιο ειδικά τώρα που δεν υπάρχει αναβάθμιση διπλώματος (και άρα ξανα λεφτά) να πηγαίνεις σε σχολές και να σου λένε βγαλε πρώτα το μικρό/δεν θα τα καταφέρεις/ακόμα και δεν σε αναλαμβάνω. Εγώ οταν έψαχνα για να βγάλω απεριοριστο έφαγα 2 άκυρα. Και το χειρότερο ηταν η ερώτηση "καβαλάς μηχανή?" αν όχι πούλο. Γενικά πάντως οποιος θέλει να πάρει απευθείας Α καλό θα ήταν να πεί στον δάσκαλο να τον ξεκινήσει με κανα 125 (ετσι έκανα εγώ) και να το πάει σταδιακά μετα απο 2-3 μαθήματα (τζάμπα ειναι). Έτσι και αλλιώς είναι ζόρι χωρις να ξέρεις να καβαλήσεις απευθείας κανα fazer που έδωσα εγώ. Σε κάθε περίπτωση όμως δεν αξίζει να δώσεις το μικρότερο απο τη στιγμή που υπάρχει δυνατότητα για Α

εγώ εχω αυτό http://www.megastockbazaar.gr/product.asp?catid=1433 και μάλλον σε καλύπτει. δεν ειναι πολυ ζεστό και εχει καλή αίσθηση. Για φοβερό χειμώνα θα θες και ενα ισοθερμικό ειδικα αν δεν έχεις χούφτες.

Καλύτερα πάρε μια σύριγγα και βγάλε υγρό μέσα απο το δοχείο και ανέβασε φώτο. Και οταν το βγάλεις αν δεν ειναι εμφανές στη φώτο ενημέρωσε και αν ειναι καθαρό το υγρό (ακόμα και σκούρο να ειναι δες αν ειναι καθαρό η εχει κομματακια κλπ)

Πάντως αν αλλάξεις το αβάνς καλό θα ήταν να κάνεις και μια καυσανάλυση. Και καλύτερο σε τρία στάδια: άφορτα (ρελαντι) με μεσαίο φορτίο, και υψηλό φορτίο. Να δείς αν με την αλλαγή στο χρονισμό ανάφλεξης έκανες "κακό στην καύση".