Sieche

Ναι σε αλυσιδα σουπερ μαρκετ"kody".Δεν εχω δει στην Ελλαδα αλλα μπορει να υπαρχει. Κοιταξε σε καταστηματα με μεγαλη γκαμα ειδων μαγειρικης, θα εχουν σιγουρα κατι παρομοιο.

Κατι τετοιο ψαχνεις?Η κανατα αυτη εχει 22εκατοστα υψος και θα την βρεις σε σουπερ μαρκετ. Επισης ρωτησε σε χρωματοπωλειο.Εχουν κουβαδες διαφανης με μεζουρα επανω σε διαφορα μεγεθη,1λ,2λ,5λ. κτλ.

Πανεμορφο φιλε!!! Γερος να εισαι να το χαιρεσε.Και καλα ξηγηθηκες και το πηρες!!ετσι πρεπει..

Ευχαριστω συνφορουμιτες!!!!Να' μαστε ολοι καλα να χαιρομαστε το χομπυ μας Aλεξη να τα χιλιασω....Τα κυβικα εννοεις ε!? !

Kαι εγω ψηφιζω αλυσοπριονο!!!!:D

Δεν γνωριζω λεπτομεριες αλλα εμενα μου φαινονται λιγα τα 200 για να σου αλλαξει φλαντζα κεφαλης... Προτου ομως το αφησεις να στο επισκευασει,κανε το εξης: Αγορασε καθαριστηκο για αλατα απο αυτα που βαζουνε στις καφετιερες.Βγαλε τα ψυκτικα υγρα απο τον κινητηρα και γεμισε το συστημα με απιονισμενο νερο και το καθαριστικο στην αναλογια που γραφει πανω στην συσκευασια.Εδω εννοητε οτι εχεις κλεισει ταπες κτλ. Βαλε μπροστα τον κινητηρα και κανε μια μεγαλη βολτα να ανεβασει θερμοκρασια και μετα αφηνεις την μηχανη να κρυωσει,αφαιρεις το νερο με το χημικο και ριχνεις με το λαστιχο της βρυσης νερο απο την ταπα του ψυγειου να καθαρισει καλα. Τωρα αμα στο ξεπλυμα εβγαλε αρκετα αλατα σκουριες κτλ.,εχεις αρκετες ελπιδες να το γλυτωσεις το συνεργειο. Βαλε (για λογους κοστους παλι απιονισμενο νερο)στον κινητηρα και κανε ενα τest ride.Αμα λυθηκε το προβλημα αλλαζεις το νερο με παραφλου και ολα ΟΚ. Αμα σου κανει παλι τα ιδια τοτε συνεργειο..

Εχεις αερα παγιδευμενο μεσα στο κυκλωμα. Αφου κρυωσει ο κινητηρας,ανοιξε το καπακι του ψυγειου και βαλε μπρος τον κινητηρα. Αφησε το να δουλεψει 2-3 λεπτα και μετα δωσε γκαζι μεχρι τις 6-7.000 στροφες να γυρισει γρηγορα η αντλια του νερου και να σου βγαλει τον αερα. Εντωμεταξυ πιεζε και ταρακουνα λιγο τα κολαρα(με τροπο ε!!)....:D Καλη επιτυχια

Εγω στην θεση σου θα αγοραζα ενα μεταχειρισμενο.Η κοληση μπορει να πετυχει,μπορει και οχι.Ασε που θα ειχα το νου μου συνεχεια εκει μην γινει καμια στραβη.... Για ριξε μια ματια ΕΔΩ ,ισως σου βγει και πιο φτηνα.

Φιλε καπου εχει διαρροη.Βγαλε τα φερινγκ και δες απο που σταζει. Μπορει να εχει χαλαρωσει κανενας σφιγκτηρας,μπορει να εχει τρυπησει κανενα λαστιχο,μπορει να εχει χαλασει η φλαντζα/Ο-ρινγκ απο τον θερμοστατη,μπορει και αλλα πολλα.... Για φλανζτα κεφαλης δεν νομιζω γιατι τοτε τα υγρα του ψυγειου θα τα καταναλωνε χωρις να σταζουν απο καπου ασε που θα βραζανε γρηγορα μεσα στο δοχειο...

Δεν νομιζω οτι ειναι θεμα ηλικιας,εμπειριας κτλ. τα ορια βολτας και ταξιδι ,ουτε πιστευω υπαρχει καποια συνταγη. Ειναι οπως το αντιλαμβανει ο καθενας. Πχ. το πρωτο μου ταξιδι ηταν με την Lambretta μου Θεσ/νικη -Σαρτη(160χλμ.) και τοτε μου φανηκε μεγαλο ταξιδι.Ενα χρονο μετα πηγαιναμε απλα για μπυρα....Χαλαρη βολτιτσα! Περυσι κατεβηκα Θεσ/νικη (2170λχμ.) και μου φανηκε επισης βολτα γιατι την συγκεκριμενη διαδρομη την εχω οδηγησει παρα πολλες φορες. Οπως το αντιλαμβανομαι εγω,ταξιδι για μενα ειναι οταν οδηγω πολλες ημερες σε αγνωστα σε'μενα μερη.Ταξιδι ειναι το καινουργιο,το αγνωστο,η περιεργεια για το τι θα δω και το τι θα βιωσω εκει. Οταν βρισκομαι σε μερη που τα ξερω,ασχετα το ποσο μακρυα ειναι ,ειναι βολτα.....

Καφε,χυμο μηλου με σουρωτη(δοκιμαστε το) ,μπυρα χωρις αλκοολ.

Δες στο Γερμανικο e-bay (ΕΔΩ) .Εχει μεταχειρισμενα απο 24€ και καινουργια με 164€.

Τα υγρα του ψυγιου οταν δουλευει ο κινητηρας ανεβαζουν πιεση.Αμα το κυκλωμα δεν ειναι στεγανο,περναει μεσα αερας και τοτε τα υγρα βραζουν και φευγουν απο την υπερχειλιση. Συνηθως χαλαει πρωτα η ταπα του ψυγειου.Τσεκαρε πρωτα αυτην που ειναι και σχετικα ευκολο.Δες αμα η λαστιχιενια φλαντζα ειναι ενταξη και κοιταξε επισης οταν ειναι ζεστος ακομα ο κινητηρας αμα περνει απο εκει αερα. Αμα η ταπα ειναι ενταξη/στεγανη,τοτε βγαλε τα φερινγκ και κοιτα να βρεις απο που εχει διαρροη το κυκλωμα. 1-Ποτε μην ανοιξεις την ταπα του ψυγειου οταν ο κινητηρας ειναι ζεστος γιατι οπως ειπαμε το κυκλωμα ανεβαζει πιεση και θα πεταχτουν καυτα νερα επανω σου!!! 2-Μην κυκλοφορεις την μηχανη αφου εχει προβλημα στο συστημα ψυξης!!Μπορει να σου φαινεται ΟΚ αλλα θα σου βγαλει αργοτερα σχετικα προβληματα.

Πανεμορφο το κοκκινο-ασπρο R6!!!

Καλα ρε συντροχοι?ειναι σοβαρα τωρα αυτα που καθεστε και γραφετε?!!!! Βαζετε την αξια 2 κινητων τηλεφωνων πανω απο την ανθρωπινη???....Και μετα λεει και ο φιλος ο Αfter οτι αυτοι δεν ειναι ανθρωποι,ειναι ζωα γιατι δεν δινουν καμια απολυτως αξια στην ζωη...????? Να τον πιασουν τον παπαρα τον οδηγο του δικυκλου και να τον δικασουν για αποπειρα ανθρωποκτονιας!!Και τον κλεφτη για κλοπη. Και εγω αμα ημουν αυτοπτης μαρτυρας θα εδινα τα στοιχεια του στην αστυνομια! Αμα πετυχετε αυριο μεθαυριο κανεναν πιτσιρικα να κλεβει τιποτα γαριδακια απο κανα περιπτερο,να τον πατησετε με την μηχανη σας μην προλαβει και ξεφυγει το κολωπαιδο ε?!!

Αυτο που θελω παντα να ρωτησω σε εναν μαυρο που να σηκωνει πλακα ειναι: Ρε φιλε οταν ειναι βραδυ και τρως σοκολατα,δεν φοβασε μην δαγκωσεις τα δακρυλα σου?:D

Πιθανων απο την πολυκαιρια εχουν γινει τα λαδια μεσα ζελε και εχουν κολλησει/βουλωσει τα παντα.Γι αυτο αδυνατουν τα ελατηρια να επαναφερουν. Εαν δεν γνωριζεις μονος πως να τις λυσεις και να τις καθαρισεις, πηγαινε σε ενα συνεργειο να στις φτιαξουν.ΜΗΝ οδηγεις την μηχανη ετσι!!Ειναι πολυ επικινδυνο.....

Αλεξανδρε ξεχασε το!!Αυτο επαιζε πριν δεκατιας,τωρα εχει ανεβει το επιπεδο και δεν καταδεχονται τα δικυκλα.Ξες,χαλαει το μαλλι,με τις γοβες δεν λεει,κανει κρυο κτλ. Τωρα αμα δεν εχεις μουρατο τετρατροχο μην ελπιζεις.....:lol:

Δυο λυσεις σου προτεινω. Ή κατεβαζεις λιγο τον λεβιε του ποδοφρενου ετσι ωστε να μην βρισκει η μποτα οταν πας να τον πατησεις ή περνεις μια λιμα για σιδερα και λιμαρεις την γωνια που σου κανει γρατζουνιες. Αμα την λιμαρεις ομως πρεπει και να την βαψεις γιατι θα σκουριασει αμα ειναι σιδερενια.

Για να σου επιστρεψω λιγο απο τα κομενα σου ποδια:lol: θα σου πω οτι το vfr ειναι πιο βαρυ απο το ER τα μισα απο τα χιλιομετρα που εκανα με τα Μ5 εγιναν σε ταξιδι με φορτωμενη μηχανη και οτι ο δεικτης τριβης ασφαλτου της Ελλαδας ειναι κατωτερος της Γερμανιας. Ετσι με τα παραπανω δεδομενα ισως σου βγαλουν 2/3.000χλμ. παραπανω απο οτι κρατησαν σε εμενα!! Αλλα γενικα οσο πιο καλη προσφηση σου δινει ελα λαστιχο,τοσο λιγοτερα χιλιομετρα θα σου κρατησει και το αντιστροφο γιατι για καλη προσφηση θελεις μαλακο λαστιχο και για μεγαλη διαρκεια ζωης των ελαστικων σκληρη. Οι εταιριες προσπαθουν με διαφορα τρυκ(διγομα,τριγομα ,interact κτλ. )να φερουν πιο κοντα την καλη προσφηση και την μεγαλη διαρκεια ζωης αλλα σε γενικες γραμμες διαλεγεις και παιρνεις ή το ενα ή το αλλο. Συνονοματε ναι μεν η ασφαλτος εδω ειναι πιο αγρια αλλα και στα δικα μου μεχρι τις περιπου 3.000χλμ. καινουργια φαινονταν!!Γι αυτο ξεκινησα με αυτα ταξιδι και γυρισα με τα λινα στο χερι... Παρολα αυτα παλι τα ιδια εβαλα....

Bρισκεις ευκολα. Καπως ετσι ειναι: εικονα και αμα βρεις αντισταση με ψυκτρες ακομα καλυτερα. Μονο προσεξε γιατι 5w καταναλωση που εχει η αντισταση παραγουν αρκετη θερμοτητα.Τοποθετησε την ετσι ωστε να μην ακουμπα αλλα καλωδια.

Tα Μ5 ειναι πολυ καλα ελαστικα και μερα με την νυχτα απο τα Ζ6. Τα Μ5 δεν ειναι λαστιχα που θα σου βγαλουν χιλιομετρα,τα δικα μου στις 5.000 ηταν τελειωμενα και στις 6.000 εκανα βολτα τα λινα!!αλλα ειναι και γ@μω!Ακομα και κρυα εχεις αρκετο κρατημα και αμα ζεσταθουν δεν σε κουναει απο την γραμμη σου ουτε τσουναμι!Ουδετερα και στα φρεναρισματα μεσα στην στροφη και πολυ καλα και στην βροχη. Το ξερω το vfr ειναι αλλη μηχανη αλλα μην περιμενεις πολλα χλμ. απο τα Μ5. Κοιτα και Ζ8 που ειναι καλυτερα απο τα Ζ6 και μπαινεις με αυτα ανετα και πιστα! Εγω θα σου προτεινα τα Μ5 και χαλαλι τους μεχρι και το τελευταιο σεντ.

Αμα σου αρεσει το design και σου ταιριαζουν τα νουμερα χτυπα το!!!! Πολυ καλη ποιοτητα κατασκευης,υσηχο(Σχετικο αλλα πιο υσηχο απο το Schuberth που εχω)και σταθερο μεχρι τα 200χ.α.ω!! Σε αυτη την τιμη (αμα σου ταιριαζει το "Μ" στα 99€ ακομα καλυτερα)δεν θα βρεις ευκολα τοσο καλο/ποιοτικο κρανος. Οneal Havoc

Ναι φιλε Σαββα υπαρχει! Ξερω ακουγετε κουλο αλλα ετσι ειναι σε απλα συστηματα. Λοιπον αμα καει η λαμπα οπως ειπες,το συστημα διαβαζει οτι καπου υπαρχει προβλημα και αναβει η λυχνεια του ABS.Tωρα αμα το συστημα δεν μπορει να ξεχωρισει οτι απλα καηκε η λαμπα ή ειναι αλλου το προβλημα για λογους ασφαλειας απενεργοποιει το ABS.

Δεν βγαζει αδεια κυκλοφοριας.