sprinter-man

καλυτερα να περιοριστεις στα 2 πρωτα καθως το 990 ειναι αρκετα πιο αποτομο , πιο δυνατο και απαιτει περισσοτερη εμπειρια πιστευω.

μολις ανοιγαν τα kips :shoot:

φαναρι σε φαναρι θα τον εκοβες γιατι απο οτι ξερω το monster εχει αρκετα μακριες σχεσεις σε αντιθεση με το ΚΤΜ. ε νταξει αν ειχες το er θα παιζοσασταν(βασικα θα εφευγε το ducati) γιατι ειναι και τα 2 δικυλινδρα 72 αλογα το ενα 80 το αλλο κτλπ.

5/5 ευγε πολυ καλη δουλεια και με λιγα λεφτα ενα ζευγαρακι χρυσες μανετες και μια πιο brutal εξατμιση και θα ειναι ακομα καλυτερο

ZXR 400 και δεν ειμαι καλα... το γρηγοροτερο 400αρι παραγωγης

το βιντεο το ειδες? το ραννερ εκατσε διπλα σε μηχανακι 120 αλογα. Μαλακια ε??

Ή μεταχειρα παντα και τα ρεστα καλο κρανακι ή μπουφανακι επισης ακομα πιο οικονομικη λυση ,θα τσιμπαγα ενα xt 600 (sm) με 1500ε και τα υπολοιπα στην ακρη γιατι δεν ξερεις τι γινετε

εγω για το pw παιρνω castrol TTS 12 ευρω το λιτρο μια χαρα λαδακι.

ninja 250 μπροστα απο fmx? χλωμο... μην το κουραζετε ρε παιδια

για φερε.. B)

βασικα παντα θα υπαρχουν οι κοντρες,κανονισμενες ή και τυχαιες στον δρομο, παντα θα υπαρχει αυτο το μαρσαρισμα στο φαναρι και το πατημα μεχρι το επομενο

δυσκολα να εριξες ακομα και σε 180 μαμα ποσο μαλλον σε υπερκυβισμενο.. μηπως ηταν κανα 72 και μπερδευτικες? τι να πω.. εχω δει runner 180 με μερικα ψιλοπραγματα να καθεται στα ισα με xt 600 μεχρι καποια μετρα

Ναι καλα....

αυτο με το παραδειγμα του πατερα ειναι καπως σωστο αλλα και λαθος..για παραδειγμα οι γονεις μας,μας ειχαν πει σε ολους τις επιπτωσεις του καπνισματος και δεν ηθελαν για κανεναν λογο να μας δουν με τσιγαρο παρολο που αυτοι καπνιζαν. το ιδιο και με το κρανος,ο πατερας μου παλια ειχε τοσες μηχανες (gsx-r 750 srad,africa twin,xx 1100,xt 600 κτλπ) και δεν μπορω να πω πως φοραγε παντα κρανος παρολο που γνωριζε τον κινδυνο. εκτος μεγαλων αποστασεων..μολις πειρα μηχανακι με απειλησε οτι αν με πετυχει χωρις κρανος θα μου το πουλησει την αλλη μερα..

hornet? z750?

για μια ακομα φορα μας θυμησε οτι... ΕΙΣΑΙ ΣΤΟ ΜΥΑΛΟ................................ΚΑΤΙ ΜΑΓΙΚΟ............................ :punk:

πρωι

COPS

πανεμορφο ειναι! καλες βολτες να εχεις!

αυτο που ειπαν τα παιδια αλλα τσεκαρε και το σταντ,πρεπει να υπαρχει κατι σαν διακοπτης που πιεζετε οταν το κλεινεις και ελευθερονετε οταν το ανοιγεις.

μην μπερδευεστε,το 400rr ηταν πραγματικη μηχανη και μαλιστα απο τις καλυτερες για πιστα σε εκεινα τα κυβικα. το 400r φαινετε οπως θα ειναι ενα μηχανακι ευρειας χρησης (πολη,ταξιδι μεχρι 250-300 χλμ) και οχι το απολυτο μηχανημα που ηταν ο προγονος του. τα 400 δεν τσουλησαν γιατι τοτε οι κατασκευαστες κοιταγαν την ποιοτητα και η ποιοτητα εχει και μεγαλυτερο κοστος δηλαδη ενα 400 του τοτε ειχε σχεδον τα ιδια καλουδια με ενα 600-750... πραγματικα το 400rr (ή zxr 400) θελω να ειναι το επομενο μηχανακι που θα παρω αλλα θελει πολυ ψαξιμο για να βρεθει καλο..

αφου το κανετε που το κανετε γαμω την τρελα σας καντε το τετρακυλινδρο τουλαχιστον..

φιλε καλη συνεχεια θα γινει πανεμορφο

διχνει 10 χρονια νεοτερο ..!! απιστευτο ''λιφτινγκ'' !!!