Scissorz

Εαν δεν εχεις διπλωμα εννοειται σχολη οδηγων πριν το βγαλεις στο δρομο...Εαν απτην αλλη εχεις το διπλωμα απο παλια απλα πανε σε μια αλανα και κανε την προπονηση σου...η διαφορα θα ειναι στην συνηθεια δηλαδη οτι θα εχεις στον συμπλεκτη στο χερι και τις ταχυτητες στα ποδια...εαν μαθεις καλα τον συμπλεκτη της μηχανης και οδηγησεις καποια χιλιομετρα θα κατανοησεις και καλυτερα την λειτουργια του συμπλεκτη στο αυτοκινητο... Το cbr δεν νομιζω να εχει προβλημα για ταξιδακι για ενα ατομο τουλαχιστον αν και δεν ειμαι χρηστης τουγια να σου πω στα σιγουρα,ενα 125 ακομη και ενα παπακι κανει ευκολα τετοια ταξιδακια εαν σου μπει η ιδεα και το μικροβιο ;) Απο σερβις και ανταλλακτικα ειναι πανω κατω η ιδιες τιμες με ενα παπακι οποτε μην φανταστεις τιποτα εξωπραγματικο φθηνα πραγματακια φθηνα ανταλλακτικα αρα και φθηνη συντηρηση Για μεταχειρισμενο ελγχεις εδω http://www.mybike.gr/topic/1499-%CE%BF%CE%B4%CE%B7%CE%B3%CE%BF%CF%83-%CE%B1%CE%B3%CE%BF%CF%81%CE%B1%CF%83-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%87%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%B7%CF%83-%CE%BC%CE%BF%CF%84%CE%BF%CF%83%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%83-%C2%A9/page__hl__%20%CE%B1%CE%B3%CE%BF%CF%81%CE%B1%20%20%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%87%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%BF%CF%85

Ωραια ειναι οντως αν και φοβαμαι οτι αφτες οι εξατμισεις βαρανε αρκετα στο αυτι του κυρ πολισμαν... Τελος παντων εγω επειδη δεν γνωριζω περι τις συγκεκριμενης θα σου πω για την ντανμοτο που μου εκλεψαν... Την ειχα ενα χρονο κανενα παραπονο εκτος του οτι ψιλοελιωσε το πλαστικο που την κρατουσε και οτι εγινε χρυση απτον ηλιο...βεβαια αυτο δεν σημαινει οτι ειναι και κακο! εμενα μου αρεζε παρα πολυ και ηταν ψαγμενη με τετοιο χρωμα ολοι ρωτουσαν αν την εβαψα και τα λοιπα και οτι ειναι κατι καινουργιο...περαν αυτου δεν μου ζητησε ουτε γυαλοβαμβακα ουτε τιποτε στον κοντα ενα χρονο κατοχης της απο ηχο μην κρινεις απο οτι βιντεο βλεπεις εδω ειναι το ρεβαρισμα του κινητηρα αν και ακουγεται πιο ωραια απτο βιντεο και το ρελαντι της ειναι στο κατω λινκ πραγματικος ηχος ρελαντι

Σε εφτιαξα και εσωσα και την τσεπη σου http://www.dan-moto.com/DM_INT/zx-250-r-ninja-2008-2012-jisu-black-product-438.html

Αυτο με τα 90 kw ειναι βαση νομου η βαση δυνατοτητων μειωσης ιππων? Εαν το ειπες με βαση δυνατοτητας μειωση ιππων το gsx600r καλλιστα κατεβαινει στα 35kw μεσω φλασαρισματος του εγκεφαλου και κλεισηματος των 2πλων πεταλουδων...

Ωραια αυτα που λες και τα εχω σκεφτει και συμφωνω περι ασφαλιστικης και τα εχω κανονισει ολα και σε ευχαριστω που μεριμνησες! Απλα το θεμα μου ειναι με την αστυνομια τι παιζει!!! δεχονται κατι τετοιο αν εχω χαρτογραφησεις και τα λοιπα ολα ενταξει στο μηχανακι? Και κατι ακομα σκεφτομαι να παρω gsx600r για να το κρατησω και για μετα να αφαιρεσω τον περιορισμο ο οποιος ειναι με κιτ απο την suzuki που παιζει με τον ψεκασμο οπως παιζουν οι ροδελες στα καρμπυρατερ Ενδιαφερομαι για ss/sport touring μηχανες και κατι κυριο λογω για την μεγαλη μου αγαπη gsx600r

Ειναι καινουργιο ομως αρα και μακρυ το μανικι του...

Παιδια γεια σας και παλι! Επειδη εχω ψαξει τις επιλογες μου περι Α2 διπλωματος και δεν εχω ικανοποιηθει καθολου εκτος απτο cbr 500 δεν θελω να δωσω λεφτα για κατι το οποιο δεν θα χαρω και θα δωσω χρηματα για αυτο... Οποτε μετα απο λιγο ψαξιμο στο ιντερνετ και σε καποιες αντιπροσωπειες βρηκα τον περιορισμο μηχανης στην χαρτογραφηση της στα 35kw Γνωριζει κανεις απο πρωτο χερι εαν μπορει να γινει κατι τετοιο?Στο εξωτερικο σιγουρα γινεται παντως και η suzuki παρεχει τετοια κιτακια για περιορισμο και η αντιπροσωπεια σου βγαζει αδεια με 35kw κανονικα παρακαλω

Γνωριζει κανεις για το μτ-03 και το f650gs ποιας χρονολογιας ειναι μεσα στο διπλωμα?

σκεφτομουν για μτ γιατι ειναι πιο σπορ ενω το χτ ειναι πιο "καγκουρικο" ενω το μτ πεφτει πιο κοντα στο νιντζα που εχω και ειναι πιο σπορ μηχανακι...τωρα το μονο που με χαλαει λιγο στο μτ ειναι οτι ειναι γυμνουλικο και δεν ξερω αν θα μου αρεσει πολυ λογο ελλειψης ογκου

Εχω καταληξει σε καποια μοντελα απλα το θεμα μου ειναι εαν θα ειναι οντως καλυτερη μια τετοια αλλαγη με το νιντζακι περαν των κυβικων που θα ανεβουν... Αρχικα πιο πολυ απο ολα εμφανισιακα μου αρεσει το μτ-03 και το bmw f650gs δευτερευον ερχεται το χτ660χ-ρ τα θεματα μας ειναι δυο...αυτα τα μηχανακια καλυπτονται οντως απτο διπλωμα μου? κατα ποσο θα ειναι καλη μια τετοια αλλαγη απτο νιντζακι σε ολους τους τομεις? καποιος ιδιοκτητης εχει αποψη για αυτα τα μηχανακια?

ακυρο τελικα παιδια το τρανσαλπ οπως ειπατε... αν και δεν τρελενομαι για μοταρντ μαλλον οδευω σε λευκο χτ660χ ειτε μτ-03 εαν βρω βεβαια σε καλη τιμη... καλυτερο θα ηταν να εβρισκα κατι στα 3000-4000 χιλιαρικα για κατι αμεσο γιατι τα 5-6 που προανεφερα ηταν μετα απο καλοκαιρινη δουλεια...

Κοιταξε απλα ψαχνω κατι με μεγαλυτερα κυβικα και για να κανω μεταβαση στα περισσοτερα κυβικα του απεριοριστου και για να μαθω αλλα και για να το χαρω περισσοτερο Και εγω το ιδιο γνωριζα απλα στην αντιπροσωπεια μου ειπαν οτι σιγουρα ειναι μεσα στους 45 ιππους...λετε να ειναι φιμωμενο η η αδεια να ειναι στους 45? Ιδου και η αγγελια http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2972805/

Κανεις τιποτα? Πηγα σε μια αντιπροσωπεια και μου ειπαν οτι μεσα στα ορια του Α2 ειναι το παλιο τρανσαλπ ισχυει κατι τετοιο?

Πραγματικα δεν εχω προβλημα με κανενα τυπο μηχανης απλα θα ηθελα να μαθω τι παιζει στο διπλωμα α2 και τι επιλογες εχω εκτος απο μοταρντ που δεν μου αρεσουν και πολυ

Εκανα εντιτ στο αρχικο :)