Terathlios

Στην Παλλήνη 8.47 είχε 0°C σήμερα. Συν ότι πόσταρε ο αποπάνω!

Εγώ που είμαι 28 χρονών τι να πω; Ισχύει και για το Black Ops

Εμένα η μαμά μπαταρία μου είχε κρατήσει 2 χρόνια. Ως εκ τούτου δεν ήθελα να την αλλάξω με μια ίδια-ακριβή γιατί για 2 χρόνια δεν αξίζει, πιστεύω. Έτσι, έχοντας διαβάσει κάπου απ'τον Verbal_Kint για κάτι μπαταρίες με 40€ , είπα να το ψάξω. Βρήκα έναν έμπορο ή/και κατασκευαστή μπαταριών στη Βέροια με την ίδια τιμή (40€) και το τόλμησα. Εδώ κι ένα χρόνο είμαι εντάξει. Θα δούμε πώς θα πάει κι ο χειμώνας κι αν δεν κάνει κανά τσαφ, θα την ξαναπροτιμήσω.

Η λύση στο πρόβλημα της τηλεόρασης είναι η αγορά ενός PS3, XBOX κλπ. Στο σπίτι μου μόνο η γυναίκα βλέπει τηλεόραση. Ακόμα κι αν έχει κάτι καλό (ντοκυμαντέρ, ταινία) εγώ βαριέμαι τις διαφημίσεις και προτιμώ να τα κατεβάσω. Υπάρχει πάντα κι η διέξοδος βιβλίο ή το pc-gaming, για όταν έχει η γυναίκα την "επίβλεψη" της τελεόρασης!

Τέλος, να πω ότι έχω πολύ καιρό να βρω ουρά σε βενζινάδικο.

Ο ένας δείχνει σε bar και ο άλλος σε psi. Δεν ξέρω βέβαια αν έχει επιλογή μεταξύ των μονάδων. Παραπλήσια τιμή πάντως. Επίσης, να ρωτήσω... χωράει να μετρήσεις τις πιέσεις στα λάστιχα έτσι όρθιος που μπαίνει ή πρέπει να βάλεις γωνία;

Αυτά, δυστυχώς, έρχονται με την οικογένεια. Όχι με το αυτοκίνητο. Γιατί οικογένεια=αυτοκίνητο. Καλό το άλογο άλλο όταν κάνεις οικογένεια παίρνεις και κάρο, δυστυχώς! Στα συν του αυτοκινήτου έιναι ότι μπορείς να κουβαλάς ποδήλατο (δε λέω για βαλίτσες γιατί έχει ειπωθεί) Μειονέκτημα είναι ότι μπορείς να κάνει πράγματα που σου αποσπούν την προσοχή (κραγιόν, make-up κλπ) Στα συν της μηχανής είναι ότι μπορείς να της βάζεις χέρι ευκολότερα. Μειονέκτημα είναι ότι πέφτεις.

Δηλαδή, όπως προείπε κάποιος, σε κάποια επιστροφή ή έξοδο των αθηναίων εσύ περιμένεις με τη μηχανή πίσω απ'τις στοίβες των αυτοκινήτων με τα υγρα της μηχανής να βράζουν γιατί προχωράς με 3 χαω κατά μέσο όρο σε μια ουρά 1 χλμ; Και αυτό με τη ξεχωριστή αντλία πώς το ξέρεις είναι "ξεχωριστή"; Έχει καμιά ταμπέλα από πάνω που λέει μόνο για μηχανές;

Εννοείται πώς προσπερνάω. Θέλετε να μου πείτε ότι τα αυτοκίνητα αν μπορούσαν δε θα το έκαναν; Εσείς όταν είστε στο ταμείο του σουπερ-μαρκετ και περιμένετε τη σειρά σας και κάποια στιγμή ανοίξει καινούριο ταμείο, θα μείνετε εκεί που είστε γιατί θα πάρετε τη σειρά κάποιου άλλου; Και μη μου πείτε ότι το κάνετε και στα διόδια αυτό... γιατί το ίδιο πράμα είναι!

Μη συγκρίνεις την άμμο της παραλίας με την άμμο της ερήμου. Στην έρημο θέλει προσπάθεια για να βυθιστείς :)

Τσικουδιά απ'την κατάψυξη για μεζεδάκια και κόκκινο κρασί για φαΐ. Και τα 2 παραγωγή του μπαμπά!

Επειδή τον τελευταίο καιρό δεν έχω πολύ δουλειά στο γραφείο, αναλώνω πολλές ώρες στο διαδίκτυο γιατί δεν έχω κάτι άλλο να κάνω. Πηγαίνοντας στο σπίτι μου έχει περάσει όλη η όρεξη για σερφαρισμα. Δηλαδή, μόνο αν έχω κάποια δουλειά (αγορές-πληρωμές μέσω web-banking) θα μπω. Για αυτό το λόγο μαζεύω ίσα με 16 πόντους... ούτε καν στη λίστα είμαι... Βέβαια, και πριν που είχα αρκετή δουλειά, πάλι δεν έμπαινα απ'το σπίτι πολύ ώρα γιατί έχουμε κι άλλα πράματα να κάνουμε. Τώρα αν το γυρίσουμε στο gaming αλλάζουν άρδην τα αποτελέσματα

Για το ιστορικό να σας δείξω πώς φαίνονται από κοντά τα καλώδια των χερουλιών και της μονάδα ελέγχου. Δυστυχώς δεν μπορώ να επεξεργαστώ το αρχικό μήνυμα :(

Ωραία τα όνειρα... οπότε για μένα θα ήταν κάτι τέτοιο:

Όχι βρε... είπαμε είμαι τσαπατσούλης αλλά μου αρέσει το ωραίο. Έτσι κρέμονταν αμέσως μετά που τοποθετήσεις τα χερούλια. Κακώς, δεν έβγαλα μια φωτο με ολοκληρωμένη τη δουλειά. Θα το κάνω όταν καλυτερέψει ο καιρός να δείτε πώς είναι η τελική εικόνα. :)

Τώρα μένει να βρω το καλώδιο που πάει στα φώτα. Ευχαριστώ zoo!

Η πόλη των Ιωαννίνων έχει να δει χιόνι πολλά χρόνια. Για τα χωριά τριγύρω, όμως, δεν ξέρω να σου πω. Εμείς είχαμε πάει πέρυσι Αλβανία, πρωτοχρονιά, και το μόνο που συναντήσαμε ήταν βροχή. Δε νομίζω να έχεις πρόβλημα με τον καιρό :) Αν, βέβαια, δεν έχετε πρόβλημα με τη βροχή καθώς τα Ιωάννινα είναι το Λονδίνο της Ελλάδας...

Αυτό με τα φώτα το είχα σκεφτεί αλλά δεν ξέρω πώς να το κάνω... να κόψω το καλώδιο που πάει στα φώτα και να τραβήξω διακλάδωση προς το ρελέ;

Έχει αρκετό καλώδιο, αφού ξεκινάει απ'το τιμόνι και καταλήγει κάτω απ'τη σέλα κι είχε κι άλλο λίγο. Επίσης, είναι αρκετά "εύπλαστο" ώστε να το λυγίσεις έτσι όπως θες. Σωστό αυτό αλλά δεν ήξερα από που να κλέψω ρεύμα για να ενεργοποιήσω το ρελέ και δεν είχα χρόνο, δυστυχώς, για να ασχοληθώ :( Είναι, όμως, στα υπ'όψιν μαζί με μια κόρνα Nautilus που έχω και περιμένει να εγκατασταθεί.

Από μαγαζί στην Αθήνα στα 70€. Όσο κι αν έψαξα έξω για πιο φθηνά, δε βρήκα δυστυχώς.

Λόγω της επικείμενης εκδρομής στο Πήλιο τα Χριστούγεννα και λόγω του ότι τα χερούλια μου ήθελαν αλλαγή, είπα να τα αλλάξω με τα Oxford Heated Grips. Ένα ωραίο ηλιόλουστο πρωινό Σαββάτου, βρήκα το χρόνο για την αλλαγή. Έτσι, έχουμε και λέμε… όσοι πίνετε καφέ ετοιμάστε έναν να υπάρχει και όσοι καπνίζετε ας υπάρχει ένα πακετάκι για το τυχόν διάλλειμα. Εγώ ούτε καφέ πίνω ούτε καπνίζω, οπότε έπεσα κατευθείαν στη δουλειά. Εν αρχή, ξεγυμνώνουμε τη μηχανή και σηκώνουμε ντεπόζιτο. Η συσκευασία των χερουλίων έχει μέσα όλα τα απαραίτητα για την εγκατάσταση. Το μόνο που ίσως χρειαστεί είναι έξτρα tire ups και μονωτική ταινία. Το όλο σύστημα των θερμαινόμενων αποτελείται από την κεντρική μονάδα, τα χερούλια και τη μονάδα χειρισμού. Η μονάδα χειρισμού μπαίνει στο τιμόνι με τη βοήθεια της ειδικής βάσης (ένα λαμάκι δηλαδή). Εγώ την τοποθέτησα εκεί που πιάνει το κουτάκι με τα υγρά των φρένων. Οι επιλογές τοποθέτησης της μονάδας χειρισμού στη βάση είναι 3. Ή τη βιδώνεις στη βάση ή την κολλάς με την ταινία διπλής όψης που σου δίνει ή και τα 2 μαζί. Εγώ προσωπικά προτίμησα και τα 2 μαζί για πιο μεγάλη σιγουριά. Στη συνέχεια πρέπει να βρούμε τη διαδρομή που θα ακολουθήσουν τα καλώδια της μονάδας χειρισμού έτσι ώστε (στη δική μου περίπτωση) να καταλήξουν κάτω απ’τη σέλα και κοντά στην μπαταρία αλλά να μην εμποδίζουν. Εγώ βρήκα κάποια άλλα καλώδια που ήδη «έτρεχαν» κατά μήκος της μηχανής και τα ασφάλισα σε αυτά με τα tire-ups. Επιπλέον σε αυτά τα καλώδια υπάρχουν και τα καλώδια σύνδεσης των χερουλιών με την μονάδα ελέγχου, τα οποία όμως δε φαίνονται στη φωτογραφία. Ύστερα πρέπει να βρούμε από που θα αρχίζει το καλώδιο για να μπλεχτεί στις μανούβρες του τιμονιού και να μη ζορίζεται. Σ’αυτό το σημείο μπορούμε να κατεβάσουμε το ντεπόζιτο και να σιγουρευτούμε ότι τα καλώδια δεν ενοχλούν πουθενά και δεν πιέζονται. Πλέον, μπορούμε να αφαιρέσουμε τα ήδη υπάρχοντα χερούλια. Ο τρόπος επαφίεται στη διακριτική ευχέρεια του καθ’ενός. Εγώ προσωπικά, εφ’όσον ήταν για πέταμα, τα έκοψα με ένα μαχαίρι και τα έβγαλα. Στη θέση των χερουλιών έχει μείνει η προηγούμενη κόλλα, οπότε θέλουν λίγο καθάρισμα με λίγο γυαλόχαρτο. Εγώ προσωπικά τα έξυσα με τα νύχια μου ελλείψει γυαλόχαρτου. Πριν κολλήσουμε τα θερμαινόμενα στη θέση τους, καλό θα ήταν να τους κάνουμε μια δοκιμή χωρίς την κόλλα. Προσέχουμε να τα τοποθετήσουμε σε τέτοια θέση ώστε να μην ενοχλούν τις μανέτες του φρένου και συμπλέκτη. Ειδικά στη μεριά του γκαζιού υπολογίζουμε και την όποια στροφή κάνει το χερούλι κατά το άνοιγμα. Μετά την πρόβα έχει έρθει η σειρά της παράστασης! Για την τοποθέτηση των χερουλιών υπάρχει μέσα στο κουτί μια «ειδική» κόλλα για αυτή τη δουλειά. Απλώνουμε σε όλο το μήκος στη θέση που θα μπει το χερούλι και βάζουμε και στο εσωτερικό των θερμαινόμενων και στη συνέχεια τα βάζουμε στη θέση τους. Τελειώνοντας θα είναι κάπως έτσι… Μετά συμμαζεύουμε τα καλώδια και τα ενώνουμε στα κλιπ που υπάρχουν και τα μονώνουμε με μπόλικη μονωτική ταινία. Επιπλέον, μπορούμε να κρύψουμε τα κλιπ κάτω απ’το ταμπλό των οργάνων για να προστατεύονται απ’τη βροχή. Δυστυχώς δεν υπάρχει φωτογραφία για αυτήν την τοποθεσία καθώς ήταν λίγο στενάχωρα τα πράματα εκεί. Τέλος τοποθετούμε την μονάδα ελέγχου σε μια θέση κάτω απ’τη σέλα και όχι τόσο κοντά στην μπαταρία και συνδέουμε τα καλώδια στην μπαταρία, πρώτα στον αρνητικό πόλο κι ύστερα στο θετικό για λόγους ασφάλειας. Ελέγχουμε ότι τα χερούλια δουλεύουν και ανάβουν τα λαμπάκια τους και αν είμαστε καλά, ντύνουμε τη μηχανή και καλές μας βόλτες στα ορεινά!

Καλά, εκεί το ABS κάνει πάρτυ :greece:

Το ABS το νιώθεις στη μανέτα. Αν ξαφνικά κατά το δυνατό φρενάρισμα, νοιώσεις ότι χάνεις στιγμιαία πίεση στα φρένα τότε έχει μπει το ABS σε λειτουργία :)

"Ναι, γειά σας. Σας ενημερώνω ότι αυτή η συνομιλία ενδέχεται να ηχογραφηθεί για εκπαιδευτικούς λόγους. Μπλα-μπλα" :)

Πού μένεις είπαμε;; Για να έρθω να με ζεστάνεις λίγο