Jump to content
arkan1102@gmail.com

f650gs - f650gs (800) - f700gs

Recommended Posts

μετα απο 11 χρονια συμβιωσης με το μονοκυλινδρο f650 gs (2001) δυστυχως επεσα σε γυναικα οδηγο που βγηκε απο στοπ και με πεταξε 3-4 μετρα στον αερα με αποτελεσμα αν δεν ειχα κρανος και μπουφαν να μην διαβαζατε ποτε αυτο το μυνημα. Για να μην μακρυγορω η μηχανη δυστυχως ηταν ασυμφορη η επισκευη και η ασφαλεια μου εβγαλε ολικη. Αντιλαμβαναστε οτι πλεον ειμαι σε αναζητηση νεας. Εχω καταληξει  Α) στο ιδιο μοντελο που απο οτι βλεπω  κραταει ακομη τιμη

Β) στο F650 gs το δικυλινδρο και Γ) στο F700gs 

ειμαι χαμηλου υψους αναβατης 1.65 το πρωτο του ειχα παρει τον αερα και με βολεψε πολυ η σελα του και το υψος του. Μπορω να διαθεσω με πολυ στριμωγμα μεχρι 4000 ευρω αξιζει η αναβαθμιση σε δικυλινδρο ? θα μπορω να την κουμανταρω το ιδιο με το μονοκυλινδρο? ξερετε για ασθενειες που εχουν τα νεα μοντελα και τι να προσεξω?

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το δικυλινδρο F650GS του '10 εχει ο πεθερος μου τα τελευταια 5-6 χρονια, αγορασμενο με 70Κ χιλιομετρα στο κοντερ, εχει κανει καμια 50K ακομα απο τοτε, εκτος απο τα αναλωσιμα εχει αλλαξει και ενα σετ χρονισμου γιατι ακουγοταν λιγο η καδενα, ενα αισθητηρα και μια βαλβιδα στο συμπλεκτη, επισης εβαλε μια πιο ανατομικη σελα, στο δρομο ειναι πολυ ομαλο και γραμμικο στην αποδοση, αν το θελεις για καθημερινο μεσο θα σε βολεψει αρκετα πιστευω, τωρα για το υψος σελας δεν ξερω, εμενα δε μου φανηκε να ειναι ψηλα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

thanks τασο αυτα που βρισκω στο οριο των χρηματων που μπορω να διαθεσω  ειναι κοντα στα 70 Κ χλμ και ηθελα να μαθω αν παρουσιαζουν προβλημα μετα .

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κατοχος έως τώρα 2 μονοκύλινδρων f 650 ( εκανα συνολικά πάνω από 200.000 χλμ!!και στα 2) και τώρα έχω το f650 το 2κύλινδρο ( μοντ. 2009 με σχεδόν 50.000 χλμ.) Το 2κύλινδρο δεν έχει βγάλει τίποτα ( έχω ακούσει για πηνία). Η ποιότητα κύλισης και το τράβηγμα είναι σαφώς ανώτερο από το μονοκύλινδρο, έχει πιό ποιοτική λειτουργία και λόγω 2 κυλίνδρων. Απλά το μονοκύλινδρο είναι πιό οικονομικό σε κατανάλωση, πιό χαμηλό και  πιό μανιτζέβελο στην πόλη ( είμαι 1.87 και 90κιλά) Ελπίζω να βοήθησα!

Τροποποιήθηκε από τον NXONTZ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

απο οτι εχω διαβασει με αλλαγη σελας που ειναι απαιραιτητη γιατι η μαμισια ειναι αβολη για ταξιδια το φερνεις στο ιδιο υψος με το μονοκυλινδρο . πιστευεις οτι αξιζει η αλλαγη απο μονοκυλινδρο σε δικυλινδρο ? αληθεια τα τελη ανεβαινουν απο 55 ευρω στα 120 λογω των κυβικων?

Τροποποιήθηκε από τον arkan1102@gmail.com

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν βρίσκεις ένα αξιοπρεπές μηχανάκι στο budget σου φυσικά και αξίζει, ειδικά στο ταξίδι, και το 650 το μονοκυλινδρο είχε ο πεθερός μου πριν αρκετά χρόνια.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 10 ώρες, το μέλος arkan1102@gmail.com έγραψε:

απο οτι εχω διαβασει με αλλαγη σελας που ειναι απαιραιτητη γιατι η μαμισια ειναι αβολη για ταξιδια το φερνεις στο ιδιο υψος με το μονοκυλινδρο . πιστευεις οτι αξιζει η αλλαγη απο μονοκυλινδρο σε δικυλινδρο ? αληθεια τα τελη ανεβαινουν απο 55 ευρω στα 120 λογω των κυβικων?

Tα τέλη πραγματικά ανεβαίνουν όπως λες, η μαμά σέλα του μονοκύλινδρου είναι άριστη του ενώ δικύλινδρου ...άθλια !!!! Λόγω κυβικών και 2 κυλίνδρων τώρα σε ταξίδι το δικύλινδρο είναι πολύ καλύτερο , ενώ μέσα στην πόλη το μονοκύλινδρο είναι κάπως καλύτερο από το δικύλινδρο.. Πρόσεχε γιατί κυκλοφορεί πολύ παραμύθι στις αγγελίες σχετικά με το μονοκύλινδρο αφού  μέχρι το 2004 ήταν μονόμπουζο και μετά το δίμπουζο. Εχουν μικροδιαφορές με την κυριώτερη στο πλάι και κάτω του μοτέρ το δίμπουζο λέει 2 spark. Ελπίζω να βο'ήθησα.Προσωπική γνώμη αν μπορείς πάς στο δικύλινδρο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το τέλος κυκλοφορίας αλλάζει τιμή στα 785 κυβικά.

Μέχρι και 785 κυβικά είναι 55 ευρώ.

Από 786 και πάνω, είναι 120.

 

Αναλυτικά τα τέλη ως προς τον κυβισμό, εδώ https://www.eea.gr/epikairotita-eea/teli-kikloforias-2021-gia-aftokinita-ke-motosikletes/

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

σας ευχαριστω ολους για τις πληροφοριες αν καταληξω στο δικυλινδρο θα ηθελα απο καποιον κατοχο να με ενημερωσει  λιγο για τα σερβις π.χ. ειναι ακριβα , χρειαζεται καποια αλλαγη σε χ χλμ καποιο ανταλλακτικο ακριβο. για παραδειγμα για το μονοκυκινδρο ειχα αλλα ξειο φιλτρο βενζινησ στα 60 κ χλμ το οποιο το ειχε μονο η αντιπροσωπεια.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 17 ώρες, το μέλος arkan1102@gmail.com έγραψε:

σας ευχαριστω ολους για τις πληροφοριες αν καταληξω στο δικυλινδρο θα ηθελα απο καποιον κατοχο να με ενημερωσει  λιγο για τα σερβις π.χ. ειναι ακριβα , χρειαζεται καποια αλλαγη σε χ χλμ καποιο ανταλλακτικο ακριβο. για παραδειγμα για το μονοκυκινδρο ειχα αλλα ξειο φιλτρο βενζινησ στα 60 κ χλμ το οποιο το ειχε μονο η αντιπροσωπεια.

Δες και αυτό το (παλιό) συγκριτικό απο το Μοτο.

https://www.motomag.gr/news/afieromata-dokimes-moto/menoumespitimemoto-i-mahi-tis-hronias-sygkritiko-arheio-periodikoy-moto

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...