coldasice125 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2020 Καλησπερα στην παρεα! Ενδιαφέρομαι για αγορα πρωτης μηχανης αφου οδηγαω μεχρι τωρα παπι και θα ηθελα μια βοηθεια ωστε να κανω την καλυτερη επιλογη! Ημουν σχεδον σιγουρος οτι θα παρω το duke 390 αλλα με αρκετο ψαξιμο ειδα οτι προκυπτουν πολλα τεχνικα θεματα στην πρωτη γενια (υπερθερμανση κλπ) και πως η συντηρηση και τα ανταλακτικα ειναι αρκετα τσιμπιμενα θεματα. Ετσι εμφανηστικε μπροστα μου το μτ-03 του 2016 σε τιμη οριακη του budget μου με την υπογραφη της yamaha και παρομοια δυναμη με το 390 (αν εξαιρεσεις τους κυλινδρους) Θα ηθελα την γνωμη σας περι αξιοποιστιας των μηχανων αυτων και οποιεσδηποτε αλλες συμβουλες απο κατοχο τους (η μη). ΥΓ Ειμαι 21 ετοιμος για το Α2 με budget γυρω στα 3500 και ενδιαφερομαι για αγορα μεταχειρησμενου (δεκτες οι συμβουλες και σε αυτον τον τομεα). Ευχαριστω προκαταβολικα!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pitapola 3.498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 17 , 2020 Αν είσαι μετρίου προς μικρού αναστήματος ρίξε μια ματιά και στο z250sl. Θα εκπλαγείς απ' το πόσο ζωηρό και παιχνιδιάρικο είναι. Απ'τα δύο που λες, αν βρίσκεις ΜΤ03 στα λεφτά σου θα το προτιμούσα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
coldasice125 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 18 , 2020 (τροποποιήθηκε) Και εγω τεινω προς το μτ κυριως απο θεμα αξιοποιστιας. Το ζ250 παιζει πανω κατω στις ιδιες τιμες με τα αλλα 2 και εχω την εντυπωση πως ισως βαρεθω μετα απο καποιον καιρο τα 250κεκ,ποσο μαλλον οταν με τα ιδια χρηματα παιρνεις yamaha Y.Γ ειμαι 1.80 82 κιλα οποτε πιστευω θα βολευομαι σε οποιοδηποτε απο αυτα Τροποποιήθηκε Ιούλιος 18 , 2020 από τον coldasice125 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pitapola 3.498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 18 , 2020 πριν 2 ώρες, το μέλος crussifier έγραψε: Είχες την ευκαιρία να το οδηγήσεις? Ψάχνω αγγελίες γιαυτό αλλά ελάχιστα πράγματα, πόσο δε μάλλον με ΑΜπουΣου Ναι οδήγησα ένα άσπρο που υπάρχει στη Θεσσαλονίκη αυτή τη στιγμή. Δυστυχώς δε χωρούσα ούτε για πλάκα (λόγω ύψους), αλλιώς το είχα κλείσει επί τόπου. Απίστευτο παιχνίδι. Μη μένετε στα 250 κυβικά, το βάρος και η γεωμετρία είναι το παν στα μικρά. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 18 , 2020 πηγαινε να τα οδηγησεις, σε καποιος ταιριαζει το Α σε αλλους το Β σε αλλους κανενα το duke να το τσεκαρεις καλα, εχουμε θεματακια αν δε τα συντηρεις σωστα. το mt ειναι περισσοτερο αξιοπιστο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
coldasice125 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 18 , 2020 πριν 2 λεπτά, το μέλος noodles έγραψε: πηγαινε να τα οδηγησεις, σε καποιος ταιριαζει το Α σε αλλους το Β σε αλλους κανενα το duke να το τσεκαρεις καλα, εχουμε θεματακια αν δε τα συντηρεις σωστα. το mt ειναι περισσοτερο αξιοπιστο. Δυστυχος δεν εχω οδηγησει κανενα απο τα 2.Εχω την εντυπωση οτι το duke ειναι πιο παιχνιδιαρικο και διασκεδαστικο αφου ειναι μονοκυλινδο και εχει πιο πολυ δυναμη στα χαμηλα σε σχεση με το mt που δουλευει στις 8000 και πανω. Ωστοσο πιστευω πως δεν θα ειχα θεμα να στερηθω λιγο παραπανω παιχνιδι ωστε να παρω ενα αξιοπιστο yamaha. Επισης διαβαζω οτι η συντηρηση του κτμ ειναι αρκετα ακριβη ομως δεν εχω ακριβης εικονα της συντηρησης που χρειαζεται το 03 απλα λιγες διασπαρτες πληροφοριες οτι ειναι σε πιο προσιτες τιμες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2020 Αληθεια δε ξερω τι ακριβη συντηρηση περιμενεις να εχει ενα 400αρι.. Επισης εχε στο μυαλο σου οτι η Yamaha ειναι απο τις ακριβοτερες στα ανταλλακτικα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
coldasice125 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2020 Η αληθεια ειναι οτι δεν εχω ιδεα ποιο απο τα 2 θα παρω ακομα βρισκω 390 50km απο τον τοπο που μενω με 10000 χλμ ενω mt03 υπαρχουν 2-3 στο car και αυτα βρισκονται αθηνα που δεν ειναι καπου που θα προτιμουσα να παω για να αγορασω μηχανακι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2020 Παρε οποιο σου κατσει καλυτερα στο ματι και εχει την καλυτερη αγγελια. Δεν εχει ιδιαιτερη σημασια και με τα δυο θα κανεις τη δουλεια σου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
coldasice125 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2020 Πιθανων να εχεις δικιο οτι το κοστος των σερβις συγκριτικα με μεγαλυτερης μηχανης η αυτοκινήτου ειναι πολυ μικρο...το φοβαμαι ρε συ το κτμ μετα απο οσα τερατα εχω διαβασει για υπερθερμανεις , προβλιμα στο ψυγειο σε ταξιδι 120 χλμ και γενικα αξιοποιστια.Δεν ξερω κατα ποσο η κτμ εχει φτιαξει τα πραγματα στα μοντελα 15-16 που κοιταζω παντος εφόσον καθολου εμπειρος σε μηχανικα θεματα δεν θα ηθελα να αρχισει κατι να μου βγαζει προβληματα και να καταληξω να χρυσωνω καποιον μαστορα για να κουνιεται το μηχανακι. Εχω την εντυπωση οτι το mt03 δεν ανεβαζει ουτε θερμοκρασιες και οτι ειναι γενικα απροβληματιστο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
The Dread Rider 4.303 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2020 (τροποποιήθηκε) Εγώ να ρωτήσω (no offence σε κάποιον) τι θέματα ακριβώς έχει το 390 και γιατί έχει ακριβή συντήρηση; Απ'όσο ξέρω, πολιτικό μονοκύλινδρο 400άρι είναι, πέρα από λάδια/φίλτρα, κάνα μπουζί και την περιστασιακή ρύθμιση βαλβίδων, τι άλλο να ζητήσει (επίσης πόσο ακριβά μπορεί να είναι τα προαναφερθέντα αναλώσιμα;). Όσον αφορά τις θερμοκρασίες, αν θυμάμαι καλά υπάρχει ένα παλικάρι εδώ μέσα που έχει ένα πολύ προσεγμένο (ακράπα, upgraded αναρτήσεις και γενικά πολύ καθαρό μηχανάκι) και έχει αναφέρει ότι με engine ice παραφλού και νομίζω ένα βεντιλατεράκι πάνω δεν έχει θέμα με τις θερμοκρασίες (μου διαφεύγει το nick του, αν το θυμάται κάποιος ας το αναφέρει). Πάνω κάτω τα ίδια υποθέτω ισχύουν και για το MT-03. Νομίζω από εκεί και πέρα η απόφαση είναι τι σου αρέσει πιο πολύ εμφανισιακά, και εντός των ορίων του εφικτού, να τα οδηγήσεις και τα δύο ώστε να δεις σε ποιο "κουμπώνεις" καλύτερα. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 19 , 2020 από τον The Dread Rider Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pitapola 3.498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2020 @The Dread Rider Όταν λες τα ίδια ισχύουν και για το ΜΤ03; Θέλει κι αυτό μετατροπές απ' τον ιδιοκτήτη για να μειωθεί ο κίνδυνος να πάρει το μοτέρ στη μασχάλη; 1 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
coldasice125 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2020 Περιμενω να δωσω διπλωμα μεχρι τελος του μηνα και μετα να ξεκινησω να βλεπω μηχανακια. Η αληθεια ειναι οτι με βολευει παραπανω να αγορασω ενα duke αποκλειστηκα και μονο σε θεμα λιγο καλυτερης σχεσης χιλιομετρων-τιμης-εξτρα και αποστασης που θα πρεπει να διανυσω ωστε να δω τα μηχανακια αφου κυκλοφορουν πολλα παραπανω duke στο car και τα 2 yamaha που κυκλοφορουν ειναι στην Αθηνα που πεφτει λιγο εξω απο τα νερα μου (μονιμος κατοικος θεσσαλονικης - καλοκαιρι στο χωριο κοντα στα γιαννενα). Καλως η κακος το εχω ψαξει αρκετα το θεμα και το duke το ειχα "σταμπαρει" πριν καν μπω στο τριπακι αγορας μηχανης απλα εχει τρομαξει καπως το ματι μου βλεποντας οτι βγαζει θεματα καποιες φορες (δεν ξερω αν ειναι ο κανονας η η εξαιρεση). Πιστευω πως αν δεν το εψαχνα και συγκρινα τοσο θα επερνα το duke με κλειστα ματια... Επισης να ευχαριστησω που ασχολειστε με το θεμα μου! Θα εκτιμουσα πολυ ενα review του duke 390 αν υπαρχει καποιος που να το εχει για αρκετα χρονια! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ratamahatta 581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2020 Δεν ξέρω που έχεις διαβάσει και τι σε έχει τρόμαξει στο Duke. Στο ίντερνετ και ειδικά σε φόρουμ συνήθως γράφει όταν κάποιος έχει πρόβλημα αλλά δεν είναι μέτρο σύγκρισης. Όσους βρισκω και ρωτάω στο δρόμο εάν έχουν θέματακια κανείς δεν μου έχει αναφέρει κάτι. Ναι σίγουρα κάποιο κάπου θα είχε- έχει πρόβλημα,so what;;; Γενικά είναι απροβληματιστο από όσο γνωρίζω και νορμάλ τιμές στα σέρβις (80-120€) σε αντιπροσωπεία. Το ότι έχει μικρό βεντιλατερ έχει αποτέλεσμα να ανάβει πιο συχνά και μόνο,με κάποιο άλλο αντιψυκτικό διορθώνεται σε μεγάλο βαθμό αλλά δεν είναι πρόβλημα. Το μοτέρ δεν υπάρχει, χαμηλά έχει σκορτσαρισμα(μεχρι 3,5Κ), μεσαία μια χαρά μετά τις 6,5Κ γαζωνει. Ότι σου κάθεται καλύτερα πάρε μιας και καβαλάμε με την καρδιά μας. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
coldasice125 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2020 πριν 4 λεπτά, το μέλος Ratamahatta έγραψε: Δεν ξέρω που έχεις διαβάσει και τι σε έχει τρόμαξει στο Duke. Στο ίντερνετ και ειδικά σε φόρουμ συνήθως γράφει όταν κάποιος έχει πρόβλημα αλλά δεν είναι μέτρο σύγκρισης. Όσους βρισκω και ρωτάω στο δρόμο εάν έχουν θέματακια κανείς δεν μου έχει αναφέρει κάτι. Ναι σίγουρα κάποιο κάπου θα είχε- έχει πρόβλημα,so what;;; Γενικά είναι απροβληματιστο από όσο γνωρίζω και νορμάλ τιμές στα σέρβις (80-120€) σε αντιπροσωπεία. Το ότι έχει μικρό βεντιλατερ έχει αποτέλεσμα να ανάβει πιο συχνά και μόνο,με κάποιο άλλο αντιψυκτικό διορθώνεται σε μεγάλο βαθμό αλλά δεν είναι πρόβλημα. Το μοτέρ δεν υπάρχει, χαμηλά έχει σκορτσαρισμα(μεχρι 3,5Κ), μεσαία μια χαρά μετά τις 6,5Κ γαζωνει. Ότι σου κάθεται καλύτερα πάρε μιας και καβαλάμε με την καρδιά μας. Φιλε μου εχω την εντυπωση οτι εχεις στην κατοχη σου ενα duke, νομιζω εχω δει να γραφεις για αυτο σε καποια αλλα θεματα, θα το εκτιμουσα ιδιαιτερα αν μου ανελυες λιγο την μηχανη αυτη (σερβις που χρειαζεται καθε ποσο και τι , χιλιομετρα που εχεις πανω και αν σου εχει βγει καποιο θεμα σε αυτα και σε τι να δωσω ιδιαιτερη σημασια σε ενα υποψιφιο duke αγορας που θα εχει 10-15000χλμ καθως και οτι αλλο θελεις) Ευχαριστω προκαταβολικα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ratamahatta 581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2020 Σέρβις αν θυμάμαι καλά ανά 10Κ η μια φορά τον χρόνο αν δεν συμπληρώνεις τα χλμ. Με κάθε σέρβις σε αντιπροσωπεία έχεις 1 χρόνο εγγύηση, κόστος σου έγραψα πιο πάνω. Κατανάλωση περίπου 4,5λτ/100χλμ Το μόνο θέμα από την αρχή ήταν ότι μου δακρυζε το ψευτοκαπακο της κεφαλής χωρίς να δημιουργεί όμως ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα. Εφόσον προσέχεις τα σέρβις τα λάδια -υγρα κλπ...όπως σε όλες τις μοτό δεν έχεις θέμα, εξαρτάται βέβαια και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη αφού μιλάμε για μεταχειρισμένο. Ζεσταμα να ανέβει η θερμοκρασία στις 3 μπάρες και είσαι οκ. Κόστος ανταλλακτικών δεν ξέρω γιατί δεν χρειάστηκα τίποτα...φτου φτου Ένας μικρός κανίβαλος είναι που κάνει τα πάντα. Ότι άλλο θες πες μου 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
coldasice125 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2020 πριν 43 λεπτά, το μέλος Ratamahatta έγραψε: Σέρβις αν θυμάμαι καλά ανά 10Κ η μια φορά τον χρόνο αν δεν συμπληρώνεις τα χλμ. Με κάθε σέρβις σε αντιπροσωπεία έχεις 1 χρόνο εγγύηση, κόστος σου έγραψα πιο πάνω. Κατανάλωση περίπου 4,5λτ/100χλμ Το μόνο θέμα από την αρχή ήταν ότι μου δακρυζε το ψευτοκαπακο της κεφαλής χωρίς να δημιουργεί όμως ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα. Εφόσον προσέχεις τα σέρβις τα λάδια -υγρα κλπ...όπως σε όλες τις μοτό δεν έχεις θέμα, εξαρτάται βέβαια και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη αφού μιλάμε για μεταχειρισμένο. Ζεσταμα να ανέβει η θερμοκρασία στις 3 μπάρες και είσαι οκ. Κόστος ανταλλακτικών δεν ξέρω γιατί δεν χρειάστηκα τίποτα...φτου φτου Ένας μικρός κανίβαλος είναι που κάνει τα πάντα. Ότι άλλο θες πες μου Ευχαριστω καταρχην για την απαντηση και που μπηκες στον κοπο να μου εξηγησεις! Πιστευω πως αν κοιταξεις ενα βιβλιο σερβις (ποσο μαλλον αν τα εχει και ηλεκτρονικα περασμενα) μπορεις να εμπιστευτεις καποιον που εχει κανει 10 χιλιαδες χιλομετρα που συνφωνα με τον κατασκευαστη εχει κανει 3 σερβις το ενα απο αυτα το μεγαλο. Τι εννοεις λεγοντας πως καθε φορα που κανεις σερβις σε αντιπροσωπια εχεις 1 χρονο εγγυηση? Δηλαδη αμα εχει κανει ο προηγουμενος ιδιοκτητης ολα τα σερβις και ξεκινησω και εγω να τα κανω αμα παθει κατι (πχ το μπροστα συστημα αναρτησεων) θα με καλυψει η εργοστασιακη εγγυηση οπως κανει και αμα το εχεις παρει καινουριο και σου βγαλει θεμα? Επισης επειδη δεν ξερω τι ακριβως παιζει με τις μπαρες και οταν παω να παρω ενα μηχανακι εχω σκοπο να του ελεγξω εξονυχιστικα τις θερμοκρασιες θα μπορουσες να μου πεις ποια ειναι τα ορια που δειχνουν οτι λειτουργει ενα μηχανακι σωστα σε αυτον τον τομεα? (σε συνθηκες της εποχης κιολας). Ευχαριστω και παλι για την απαντηση και ελπιζω να μην σε βαζω σε μεγαλο κοπο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ratamahatta 581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2020 Από όσο γνωρίζω η εγγύηση όταν το σέρβις γίνει σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο ισχύει για τα μηχανικά μέρη, οπότε πχ οι αναρτήσεις είναι απέξω. Τι ότι είναι ενημερωμένο το βιβλίο σέρβις λέει πολλά άλλα όχι πάντα την αλήθεια σχετικά με το πώς λειτουργεί κάποιος σε σχέση με την μοτό. Αυτό που εννοώ είναι ότι περιμένεις να ζεσταθεί το μοτεράκι (να ανεβάσει 3 μπάρες στον πίνακα θερμοκρασίας) πριν ξεκινήσεις,το λέει και στο μανιουαλ αν θυμάμαι καλά. Προσωπικά δεν έχω ξεκινήσει ποτέ πριν να ζεσταθεί,όπως σου γράφω πιο πανω,στα 4 χρόνια και είμαι και ανησυχως ώρες ώρες χωρίς κάνενα πρόβλημα. Ότι ισχύει για όλες τις μοτό να έχει αντιψυκτικό το ψυγειο+ δοχείο βασικά. Όπως έγραψα πιο πάνω λόγω μικρού βεντιλατερ μπαίνει πιο πολλές φορές σε λειτουργία .. χώρις κάποιο πρόβλημα όμως. Αν σε ενοχλεί αυτό είτε αλλάζεις αντιψυκτικό είτε το βεντιλατερ,με πιο εύκολη λύση την πρωτη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
coldasice125 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2020 (τροποποιήθηκε) πριν 1 ώρα, το μέλος Ratamahatta έγραψε: Από όσο γνωρίζω η εγγύηση όταν το σέρβις γίνει σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο ισχύει για τα μηχανικά μέρη, οπότε πχ οι αναρτήσεις είναι απέξω. Τι ότι είναι ενημερωμένο το βιβλίο σέρβις λέει πολλά άλλα όχι πάντα την αλήθεια σχετικά με το πώς λειτουργεί κάποιος σε σχέση με την μοτό. Αυτό που εννοώ είναι ότι περιμένεις να ζεσταθεί το μοτεράκι (να ανεβάσει 3 μπάρες στον πίνακα θερμοκρασίας) πριν ξεκινήσεις,το λέει και στο μανιουαλ αν θυμάμαι καλά. Προσωπικά δεν έχω ξεκινήσει ποτέ πριν να ζεσταθεί,όπως σου γράφω πιο πανω,στα 4 χρόνια και είμαι και ανησυχως ώρες ώρες χωρίς κάνενα πρόβλημα. Ότι ισχύει για όλες τις μοτό να έχει αντιψυκτικό το ψυγειο+ δοχείο βασικά. Όπως έγραψα πιο πάνω λόγω μικρού βεντιλατερ μπαίνει πιο πολλές φορές σε λειτουργία .. χώρις κάποιο πρόβλημα όμως. Αν σε ενοχλεί αυτό είτε αλλάζεις αντιψυκτικό είτε το βεντιλατερ,με πιο εύκολη λύση την πρωτη. Πιστευω αμα και οταν με το καλο παρω την μηχανη θα της αλλαξω ενα παραφλου με engine ice που εχω διαβασει οτι ειναι το καλυτερο ωστε να εχω και το κεφαλι μου ησυχο. Αν δεν κανω λαθος εχω διαβασει οτι τα σερβις περνανε και ηλεκτρονικα στην κτμ (χωρις να ξερω ακριβος τι σημαινει αυτο) θα μπορουσα να δω καπως καταχωρημενα και ηλεκτρονικα τα σερβις ωστε να "Πειστω" παραπανω για την σωστη συντήρηση?? Επισης τι εννοεις οτι δεν λενε παντα την αληθεια τα βιβλια σερβις,θες να πεις για το οτι ο αλλος μπορει να σκιζει το μηχανακι καθε μερα και να μην το μαθεις ποτε ή για διαφορες απατες που μπορει να κανει ο αλλος σε σχεση με τα σερβις? Τροποποιήθηκε Ιούλιος 19 , 2020 από τον coldasice125 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2020 Την 19/7/2020 at 3:46 ΜΜ, το μέλος The Dread Rider έγραψε: Εγώ να ρωτήσω (no offence σε κάποιον) τι θέματα ακριβώς έχει το 390 και γιατί έχει ακριβή συντήρηση; Απ'όσο ξέρω, πολιτικό μονοκύλινδρο 400άρι είναι, πέρα από λάδια/φίλτρα, κάνα μπουζί και την περιστασιακή ρύθμιση βαλβίδων, τι άλλο να ζητήσει (επίσης πόσο ακριβά μπορεί να είναι τα προαναφερθέντα αναλώσιμα;). Όσον αφορά τις θερμοκρασίες, αν θυμάμαι καλά υπάρχει ένα παλικάρι εδώ μέσα που έχει ένα πολύ προσεγμένο (ακράπα, upgraded αναρτήσεις και γενικά πολύ καθαρό μηχανάκι) και έχει αναφέρει ότι με engine ice παραφλού και νομίζω ένα βεντιλατεράκι πάνω δεν έχει θέμα με τις θερμοκρασίες (μου διαφεύγει το nick του, αν το θυμάται κάποιος ας το αναφέρει). Πάνω κάτω τα ίδια υποθέτω ισχύουν και για το MT-03. Νομίζω από εκεί και πέρα η απόφαση είναι τι σου αρέσει πιο πολύ εμφανισιακά, και εντός των ορίων του εφικτού, να τα οδηγήσεις και τα δύο ώστε να δεις σε ποιο "κουμπώνεις" καλύτερα. το κυριοτερο ειναι η θερμοκρασια (διορθωθηκε στο νεοτερο μοντελο). με γνωμονα την αξιοπιστια (περα απο το οδηγικο οπου το duke κερδιζει απο την εκκινηση), πιο θα επερνες μεταχειρισμενο γνωριζοντας αυτα που ξερουμε για ιδιοκτητες και μηχανικους? @coldasice125 το 390 ειναι απιστευτο μηχανακι (ειδικα το νεοτερο ). το εχω οδηγησει σε test ride πολλες φορες, παντα εφευγα με χαμογελο! ελεγχξε το καλα σε μηχανικο που τα γνωριζει. μη βιαστεις να παρεις το 1ο που θα δεις. δες οσα περισσοτερα μπορεις και τσεκαρε τι τυπος ειναι καθε ιδιοκτητη (στην ουσια ιδιοκτητη αγοραζεις). οπωςδηποτε να παρεις κρανος-μπουφαν-γαντια-μποτακι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
coldasice125 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2020 πριν 47 λεπτά, το μέλος noodles έγραψε: το κυριοτερο ειναι η θερμοκρασια (διορθωθηκε στο νεοτερο μοντελο). με γνωμονα την αξιοπιστια (περα απο το οδηγικο οπου το duke κερδιζει απο την εκκινηση), πιο θα επερνες μεταχειρισμενο γνωριζοντας αυτα που ξερουμε για ιδιοκτητες και μηχανικους? @coldasice125 το 390 ειναι απιστευτο μηχανακι (ειδικα το νεοτερο ). το εχω οδηγησει σε test ride πολλες φορες, παντα εφευγα με χαμογελο! ελεγχξε το καλα σε μηχανικο που τα γνωριζει. μη βιαστεις να παρεις το 1ο που θα δεις. δες οσα περισσοτερα μπορεις και τσεκαρε τι τυπος ειναι καθε ιδιοκτητη (στην ουσια ιδιοκτητη αγοραζεις). οπωςδηποτε να παρεις κρανος-μπουφαν-γαντια-μποτακι Μιλαω για το duke του 16' δηλαδη την πρωτη γενια. Απο οτι εχω ακουσει απο συμβουλες φιλων και κανα δυο μαστορες η αξιοπιστία στα ιαπωνικα δεν κοντραρεται ευκολα. Γενικα ομως πιστευω πως ενα καλοπροσεγμενο κτμ δεν θα σου βγαλει προβλημα ευκολα η ισως κατι μικρο μετα απο διαφορες συζητησεις. Δεν ξερω πραγματικα ποιο θα διαλεγα αν ειχα και τα 2 μπροστα μου η λογικη μου λεει το yamaha και η κ@υλ@ λεει το duke...Δυσκολη επιλογη! Εχω βρει 1-2 duke κοντα στην περιοχη που μενω τωρα (Ηγουμενιτσα) απο αντιπροσωπειες καπου στα 10000χλμ. 1μισι χρονο πριν φιλος μου πηρε ενα ybr125 απο αντιπροσωπεια με παρομοια χιλιομετρα χωρις να το παει καν σε μαστορα και του εχει βγει πολυ κομπλε. Πιστευω η αντιπροσωπεια σου δινει μια παραπανω σιγουρια ωστοσο θεωρω πως καλο θα ηταν να παρεις και μια δευτερη γνωμη. Επισης δεν ξερω πως ακριβως θα βρω καποιον που ειναι σιγουρα ειδικος πανω στο μηχανακι για να παω να το ελεγξω εξονυχιστικα και να ειμαι σιγουρος για την γνωμη μου (αυτο επισεις ειναι ενα θεμα που με προβληματιζει). Ευχαριστω για την απαντηση! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pitapola 3.498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2020 Τη σιγουριά στο φιλαράκι σου την έδωσε η Yamaha όχι η αντιπροσωπεία. Ybr είναι μηχανάκι που όσο έχει λάδι και βενζίνη θα πηγαίνει. Εγώ γενικά λέω αν δεν σκοπεύεις να βάλεις δόσεις να αποφύγεις τον έμπορο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
coldasice125 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2020 πριν 5 λεπτά, το μέλος pitapola έγραψε: Τη σιγουριά στο φιλαράκι σου την έδωσε η Yamaha όχι η αντιπροσωπεία. Ybr είναι μηχανάκι που όσο έχει λάδι και βενζίνη θα πηγαίνει. Εγώ γενικά λέω αν δεν σκοπεύεις να βάλεις δόσεις να αποφύγεις τον έμπορο. Γιατι να αποφυγω τον εμπορο? (λογο αγνοιας ρωταω) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pitapola 3.498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2020 πριν 16 λεπτά, το μέλος coldasice125 έγραψε: Γιατι να αποφυγω τον εμπορο? (λογο αγνοιας ρωταω) Πολλοί λόγοι. Πρώτο και σημαντικότερο δε θα έχεις την ευκαιρία να γνωρίσεις τον ιδιοκτήτη. Επίσης ο έμπορος ως επαγγελματίας ξέρει πολύ καλύτερα πώς να κρύψει πράγματα και πώς να κάνει τη μηχανή να δείχνει σε καλύτερη κατάσταση απ' ό,τι είναι πραγματικά. Δεν του είναι δύσκολο πχ να αλλάξει χιλιόμετρα και να φτιάξει ένα βιβλίο σέρβις που να γράφει ό,τι αυτός θέλει. Τέλος σε έμπορο δε θα βρεις ποτέ μα ποτέ ευκαιρία. Όσο φτηνά κι αν αγοράσει αυτός, σε εσένα θα πουλήσει σε τιμή αγοράς. Ευκαιρία ήταν όταν την αγόρασε αυτός απ' τον πωλητή για ψίχουλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
coldasice125 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2020 πριν 1 λεπτό, το μέλος pitapola έγραψε: Πολλοί λόγοι. Πρώτο και σημαντικότερο δε θα έχεις την ευκαιρία να γνωρίσεις τον ιδιοκτήτη. Επίσης ο έμπορος ως επαγγελματίας ξέρει πολύ καλύτερα πώς να κρύψει πράγματα και πώς να κάνει τη μηχανή να δείχνει σε καλύτερη κατάσταση απ' ό,τι είναι πραγματικά. Δεν του είναι δύσκολο πχ να αλλάξει χιλιόμετρα και να φτιάξει ένα βιβλίο σέρβις που να γράφει ό,τι αυτός θέλει. Τέλος σε έμπορο δε θα βρεις ποτέ μα ποτέ ευκαιρία. Όσο φτηνά κι αν αγοράσει αυτός, σε εσένα θα πουλήσει σε τιμή αγοράς. Ευκαιρία ήταν όταν την αγόρασε αυτός απ' τον πωλητή για ψίχουλα. Eχεις δικιο για το βιβλιο σερβις εχω ακουσει και εγω οτι το κανουν! Η αληθεια ειναι οτι οντως σε ιδιωτες βλεπω πιο vfm αγγελιες απλα μεχρι τωρα το οτι ειναι αντιπροσωπεια μου ενεπνεε μια παραπανω εμπιστοσυνη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
