FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2020 Εγώ ένα 116 που το οδήγησα από Αττική μέχρι Γιάννενα, για να το παραδώσω εκεί, ξεκίνησα λέγοντας ''τι μαλακία θα οδηγήσω γαμώτο'' και στο τέλος, όταν το παρέδωσα στεναχωρήθηκα και είχα συμπτώματα έλλειψης. Από Λειβαδιά-Δεσφίνα-Ιτέα-Ναύπακτο λέμε τώρα, και τον κλασσικό δρόμο Αντίρριο>Γιάννενα, δεν υπήρχε Ιόνια τότε, και να υπήρχε δλδ ούτε απέξω... Ο 1600 κινητήρας ήθελε πολλές στροφές για να πάει κάπως γρήγορα, για να προσπεράσει με νεύρο και γενικά το αμάξι έδειχνε τεμπέλικο σε επιταχύνσεις. Αλλά boy oh boy, όταν του τα έχωνες, απολάμβανες ένα τιμόνι που σημάδευε με όσο πρέπει βαρειά και ακριβή αίσθηση, μια ακρίβεια και αξιοπρέπεια στα πάντα, και μια τέλεια ποιότητα κύλισης. Ναι το ''φτηνό'' 116 όλα αυτά. Συν το απλό γραμμικής σχεδίασης ταμπλώ, που μαρέσει εμένα η απλότητα-καθαρότητα. Στο τέλος της ημέρας, μου έμεινε ένα αυτοκίνητο που ταιριάξαμε και μου άρεσε. Χέστηκα που δεν είχε γκάζι, κάποιες φορές η οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς πολύ γκάζι είναι και πιο ευχάριστη. Ακόμα το θυμάμαι, τι όμορφα που πήγαμε και τα συναισθήματα που μου έδωσε το αυτοκίνητο αυτό. Κι ενώ ήμουν προκατειλημένος εναντίον του. Έχω οδηγήσει τον opel και audi-vw μπροστοκίνητο ανταγωνισμό κατά καιρούς, μέχρι και το εντελώς αλλού ισχυρότερο 6ρι Golf GTi, ούτε καν τα θυμάμαι σαν εμπειρία. Σαν ταινία που δεν σου έμεινε και δεν θυμάσαι και πολύ τι γινόταν. Αν μου έλεγες, υποχρεούσαι να διαλέξεις 116 ή Golf GTi-Opel Astra GTC κ.ο.κ. θα διάλεγα το BMW σε κάθε παράλληλο Σύμπαν. Και χέστηκα για την διαφορά σε ιπποδύναμη. Άσχετο, να είχε το mybike ενσωματωμένο image holder να ανέβαζα και ωραίες φωτό που έβγαλα τότε, αλλά δεν έχει, οπότε... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΩΡΙΩΝ 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2020 ................vs 4 WD Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2020 (τροποποιήθηκε) @crussifier Το Quattro δεν είναι awd. Είναι εντελώς διαφορετικό σύστημα, με κάτι σαν συμπλέκτη αντί για διαφορικό στην μέση, το οποίο εμπλέκει το πίσω άξονα όταν αισθητήρες αντιληφθούν απώλεια πρόσφυσης μπροστά. Haldex ο ονομάζεται και έχει συγκεκριμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε σχέση με το AWD. Το πρόβλημα ενός γρήγορου αυτοκινήτου δεν είναι τόσο η συντήρηση. Έχει ότι έξοδα έχει οποιοδήποτε αυτοκίνητο, πλην της κατανάλωσης που εξαρτάται από το πόσο βαρύ πόδι έχεις. Και εξηγώ. Λάδι παίρνουν ίδια ποσότητα σε ίδια διαστήματα. Όλα τα σέρβις είναι ακριβώς το ίδιο. Να είναι 30€ πιο ακριβό το λάδι; Και 20 τα μπουζί? Το ζήτημα είναι τα τέλη κυκλοφορίας και το τεκμήριο. Πχ Subaru Impreza 2,0L, μοντέλο 2001 πληρώνει 630€ το χρόνο. Είναι παραπάνω από έναν ολόκληρο βασικό μισθό. Τροποποιήθηκε Μάιος 3 , 2020 από τον ΓιωργοςΤΤ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2020 Προφανώς έχουμε άλλες εικόνες επί του θέματος. Όπως το θέτεις ναι, δεν είναι για το μέσο πορτοφόλι αυτά τα αυτοκίνητα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
telephoner 2.250 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2020 Για να συνεχίσουμε στα του τοπικ, σαν πρώην κάτοχος RWD και παράλληλα FWD και έχοντας οδηγήσει διάφορα κάρα έχω να πω ότι ποτέ δεν με ενδιέφερε που είναι η κίνηση. Έχω διασκεδάσει ισάξια με FWD και RWD όπως επίσης έχω ξενερώσει αντίστοιχα. Πχ, ένα Clio RS 197 με κάνει να ΧΥΝ κάθε φορά που το οδηγώ ενώ ένα E46 318is μου προκαλεί ατελείωτη βαρεμάρα που δεν γυρνάει ούτε με λινά και AVA. Άρα δεν είναι θέμα άξονα κίνησης αλλά γενικού συνόλου και χαρακτήρα αυτοκινήτου. Θέλω να πω ότι θα προτιμούσα πολλά FWD αντί για κάποιο RWD. Όπως επίσης και κάποια "σωστά" RWD απέναντι σε κάποιο FWD. Το πρόβλημα είναι ότι για να πάρεις RWD της προκοπής πρέπει να μπει το χέρι βαθιά στην τσέπη. Σαφώς και όλα άυτα είναι κουβέντα για όταν ψάχνεις το κάτι παραπάνω και όχι ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ 2. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2020 Ό,τι ακριβώς είπε ο @telephoner. Μην μπερδεύετε το ποιο θα αγοράζαμε αν είχαμε τα λεφτά. Εννοείται πως προτιμώ μια Z4 τρίλιτρη να κάνω την καυλάντα μου από οποιοδήποτε μπροστοκίνητο ή τετρακίνητο χατσμπακ που γαμάει και δέρνει στις πίστες. Βασικά και μια SLK προτιμώ έναντι ενός Type R. Αυτό είναι το ένα σκέλος που είναι το υποκειμενικό του θέματος. Το άλλο σκέλος αφορά ποιο αμάξι είναι πιο εστιασμένο στον οδηγό. Εκεί λοιπόν, η κίνηση ΔΕΝ είναι το βασικό χαρακτηριστικό αυτής της εξίσωσης. Έχω μπει σε Ζ4 ατμόσφαιρα του κάποτε με 170 ίππους και σε κυκλικό κόμβο που προσπαθούσε να πετάξει κώλο, χωρίς λάστιχα , αυτό πετούσε μούτρα. Τόσο ψόφιο. Ο οδηγός τιμονάκι καλό. Τι συζητάμε λοιπόν; Βρήκα κι ένα ωραίο βίντεο όπου δείχνει ένα Ζ4 με σοβαρότατο ( για τα δικά μου κριτήρια τουλάχιστον ) οδηγό να γράφει γύρο στο Ρινγκ. Τυχαίνει και ξεκινάνε μαζί με ένα Megane. Δείτε πόσο όμορφα , άκοπα και φυσιολογικά πηγαίνει τάπα το Γαλλικό και πώς "χαροπαλεύει" ο οδηγός της μπέμπας. Όσοι το δείτε, κρατήστε και ενός λεπτού σιγή για το αριστερό φλας που βγάζει για προσπέραση στο 0:28. 8 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A-nik-i 1.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2020 πριν 3 ώρες, το μέλος Gouky7 έγραψε: [...............] Όσοι το δείτε, κρατήστε και ενός λεπτού σιγή για το αριστερό φλας που βγάζει για προσπέραση στο 0:28. Χαχαχα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
