Βοήθεια για αγορά σκούτερ!!!

[Gouky7 8.593]

Λιάκο, τα 6-7αλογα διαφορα σε συνδυασμο με τα 10-15 κιλα κάτω θεωρω πως θα κανουν το sh σαφεστατα πιο σβελτο. Πριν μια βδομαδα το πηρα βολτα(το 300) και μου φανηκε κάπως "ψόφιο" σε σχεση με άλλα. Τα 150 ξεχνα τα imo. Το 350 γαμάει απλά. Δυστυχώς δεν ξέρω τι παίζει με τα SYM διότι δεν έχει κανένας γνωστός μου.

 

Εντιτ: Απο την άλλη στ @@σου και η ιπποδύναμη. Και με 21 άλογα μια χαρά κάνεις την δουλειά σου. 

Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2019 από τον Gouky7

[CptAngel 4.604]

Το Citycom θα προτείνω και σε 'σενα θα σε βγάλει ασπροπροσωπο. 

Γκαζι, άνεση, οικονομικο, αξιόπιστο, χωράει κράνος, βρίσκεις με abs. Τι άλλο να ζητήσει κάποιος.

Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2019 από τον CptAngel

[Gouky7 8.593]

 

Αν είσαι Πετράλωνα κοντά προλαβαίνεις και test ride Ηλία το 300άρι

[HLIAS 7.581]

Μαιστα... 

Καλα.  Θα ψαξω λιγο καλύτερα  βαρη,  ιπποδυναμεις,  εξοπλισμό  και θα ριξω ενημέρωση. 

 Ευχαριστώ  Παντως α; 

[r3negade 3.396]

Την 1/27/2019 at 2:21 ΜΜ, το μέλος CptAngel έγραψε:

Το Citycom θα προτείνω και σε 'σενα θα σε βγάλει ασπροπροσωπο. 

Γκαζι, άνεση, οικονομικο, αξιόπιστο, χωράει κράνος, βρίσκεις με abs. Τι άλλο να ζητήσει κάποιος.

To citycom δειχνει να εχει ολο το πακετο, μονο που ειναι αδιαφορο εμφανισιακα. Συν του οτι δεν γνωριζω ποσο αξιοπιστο και ποιοτικο θα βγει σε βαθος χρονου. (οχι οτι ξερω για το Beverly)

[Joe15 557]

Θα συμφωνήσω και γω για το citycom,το πήρε φίλος μου πριν 2 χρόνια μετά απο ένα 150ρι που χε. Έχει 20κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα τώρα και πάει και συχνά Αθήνα-Πρέβεζα άνετα.Μέχρι τώρα κανένα θέμα ποιότητας,ούτε μηχανικά ούτε με πλαστικά κλπ που χε το προηγούμενο 150ρι. 

Είναι πολύ αδιάφορο εμφανισιακά αλλα νομίζω για τα λεφτά του είναι πολύ καλή επιλογή.

[koukou 280]

Το κολακευεις με το αδιάφορο.... 

[HLIAS 7.581]

Το λοιπον. 

Πηγαμε σημερα με τον Παναγο και γυρισαμε λιγο τα μαγαζια. 

Οδηγησαμε το x max 400 το οποιο δεν μας κερδισε σε καμια περιπτωση. 

Φοβερη ποιοτητα αλλα μεχρι εκει. 

Και πηραμε και τα sym citycom kai cruisym. 

Αυτα τα μπουρδελ@ μας  κερδισαν τα ατιμα. 

Οντως πολυ τιμιο το citycom,  ειχατε δικιο,  αλλα και το  cruisym αξιζει πιστευω. 

Δεν μπορω να γραψω πολλα γιατι ειμαι απο κινητο και δεν λεει,  ασχετα αν θελω πολυ ναεταφερω την αποψη μου. 

Θα χωσω τον @r3negade  να τα γραψει που εχουμε ακριβως την ίδια  αποψη

 

Θελουμε να τσεκαρουμε  και το beverly  300 για να πεσουν οι αποφασεις.. 

[r3negade 3.396]

πριν 10 λεπτά, το μέλος HLIAS έγραψε:

Το λοιπον. 

 . . . . . 

 

Γ@μηθηκες στην αναλυση ρε π*στη!!

 

Οντως το Χ-max αν και ποιοτικα δειχνει πολυ ανωτερο απο τα υπολοιπα τουλαχιστον το 400 που οδηγησαμε, πολυ τραχια λειτουργεια, εκανε θορυβο και η μεταδοση, και φανηκε σαν να πατιναρε παραπανω απο οσο επρεπε.. Ενας μηχανικος της Yamaha που ρωτησαμε, επιβεβαιωσε οτι ετσι λειτουργουν αυτα, και μας απετρεψε απο το 400ρι για αυτους τους λογους. 

 

Μετα ειδαμε λιγο τα Citycom και Cruisym, τα οποια και οδηγησαμε.

Το citycom, πολυ αδιαφορο εμφανισιακα και απο κοντα, με πολυ απλους διακοπτες/καντραν/γαντζο κλπ κλπ, αλλα εδειχνε πολυ τιμιο. Εργατης δηλαδη, που αυτο που σου υποσχεται το κανει. Οδηγικα ηταν πολυ καλο, ωραια λειτουργεια του μοτερ, χωρις κραδασμους πολλους, αμεση αποκριση, ωραιο ανοιγμα, και πολυ καλα φρενα και με ωραια λειτουργια του ABS. Μεσα στην πολη νιωθει οτι ειναι στο στοιχειο του, και δεν ενιωσα να κοπαναει ή να κουδουνιζει σε λακουβες ή κακοτραχαλους δρομους. Σιγουρα αξιζει μεχρι το τελευταιο ευρω την τωρινη τιμη του.

MEGA Αρνητικο, παρ'ολο που εχει μπολικο (επενδεδυμενο με μοκετα) χωρο κατω απο την σελα, και φαρδυ για να χωραει μεχρι και τσαντα με λαπτοπ, με το κρανος του Ηλια (Small XR 1100), δεν εκλεινε η σελα. Ισως με ενα λιγοτερο ογκωδες Full face να κλεινει, δεν το δοκιμασαμε.

 

Το Cruisym πολυ πιο μουρικο, με Led φωτα, καντραν φαντασμαγορικο και λοιπες λεπτομεριες που προσπαθουν να εντυπωσιασουν τον αναβατη, αλλα η συναρμογη στα πλαστικα της ποδιας φανηκε λιγο φτωχη στην περιοχη γυρω απο την σελα. Μπορει να φανταζει  πιο μπουγιοζικο, αλλα σε συνολικες διαστασεις (μηκος και πλατος) ειναι ελαχιστα μικροτερο απο το citycom. Ιδιο μοτερ με το Citycom, αρα απο γκαζι κλπ ειμαστε μια η αλλη, μονο που λογω κιλων ή λογω πιο μακρυας μεταδοσης, δειχνει να βαριεται λιγο περισσοτερο να ανεβασει απο το citycom. Η θεση οδηγησης μας ξενισε λιγο, γιατι ενω εχεις χωρο στα ποδια μπολικο, η σελα σε τοποθετει λιγο πιο μπροστα απο ο,τι θα ηθελες. Πολυ δυνατα φρενα και αυτο, ισως καλυτερα σε αισθηση απο του Citycom, αλλα με ABS με χειροτερη αισθηση. Αρνητικο ηταν οτι κοπαναγε περισσοτερο στις λακουβες πραγμα που δεν ξερω αν οφειλεται στις αναρτησεις του, ή αν οντως εχει τοση διαφορα των τροχων (το Citycom εχει 16" μπρος πισω, ενω το Cruisym 14" μπροστα και 13" πισω).

 

Τελευταιο ειδα το Βeverly το 300ρι, που λιγο πολυ ειναι γνωριμο μηχανακι. Πολυ καλυτερη συναρμογη πλαστικων και καλυτερη ποιοτητα βαφης και αβαφων πλαστικων, τουλαχιστον στο ματι. Δεν το οδηγησα αρα δεν εχω ιδεα αν τα 21 αλογα ειναι και στην πραξη τοσο λιγοτερα απο τα 27.5 των SYM.

 

Γενικα ψιλομπερδεμα η φαση, καπου κερδιζεις καπου χανεις, χωρις να εχουν τεραστιες διαφορες μεταξυ τους. 

[HLIAS 7.581]

Μπραβο ρε Πανο.  Τα ιδια θα εγραφα και εγω. 

Αλλα με προλαβες. 

Να μεινω λιγο στο abs των sym.

Στο citycom η λειτουργία  ειναι φοβερη.  Πολυ διακριτικο. 

Στο cruisym η λειτουργία  ειναι επισης πολυ καλη,  αλλα  ειναι πιο εμτονο στην αισθηση. 

Την κανει την δουλεια του φυσικα,  αλλα στο citycom ειναι βιλουδο. 

 

Εγω μαλλον θα επαιρνα το cruisym. 

Την Δευτέρα  το απογευμα θα εχω, ισως και ο Παναγιώτης  αν ειναι καλο παιδι,  γνωμη και για το  γκομενακι της ιστοριας.. Το beverly 300.

 

 

[koukou 280]

Το 350 γιατί το έχετε αφήσει από έξω; 

[efkola 7.502]

πριν 15 λεπτά, το μέλος koukou έγραψε:

Το 350 γιατί το έχετε αφήσει από έξω; 

 

Την 27/1/2019 at 1:39 ΜΜ, το μέλος HLIAS έγραψε:

Κοιταξα παντως και τα beverly 350 να εχω μια εικονα,  αλλα δεν ξερω τε γμτ. 

Τα θεωρω πολλα cc απο εκει και πανω. 

Αρχικα σκεφτηκα εναν εργάτη  στα 150cc αλλα  αυτα τα θεωρω λιγα κυβικα και σιγουρα θα μου φανουν λιγα σε μια βολτουλα

Είναι μικρή διαφορά τα 50 cc, Λιάκο... αμελητέα!

Συμφωνώ πως θα μπορούσες να δεις λίγο πιο ζεστά το 350 :)

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 2 , 2019 από τον efkola

[r3negade 3.396]

Το κακό είναι ότι το 350 μεταχειρισμένο, με αρκετά έως πολλά κμ, φτάνει πολύ κοντά στην τιμή του 300 κούτα.

 

Η αλήθεια είναι πως από έξοδα και τέτοια δεν έχουμε κοιτάξει τι διαφορές έχουν, αλλά το όλο δίλημμα ανάμεσα σε αυτά τα δύο είναι εάν θα επιλέξεις μεταχειρισμένο η καινούριο. Αν αποκλειστεί η αγορά καινούριου, τότε το 350 είναι σίγουρα καλύτερη περίπτωση.

[Gouky7 8.593]

Νομίζω πως το 300 δεν θα σας ενθουσιάσει σε σχέση με το 350.

[HLIAS 7.581]

Καλα ναι,  σιγουρα θα εχουν διαφορα μεταξυ τους.  

Εγω θελω να δω πως παει ενα "αδυναμο"  300  σε σχεση με τα "δυνατα"  300.

Επιπλεον δεν ξερω ποσο κοστιζει το 350 beverly.αν δηλαδη αγγιζει τα 4800 τοτε απλά θα  το διαγραψω. 

Υπομονη μεχρι την Δευτέρα 

Χεχεχε

[r3negade 3.396]

πριν 1 ώρα, το μέλος HLIAS έγραψε:

Επιπλεον δεν ξερω ποσο κοστιζει το 350 beverly.αν δηλαδη αγγιζει τα 4800 τοτε απλά θα  το διαγραψω. 

 

Tι εννοεις; Καινουριο ή μεταχειρισμενο;

Καινουριο 5400. Ειπαμε ξεφευγει!

Μεταχειρισμενο για να βρει καποιο καλο (4ετιας τουλαχιστον δυστυχως) θελεις 3.5-3.8

[fasarias 1.769]

Το Cruisym θυμαμαι το οδηγησα στην τελευταια εκθεση μοτοσυκλετας που ειχε γινει και δεν μου αρεσε.

Συμφωνω με τις παρατηρησεις του παναγιωτη και για την θεση οδηγησης αλλα και για τις επιδοσεις.

Εγω θα προτεινα να κοιταξεις και το kymco x-town, δελεαστικοτατη τιμη για αγορα καινουργιου σκουτερ και πολυ κοντα στα κριτηρια σου.

https://www.car.gr/classifieds/bikes/?sort=pra&offer_type=sale&make=287&model=6230

[HLIAS 7.581]

Εχει πεσει και αυτό  στο τραπεζι και το μελεταμε. 

Ενα αλλο που παρατητησαμε ειναι οτι τα symokymco εχουν αρκετα συντομα διαστηματα σερβις,  σε σχεση με το μπεβερλι  πχ. 

Πχ μεσα σε 15000χλμ στα συμοκυμκο εχεις αλλαξει 3 φορες λαδια κλπ, οταν για το μπεβερλι  μονο 1 φορα. 

Αν γινει η σουμα,  το μπεβερλι νομιζω βγαινει πιο οικονομικό 

[fasarias 1.769]

Δεν το πολυκαταλαβα αυτο που εγραψες τωρα.

Τι εννοεις δηλαδη, οτι αν βαλεις τα ιδια ακριβως λαδια στο μπεβερλυ και στα συμοκυμκο, παει 3-1 για ποιο λογο?

Βαση service manual ας πουμε?

Πιο οικονομικο το piaggio πολυ χλωμο το κοβω, δεν ξερω που ακριβως κυμαινεται στις τιμες ανταλλακτικων της, αλλα το βλεπω πολυ δυσκολο να ειναι τοσο οικονομικη οσο η sym.

[HLIAS 7.581]

Ναι Μιχάλη. 

Με βαση τα service intervals το beverly εχει μεγαλυτερα διαστηματα service. 

Ολα παίρνουν  ημισυνθετικο λαδι 10-40,15-50 κλπ. 

Οποτε κοιταω τα διάστηματα  service. 

Οταν λοιπον ο ενας κατασκευαστης λεει αλλαγη λαδιων ανα 5000 χλμ και ο αλλος 15000, με τα ιδια λαδια χοντρικα,  τοτε ναι. Μιλαμε για 3 προς 1

Επιπλεον δεν ξερω ποση η ειναι η εργατοωρα. 

Θα το ρωτησω

[fasarias 1.769]

Συνεχιζω να μην σε καταλαβαινω, ασε που εχω αρχισει να πιστευω πως εχεις παθει καποιου ειδους εγκεφαλικη παραλυση μ`αυτα που μου γραφεις.

Δηλαδη οτι τι? Βαζεις π.χ. castrol ημισυνθετικο 10-40 στο sym και στο kymco και σου λεει ο κορεατης, μαλακα ελληνα αλλαξε τα λαδια στα 5κ γιατι το μοτερ θα ανατιναχθει και θα το παρεις στο χερι κι`εγω δεν φερω καμμια ευθυνη, αλλα απο την αλλη σκαει μυτη ο ιταλος κονιορδος με το καλογυαλισμενο μοκασινι και σου λεει, ακου μαγκα εγω εχω βαλει τεχνολογια κατευθειαν απο τη nasa στο σκουτερ που αγορασες οποτε κλαιν αλλαξε τα λαδια τα castrol ημισυνθετικα 10-40 που εβαλες στα 15κ και δεν τρεχει μια.

Ουτε κι`αυτο με την εργατοωρα παλι το πολυκαταλαβα, περα του οτι ειχαμε μεινει στο γεγονος οτι ψαχνεις μεταχειρισμενο, αρα αυτοματως βγαινουν απο την εξισωση εγγυησεις κλπ παπατζολογιες, αν δεν εχεις σκοπο ακομα δεν το βρηκες το μηχανακι, να το πας για ολικη ανακατασκευη μοτερ, τοτε τι σε νοιαζει?

Αν υποθεσουμε οτι ψαχνεσαι εστω και για μια απλη αλλαγη λαδιων, που εκ των πραγματων ειμαι 1 δισεκατομμυριο της χιλιοις σιγουρος οτι θα το κανεις μονος σου, ας πουμε ομως οκ οτι δεν, μπορεις καλλιστα να το πραγματοποιησεις σε οποιοδηποτε συνεργειο της επιλογης σου θελεις και εμπιστευεσαι, εκτος του κυκλου των αντιπροσωπειων και να μην σε απασχολει καθολου η εργατοωρα.

[ΤάκηςΜπ 826]

πριν 1 ώρα, το μέλος fasarias έγραψε:

Συνεχιζω να μην σε καταλαβαινω, ασε που εχω αρχισει να πιστευω πως εχεις παθει καποιου ειδους εγκεφαλικη παραλυση μ`αυτα που μου γραφεις.

Δηλαδη οτι τι? Βαζεις π.χ. castrol ημισυνθετικο 10-40 στο sym και στο kymco και σου λεει ο κορεατης, μαλακα ελληνα αλλαξε τα λαδια στα 5κ γιατι το μοτερ θα ανατιναχθει και θα το παρεις στο χερι κι`εγω δεν φερω καμμια ευθυνη, αλλα απο την αλλη σκαει μυτη ο ιταλος κονιορδος με το καλογυαλισμενο μοκασινι και σου λεει, ακου μαγκα εγω εχω βαλει τεχνολογια κατευθειαν απο τη nasa στο σκουτερ που αγορασες οποτε κλαιν αλλαξε τα λαδια τα castrol ημισυνθετικα 10-40 που εβαλες στα 15κ και δεν τρεχει μια.

1η φορά ακούς τα service intervals; 

[HLIAS 7.581]

Βρε μαλανγκα @fasarias

Αφου ξερεις οτιβοταν μιλαω σοβαρα,  μιλαω με στοιχεια. 

Οντως ισχυει αυτο που σου λεω.  Οι κορεατες δινουν ανα 5000 λαδια ενω ο ιταλος ανα 15000.

Εχω διαβασει τους καταλογους τους. 

Επιπλεον να προσθέσω  οτι παιζει παρα πολυ το σεναριο να αγοραστει καινούργιο  το οποιο σκουτερι. 

Ναι ξεκινησα/με για μεταχειρο,  αλλα με βαση τα θελω μας και το τι κυκλοφορει παιζει σοβαρα το καινουριο. 

Με χρηματα 3500 εως 4500 € παιζουν δυνατα σε προσφορα αυτο τον καιρο 3-4 πολυ καλα μηχανακια κουτα

 

[Manalishi 373]

Τί έκανες ωρέ??