(new) Versys 650 A2

[PasDer 3]

Γεια σας,ονομαζομαι Πασχαλης και ειμαι 20 χρονων,εδω και 1.5 χρονο οδηγω ενα cbf125

Λοιπον,επειδη το στυλ μηχανης που θελω να ακολουθησω ειναι κατι σε στυλ versys/tracer (sport tourer) θα ηθελα να κανω μερικες ερωτησεις σε οτι αφορα τις εκδοσεις για Α2 αυτων των μοντελων.

1.Στη νεα σελιδα της καβα,δεν παρατηρησα καπου το σηματακι για την εκδοση Α2,ετσι αναρωτιεμαι εαν ακομη υπαρχουν στη παραγωγη

2.Η τιμη της Α2 εκδοσης ειναι ιδια με αυτη του κανονικου;

3.Ειναι δυνατον στα 22 με το απεριοριστο να αφαιρεθει ο περιορισμος του Α2 ειτε απο την αντιπροσωπεια ειτε με καποιο αλλο τροπο; Αν ναι ποιο ειναι το κοστος;

Εαν καποιος γνωριζει και μπορει να απαντησει θα με βοηθουσε πολυ,ευχαριστω για το χρονο σας!

[FlyingInADream 10.380]

Πασχάλη, καλώς ήρθες. Να ξέρεις ότι ΔΕΝ είναι sport tourer τα Versys και Tracer. Sport Tourer είναι το VFR800F και το ST1050 για παράδειγμα.

Ξεκίνα μαθαίνοντας σωστά τις κατηγορίες. Για τα άλλα που ρωτάς, θα σου πούνε πιο γνώστες από εμένα, εγώ πάντως, θα πήγαινε σε μια αντιπροσωπεία να ρωτήσω και να μου πούνε υπεύθυνα οι ίδιοι οι άνθρωποι για τα προιοντα τους, και όχι τι μπορεί να φαντάζεται ότι ισχύει, το κάθε μέλος φόρουμ.

[PasDer 3]

Γεια σου φιλε,καλως σας βρηκα. Εχεις ενα δικιο σε οτι αφορα την κατηγορια,οι εταιριες τα κατατασουν στα adventure,βεβαια κανενα απο τα 2 δε μου φαινεται κοντα στο 50/50 (μιλαμε για μαμα εργαλειο παντα)

Για να μην μπλεξουμε με κατηγοριες διοτι οντως δεν τις γνωριζω τοσο καλα,θελω μια μηχανη που να τα κανει ολα τουλαχιστον μετρια,απο το να πας σχολη/δουλεια μεχρι ταξιδακια μονος/διπλος εντος Ελλαδας χωρις να δινω ενα νεφρο στη συντηρηση,να αντεξει αρκετα χρονια και να το ευχαριστηθω. Νομιζω πως κοιτωντας προς τα Versys/Tracer κλπ της μεσαιας κατηγοριας ειμαι στο σωστο δρομο για τα θελω μου. Βεβαια με υψος 1.91 και 85 κιλα,τεινω προς το versys που ειναι το πιο ψηλο και το θεωρω το πιο ολοκληρωμενο εμφανησιακα δεν ειμαι σιγουρος ποιοτικα με τα υπολοιπα στη κατηγορια.

Εχεις απολυτο δικιο στο οτι θα ηταν σωστο να παω σε μια αντιπροσωπεια,αλλα τη συγκεκριμενη στιγμη και για τις επομενες 25 μερες θα βρισκομαι εκτος Αθηνων κι εδω που ειμαι δεν παιζει αντιπροσωπεια κοντα. Απλως ετυχε να εχω μια κουβεντα με εναν γνωστο που αναφερθηκε στα κιτ περιορισμου που εχουν καποια μοντελα μαμα για Α2 κι ετσι αρχισα το ψαξιμο χωρις να βρω απαντησεις σε αυτα που ρωταω.

Ετσι λοιπον υστερα απο αρκετες ωρες ψαξιμο,βρηκα οτι το verys 650 οντως πωλειται και με κιτ περιορισμου Α2 (αναφερεται τελικα στη σελιδα της καβα) βεβαια δεν βρηκα απαντησεις στα αλλα 2 ερωτηματα,γι αυτο και ρωτησα εδω,μηπως καποιος εχει ηδη βρεθει στη θεση μου,καθως τα νεα διπλωματα ταλαιπωρουν κοσμο εδω και μια 4ετια ηδη,ελπιζοντας οτι θα μπορουσα να μαθω καποια πραγματα μεχρι αν εχω την ευκαιρια να ρωτησω ο ιδιος σε καποια αντιπροσωπεια.

[FlyingInADream 10.380]

Οπότε αφού δεν παίζει αντιπροσωπεία να ρωτήσεις, άρα σίγουρα δεν παίζει αντιπροσωπεία και να αγοράσεις. Άρα, δεν έχει νόημα να βρεις την πληροφορία τώρα, αφού δεν πρόκειται να κάνεις κάτι με αυτήν. Όταν θα μπορείς να κάνεις κάτι με την πληροφορία, προφανώς και θα μπορείς να ρωτήσεις.

 

2.Ναι η τιμή, από παρόμοιο θέμα που έχει ρωτήσει ξανά κάποιος στο παρελθόν, είναι μεγαλύτερη.

3.Τεχνικά, ο περιοριστής μπορεί να αφαιρεθεί όποτε θέλεις. Πάλι στην περίπτωση του Versys, θυμάμαι έχω διαβάσει ότι κάτι κοστίζει ΚΑΙ η αφαίρεση. Συνήθως ο περιοριστής είναι κάποιο εμπόδιο που δεν αφήνει την γκαζιέρα να ανοίξει πλήρως, ή περιοριστικοί δακτύλιοι στις εισαγωγές που περιορίζουν τον αέρα που εισέρχεται στους αυλούς εισαγωγής ή δακτύλιος που περιορίζει την εξαγωγή ή άλλος χάρτης ανάφλεξης-τροφοδοσίας στην μονάδα ελέγχου του κινητήρα ή συνδυασμός αυτών. Γραφειοκρατικά να αναβαθμιστεί η άδεια αν ρωτάς...ποιός ο λόγος; Μακάρι να μείνει μια ζωή η ''μικρή'' να μπορείς να το πουλήσεις και σε άλλον με Α2 δίπλωμα αν ποτέ το αποφασίσεις, διευρύνοντας έτσι το πλήθος αγοραστών, καλό για εσένα.

 

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 24 , 2017 από τον FlyingInADream

[PasDer 3]

Σε ευχαριστω παρα πολυ για τις απαντησεις σου,ησουν κατατοπιστικοτατος.

Φανταζομαι οτι η τιμη και να αλλαζει δεν θα αλλαζει δραματικα,σε σημειο που δε συμφερει καθολου η αγορα της,αλλα για ακριβες τιμες θα μαθω οταν με το καλω επισκεφτω την αντιπροσωπεια.

Να σου πω την αληθεια,στο τεχνικο κομματι του περιοριστη καταλαβα τα μισα,καθως δεν ειμαι τοσο εμπειρος μηχανικα..Αρα η αφαιρεση ειναι δυνατον να γινει,πολυ θετικο αυτο.

Τωρα η αφαιρεση γινεται απο την ιδια την αντιπροσωπεια οποτε θελεις ή το πας καπου αλλου,γνωριζουμε;

Επισης εαν καταλαβα σωστα στην αδεια θα αναγραφεται η ισχυς με το περιορισμο..κατι το οποιο με συμφερει στη μεταπωληση,αλλα υπαρχει περιπτωση να προκυψουν τυχων προβληματα με την ασφαλεια/διπλωμα σε τυχων ατυχημα/ελεγχο; Εννοω αν αφαιρεθει ο περιοριστης πριν την αποκτηση του Α για παραδειγμα.

 

[Χ 3.048]

Πολυ μπλεξιμο...

Στην θεση σου θα επαιρνα μεταχειρισμενο ενα cb500x που ειναι στο σχεδιαστικο στυλ μηχανης που θες, το οποιο ηδη καλυπτεται απο το Α2 (δεν το λεω επειδη εχω cb, καμια σχεση) και θεωρω πως θα σε καλυψει και σενα σαν οδηγο μετα το cbf. Το κρατας μεχρι να βγαλεις το απεριοριστο και μετα το πουλας, ενδεχομενως και με μικρη χασουρα μιας και ειναι εξαιρετικα δημοφιλες, και αγοραζεις την μηχανη που πραγματικα θελεις χωρις αγχη, ασφαλιστικες και αμφιβολιες. Εχει αναφερθει στο φορουμ πως δεν γινεται νομιμα να επανελθει στα χαρτια. ΔΕΝ το ξερω. Καποιος που γνωριζει ισως μπορει να απαντησει. 

Δες και κανενα pegaso αν σε ενδιαφερει, πολυ φθηνοτερο απο cb

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 24 , 2017 από τον Χ

[FlyingInADream 10.380]

πριν 2 ώρες, το μέλος PasDer έγραψε:

Σε ευχαριστω παρα πολυ για τις απαντησεις σου,ησουν κατατοπιστικοτατος.

Φανταζομαι οτι η τιμη και να αλλαζει δεν θα αλλαζει δραματικα,σε σημειο που δε συμφερει καθολου η αγορα της,αλλα για ακριβες τιμες θα μαθω οταν με το καλω επισκεφτω την αντιπροσωπεια.

Να σου πω την αληθεια,στο τεχνικο κομματι του περιοριστη καταλαβα τα μισα,καθως δεν ειμαι τοσο εμπειρος μηχανικα..Αρα η αφαιρεση ειναι δυνατον να γινει,πολυ θετικο αυτο.

Τωρα η αφαιρεση γινεται απο την ιδια την αντιπροσωπεια οποτε θελεις ή το πας καπου αλλου,γνωριζουμε;

Επισης εαν καταλαβα σωστα στην αδεια θα αναγραφεται η ισχυς με το περιορισμο..κατι το οποιο με συμφερει στη μεταπωληση,αλλα υπαρχει περιπτωση να προκυψουν τυχων προβληματα με την ασφαλεια/διπλωμα σε τυχων ατυχημα/ελεγχο; Εννοω αν αφαιρεθει ο περιοριστης πριν την αποκτηση του Α για παραδειγμα.

 

Η τεχνική διαδικασία, είναι ανάλογα την περίπτωση. Αν είναι καθαρά μηχανικός ο περιορισμός π.χ. βίδα στην γκαζιέρα που δεν αφήνει την γκαζιέρα να ανοίξει πλήρως, ε βγάζεις την βίδα. Αν είναι κάτι πιο σύνθετο, το κάνει και κάποιος με πιο σύνθετες γνώσεις. Αν θες αντιπροσωπεία, αντιπροσωπεία.

Όσο για το νομικό.

Εννοείται ότι μιλάμε για την περίπτωση να αυξήσεις την ιπποδύναμη ΑΦΟΥ θα έχεις βγάλει το Α. Το αντίθετο είναι προφανώς παράνομο.

Τι πρόβλημα θα μπορούσε να υπάρξει; Διακρίνουμε περιπτώσεις.

Έχεις ένα μικρό ατύχημα, εσύ έχεις βγάλει Α δίπλωμα και η μηχανή έχει ''ανοιχθεί'', η μηχανή δεν παθαίνει ιδιαίτερες ζημειές στο ατύχημα, δεν έχουμε τραυματισμούς και γενικά η ασφαλιστική, καλείται να πληρώσει ένα μικρό ποσό. Νόμιμο δίπλωμα έχεις για την ιπποδύναμη, γραφειοκρατική ή πραγματική, Θα ασχοληθεί λες, να σου πάρει την μηχανή, να την πάει σε μηχανικό δικό της, να την λύσει, να δει τι έχεις κάνει, και με πάτημα ''Α λέει τόσα KW και εσείς την έχετε κάνει τόσα KW, δεν σας αποζημιώνουμε'' για μικρή αποζημίωση;

Έχεις ένα μεγάλο ατύχημα, μακριά από εμάς φυσικά, και η μηχανή γίνεται λαμπόγυαλο, έχεις τραυματισμούς, δικό σου και άλλων. Η ασφαλιστική θα τραβάει τα μαλλιά της, και θα κοιτάξει μπας και γλυτώσει τπτ πατώντας σε καμιά τυπικότητα, ΟΚ. Θα πάρει δλδ την λαμπόγυαλο μηχανή, θα κάτσει να της αναλύσει λες και είναι υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας να βρει μην έχεις βγάλει κανά εξάρτημα και πήγαινε με παραπάνω ιπποδύναμη από ότι λέει η άδεια; Ποιός ακριβώς θα το κάνει αυτό; Ο μπάρμπας που έρχεται να κάνει πραγματογνωμοσύνη;

Κάτσε λίγο και κάνε εικόνα αυτά τα σενάρια. Είναι λες δυνατά σε αυτόν τον πλανήτη; Που πας κάνεις ασφάλιση και επιμένεις να γράψουν τα βασικά στοιχεία σωστά (πλαίσιο, πινακίδα, τύπο) , εσύ ο πελάτης, γιατί η κοπελιά στο γραφείο σκέφτεται τι στρινγκ να βάλει στο πάρτυ το Σάββατο; Και θα έρθουν μετά να σου αναλύσουν την μηχανή μην τυχόν είχες περάσει κανά άλλο χάρτη;

ΑΣΤΕΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ

Και στην τελική, όταν εσύ πας στην ασφαλιστική να κάνεις συμβόλαιο ασφάλισης, τους το λες ο ίδιος, κύριοι την έχω κάνει τόσα kw, παρακαλώ το ασφαλιστήριο συμβόλαιο που θα συμφωνήσουμε, να το λαμβάνει υπόψην του εκ των προτέρων και να το έχει ως όρο, ότι αυτό δεν αποτελεί παραβίαση των όρων του ασφαλιστηρίου, πόσο κάνει, τόσο, ορίστε πάρτε τα.

Μην σκας άδικα, με την κάθε φαντασία που σου λέει ο καθένας.

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 24 , 2017 από τον FlyingInADream

[PasDer 3]

Φιλε Χ,δε θα σου κρυψω οτι το cb500x ηταν απο τα πρωτα που μου τραβηξαν το ενδιαφερον αλλα ηδη εκανα την καρδια μου πετρα και πηγα σε μεταχειρισμενο στο cbf-ακι μια φορα,δοξα το θεο δεν εχει κανει ουτε κιχ,αλλα εχω τη δυνατοτητα να παω για καινουργιο σιγουρα μεσω δανειου και για ντουκου παιζεται και θα το προτιμουσα ειναι η αληθεια.

Καταλαβαινεις οτι θα ηθελα να βιωσω την καινουργιλα στη ζωη μου μια φορα και να ξερω απο τα 0 χλμ τι μεταχειριση εχει αυτο που οδηγω.

Επισης ετυχε να κατσω (αλλα οχι να οδηγησω) το cb και μου φανηκε πολυ μαζεμενο για τις διαστασεις μου (1.91 και 85 κιλα οπως προανεφερα),το ιδιο και με το καινουργιο versys στο οποιο με το που εκατσα πανω του ενιωσα πολυ ανετα,σαν το σπιτι μου.Εχω την εντυπωση οτι το cb ειναι αρκετα μικροκαμωμενο και δικαβαλο,φορτομενο θα ζοριζεται καπως και δε θα με βολεψει αλλα αυτη την απορια μπορει να μου την λυσει καποιος κατοχος.Σαφεστατα υστερει και σε ποιοτητα συγκριτικα με το versys οχι πως ειναι κακο,ειναι παρα πολυ καλο μηχανημα,αλλα σιγουρα χανει σε καποια κομματια με το πιο μεγαλο,νεο και λιγο πιο ακριβο versys.

Συν οτι δινοντας ενα ποσο το οποιο θα ξεπερασει τα 5κ (τοσο παιζουν τα μεταχειρο cb απο οτι εχω δει) θα ηθελα να παρω κατι το οποιο θα με καλυψει για αρκετα χρονια απο το Α2 μεχρι το απεριοριστο και κατι τετοιο πιστευω μπορει να γινει μονο με τις περιορισμενες εκδοσεις.

Αν βρω ακρη με το τι παιζει με τις περιορισμενες εκδοσεις,το versys ειναι μονοδρομος χωρις να το σκεφτω καν και θα το κρατησω οσο αντεξει,βγαζοντας τον περιορισμο οποτ νιωσω ετοιμος,γιατι ειναι ενα εργαλειο που τα κανει ολα αρκετα καλα και συμφερει,δεν κυνηγαω ουτε επιδοσεις ουτε κοντρες ουτε καγκουριλικια κι ας ειμαι μονο 20,κυνηγαω την ανεση,την ευχρησια και την οικονομια (ξερω οτι με αυτο το σκεπτικο πας για NC DCT αλλα το θεωρω απαισιο σχεδιαστηκα).

Η χρηση που θα κανω ειναι κυριως μεσα στην Αθηνα και απο εκει και περα να μπορω να κανω τις εξορμισουλες μου ευχαριστα,καθως και το Αθηνα - Αλεξανδρουπολη οποτε χρειαστει καθως σπουδαζω στην Αθηνα και καταγομαι απο Αλεξανδρουπολη αρα ανεβω-κατεβαινω (το ταξιδι οδικως ειναι κοντα στα 900χλμ) συχνα-πυκνα καθως και να κανω τα καλοκαιρια ταξιδακια φορτομενος και δικαβαλος και οχι με τελικες,αλλα με λογικες ταχυτητες ταξιδιου μεχρι 140 ας πουμε.

Συγνωμη αν κουρασα με το μπλαμπλα και ευχαριστω για το χρονο σας.

[PasDer 3]

πριν 7 ώρες, το μέλος FlyingInADream έγραψε:

Η τεχνική διαδικασία, είναι ανάλογα την περίπτωση. Αν είναι καθαρά μηχανικός ο περιορισμός π.χ. βίδα στην γκαζιέρα που δεν αφήνει την γκαζιέρα να ανοίξει πλήρως, ε βγάζεις την βίδα. Αν είναι κάτι πιο σύνθετο, το κάνει και κάποιος με πιο σύνθετες γνώσεις. Αν θες αντιπροσωπεία, αντιπροσωπεία.

Όσο για το νομικό.

Εννοείται ότι μιλάμε για την περίπτωση να αυξήσεις την ιπποδύναμη ΑΦΟΥ θα έχεις βγάλει το Α. Το αντίθετο είναι προφανώς παράνομο.

Τι πρόβλημα θα μπορούσε να υπάρξει; Διακρίνουμε περιπτώσεις.

Έχεις ένα μικρό ατύχημα, εσύ έχεις βγάλει Α δίπλωμα και η μηχανή έχει ''ανοιχθεί'', η μηχανή δεν παθαίνει ιδιαίτερες ζημειές στο ατύχημα, δεν έχουμε τραυματισμούς και γενικά η ασφαλιστική, καλείται να πληρώσει ένα μικρό ποσό. Νόμιμο δίπλωμα έχεις για την ιπποδύναμη, γραφειοκρατική ή πραγματική, Θα ασχοληθεί λες, να σου πάρει την μηχανή, να την πάει σε μηχανικό δικό της, να την λύσει, να δει τι έχεις κάνει, και με πάτημα ''Α λέει τόσα KW και εσείς την έχετε κάνει τόσα KW, δεν σας αποζημιώνουμε'' για μικρή αποζημίωση;

Έχεις ένα μεγάλο ατύχημα, μακριά από εμάς φυσικά, και η μηχανή γίνεται λαμπόγυαλο, έχεις τραυματισμούς, δικό σου και άλλων. Η ασφαλιστική θα τραβάει τα μαλλιά της, και θα κοιτάξει μπας και γλυτώσει τπτ πατώντας σε καμιά τυπικότητα, ΟΚ. Θα πάρει δλδ την λαμπόγυαλο μηχανή, θα κάτσει να της αναλύσει λες και είναι υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας να βρει μην έχεις βγάλει κανά εξάρτημα και πήγαινε με παραπάνω ιπποδύναμη από ότι λέει η άδεια; Ποιός ακριβώς θα το κάνει αυτό; Ο μπάρμπας που έρχεται να κάνει πραγματογνωμοσύνη;

Κάτσε λίγο και κάνε εικόνα αυτά τα σενάρια. Είναι λες δυνατά σε αυτόν τον πλανήτη; Που πας κάνεις ασφάλιση και επιμένεις να γράψουν τα βασικά στοιχεία σωστά (πλαίσιο, πινακίδα, τύπο) , εσύ ο πελάτης, γιατί η κοπελιά στο γραφείο σκέφτεται τι στρινγκ να βάλει στο πάρτυ το Σάββατο; Και θα έρθουν μετά να σου αναλύσουν την μηχανή μην τυχόν είχες περάσει κανά άλλο χάρτη;

ΑΣΤΕΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ

Και στην τελική, όταν εσύ πας στην ασφαλιστική να κάνεις συμβόλαιο ασφάλισης, τους το λες ο ίδιος, κύριοι την έχω κάνει τόσα kw, παρακαλώ το ασφαλιστήριο συμβόλαιο που θα συμφωνήσουμε, να το λαμβάνει υπόψην του εκ των προτέρων και να το έχει ως όρο, ότι αυτό δεν αποτελεί παραβίαση των όρων του ασφαλιστηρίου, πόσο κάνει, τόσο, ορίστε πάρτε τα.

Μην σκας άδικα, με την κάθε φαντασία που σου λέει ο καθένας.

Φιλε μου νομιζω πως με επεισες για το περιορισμενο Versys,μου λυθηκαν αρκετες αποριες.

Τωρα μενει μονο να επικοινωνησω με καποια αντιπροσωπεια της καβα οταν θα εχω την ευκαιρια,για να μαθω τις τιμες (ποσο κοστιζει το περιορισμενο μοντελο και πιο ειναι το  κοστος αφαιρεσης του περιοριστη). Με σκοπο να κρινω αν αξιζει να διαθεσω το Χ ποσο για να το αποκτησω 2 χρονια νωριτερα και να εχω το κεφαλι μου ησυχο μη μπλεκοντας ξανα με αλλο μεταχειρισμενο.

Θεωρω παντως οτι λειπει πληροφορηση σε οτι αφορα τα περιορισμενα μοντελα των εταιριων στην Ελλαδα και θα μπορουσαν να λυσουν τα χερια πολυ κοσμου.

[BlackDiamond 450]

πριν 6 ώρες, το μέλος PasDer έγραψε:

Θεωρω παντως οτι λειπει πληροφορηση σε οτι αφορα τα περιορισμενα μοντελα των εταιριων στην Ελλαδα και θα μπορουσαν να λυσουν τα χερια πολυ κοσμου.

Είχα ένα θέμα πριν 1 χρόνο όταν πήγα να δώσω το Α2  αν και δεν έχω τέτοια θέματα με την χοντρούλα μου ... Όλα άρχισαν μέσα από μια κουβέντα με ένα γνωστό μου περί αναβάθμιση διπλώματος . Μετά έπεσε η εξής απορία :

Τι ισχύει στο Α2 ? Έως 400 Κυβικά που είχα ακούσει ή έως 35 KW ( 47,9 HP ).

Εκείνο το διάστημα που έκανα μαθήματα είχα ρωτήσει τον δάσκαλο οδήγησης ( και άλλους 2 που είπαν ακριβώς το ίδιο πράγμα ) τι ισχύει για το Α2 . Η απάντηση ήταν η εξής -> Έως 400 κυβικά δίχως περιορισμό στα άλογα . 

Τους ρώτησα , γιατί λοιπόν οι εταιρίες βγάζουν μοντέλα με κιτ περιορισμένης ιπποδύναμης ? Για να πάρουν λεφτά από μικρότερες ηλικίες .

Μετά από λίγες μέρες έτυχε να περάσω από την υπηρεσία που ασχολείται με τα διπλώματα και ρώτησα τον " υπεύθυνο " και μου λέει , κάτι τέτοιο νομίζω και εγώ.

Δεν έβρισκα άκρη και μπήκα στο site που υπουργείου μπας και βρω μια λύση . ΑΝ θυμάμαι καλά έλεγε ΈΩΣ 47,9 HP χωρίς περιορισμό στα κυβικά .

Δεν το έψαξα περισσότερο γιατί δεν είχα κάποιο πρόβλημα με αυτό. 

[karellen 11.557]

πριν 6 λεπτά, το μέλος BlackDiamond έγραψε:

Είχα ένα θέμα πριν 1 χρόνο όταν πήγα να δώσω το Α2  αν και δεν έχω τέτοια θέματα με την χοντρούλα μου ... Όλα άρχισαν μέσα από μια κουβέντα με ένα γνωστό μου περί αναβάθμιση διπλώματος . Μετά έπεσε η εξής απορία :

Τι ισχύει στο Α2 ? Έως 400 Κυβικά που είχα ακούσει ή έως 35 KW ( 47,9 HP ).

Εκείνο το διάστημα που έκανα μαθήματα είχα ρωτήσει τον δάσκαλο οδήγησης ( και άλλους 2 που είπαν ακριβώς το ίδιο πράγμα ) τι ισχύει για το Α2 . Η απάντηση ήταν η εξής -> Έως 400 κυβικά δίχως περιορισμό στα άλογα . Μέγα λάθος.

Τους ρώτησα , γιατί λοιπόν οι εταιρίες βγάζουν μοντέλα με κιτ περιορισμένης ιπποδύναμης ? Για να πάρουν λεφτά από μικρότερες ηλικίες . Άτοπη (ηλίθια) η απάντησή του,δεν στέκει με τη λογική της παραπάνω δήλωσης.

Μετά από λίγες μέρες έτυχε να περάσω από την υπηρεσία που ασχολείται με τα διπλώματα και ρώτησα τον " υπεύθυνο " και μου λέει , κάτι τέτοιο νομίζω και εγώ.

Δεν έβρισκα άκρη και μπήκα στο site που υπουργείου μπας και βρω μια λύση . ΑΝ θυμάμαι καλά έλεγε ΈΩΣ 47,9 HP χωρίς περιορισμό στα κυβικά .Αυτό και μόνο,δηλαδή 35 kW.

Δεν το έψαξα περισσότερο γιατί δεν είχα κάποιο πρόβλημα με αυτό.