kpapageo 4.302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2017 Απογευματιάτικη εργασία! Ξεκινάμε αφαιρώντας την σέλα και την βίδα που φαίνεται στον κόκκινο κύκλο η οποία συγκρατεί το πλαϊνό πλαστικό. Για να βγει αυτό το πλαϊνό πλαστικό το τραβάμε προσεκτικά προς τα έξω έτσι ώστε να ξεκουμπώσουν τα πλαστικά "τσουτσουνάκια" από τις θέσεις τους. Με προσοχή ε, δεν φαίνονται ιδιαίτερα ανθεκτικά. Πάμε τώρα να βγάλουμε το fairing. Αφαιρούμε τις βίδες στους κόκκινους κύκλους. Το fairing πιάνει πάνω στο ντεπόζιτο με επίσης "τσουτσουνάκια" οπότε το τραβάμε προσεκτικά προς τα έξω μέχρι να ξεκουμπώσει. Τέλος, το κάνουμε slide όλο μαζί προς τα μπροστά όπως δείχνει το πράσινο βέλος για να βγει. Στην παρακάτω φωτό φαίνεται γιατί χρειάζεται slide για να ξεκουμπώσει η εσοχή. Ακριβώς το ίδιο κάνουμε και από την άλλη πλευρά.Πάμε στο ντεπόζιτο τώρα. Αφαιρούμε τις 2 βίδες που φαίνονται παρακάτω. Είναι και οι μόνες που συγκρατούν το ντεπόζιτο στην θέση του. Ανασηκώνουμε και βάζουμε κάτι να στηρίζεται από κάτω ώστε να έχουμε χώρο να εργαστούμε. Προσοχή να μην το βάλουμε να πατάει στην αντλία για να μην ασκείται πίεση πάνω της. Ανοίγουμε επίσης την τάπα έτσι ώστε τυχόν πίεση να φύγει, βοηθάει στο να μην στάξει πολύ όταν αφαιρέσουμε την παροχή βενζίνης. Στην παραπάνω φωτό βλέπουμε 3 συνδέσεις τις οποίες πρέπει να αφαιρέσουμε. Με κόκκινο είναι η παροχή βενζίνης, με μπλε η τροφοδοσία της αντλίας και με πράσινο δεν ξέρω τι τροφοδοσία είναι αλλά πρέπει να βγει. Το μπλε θέλει λίγο παίδεμα για να βγει χρησιμοποιώντας ένα λεπτό ίσιο κατσαβίδι. Το πράσινο είναι σαφώς πιο εύκολο πιέζοντας απλά το κλιψάκι και τραβώντας. Έχουμε και 2 breather pipes που πρέπει να βγουν (δεν ξέρω πως λέγονται στα Ελληνικά, αλήθεια) τα οποία συνδέονται πίσω από το πλαϊνό τοίχωμα του ντεπόζιτου. Πάμε τώρα στην παροχή βενζίνης της αντλίας. Πριν το αφαιρέσουμε, βάζουμε ένα πανάκι ή λίγο χαρτί από κάτω έτσι ώστε η λίγη βενζίνη που έχει μείνει στο σωληνάκι να στάξει πάνω τους. Εγώ το ξέχασα αυτή την φορά και μετά φώναζα την αδερφή μου να μου φέρει..Δώσε βάση τώρα. Η κόκκινη ασφάλεια που βλέπεις συγκρατεί το σωληνάκι στην θέση του. Για να την βγάλουμε ανασηκώνουμε τα άκρα της όπως φαίνεται με τα κόκκινα βελάκια και στην συνέχεια την κάνουμε slide προς τα πίσω. Τεράστια προσοχή να μην την βγάλουμε τελείως, την έχω πάθει και θέλει πολύ ζόρι μετά για να καταλάβεις πως μπαίνει. Αφού αφαιρεθεί η ασφάλεια, τραβάμε το σωληνάκι προς τα έξω (πράσινο βελάκι) για να ελευθερωθεί από την αντλία. Ότι κάνουμε να γίνεται με απαλές κινήσεις γιατί άμα σπάσει έστω και ένα νυχάκι στην αντλία πάει όλη για αλλαγή και κλάφ'τα Χαράλαμπε... Voila! Το ντεπόζιτο μας είναι ελεύθερο τώρα. Για να το βγάλουμε το κάνουμε και αυτό slide προς τα πίσω γιατί μπροστά πιάνει με κάτι εσοχές τύπου C.Αφού το βγάλουμε το ακουμπάμε κάτω με προσοχή να μην βάλουμε πίεση στην αντλία, εξ'ου και η ανύψωση. Βγάζοντας το ντεπόζιτο αποκαλύπτεται το φιλτροκούτι. Αφαιρούμε τις βίδες όπως φαίνονται στην φωτό παραπάνω στους κόκκινους κύκλους και την τροφοδοσία στο μπλε βελάκι. H πράσινη βίδα συγκρατεί το φίλτρο αέρα και την βγάζουμε και αυτήν. Αυτό τον οισοφάγο που δεν ξέρω τι κάνει τον βγάζουμε απλά τραβώντας τον για να γίνει η ζωή μας πιο εύκολη. Στο πράσινο βελάκι βάζουμε ένα κατσαβίδι και ανασηκώνουμε για να βγει το φίλτρο αέρα. Εγώ το είχα αλλάξει πρόσφατα οπότε δεν θα το αλλάξω ξανά. Στο εμπόριο κυκλοφορούν σκέτα τα κίτρινα σφουγγάρια οπότε μπορείτε να αλλάζετε μόνο αυτά. 10€ κάνουν. Για να βγει το παλιό χρησιμοποιούμε ένα ίσιο κατσαβίδι για να ξεκουμπώσουμε τα pins που βρίσκονται στα σημεία που φαίνονται τα βελάκια. Βγάζουμε το παλιό, βάζουμε το καινούριο (έρχεται λαδωμένο) και ξανακουμπώνουμε. Το ξαναβάζουμε στο φιλτροκούτι με την κίτρινη πλευρά προς τα εμπρός, βιδώνουμε την βίδα του και είμαστε έτοιμοι. Προχωράμε προς τα μπουζί. Πρέπει να βγάλουμε το φιλτροκούτι εντελώς για να έχουμε πρόσβαση. Για να γίνει αυτό αφαιρούμε τις αλενόβιδες που φαίνονται παρακάτω. Προσοχή μην μας πέσουν στις εισαγωγές! Αν και είναι λίγο σφιχτά τα πράγματα, τραβώντας το προς τα πάνω θα βγει ολόκληρο. Το άντερο που συνδέεται στο φιτροκούτι, αν έχει μαζέψει υγρά μέσα του, αφαιρούμε την τάπα και τα αδειάζουμε. Αποκαλύπτονται λοιπόν οι μπουζόπιπες! Για να αφαιρεθεί η τροφοδοσία τους, πιέζουμε εκεί που δείχνουν τα κόκκινα βελάκια. Θα ακούσουμε ένα κλικ. Βγάζουμε και τις μπουζόπιπες στρίβοντας τες και τραβώντας τες προς τα πάνω. Στην συνέχεια χρησιμοποιούμε το μπουζο-καρυδάκι για να βγάλουμε τα παλιά μπουζί. Είναι λίγο στριμόκωλα τα πράγματα εκεί οπότε μια σπαστή προέκταση μας λύνει τα χέρια. Αφού τα ξεβιδώσουμε τα ψαρεύουμε με μια μαγνητική προέκταση. Αριστερό και δεξί αντίστοιχα μετά από 11.000 χλμ. Βάζουμε τα καινούρια αφού τσεκάρουμε το διάκενο (0.8-0.9mm) και σφίγγουμε με ροπόκλειδο (15 Νm).(To χαρτί που φαίνεται το έβαλα μην τυχόν πέσει τίποτα στις εισαγωγές) Αφού τελειώσουμε, τοποθετούμε πάλι τις μπουζόπιπες όπως τις βγάλαμε με προσοχή να κοιτάνε εκεί που δείχνει το βελάκι. Βάζουμε και τις τροφοδοσίες με προσοχή στην αρίθμηση. Αντιστρέφουμε την διαδικασία και τοποθετούμε τα πάντα στην θέση τους.Πρώτα το φιλτροκούτι, σιγουρευόμαστε ότι το λαστιχένιο "τσουτσούνι" εφαρμόζει στην τρύπα όπως φαίνεται (δεν έχει μπει ακόμα) στα βελάκια παρακάτω. Βολεύουμε και το σωληνάκι που μαζεύει τα υγρά. Βιδώνουμε το φιλτροκούτι και ό,τι άλλο βγάλαμε. Ώρα να μπει και το ντεπόζιτο πίσω στην θέση του. Slide προς τα εμπρός για να κουμπώσει και ώρα να συνδέσουμε ότι αφαιρέσαμε.Σπρώχνουμε προς τα μέσα (πράσινο βέλος) το σωληνάκι παροχής (θα νιώσουμε ένα κλικ, πράγμα που σημαίνει ότι μπήκε σωστά) και κάνουμε slide (κόκκινα βέλη) την κόκκινη ασφάλεια. Συνδέουμε τροφοδοσίες, breather pipes, βιδώνουμε ντεπόζιτο και είμαστε έτοιμοι. Τελευταίο βήμα να βάλουμε τα fairings και τα πλαστικά. Τα fairings μπαίνουν "μέσα" στην κεντρική μάσκα. Αφού τα βάλουμε όλα στην θέση τους, προσευχόμαστε και βάζουμε μπροστά. Καλό είναι να τσεκάρουμε μην έχουμε τυχόν διαρροή βενζίνης μιας και αφαιρέσαμε την παροχή από την αντλία. Done! 28 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2017 Αναλυτικός και κατατοπιστικός.Μπράβο! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikos_pc 2.873 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2017 Αν δεν έχεις δουλειά θα ήταν τιμή μου να γίνει ο μηχανικός μου. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2017 Ωραιος! Μαρεσει το μαστορεμα σου και η παστρικη περιγραφή σου!Δε βαδιζεις βαση χρονοδιαγράμματος του κατασκευαστή? Στις 24k δε συνιστά ο κατασκευαστής? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kpapageo 4.302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2017 Δε βαδιζεις βαση χρονοδιαγράμματος του κατασκευαστή? Στις 24k δε συνιστά ο κατασκευαστής? Κάθε 12k λέει η Κάβα, αν και το βρίσκω λίγο υπερβολικό για μπουζί ιριδίου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snow 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2017 Ωραιος, οπως καθε φορα! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2017 Εύγε Κωστή!!!!!!!! Sticky εννοείται!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αλομπαρ 5.214 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2017 Μπραβο ρε Κωστα!Λεπτομερης και πληρης! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
niexa 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2017 Τελεια ολα αλλα μηπως να το παμε κ λιιιιγο πιο βαθια (ξερω,ακουστηκε πολυ λαθος αυτο..) ?Μηπως μπορουμε να δουμε για τον καθαρισμο της πεταλουδας κ του καρμπιρατερ στην συγκεκριμενη μηχανη? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
The Dread Rider 4.303 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2017 πριν 12 λεπτά, το μέλος niexa έγραψε: Τελεια ολα αλλα μηπως να το παμε κ λιιιιγο πιο βαθια (ξερω,ακουστηκε πολυ λαθος αυτο..) ?Μηπως μπορουμε να δουμε για τον καθαρισμο της πεταλουδας κ του καρμπιρατερ στην συγκεκριμενη μηχανη? Injection δεν είναι το versys; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kpapageo 4.302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2017 Injection ναι, οπότε @niexa δεν έχει καρμπυρατέρ. Καθαρισμό σωμάτων ψεκασμού δεν έκανα ποτέ, αυτά τα αναλάμβανε ο μηχανικός. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
niexa 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2017 (τροποποιήθηκε) Ναι συγγνωμη τα μπεκ εννοουσα .Βασικα να πω την αμαρτια μου επειδη το ER6n που κατεχω ,εχει το ιδιο δεσιμο/κινητηρα, προσπαθω να καθαρισω φιλτρο βενζινης,πεταλουδα και Injection.Δεν θελω να ψεκασω την πεταλουδα κ να ρεεουν μεσα στον κινητηρα τα καταλοιπα οποτε θα το κανω με κανα πανακι κ οδοντοβουρτσα προσεκτικα.Τα μπεκ απο οτι διαβασα καλυτερα να τα βγαλω μονος μου κ να τα δωσω να τα καθαρισουν με ultrasound κ τελειωσε το θεμα.Απλα στο Manual δν αναφερει ξεκαθαρα πως να τα βγαλω... Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 30 , 2017 από τον niexa Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
niexa 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2017 πριν 34 λεπτά, το μέλος niexa έγραψε: Ναι συγγνωμη τα μπεκ εννοουσα .Βασικα να πω την αμαρτια μου επειδη το ER6n που κατεχω ,εχει το ιδιο δεσιμο/κινητηρα, προσπαθω να καθαρισω φιλτρο βενζινης,πεταλουδα και Injection.Δεν θελω να ψεκασω την πεταλουδα κ να ρεεουν μεσα στον κινητηρα τα καταλοιπα οποτε θα το κανω με κανα πανακι κ οδοντοβουρτσα προσεκτικα.Τα μπεκ απο οτι διαβασα καλυτερα να τα βγαλω μονος μου κ να τα δωσω να τα καθαρισουν με ultrasound κ τελειωσε το θεμα.Απλα στο Manual δν αναφερει ξεκαθαρα πως να τα βγαλω... Ακυρο.Τα βρηκα που ειναι τα μπεκ.Ο θεος μαζι μου... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
getsim andreas 66 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2017 λιγα λογια και καλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sunblock 387 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2020 Οι φωτογραφίες πάθανε βα-βά Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
