Poolit.org, μια κοινότητα συνεπιβατισμού

[Miskin 616]

Πώς γίνεται η μετακίνηση ενός ελεύθερου ατόμου ή ατόμων να είναι πειρατική; 

Πολύ Οουργελιανό ακούγεται αυτό....

[lavazutra 2.890]

Ρε μαν είναι σαν να βγει ένα app που να σου βγάζει στο GPS τοποθεσία και στοιχεία επικοινωνίας ανθρώπων με γκαράζ που τα έχουν μετατρέψει σε συνεργεία για να πας και να πληρώσεις το 1/5 από ότι θα πλήρωνες στο συνεργείο. 

Ας κάνω την επόμενη αφελή ερώτηση: είμαι ο μόνος που θα κώλωνα να βάλω έναν που δεν ξέρω τίποτα για αυτόν στο αυτοκίνητο μου?

Αφού είναι καλά παιδιά το λέει το ιντερνετ.  

[Miskin 616]

Ρε μαν είναι σαν να βγει ένα app που να σου βγάζει στο GPS τοποθεσία και στοιχεία επικοινωνίας ανθρώπων με γκαράζ που τα έχουν μετατρέψει σε συνεργεία για να πας και να πληρώσεις το 1/5 από ότι θα πλήρωνες στο συνεργείο. 

Και που είναι το κακό σε αυτό; Δεν έχω λεφτά ρε μαν και ψάχνω τρόπο να αλλάξω ρουλεμάν τροχού. Να τα αφήσω να σκορπίσουν, να χρεώσω κι άλλο τη κάρτα, να σταματήσω να πηγαίνω για δουλειά, ή να οργανωθώ και να τους στείλω στο διάολο; Με καταλαβαίνει κανείς εδώ μέσα;

[Wolf1138 2.924]

 

Τις άδεις τις ζητάνε οι ταξιτζήδες και όχι το κράτος. Είναι ένα πλεονέκτημα που πήρανε λόγο κλειστού επαγγέλματος πριν πολλά χρόνια (με δίκαιους και άδικους τρόπους) όπου οι άδειες μοιράζονταν από το κράτος σαν κάποιο είδος αποζημίωσης. Σήμερα οι ταξιτζήδες απλά βάζουν μια αυθαίρετη τιμή που θέλουν για να δώσουν αυτήν την άδεια παραπέρα (κάποια στιγμή πριν από μερικά χρόνια είχα ακούσει κοντά στα 100κ, δεν ξέρω κατα πόσο ισχύει) .

Όταν το κράτος ήθελε να ανοίξει το επάγγελμα τα κάνανε όλα π@@$@#να με απεργίες κτλ, γιατί όταν κάτι έγινε μια φορά λάθος, δεν επιτρέπετε να διορθωθεί ποτέ για να μην είναι άδικο σε αυτούς (επαγγελματίες ταξί) που αγόρασαν κάποτε τις άδειες.. και να πα να γ@μι$#$# η κοινωνία.

 

Στην ουσία είναι μια πλατφόρμα για να μοιραστείς τα έξοδά σου, και όχι να βγάλεις λεφτά. Λες πάω π.χ. Αθήνα-Θεσσαλονίκη στις 11/08 14:00 με μια στάση στην Λάρισα.. και βρίσκεις άτομα με την ίδια διαδρομή που ψάχνουν όχημα (ή αυτού σε βρήσκουν). Το κόστος είναι ίσως το 1/5 της τιμής που θα έπαιρνε ένα ταξί και δεν πλησιάζει καν στο να βγάλεις κέρδος (Οι τιμές που ξέρω είναι από Γερμανία, και για 300κμ ήταν περίπου 10€)..

 

Η πλατφόρμα σίγουρα πρέπει να βγάλει κάποια λεφτά.. διαχειριστές, προγραμματιστές κτλ δουλεύουν για να δουλέψει.. δεν το κάνουν για την καλή τους την καρδία..

Εγώ προσωπικά είμαι εναντίον των κλειστών επαγγελμάτων οπότε μη μου λες για τις άδειες που είχαν γίνει αντικείμενο εμπορίου. Κακώς έγιναν και κάποιοι θησαύρισαν. Αλλά υπήρχαν και πολλοί που έσταξαν να αγοράσουν μια άδεια για να δουλέψουν και να βγάλουν τα προς το ζειν. Οπότε μην τους βάζουμε όλους στο ίδιο καζάνι. Και στην τελική το θέμα μου δεν είναι να προστατέψω τους ταξιτζήδες. Το θέμα μου είναι η ισονομία.

Η πλατφόρμα καλώς να βγάλει λεφτά, προσφέροντας μια υπηρεσία. Το θέμα είναι όμως ότι η υπηρεσία που διευκολύνει είναι παράνομη (όχι η πλατφόρμα). Όσο για αυτό το μοίρασμα επίτρεψε μου να αμφιβάλλω ότι όλο αυτό γίνεται για όσους βολεύει να πάρουν κάποιο καθοδόν για δουλειά ή για κάποιο ταξίδι. Είναι απλά ένα ελληνικό uber.

[Poolit 7]

Ας κάνω την επόμενη αφελή ερώτηση: είμαι ο μόνος που θα κώλωνα να βάλω έναν που δεν ξέρω τίποτα για αυτόν στο αυτοκίνητο μου?

Δηλαδή, αν κατάλαβα καλά τη χρήση της υπηρεσίας, γράφω μέσα ότι εγώ καθημερινά πάω από το Α στο Β κι όποιος θέλει δηλώνει ότι θέλει να έρθει μαζί.  Το κάνετε εσείς αυτό?

 Η υπηρεσία εδώ αναφέρει ξεκάθαρα ότι η συμφωνία γίνεται ανάμεσα στους ενδιαφερόμενους κι ότι η σελίδα δίνει μια ενδεικτική τιμή. Συζητάμε έμμεσα την πειρατική μετακίνηση και είμαστε κι  ωραίοι. 

Καλημέρα,

Πρώτ' απ' όλα θέλουμε να σας ευχαριστήσουμε και μόνο που συζητάτε για το θέμα. Είναι πολύ σημαντικό να ξεκαθαρίσουμε πολλά πράγματα για το Poolit και η συζήτηση βοηθάει πολύ!

Για τα 2 θέματα που αναφέρεις:

1) Ασφάλεια: Όλοι οι συνεπιβάτες (αλλά και οι οδηγοί) είναι πιστοποιημένοι/ταυτοποιημένοι με το αρχείο της ΕΕΤΤ - δείτε περισσότερα και εδώ: https://poolit.zendesk.com/hc/el/articles/210410625

2) Πειρατική μετακίνηση: Ο συνεπιβατισμός στην Ελλάδα υποστηρίζεται από πολλά Υπουργεία και Οργανισμούς, που τον έχουν νομοθετήσει σύμφωνα με βιώσιμη αστική κινητικότητα και τα Ευφυή Σύστηματα Μεταφορών (ΕΣΜ-ITS). Θα δείτε ότι παρουσιάζουν πλατφόρμες παρόμοιες με το Poolit (carpooling.gr, pamemazi.gr), που όμως δεν έχουν την αμεσότητα επικοινωνίας μέσω κινητού που έχει το Poolit, ακόμα και στα επίσημα sites τους, ενώ το Poolit είναι μία από τις λίγες ενέργειες στην Ελλάδα που έγινε δεκτή στην Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Μετακίνησης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ - poolit.org/20160212support.html. Συνεπώς, δεν μπορούμε να μιλάμε για "πειρατική μετακίνηση", εφόσον το κράτος και η ΕΕ την υποστηρίζει.

[lavazutra 2.890]

Και που είναι το κακό σε αυτό; Δεν έχω λεφτά ρε μαν και ψάχνω τρόπο να αλλάξω ρουλεμάν τροχού. Να τα αφήσω να σκορπίσουν, να χρεώσω κι άλλο τη κάρτα, να σταματήσω να πηγαίνω για δουλειά, ή να οργανωθώ και να τους στείλω στο διάολο; Με καταλαβαίνει κανείς εδώ μέσα;

Και ρε αδερφέ το βρίσκεις σωστό αυτό ως προς τον μηχανικό που πληρώνει τεβε ικα ενοιίκια φπα και ενα σκασμο φόρους για να εχει το μαγαζί του και να βγάζει το ψωμί του?

Με την λογική σου ας πάει να γαμηθεί ο ελεύθερος επαγγελματίας και ο έμπορος γιατί ειμαστα γαμάτοι και μπορούμε να τα κάνουμε όλα μαύρα μόνοι μας. 

Μετα κλαιγόμαστε για την κατάντια της χώρας κατά τα άλλα

[kpapageo 4.302]

Στην Γερμανία είχα χρησιμοποιήσει και εγώ τέτοια υπηρεσία για μια διαδρομή 250χλμ. Στην σελίδα δεν είχα πληρώσει τίποτα, απλός μεσάζοντας ήταν για να έρχονται σε επικοινωνία οι χρήστες. Πλήρωσα 10€ στον ιδιοκτήτη του οχήματος το οποίο ήταν ουσιαστικά μοίρασμα της βενζίνης. Δεν νομίζω ότι έβγαλε κέρδος και άρα δεν το θεωρώ πειρατική μετακίνηση.

Επίσης όσοι κάνουν σκι θα καταλάβουν. Πόσοι από εμάς που δεν έχουμε αυτοκίνητο δεν έχουμε ρωτήσει άλλους αν τύχει να ανέβουν στο τάδε βουνό την τάδε μέρα για να πάμε παρέα? 

[Poolit 7]

Εγώ προσωπικά είμαι εναντίον των κλειστών επαγγελμάτων οπότε μη μου λες για τις άδειες που είχαν γίνει αντικείμενο εμπορίου. Κακώς έγιναν και κάποιοι θησαύρισαν. Αλλά υπήρχαν και πολλοί που έσταξαν να αγοράσουν μια άδεια για να δουλέψουν και να βγάλουν τα προς το ζειν. Οπότε μην τους βάζουμε όλους στο ίδιο καζάνι. Και στην τελική το θέμα μου δεν είναι να προστατέψω τους ταξιτζήδες. Το θέμα μου είναι η ισονομία.

Η πλατφόρμα καλώς να βγάλει λεφτά, προσφέροντας μια υπηρεσία. Το θέμα είναι όμως ότι η υπηρεσία που διευκολύνει είναι παράνομη (όχι η πλατφόρμα). Όσο για αυτό το μοίρασμα επίτρεψε μου να αμφιβάλλω ότι όλο αυτό γίνεται για όσους βολεύει να πάρουν κάποιο καθοδόν για δουλειά ή για κάποιο ταξίδι. Είναι απλά ένα ελληνικό uber.

Καλησπέρα Wolf,

Γράφεις για ισονομία και ότι η υπηρεσία είναι παράνομη. Δες το σχόλιο που κάναμε παραπάνω (poolit.org/20160212support.html) - ο συνεπιβατισμός του Poolit είναι νόμιμος, υποστηρίζεται από πολλά Υπουργεία και την ΕΕ.

Δεν έχει σχέση με άνοιγμα κλειστών επαγγελμάτων, ούτε το υποστηρίζει - πιο πολύ έχει να κάνει με το να μην αγοράζουμε και άλλα οχήματα από το εξωτερικό, εφόσον μπορούμε να μετακινηθούμε πιο οικονομικά, πράσινα και άνετα με όσα ήδη έχουμε. Είναι κρίμα να βλέπεις όλα τα ΙΧ να έχουν μόνο έναν οδηγό και όλη την κίνηση που δημιουργείται στους δρόμους λόγω αυτού!

[Miskin 616]

Και ρε αδερφέ το βρίσκεις σωστό αυτό ως προς τον μηχανικό που πληρώνει τεβε ικα ενοιίκια φπα και ενα σκασμο φόρους για να εχει το μαγαζί του και να βγάζει το ψωμί του?

Με την λογική σου ας πάει να γαμηθεί ο ελεύθερος επαγγελματίας και ο έμπορος γιατί ειμαστα γαμάτοι και μπορούμε να τα κάνουμε όλα μαύρα μόνοι μας. 

Μετα κλαιγόμαστε για την κατάντια της χώρας κατά τα άλλα

 Να τα συντηρήσουν αυτοί που έχουν. Και τα συνέργεια και τα ταξί. Εγώ ΔΕΝ ΕΧΩ. Από το να καταστραφεί η οικογένειά μου θα τη ψάξω αλλιώς. Έτσι προχωρά η κοινωνία. Σας είπε ο άλλος ότι επαγγέλματα χάνονται. Είναι κάτι που συμβαίνει παντού. 

[davidson 905]

Εγώ τώρα αν γράψω ελεύθερα τη γνώμη μου για τους "ταξιτζήδες"  και το πόσο άδικο είναι γιαυτους η καινούργια πλατφόρμα θα φάω μπαν , οποτε...

Η τελευταία φορά που μπήκα σε ταξί πάντως  ήταν το 1998 όπου ο τότε ΤΑΡΙΦΑΣ μου ζήτησε επιπλέον χρήματα για το αιρκοντισιον που είχε ανάψει! 

Από τότε και ανάγκη να είναι προτιμώ να πάω με τα πόδια! 

[lavazutra 2.890]

 Να τα συντηρήσουν αυτοί που έχουν. Και τα συνέργεια και τα ταξί. Εγώ ΔΕΝ ΕΧΩ. Από το να καταστραφεί η οικογένειά μου θα τη ψάξω αλλιώς. Έτσι προχωρά η κοινωνία. Σας είπε ο άλλος ότι επαγγέλματα χάνονται. Είναι κάτι που συμβαίνει παντού. 

Α καλά κρασιά....... 

Άμα δεν έχεις πούλα το...... που θα καταστρέψεις την οικογένεια σου επειδή θα πας συνεργείο το όχημα... τι γράφεις ρε άνθρωπε τώρα? 

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 11 , 2016 από τον lavazutra

[Miskin 616]

Α καλά κρασιά....... 

Στην υγειά σου....

[hayabusas 4.126]

Αχιλλέα μας βραχύκλωσες τα μυαλά ρε φίλε, ωραίος!

 

Επειδή είμαι από το κινητό θα επανέλθω αργότερα. 

[Miskin 616]

Συγγενικό μου πρόσωπο κάνει μαθήματα σε παιδάκια. Παίρνει 5€ την ώρα. Οι γονείς των παιδιών δεν υπήρχε περίπτωση να τα πάμε στο φροντιστήριο γιατί δεν έχουν να τα δώσουν. Έτσι με ένα μικρό αντίτιμο και τα παιδιά μαθαίνουν και ο γνωστός βγάζει χαρτζιλίκι. Μόλις σας περιέγραψα το λόγο που χρεοκόπησε η χώρα. 

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 11 , 2016 από τον Miskin

[Drtzekos 250]

Ρε μαν είναι σαν να βγει ένα app που να σου βγάζει στο GPS τοποθεσία και στοιχεία επικοινωνίας ανθρώπων με γκαράζ που τα έχουν μετατρέψει σε συνεργεία για να πας και να πληρώσεις το 1/5 από ότι θα πλήρωνες στο συνεργείο. 

Αφού είναι καλά παιδιά το λέει το ιντερνετ.  

 

Και ρε αδερφέ το βρίσκεις σωστό αυτό ως προς τον μηχανικό που πληρώνει τεβε ικα ενοιίκια φπα και ενα σκασμο φόρους για να εχει το μαγαζί του και να βγάζει το ψωμί του?

Με την λογική σου ας πάει να γαμηθεί ο ελεύθερος επαγγελματίας και ο έμπορος γιατί ειμαστα γαμάτοι και μπορούμε να τα κάνουμε όλα μαύρα μόνοι μας. 

Μετα κλαιγόμαστε για την κατάντια της χώρας κατά τα άλλα

 

Συγγενικό μου πρόσωπο κάνει μαθήματα σε παιδάκια. Παίρνει 5€ την ώρα. Οι γονείς των παιδιών δεν υπήρχε περίπτωση να τα πάμε στο φροντιστήριο γιατί δεν έχουν να τα δώσουν. Έτσι με ένα μικρό αντίτιμο και τα παιδιά μαθαίνουν και ο γνωστός βγάζει χαρτζιλίκι. Μόλις σας περιέγραψα το λόγο που χρεοκόπησε η χώρα. 

Έχουμε μπλέξει λίγο την κατάσταση.. άλλο το παράνομο συνεργείο/μάστορας κτλ που θα σου κάνει την δουλειά φθηνότερα, βγάζοντας όμως κέρδος και χρεώνοντας σου την παροχή υπηρεσιών και άλλο κάποιον που θα έκανε ήδη το Χ δρομολόγιο και μοιράζετε τις βενζίνες μαζί σου.

 

Είναι σαν να πάρεις κάποιον γνωστό σου (μέσο των κοινωνικών δικτύων, βαθμολόγησης κτλ γίνεται αυτό το άτομο "γνωστός" σου) σε μια διαδρομή που θα έκανες, και να σου αφήσει πχ 10€ για τις βενζίνες (που θα πληρώσεις εσύ πχ 20-30€). Δεν βλέπω κάποια παρανομία (χωρίς να είμαι νομικός) ή κάποιο μειονέκτημα*

 

*Εκτός από κάποια επαγγέλματα που ίσως να επηρεάζονται στο ελάχιστο (ΜΜΜ), μιας και οι περισσότερο θα κάναμε το δρομολόγιο με το όχημα μας ή θα το αποφεύγαμε αν δεν βγαίναμε οικονομικά. Σαν φοιτητής π.χ. δεν μπορούσα να πηγαίνω συχνά στην πόλη μου γιατί μου κόστιζε ~30€ η διαδρομή και δεν πήγενα.. αν ήταν 10€ θα το σκεφτόμουν και ίσως να έχαναν τα ΚΤΕΛ 60€ το εξάμηνο.. ίσως γιατί έτσι και αλλιώς το σχεδίαζα με κανέναν φίλο/γνωστό που έκανε το δρομολόγιο.. Επίσης παράδειγμα ήταν όταν είχα να πάω στην σχολή, και τα λεωφορεία θέλανε κοντά στην 1 ώρα και ήταν 120% γεμάτα ενώ με αυτοκίνητο ήμουν σε 20' εκεί (συν το περίμενε στην στάση που γλίτωνα) το κανονίζαμε συχνά να πάμε/φύγουμε σαν παρέα και πληρώναμε τις βενζίνες στον οδηγό.. Τώρα υπάρχουνε τεχνολογικά μέσα (πλατφόρμες) για αυτήν την επικοινωνία  (την μηνιαία κάρτα την πλήρωνα έτσι και αλλιώς)

Για ταξί δεν το συζητάω καν, μιας και τα ταξί συνήθως είναι της τελευταίας στιγμής που κάποιος βιάζετε ή είναι σε ανάγκη, ενώ ο συνεπιβατισμός είναι συνήθως (από δικιά μου εμπειρία) κανονισμένος από μέρες και για μεγαλύτερες αποστάσεις ή για κάποια άτομα που κάνουν τα ίδια δρομολόγια κάθε μέρα και γλιτώνουν χρόνο και χρήμα (σε σχέση με τα ΜΜΜ) που έτσι και αλλιώς δεν θα παίρναν ταξί.

 

[Miskin 616]

Τσάμπα δηλαδή αγόραζα εργαλεία τόσα χρόνια, πελάτες εδώ μέσα δε θα βρω... Σκατά.

Α καλά κρασιά....... 

Άμα δεν έχεις πούλα το...... που θα καταστρέψεις την οικογένεια σου επειδή θα πας συνεργείο το όχημα... τι γράφεις ρε άνθρωπε τώρα? 

 Και πώς θα πάω στη δουλειά μου ρε έξυπνε; 

Μη πεις με ταξί θα πέσει γέλιο.

Ωραία κοινωνία ρε φίλε... Αν δεν έχεις πουλά το, αν δεν έχεις ψοφα

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 11 , 2016 από τον Miskin

[Stratos 650 858]

Η αστεακή μετακίνηση αποτελεί μια φυσική ανάγκη που κανονικά θα πρέπει να παρέχεται δωρεάν όπως η τροφή, η στέγαση κ.λπ. Δυστηχώς στον καπιταλισμό τα πάντα αποκτούν τιμή και από ελεύθερο δικαίωμα έχουν καταντήσει να είναι ανάγκες προς κατάκτηση. Σε αποτυχίες λοιπόν του συστήματος, στη συγκεκριμένη περίπτωση μιλάμε για την αποτυχία των πόλεων ως προς την εξυπηρέτηση των αναγκών μας, δεν πρέπει να τις εναπωθέτουμε σε άλλους αλλά σε εμάς τους ίδιους. Η γέννηση αλληλέγυων σχέσεων πέραν από τη λογική του κέρδους, είναι αναγκαία όχι μόνο για την αυτοσυντήρησή μας με όσο το δυνατόν ευνοϊκόυερους όρους, αλλά και την προσωπική μας εξέλιξη σαν ανθρώπους.

[Fenrir 1.132]

To ότι κάποιος θα χρησιμοποιήσει το Poolit για να κάνει τον Ταξιτζή άνευ άδειας και φορολογίας (δηλαδή παράνομα), δεν κάνει το app κακό ή παράνομο.
Είναι μία χρήσιμη υπηρεσία, λίγο άσκοπη άμα έχεις μηχανάκι, πολύ χρήσιμη για τους κουτάκιδες.
Αμα σκεφτούμε ότι όντος o μέσος χρήστης θα το χρησιμοποιεί για car pooling με split βενζίνες και διόδια αττικής οδού κτλπ είναι μια χαρά (και περιβαλλοντολογικά)

Τις παρομοιώσεις με παράνομα συνεργεία/γκαράζ μην τις κάνουμε είναι αβάσιμες.

υ.γ. : Hayabusaς, άμα μπεις σε αμάξι με άγνωστο, από poolit, και σε σου πιάσει το μπουτάκι, να μου το πεις, να καθαρίσω. (μακεροσι).

 

[Miskin 616]

Όχι θα το πω. Είμαι παράνομος. Πειρατής. Πήγα και άλλαξα νερά στο ψυγείο του τδμ του φασαρία. Και δε πήρα λεφτά. Ούτε απόδειξη έκοψα. Να πω όμως ότι πρώτα αυτός ο μπινές ήρθε και μου έφτιαξε το καζανάκι. Δε φταίω εγώ. Αλληλοεξυπηρετηθήκαμε και το κράτος δε πήρε μία. Ούτε τα συνεργεία.

Αυτό πάει για τη νοοτροπία σας.

Και δε πήγα με ταξί στο Πειραιά, σας το είπα;

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 11 , 2016 από τον Miskin

[CptAngel 4.604]

Το οτι μερικους σας απασχολει περισσοτερο το τι αρνητικο ισως φαινομενο δημιουργησει η υπηρεσια, απο την κατασταση που επικρατει τις τελευταιες δεκαετιες, οπου βλεπεις δρομους ολοκληρους κολλημενους με κουτακιδες που κουβαλανε ολοκληρο κουβουκλιο με 5 θεσεις και πορτπαγκαζ που ζυγιζει 1-2 τονους για να μεταφερουν μονο τον εαυτο τους, δημιουργοντας κυκλοφοριακο, μολυνση, νευρα και γενικοτερη μιζερια, δυσλειτουργια, αγχος, ατυχηματα και σπαταλη πολυτιμων καυσιμων για τα οποια γινονται ακομα και πολεμοι, ειναι πραγματικα απιστευτα αποκαρδιωτικο για οποιον ελπιζει σε ενα καλυτερο και πιο λογικο+βιωσιμο μελλον.

Ημαστε και μοτοσυκλετιστες..
Τι να πω..

Εγω απο την άλλη, ισως και επειδη εχω περασει περιοδους χρησης ολων των πιθανων μεσων μεταφορας, απο ποδηλατο μεχρι αυτοκινητο και συγκοινωνιες, θα ηθελα πολυ να ζω σε εναν κοσμο οπου κυκλοφορουνε σχεδον αποκλειστικα δικυκλα, γεματα αυτοκινητα, ταξι και συγκοινωνιες.

 

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 11 , 2016 από τον CptAngel

[hayabusas 4.126]

Ξεκινάει ο γολγοθάς των παραθέσεων.........................

@Fenrir

Αγαπητέ Γιάντρικ τους παραλληλισμούς τους ξεκίνησε άλλος φίλος εδώ http://www.mybike.gr/forums/topic/81657-poolitorg-μια-κοινότητα-συνεπιβατισμού/?do=findComment&comment=2086116 και συνεχισαν ουκ ολίγοι στη συνέχεια. Μάλιστα πολλοί (πχ Αχιλλέας @miskin) έμμεσα ή και άμεσα το υποστηρίζουν αυτό το "παρεμπόριο" το οποίο εκτός από ανήθικο είναι και παράνομο. Εγώ πχ μπορούσα κάλλιστα να γράψω "μάγκες για τύλιγμα πηνίων 50€ μόνο γιατί είναι αλήτες και μας κλέβουν και είναι δύσκολες εποχές και και και" αλλά πέρα από ανήθικο προς τους επαγγελματίες είναι και παράνομο. Οκ, είναι προφανές ότι πολλοί λόγω του ότι είναι "απλοί υπάλληλοι" στον πότσον τους πώς επιβιώνει η κάθε επιχείρηση, αλλά ιτ ντασντ ματερ. 

 

Επειδή η συζήτηση θα πάει περίπατο κι επειδήΣ προφανώς καθένας έχει τις απόψεις του και δεν πρόκειται να βγει άκρη, θα έλεγα να περιορίσουμε τις ερωτήσεις μας σε αυτό καθαυτό το θέμα. 

 

Οπότε, ξεκινώ

 

 Ο συνεπιβατισμός στην Ελλάδα υποστηρίζεται από πολλά Υπουργεία και Οργανισμούς, που τον έχουν νομοθετήσει σύμφωνα με βιώσιμη αστική κινητικότητα και τα Ευφυή Σύστηματα Μεταφορών (ΕΣΜ-ITS). Θα δείτε ότι παρουσιάζουν πλατφόρμες παρόμοιες με το Poolit (carpooling.gr, pamemazi.gr), που όμως δεν έχουν την αμεσότητα επικοινωνίας μέσω κινητού που έχει το Poolit, ακόμα και στα επίσημα sites τους, ενώ το Poolit είναι μία από τις λίγες ενέργειες στην Ελλάδα που έγινε δεκτή στην Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Μετακίνησης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ -poolit.org/20160212support.html. Συνεπώς, δεν μπορούμε να μιλάμε για "πειρατική μετακίνηση", εφόσον το κράτος και η ΕΕ την υποστηρίζει.

Ωραία αφού μιλάμε για συνεπιβατισμό λοιπόν, από το site της βικιπιντια

Συνεπιβατισμός (Αγγλικά: carpooling) ονομάζεται η πρακτική κατά την οποία κάποιος που ταξιδεύει μόνος με το αυτοκίνητό του, δέχεται και άλλους επιβάτες γνωστούς ή άγνωστους προς αυτόν, με σκοπό να μοιραστεί τα έξοδα του ταξιδιού που προκύπτουν, όπως βενζίνη και διόδια. Το συνολικό κόστος το μοιράζονται όλοι μαζί με τον οδηγό. Νομικά είναι όλοι ασφαλισμένοι σε περίπτωση ατυχήματος, εκτός αν το αυτοκίνητο κινείται ανασφάλιστο. Επίσης δεν επιτρέπεται ο οδηγός να αποκομίσει περισσότερα λεφτά, δηλαδή κέρδος από τους συνεπιβάτες. Αυτό είναι νομικό παράπτωμα.

Ενώ, από τη σελίδα σου αναφέρεται 

Ο Pooler και ο συνεπιβάτης του μπορούν να συμφωνήσουν σε ένα μεγαλύτερο ποσό αν θέλουν (πχ για να προσθέσουν το κόστος διοδίων). 

 

Για μενα, απο τη στιγμή πυο επαφίεται στη υποκειμενική κρίση/άποψη του καθενός πόσο "κοστολογεί" τη διαδρομή, αρχίζει το πράγμα και χωλαίνει. Για μένα, ξαναλέω,

 

Στο θέμα της ασφάλειας δε των επιβατών, πάλι από το site σου

Το Poolit πιστοποιεί ότι ο κάθε συνεπιβάτης (αλλά και ο οδηγός) είναι ο κάτοχος ενός συγκεκριμένου αριθμού τηλεφώνου.

Σύμφωνα με Ν. 3783/2009 "Ταυτοποίηση των κατόχων και χρηστών εξοπλισμού και υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας και άλλες διατάξεις"  (ΦΕΚ 136/Α/7-8-09),  οι κάτοχοι και  χρήστες  εξοπλισμού και  υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας προπληρωμένου χρόνου ομιλίας, συνδρομητών με συμβόλαιο, ή άλλης μορφής κινητής τηλεπικοινωνίας υποχρεούνται να ταυτοποιηθούν.

Συνεπώς τα στοιχεία ταυτότητας κάθε συνεπιβάτη μπορούν να αναζητηθούν σε περίπτωση που αυτό χρειαστεί από το νόμο. Αυτό σημαίνει ότι κάθε οδηγός μπορεί να νιώθει ασφάλεια ότι οι συνεπιβάτες είναι ταυτοποιημένοι και μπορεί να ελεγχούν από τις αρχές.

Κοινώς εσύ δεν ξέρεις τίποτα παραπάνω πέρα από νούμερα τηλεφώνων. Δεν ξέρεις αν αυτός που μπαίνει στη διαδικασία κι εγγράφεται στη σελίδα σου είναι βιαστής, είναι παιδόφιλος, είναι ψυχασθενής αλλά επειδή έχεις το κινητό του, χρίζεται αυτόματα """κατάλληλος""" για την υπηρεσία που προσφέρεις.

 

 

Καταλαβαίνω ότι πάνω από όλα όλο αυτό (το poolit & το site σου εννοώ) είναι μια επένδυση/επιχείρηση που σκοπό έχει το κέρδος, αλλά μην τα παρουσιάζουμε τόσο ρόδινα. Ίσως σε άλλες "ρομαντικές & ακίνδυνες" εποχες να ήταν ότι πρέπει για την οικονομική κατάσταση & εξαθλίωση που βιώνουμε όλοι. 

 

ΥΓ1: Είναι άλλο το κανονίζω με 2-3 συναδελφους το παίρνουμε κυκλικά το αυτοκίντηο μας κι άλλο αυτό. 
ΥΓ2: Όσοι υποστηρίζετε το carpooling, έχετε σταματήσει ποτέ σε οτοστόπ? Αν όχι, πώς θα μπείτε σε αυτή τη διαδικασια? Επειδή κάποιος από πίσω σας λέει "μη μασάς, έχω το κινητό του"

 

Καλή συνεχεια σε όλους. 

[Miskin 616]

Ανήθικο είναι να κάνεις like σε κάποιον που σου λέει "ψόφα αν δεν έχεις" . Αυτό είναι ανήθικο αγαπητέ Γιώργο.

[Wolf1138 2.924]

Πως μπερδεύετε μερικοί τις αλληλοεξυπηρετήσεις που κάνουμε μεταξύ μας με μια επιχειρηματική δραστηριότητα με ξεπερνάει πραγματικά.

[Sledgehammer 963]

Το οτι μερικους σας απασχολει περισσοτερο το τι αρνητικο ισως φαινομενο δημιουργησει η υπηρεσια, απο την κατασταση που επικρατει τις τελευταιες δεκαετιες, οπου βλεπεις δρομους ολοκληρους κολλημενους με κουτακιδες που κουβαλανε ολοκληρο κουβουκλιο με 5 θεσεις και πορτπαγκαζ που ζυγιζει 1-2 τονους για να μεταφερουν μονο τον εαυτο τους, δημιουργοντας κυκλοφοριακο, μολυνση, νευρα και γενικοτερη μιζερια, δυσλειτουργια, αγχος, ατυχηματα και σπαταλη πολυτιμων καυσιμων για τα οποια γινονται ακομα και πολεμοι, ειναι πραγματικα απιστευτα αποκαρδιωτικο για οποιον ελπιζει σε ενα καλυτερο και πιο λογικο+βιωσιμο μελλον.

Πολλοί δεν θέλουν να πάρουν μηχανή, τι να κάνουν; Να πάρουν όλοι Smart- οειδή;

[Wolf1138 2.924]

Το οτι μερικους σας απασχολει περισσοτερο το τι αρνητικο ισως φαινομενο δημιουργησει η υπηρεσια, απο την κατασταση που επικρατει τις τελευταιες δεκαετιες, οπου βλεπεις δρομους ολοκληρους κολλημενους με κουτακιδες που κουβαλανε ολοκληρο κουβουκλιο με 5 θεσεις και πορτπαγκαζ που ζυγιζει 1-2 τονους για να μεταφερουν μονο τον εαυτο τους, δημιουργοντας κυκλοφοριακο, μολυνση, νευρα και γενικοτερη μιζερια, δυσλειτουργια, αγχος, ατυχηματα και σπαταλη πολυτιμων καυσιμων για τα οποια γινονται ακομα και πολεμοι, ειναι πραγματικα απιστευτα αποκαρδιωτικο για οποιον ελπιζει σε ενα καλυτερο και πιο λογικο+βιωσιμο μελλον.

Ημαστε και μοτοσυκλετιστες..
Τι να πω..

Εγω απο την άλλη, ισως και επειδη εχω περασει περιοδους χρησης ολων των πιθανων μεσων μεταφορας, απο ποδηλατο μεχρι αυτοκινητο και συγκοινωνιες, θα ηθελα πολυ να ζω σε εναν κοσμο οπου κυκλοφορουνε σχεδον αποκλειστικα δικυκλα, γεματα αυτοκινητα, ταξι και συγκοινωνιες.

 

Το 640 τι Euro κατηγορία είναι;