Jump to content
Multijohn

XT 500 κυριολεκτικά ''πιπίλα'' όμως..

Recommended Posts

 

Θα πατε κ για ποτακι μετα? 

Δεν προλαβαίνουμε... Έχει πέσει πολλή δουλειά... Αναγκαστικά θα γίνει καταμερισμός... Εγώ θα πάρω να ελέγξω και να καθαρίσω την αντλία νερού και ο @Gee την αντλία πετρελαίου... :mB_kalo_e:

Αν θέλεις έλα μαζί μου εσύ για ποτάκι... :knuppel2:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν προλαβαίνουμε... Έχει πέσει πολλή δουλειά... Αναγκαστικά θα γίνει καταμερισμός... Εγώ θα πάρω να ελέγξω και να καθαρίσω την αντλία νερού και ο @Gee την αντλία πετρελαίου... :mB_kalo_e:

Αν θέλεις έλα μαζί μου εσύ για ποτάκι... :knuppel2:

:whistling:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

:clapping:

Στην πένα είναι! Τόσο που η ηλιοκαμμένη βαλίτσα χαλάει το σύνολο! Καλοτάξιδη και πάντα όρθιος!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλοριζικο και καλές βολτες!

Για την βαλιτσα κοκκινα φεγγαρια μιση ωρα δουλεια και γινεται πενα. Μην σου χαλει την εικονα τσαμπα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

καλορίζικος!! μαρέσει πολύ το 500Ε!

Τροποποιήθηκε από τον doctoras9

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

οντως ειναι πιπιλα. μεγειες, καλοταξιδο. :cheers:

Τροποποιήθηκε από τον noodles

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Update
Τελικά, οι φόβοι μου μήπως και βγάζει προσβλήματα λόγω ακινησίας, δεν επιβεβαιώθηκαν. Πλήρη κύκλο χρήσης έχω κάνει πλέον με 2000 χλμ. και το 80% εντός πόλης. 

Πέραν των αρχικών απαραίτητων εργασιών ώστε να ... επανέλθει σε ενεργό κατάσταση επειτά απο τόσο καθισιο, η ΧΤούρα δεν χρειάστηκε τίποτα άλλο. Η ντίζα του στροφομέτρου μόνο τα παιξε, με...3€ λύθηκε το θέμα κι όλα καλα.

Φορ δε ρεκορντ που λένε και στο χωριό μου, η κατανάλωση του πάει στα 5,5λ/100χλμ εντός πόλης με τον κανονικό μου τρόπο οδήγησης ενώ όταν δοκίμασα να πηγαίνω με μισό γκάζι και πολύ πολύ ήρεμα, πήγαινε στα 5,1/100. Εκτός πόλης, ακριβώς 102 χιλιομετρα με 5 λίτρα με ταχύτητες 100 - 120 με 2 άτομα και βαλιτσα και αλυσίδα εντελώς στεγνή (ξέχασα να λαδώσω). Και τα διευκρινίζω, όχι για καναν άλλο λόγο αλλά επειδή... 500ράκι είναι, και ακόμη κι ένας παράγοντας όπως αλάδωτη αλυσιδα, έχει εμφανη αντίκτυπο στις επιδόσεις και γενικά στην απόδοσή του!

Αν κάποιος διαβάσει μελλοντικά το τόπικ αυτό, λέω οτι το ΧΤάκι αξίζει μέγιστα, και είναι ένα μεγάλο ποδήλατο ουσιαστικά, οικονομικότατο αρκεί να ξέρει κανείς γιατί το παίρνει και να μη του ζητάει παράλογα πράματα. Το συγκεκριμένο (500ρι) δεν αξίζει λεφτά για να γίνει μοτάρντ (κόστος μετατροπής περί το 500ρικο για να γίνει σωστό) κατά τη γνώμη μου, και γενικά δεν αξίζει να το πειράξεις. Μια εξατμισούλα μόνο και μόνο για το γαργαλητό στο αυτί ΙΣΩΣ (προσωπικά θα αργήσω πολύ να την βάλω) αξίζει, ομως μην περιμένει κάποιος διαφορά στην απόδοση. Τέλος, αν έχει συχνή χρήση πόλης, ένα δοντάκι πιο κοντό γρανάζωμα θα το ξυπνήσει αρκετά στις χαμηλές. Προσωπικά είχα αρκετά σκορτσαρίσματα στην αρχή στις χαμηλές ταχύτητες όμως απο ότι αποδείχθηκε, μετα απο κανα δυο ΄΄μαστιγώματα΄΄ ξεμπούκωσε το μοτέρ (είπαμε, είχε πολύ καθισιο πάνω του!) και πλέον όλα καλά ακόμη και με το μαμα γρανάζωμα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...