panavour 297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2016 (τροποποιήθηκε) Kle 500 ειναι "καλυτερο" απο xt και ttr? Με ποια εννοια ασπουμε.Klr 650 αμα ψαξεις ειναι σχεδον ολα μοταρντ απο τρικαγκουρες. Οποτε και εδω ακυρος..το kle απο τις περισοτερες εννοιες ,καταναλωση,δυναμη,ταχυτητα κραδασμους,αξιοπιστια (λογω 2 κυλινδρων) στο μονο που υστερει ειναι στο ασχημο χωμα μονο απο το ΤΤROσο για το KLR συμφωνω οτι δυσκολα βρισκεις on-off και οχι motard και εκει ισως να εχεις δικηο στην καγκουροσυνη αλλα και παλι το θεωρω καλυτερο απο αντιστοιχο XT.Δεν ειναι τυχαιο που σε αγορες που ειναι μεγαλυτερες και πιο ωριμες απο την δικια μας οπως των ΗΠΑ το KLR σε ολες του τις μορφες απο τοτε που βγηκε εδω και 30 χρονια ειναι το πιο καλοπουλημενο μηχανακι ανεξαρτητως κυβικων.Μονο στην ψωροκωσταινα το ΧΤ πουλαει σαν τρελλο ακομα κι αν ειναι στραβο σκισμενο σπαζμενο τρακαρισμενο διαλυμμενο και σε τιμες χρυσου κοσμηματος.Ασε επισης που το προτιμουν και οι κλεφτες σαν την μυγα το σκατο. Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 13 , 2016 από τον panavour Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2016 το kle απο τις περισοτερες εννοιες ,καταναλωση,δυναμη,ταχυτητα κραδασμους,αξιοπιστια (λογω 2 κυλινδρων) στο μονο που υστερει ειναι στο ασχημο χωμα μονο απο το ΤΤRΔηλαδη το κλε καιει λιγοτερο απο ΧΤ? για ποια δυναμη μιλας, που για να παρει δυναμη πρεπει να φτασει το στροφομετρο σε διψηφιο, ακομα και το Hornet που ειχα στις 5κ ειχε πιο πολυ δυναμη, γενικα ειναι αξιοπιστο αλλα οχι πιο πολυ απο ΧΤ, παιζει το κλασικο προβλημα με το βολαν και τα πηνια, το ΧΤ δεν βγαζει τιποτα με μια υποτυπωδη συντηρηση,το κλε υπερτερει σε τελικη και ανεμοκαλυψη αν αλλαχτει η ζελατινα, και οι πιστονιες που βαραει δεν ειναι και τοοοσο μικροτερης εντασης απο το ΧΤ. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sta8 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 14 , 2016 Για fmx klx klr τι εχετε να πειτε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 14 , 2016 FMX "ανοιχτο" με το κιτακι που εδινε η Honda, εξατμισεις nikko φιλτρα ζιγκλερια και δεν ξερω τι αλλο ειναι μουρλια!KLX αγριμι και αρκουδογκαζο παλιας κοπης, Καλο ειναι να εισαι αρκετα πανω απο 1,80 και μπρατσωμενος καλα.KLR Ο μιστερ τα κανω ολα, αλλα ΟΛΑ ομως (νταξει οχι τελεια) βολευω τους παντες, δεν χαλαω ποτε και δεν ζηταω τιποτα. Μειονεκτηματα ελαφρως πλαδαρο απο αναρτησεις, ψιλομπαμπατσικο απο βαρος και σχετικα λιγο το γκαζι του που χαντακωνεται ακομα περισσοτερο απο την μακρια κλιμακωση.Κανενα δεν ταξιδευει με μια ελαφρια υποχωρηση στο KLR αλλα και παλι μην φανταστεις τιποτα το ιδιαιτερο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nisidotatos 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 14 , 2016 Εχω το KLR 2005 σε motard.Τωρα καθεται εδω και 2 χρονια μιας και λειπω.Δεν εχω κανει παρα πολλα κμ, περιπου 15.000. Εχω παει 2 φορες θεσσαλονικη - Πατρα και 2 φορες Γρεβενα - Πατρα και διαφορες μικρες εξορμησεις. Ειδικα τα καλοκαιρια το χρησιμοποιουσα πολυ. ΕΙναι πολυ ωραιο για επαρχιακες καταστασεις. Πηγαινα Κεφαλονια γυρω γυρω και σε θαλλασες, Πατρα, Ναυπακτο και τα περιξ. Ομορφα.....Παει καλα. Αν εισαι νεος και εχεις δυνατο λαιμο και δε σε νοιαζουν πολλες πολυτελειες, μπορεις να ταξιδευεις με 80-100 περιπου σχετικα ανετα σε εθνικες οδους. Πανω απο τα 100 αρχιζει και γινεται λιγο αβολο το θεμα. Τελικη εχει περιπου 160.Σε μικρους επαρχιακους δρομους απο την αλλη ειναι πολυ ομορφη η οδηγηση,Αν καταλαβα καλα δεν ειχες αλλη μηχανη, οποτε το γκαζι του θα σου φανει αρκετο. Και παντες κανει και σουζες αμα μπορεις.Παει παντου με παραχωρησεις βεβαια. Ειχα τα pirelli mt 60 λαστιχα που εχουν λιγο τακουνακι και πηγαινα απο εθνικη οδο μεχρι χωματοδρομο δυνατο. Για 1 καλοκαιρι το χρησιμοποιουσα καθε μερα σε χωματοδρομους. Εχω περασει και μεσα απο ποταμακι. Το βαρος του ειναι ενα θεμα, ειδικα για εκτος δρομου, αλλα ενα χαμογελο παντα το επαιρνα. Δυναμη εχει και για 2 ατομα ειδικα σε μικρους δρομους. Καλο μηχανακι γενικα θα ελεγα.Βεβαια δεν εχει abs και θελει λιγο προσοχη αν εισαι απειρος.Ενα αλλο μειονεκτημα οπως λενε πολλοι, ειναι οτι βουλιαζει το μπροστινο με μεγαλα φρεναρισματα, αλλα αυτο ειναι κατι που το συνηθιζεις.Προβληματα σοβαρα δε μου εχει βγαλει.Καταναλωση μπορεις να δεις μεσες ακρες στο fuelly.com Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sta8 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 14 , 2016 FMX "ανοιχτο" με το κιτακι που εδινε η Honda, εξατμισεις nikko φιλτρα ζιγκλερια και δεν ξερω τι αλλο ειναι μουρλια!KLX αγριμι και αρκουδογκαζο παλιας κοπης, Καλο ειναι να εισαι αρκετα πανω απο 1,80 και μπρατσωμενος καλα.KLR Ο μιστερ τα κανω ολα, αλλα ΟΛΑ ομως (νταξει οχι τελεια) βολευω τους παντες, δεν χαλαω ποτε και δεν ζηταω τιποτα. Μειονεκτηματα ελαφρως πλαδαρο απο αναρτησεις, ψιλομπαμπατσικο απο βαρος και σχετικα λιγο το γκαζι του που χαντακωνεται ακομα περισσοτερο απο την μακρια κλιμακωση.Κανενα δεν ταξιδευει με μια ελαφρια υποχωρηση στο KLR αλλα και παλι μην φανταστεις τιποτα το ιδιαιτερο.Σε σχεση με ΧΤ πως ειναι τα fmx και klr? Αν καταλαβα καλα δεν ειχες αλλη μηχανη, οποτε το γκαζι του θα σου φανει αρκετο. Και παντες κανει και σουζες αμα μπορεις. Εχω κι ενα z125 φτιαγμενο καπου στα 35 αλογα πιστευω απο δυναμη θα μου φανει πανω κατω το ιδιο...απλα πλεον θελω κατι πιο χαλαρο που να πηγαινει καπου πιο μακρυα και πιο οικονομικα απο το Ζ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nisidotatos 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 14 , 2016 Xm αμα το z σου ειναι 35 αλογα. τοτε μπορει να σου φανει λιγο. Αλλα αυτο δε λεει κατι. ΕΙναι εντελως αλλες κατηγοριες.Τωρα για την καταναλωση, το KLR καιει απο 5 λιτρα/100κμ και πανω.http://www.fuelly.com/motorcycle/kawasaki/klr650Με τα λεφτα που διαθετεις 1500 ευρω δηλαδη, φαινεται μια καλη επιλογη. Για ακομα οικονομικοτερο ισως κανενα φευτοεντουρο klx250 η κατι Yamaha 250 αλλα δε ξερω ποσο κυκλοφορουν και αν ειναι στα λεφτα σου....... ή ισως κανα ninja, cbf, αλλα και παλι μαλλον φευγει απο τα λεφτα σου.Βασικα να σκεφτεις οτι το KLR και τα αλλα που κοιτας ειναι ψηλες μηχανες. Αλλη αισθηση απο το z σου.Ποσα κιλα εισαι και τι υψος εχεις? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sta8 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 14 , 2016 1,83 ειμαι 95 κιλα (το τρωω το φαι μου) τα 250αρια δε με ενδιαφερουν θελω κατι σε αυτο το στυλ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 15 , 2016 Xt ειναι το μονο που με ψαξιμο θα βρεις καλο σε αυτα τα λεφτα.Ισως και fmx, αλλα για να το ξεφιμωσεις θες ενα σωρο λεφτα.TTR σαφως ανωτερο μηχανακι και η μανιβελα μεχρι να τη μαθεις ειναι, αλλα δε νομιζω σε αυτα τα λεφτα να βρεις κατι οντως καλο. Ισως βρεις καποιο που να θελει μαζεματα που θα κανεις σιγα σιγα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 15 , 2016 Captain έχουν πιάσει πάτο οι τιμές των μεταχειρισμένων ΤΤ, με 1500 και λίγο ψάξιμο βρίσκεις αστέρι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 15 , 2016 Τα checkarω ανα περιοδους γενικα και τον τελευταιο καιρο δεν πολυ βρισκεις.Καποτε εβρισκες πιο ευκολα νομιζω.Υποψιν μιλαμε για το μανιβελατο το τουμπανο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 15 , 2016 Καλά για αυτά έχει κάτι τιμές λες και παίρνεις μηχανή 4ετίας. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nisidotatos 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 15 , 2016 Με 1500 ευρω βρισκει πολλα KLR650.Και γω αν το πουλαγα, που δε με καιει, με 1500 το εδινα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 15 , 2016 (τροποποιήθηκε) Σε σχεση με ΧΤ πως ειναι τα fmx και klr?Εχω κι ενα z125 φτιαγμενο καπου στα 35 αλογα πιστευω απο δυναμη θα μου φανει πανω κατω το ιδιο...απλα πλεον θελω κατι πιο χαλαρο που να πηγαινει καπου πιο μακρυα και πιο οικονομικα απο το ΖΑν βρεις ανοιχτο FMX με σωστα ρυθμισμενα καρμπ φιλτρα εξατμισεις, ειτε με το επισημο κιτακι της Honda ειτε με αλλο "ξεκλειδωμα" ειναι η μερα με την νυχτα. Το "πραμα" εχει γκαζι μπολικο και αστραφτει και βρονταει. Στην ουσια γινεται ενα XR 600 motard.Η σελα ειναι ψιλοσανιδα και η ανεμοκαλυψη μηδενικη. Πανω κατω τα ιδια με τις ταξιδιωτικες ικανοτητες του ΧΤ.Αυτα τα μηχανακια γενικως ομως δεν βολταρουν για πολλα συνεχομενα χλμ ετσι και αλλιως, ειδικα απο ανοιχτους δρομους. Το KLR ειναι λιγο πιο all around. Το ΧΤ ας πουμε το λες και ψευδοεντουρο. Το KLR ειναι on-off. Λιγο πιο αφρατη σελα λιγο πιο "μεσα" καθεσε, λιγο πιο βαρυ λιγο πιο μακρυ.Πιο δυνατο απο το ΧΤ και αυτο, αλλα σε στοκ μορφη δεν φαινετε καλα γιατι ειναι μακρυ. Επισης ειναι λιγο πιο ενδοτικο στις αναρτησεις του. Αυτα ομως ολα μαζι τα χαρακτηριστικα το κανουν να "ταξιδευει" λιγο καλυτερα και απο τα τρια. Αν το σφιξεις απο ελατηρια, και κοντυνεις μεταδοση, μια χαρα ζωντανο και ζωηρο γινεται και το KLR, απλα μενει το βαρος που ειναι λιγο παραπανω και απο τα αλλα δυο.Ολα τα παραπανω βεβαια ισχυουν για τα μηχανακια οταν ειναι καινουργια ή τουλαχιστον σε πολυ καλη κατασταση.Αν πας να συγκρινεις ενα μπιμπελο με ενα που εχει γινει "σωβρακο", ε... το καλυτερο μηχανακι να ηταν, οταν ηταν καινουργιο, σαν "σωβρακο" πια, ειναι χειροτερο απο τον καλοδιατηρημενο "κατιμά".......με πιανεις πιστευω ΥΓΟσο για τα 35 του Ζ, μην συγκρινεις τα ασυγκριτα. Ας εχει οντως 35.Αλλιως βγαινουν απο 125 διχρονα κυβικα, και αλλιως απο 600/650 τετραχρονα κυβικα ακομα και αν μιλαμε για ακριβως την ιδια τιμη ιπποδυναμης.Η βασικη διαφορα εδω ειναι η ΡΟΠΗ και σε ποιες στροφες αυτη αποδιδεται."There's no replacement for displacement" Λενε τα Αμερικανακια και εχουν δικιο.Πιστευω με πιανεις.... Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 15 , 2016 από τον peterpan 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sta8 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2016 Xt ειναι το μονο που με ψαξιμο θα βρεις καλο σε αυτα τα λεφτα.Ισως και fmx, αλλα για να το ξεφιμωσεις θες ενα σωρο λεφτα.TTR σαφως ανωτερο μηχανακι και η μανιβελα μεχρι να τη μαθεις ειναι, αλλα δε νομιζω σε αυτα τα λεφτα να βρεις κατι οντως καλο. Ισως βρεις καποιο που να θελει μαζεματα που θα κανεις σιγα σιγα.Ποσα δλδ θες για το ξεφιμωμα....παρολα αυτα ενα ττρ ειναι πιο δυνατο ?Η σελα ειναι ψιλοσανιδα και η ανεμοκαλυψη μηδενικη. Πανω κατω τα ιδια με τις ταξιδιωτικες ικανοτητες του ΧΤ.Αυτα τα μηχανακια γενικως ομως δεν βολταρουν για πολλα συνεχομενα χλμ ετσι και αλλιως, ειδικα απο ανοιχτους δρομους. Το KLR ειναι λιγο πιο all around. Το ΧΤ ας πουμε το λες και ψευδοεντουρο. Το KLR ειναι on-off. Λιγο πιο αφρατη σελα λιγο πιο "μεσα" καθεσε, λιγο πιο βαρυ λιγο πιο μακρυ.ΥΓΟσο για τα 35 του Ζ, μην συγκρινεις τα ασυγκριτα. Ας εχει οντως 35.Αλλιως βγαινουν απο 125 διχρονα κυβικα, και αλλιως απο 600/650 τετραχρονα κυβικα ακομα και αν μιλαμε για ακριβως την ιδια τιμη ιπποδυναμης.Η βασικη διαφορα εδω ειναι η ΡΟΠΗ και σε ποιες στροφες αυτη αποδιδεται."There's no replacement for displacement" Λενε τα Αμερικανακια και εχουν δικιο.Πιστευω με πιανεις....Οταν λεω ταξιδι εννοω μαξ 200 χλμ μια φορα στο τοσο....η μακρυνη αποσταση που θα κανω αρκετα συχνα ας πουμε 100 χλμ, το κλρ μου φενεται το πιο ασχημο απ ολα απλα μ αρεσει που ειναι υδροψυκτο, οσο για τη ροπη καταλαβα τι εννοεις.....μπορει να μην ειμαι παντα μπροστα στο φαναρι με ενα τετοιο μοτο (που δε καιγομαι κιολας) αλλα στη βολτα μου θα ρολλαρω με 5η πχ κι αν χρειαστω επιταχυνση δε θα κατεβαζω ταχυτητες απλα ενα ανοιγμμα στο γκαζι αρκει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2016 Με ttr ΔΕΝ ταξιδεύεις.Τέρμα.Θα είσαι σε ανοιχτά κομμάτια και θα ψάχνεις να ανεβάσεις 6η και 7η από το κοντό γρανάζωμα!Ότι είπαν πιο πάνω τα παιδιά,βρες κάποιον που να ξέρει δυο πράγματα και πάρε ένα ΧΤ ή ένα KLR 650,ειδικά για το τελευταίο μπορείς να βρείς πιο εύκολα ένα καλοσυντηρημένο.Ανταλλακτικά υπάρχουν για όλα και αν τα προσέχεις κι εσύ θα σε βγάλουν πολλά χιλιόμετρα.Με το δικό μου KLR 600(μανιβέλα) έχω γυρίσει την Ελλάδα 2-3 φορές από το 1986 και δεν έχει κάνει κιχ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2016 Για αρκετά συχνά, διαδρομές των 100χλμ, και αραιά και που, και παραπάνω, προσωπικά, μόνο για KLR θα κοίταζα (απο αυτά που αναφέραμε εδώ, αλλιώς υπάρχουν και άλλα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sta8 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2016 Για αρκετά συχνά, διαδρομές των 100χλμ, και αραιά και που, και παραπάνω, προσωπικά, μόνο για KLR θα κοίταζα (απο αυτά που αναφέραμε εδώ, αλλιώς υπάρχουν και άλλα) Mια φορα το μηνα ξερω γω....και οχι μονομιας τα 100 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2016 Με ttr ΔΕΝ ταξιδεύεις.Τέρμα.Θα είσαι σε ανοιχτά κομμάτια και θα ψάχνεις να ανεβάσεις 6η και 7η από το κοντό γρανάζωμα!Mην είσαι απόλυτος, με πιο δυο δόντια μικρότερο γρανάζι πίσω μια χαρά πας, μέχρι 120 εγώ κάνω 50-60 χλμ δικάβαλος χωρίς στάση. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
