Attreidis 766 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 17 , 2015 Λοιπόν έχουμε και λέμε.Έκανα μεγάλο σέρβις στις 60.000, λάδια, φίλτρα, μπουζί, υγρά ψυγείου, καδένα χρονισμού, τεντωτήρα, ρύθμιση βαλβίδων. Ο μηχανικός κατά τος σέρβις μου είπε ότι ο ένας πόλος της μπαταρίας είχε σκουριάσει και ήθελε προσοχή να μην κοπεί οπότε μου πρότεινε να αλλάξω μπαταρία σύντομα και να την έχω το νου μου γενικά.Ξεκινάω ταξίδι πριν μία βδομάδα έχοντας 64.500 χλμ και μου κάνει στα ξαφνικά κάτι πολύ κουλό. Είμαι στις πρέσπες και ενώ κατεβαίνω επαρχιακό δρόμο με πολύ κοφτές στροφές, σε κατέβασμα από 3η σε 2α, σβήνει η μηχανή έχοντας πατημένο τον συμπλέκτη. Με το που το παίρνω χαμπάρι αφήνω συμπλέκτη και παίρνει ξανά σκαστή. Σταματάω, σβήνω, ξανανάβω όλα κομπλέ.Συνεχίζω την διαδρομή, μετά από μερικές στροφές πάλι το ίδιο, πάλι σε κατηφόρα. Δοκιμάζω σε ευθεία κατά την αλλαγή ταχύτητας να αφήσω να πέσουν οι στροφές στο ρελαντί και το κρατάει μία χαρά. Σε ανήφορα επίσης κανένα πρόβλημα.Περνάνε μερικές μέρες και μου το ξανακάνει πάλι σε κατηφόρα και κοφτές στροφές με λίγα χλμ.Τι μπορεί να είναι? Υ.Γ. Επίσης να σημειώσω χωρίς να ξέρω αν παίζει ρόλο ότι μετά το σέρβις είδα αξιοσημείωτη αλλαγή στην κατανάλωση προς το καλύτερο. Σε ταξίδι σε μικτό επαρχιακό δρόμο και εγνατία, φορτωμένος δικάβαλος είχε σταθερή κατανάλωση 5λίτρα/100 κάτι που δεν είχα ξαναδει ποτέ. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 17 , 2015 για δες την βαλβιδα νεκρας... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Attreidis 766 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 17 , 2015 θες να μου εξηγήσεις τί είναι αυτό ακριβώς γιατί στο google δεν έβγαλα άκρη.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 17 , 2015 Γιωργο μαλλον εννοεις βαλβιδα σταντ, να απεμπλεκεται στιγμιαια, και να σβηνει.. Ναι παιζει κατι τετοιο. Αλλα επειδη ολο αυτο μου θυμισε μια δικη μου αντιστοιχη περιπτωση, με αντιστοιχη μειωση της καταναλωσης κατα 1-1.5λ/100, θεωρω οτι ειναι φτωχο το μειγμα σου.Εμενα ρυθμιζοντας το μειγμα, εστρωσε.Τσεκαρε ομως και τον πολο που σου ειπε ο μαστορας, αν ειναι σε ευκολα προσβασιμο σημειο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Attreidis 766 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 17 , 2015 Πως γίνεται να ξερυθμίστηκε το μείγμα?Επίσης η ρύθμιση γίνεται από μάστορα ή μπορώ να το προσπαθήσω μόνος?Αύριο τσεκάρισμα την μπαταρία και την βαλβίδα του σταντ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 17 , 2015 (τροποποιήθηκε) ή βενζινη, ή switchaki του σταντ ή μειγματα, εκτος αν κανει κανενα κουλο το tps Εχεις κανει καυσαναλυση στο σερβις?Η μπαταρια γιατι επιασε αλατα? ( δεν νομιζω οτι εχει σκουριασει) Δεν εχεις μπαταρια τζελ?Τελος παντων αν οντως παιζουν τοσα αλατα, τοτε εκτος απο μπαταρια να κοιταξεις και το καλωδιο που κουμπωνει στον πολο. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 17 , 2015 από τον HLIAS 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Attreidis 766 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 17 , 2015 Καυσανάλυση δεν πρέπει να έκανε, δεν θυμάμαι κάτι τέτοιο.Μπαταρία είχα βάλει την φτηνή των 40 ευρώ οπότε φαντάζομαι δεν ήταν τζελ.Άρα το καλύτερο είναι να πάω yamaha να βγάλω άκρη? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 Να φανταστω οτι ο προβληματικος πολος ειναι ο αρνητικος,σωστα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stratos Dimitrakopoulos 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 Πιθανότατα ο μηχανικός θα έκανε και συγχρονισμό στα σώματα ψεκασμού(?). Μήπως έγινε εκεί κανένα λαθάκι? Έχει μια ωραία μόντα το μηχανάκι σου που βγάζει 4 λαστιχάκια για την μέτρηση της υποπίεσης χωρίς να ξηλώσεις το μισό μηχανάκι. Είναι εύκολο να ξεχάσει κάποιος μια από τις τάπες τους.Μήπως η μπαταρία σου είναι στα τελευταία της? Μπορεί να γυρίζει το μοτέρ, παρόλα αυτά να έχει πρόβλημα.Αν θυμάμαι σωστά ο έλεγχος του TPS γίνεται πολύ ευκολα στο συγκεκριμένο μοντέλο, οπότε δεν χάνεις κάτι να το ελέγξεις.Αν σου σβήνει μόνο με κλειστό γκάζι τόσες φορές, πρέπει να σου έχει παίξει απίθανο παιχνίδι η τύχη για να είναι διακόπτης σταντ. Του πούστη, θα έσβηνε και στο άνοιγμα. Δεν την ενδιαφέρουν οι στροφές. Είναι αδίστακτη και χωρίς έλεος!Ότι και να λέμε το καλύτερο είναι να πάς στον μάστορα που σου έκανε την δουλειά, να το ελέγξει. Δεν έσκασες και λίγα για τόσο μεγάλο σέρβις φαντάζομαι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 Άν ρύθμισε βαλβίδες (καλύτερη καταναλωση γιαυτό το λέω) ίσως να ρύθμισε προς το κάτω όριο (κλειστές) τις εισαγωγής.Βεβαια παίζουν και όλα τα παραπάνω.Διαφορά στην απόδοση (τελικές) είδες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 και εμένα κατά την διάρκεια μεγάλου ταξιδιού η μηχανή μου έκανε κάτι κουλά (έσβηνε ο κινητήρας με νεκρά όπως εσένα). ήμουν σε φάση ψηλό υψόμετρο (βουνό), μόλις είχα κάνει σέρβις και δυστυχώς μου κόστισε (τούμπα, τι άλλο?).νομίζω ότι το πρόβλημα σου δεν είναι άξιο σημασίας αν η λειτουργία της σήμερα, σε κανονικές συνθήκες, έχει επανέλθει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Attreidis 766 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 Το πρόβλημα είναι ότι δεν μπορώ να πάω στον ίδιο μάστορα γιατί το σερβις το έκανα στην Αθήνα και τώρα είμαι πάλι Θεσ/νικη.Έγραψα ρύθμιση βαλβίδων, χωρίς να αναφέρω (λάθος μου) ότι τελικά ήταν τσεκάρισμα γιατί δεν ήθελαν ρύθμιση, ήταν μέσα στα όρια.Πιθανότατα ο μηχανικός θα έκανε και συγχρονισμό στα σώματα ψεκασμού(?). Μήπως έγινε εκεί κανένα λαθάκι? Έχει μια ωραία μόντα το μηχανάκι σου που βγάζει 4 λαστιχάκια για την μέτρηση της υποπίεσης χωρίς να ξηλώσεις το μισό μηχανάκι. Είναι εύκολο να ξεχάσει κάποιος μια από τις τάπες τους.Μήπως η μπαταρία σου είναι στα τελευταία της? Μπορεί να γυρίζει το μοτέρ, παρόλα αυτά να έχει πρόβλημα.Αν θυμάμαι σωστά ο έλεγχος του TPS γίνεται πολύ ευκολα στο συγκεκριμένο μοντέλο, οπότε δεν χάνεις κάτι να το ελέγξεις.Αν σου σβήνει μόνο με κλειστό γκάζι τόσες φορές, πρέπει να σου έχει παίξει απίθανο παιχνίδι η τύχη για να είναι διακόπτης σταντ. Του πούστη, θα έσβηνε και στο άνοιγμα. Δεν την ενδιαφέρουν οι στροφές. Είναι αδίστακτη και χωρίς έλεος!Ότι και να λέμε το καλύτερο είναι να πάς στον μάστορα που σου έκανε την δουλειά, να το ελέγξει. Δεν έσκασες και λίγα για τόσο μεγάλο σέρβις φαντάζομαι...Δεν θυμάμαι να αναφέρθηκε κάτι όσον αφορά τον ψεκασμό. Νομίζω κατάλαβα ποια λαστιχάκια εννοείς, θα την ανοίξω λίγο να τα τσεκάρω και να ξαναδω και την μπαταρία.Σειρά έχει η Yamaha για τσεκ το tps.και εμένα κατά την διάρκεια μεγάλου ταξιδιού η μηχανή μου έκανε κάτι κουλά (έσβηνε ο κινητήρας με νεκρά όπως εσένα). ήμουν σε φάση ψηλό υψόμετρο (βουνό), μόλις είχα κάνει σέρβις και δυστυχώς μου κόστισε (τούμπα, τι άλλο?).νομίζω ότι το πρόβλημα σου δεν είναι άξιο σημασίας αν η λειτουργία της σήμερα, σε κανονικές συνθήκες, έχει επανέλθει. Όντως σε οδήγηση μέσα στην πόλη δεν έχει κάνει κιχ αλλά πάνω σε εκείνες στις στροφές με τρόμαξε αρκετά. καάτι άλλο που παρατήρησα είναι λίγο αυξημένο σκορτσάρισμα στις χαμηλές στροφές..δεν ξέρω αν είναι ιδέα μου βέβαια.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 Στα σβησιματα που σου εκανε εκτος απο οταν παταγες συμπλεκτη ειχε σβησει ποτε ενω τσουλας με ανοιχτο γκαζι? Τι συμπεριφορα ειχε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Attreidis 766 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 Για να καταλάβεις, έκανα 1300χλμ επαρχιακό, εγνατία, στροφές, ανηφόρες, κατηφόρες, χωματόδρομους τα πάντα όλα και μου το έκανε 4-5 φόρες μόνο σε πολύ αργή ταχύτητα σε κατέβασμα από 3η σε 2α πάντα σε κατηφόρα. Όλη την υπόλοιπη διαδρομή δεν έκανε κιχ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
telixristos 231 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 Τσέκαρε το ρελαντί για αρχή. Μπορεί να το χαμήλωσε ο μάστορας στο σερβις και να χρειάζεται λίγο ανέβασμα. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 Σβηνει ηρεμα ή με σκασιμο σαν να πατας το σβηστιρι? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Attreidis 766 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 Ήρεμο σβήσιμο. Απλά πατώντας τον συμπλέκτη για να αλλάξω ταχύτητα, τον κράτησα αρκετά και έπεσαν οι στροφές στο ρελαντί και απλά έσβησε. Όταν έκανα την αλλαγή και δεν άφηνα να πέσουν οι στροφές δεν έσβηνε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hayabusas 4.126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 Δυσκολη περιπτωση και μαλλον απιθανο να βγαλεις μονος σου ακρη.Το TPS στα fazer 2006 λεει ειχε βγει σε ανακληση, το δικο σου ποιας χρονιας ειναι? μαλιστα στο fazer club υπαρχειμθεμα που θυμιζει εντονα το προβλημα σου. Για δες εδω μηπως και βοηθηθεις. Ακομα καλυτερα και περισσοτερα εδω σχετικα με το τιπιες 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 Βασικα, σωστα ειπε ο τεληχρηστος...Απο ρελαντί πως πας? Νομιζω εσενα ειναι 1500 ζεστο.... για κανε εναν ελεγχο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 Τσεκάρισε λίγο το ρελαντί σου, πρέπει να είναι κοντά στις 1500 στροφές.Εαν είναι χαμηλώτερο ανέβασε το λίγο απ΄την βίδα στην αριστερή πλευρά της μηχανής.Καλό είναι πάντως να τσεκάρεις και το καλώδιο που είναι στο αριστερό στάντ ( ρίξε του λίγο καθαριστικό) και δές μήπως κουνάει κάτι εκεί.Η κατανάλωση σου είναι νορμάλ μιας και εγώ έχω μόνιμα τέτοια κατανάλωση χωρίς πρόβλημα.Φτιάξε πάντως και τον πόλο της μπαταρίας. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 πες οτι εισαι κουλομαρια ρε Γιωργο χαχαχα ελπιζω να το βρεις το προβλημα...παντως ειδες καταναλωση καλυτερη ε; χμμμμ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2015 πες οτι εισαι κουλομαρια ρε Michael χαχαχα ελπιζω να το βρεις το προβλημα...παντως ειδες καταναλωση καλυτερη ε; χμμμμαλλαξα το ονομα...ακου γιωργος χαχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PeteGlamGR 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2015 Μου έκανε και μένα κάτι σβησίματα από το πουθενά (μη φανταστείς, 2-3-4 φορές το μήνα) και εν τέλει ήθελε καθαρισμό η μπεκιέρα μου είπε. Την καθάρισε, τέλος. Τσέκαρέ το. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giwrgos2012 254 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2015 Εμένα κάποια στιγμή με έκανε σβησίματα η πήγαινε να σβήσει εντελώς όταν άλλαζα ταχύτητα και πατούσα συμπλέκτη. τελικά ήθελε ρύθμιση το ρελαντί ήταν πολύ χαμηλό το σωστό είναι καμία 1200 στροφές στο μοντέλο μας αλλά πολλές φορές το έχουν ακόμα και στης 900 στροφές όπως εμένα παλιότερα, τώρα το έχω καμιά 1100 και δεν ξαναδημιούργησε πρόβλημα από τότε. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Attreidis 766 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2015 Λοιπόν το ρελαντι μου είναι όντως στις 900 στροφές, θα το ανεβάσω άμεσα.Χτες το βράδυ κατέβηκα να την πάρω βόλτα και είχα πατήσει μία ταβανόπροκα ΝΑ με το συμπάθειο, τέζα το λάστιχο (φουιτ που λένε εδώ τα παιδιά).Πήγαμε σήμερα με τον κύριο της ιντεραμερικαν να το φτιάξω και με πήγε σε μα΄στορα οπότε ρώτησα επί τη ευκαιρία.Αυτός μου είπε για λίγο οξυγόνο πάνω στα βουνά και γι αυτό και το σβήσιμο. Επίσης πως ίσως χρειάζεται καθαρισμό τα μπεκ (80 ευρώ) οπότε αφού δεν μου το έχει ξανακάνει από τότε το ξεχνάω.Ρύθμιση ρελαντί γίνεται εύκολα? πες οτι εισαι κουλομαρια ρε Michael χαχαχα ελπιζω να το βρεις το προβλημα...παντως ειδες καταναλωση καλυτερη ε; χμμμμαλλαξα το ονομα...ακου γιωργος χαχαδεν σχολιάζω το γιώργος...κουλομαρία τέρμα ρε, δεν έχω μάθει ακόμα να αλλάζω ταχύτητες και μου σβήνει :P 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
