Κινητήρας Water Pump Repair DL 1000

[Bretsos 221]

Έσπασαν τα νερά?

Κανένα πρόβλημα!!

Το σημείο που θα εργαστούμε με όλα τα επιμέρους κομμάτια.

Όλα τα καινουργια ανταλλακτικά που θα χρειαστούμε με τους κωδικούς.

1148206G10 Φλάντζα καπακιού συμπλέκτη.

1749106G00 Φτερωτή αντλίας νερού.

1743502F00 Δαχτυλίδι

1747002F10 Τσιμούχα αντλίας νερού.

0926210016 X2 Ρουλεμάν.

0928310005 Τσιμούχα.

Σύνολο 97,77€

Η εικόνα αυτή μαρτυράει το πρόβλημα.... διαρροή παραφλού απο το σωληνάκι της υπερχείλισης αντλίας νερού:

Βγάζουμε τα λάδια του κινητήρα και το παραφλού απο το ψυγείο. (στην δική μου περίπτωση επειδή τα λάδια και το παραφλού ήταν σχεδόν καινούργια τα κράτησα να τα ξαναχρησιμοποιήσω)

για να τρέξουν τα νερά λύνουμε τις βίδες όπως στη φωτογραφία.

Βγάζουμε όλα τα σωληνάκια που είναι συνδεμένα πάνω στην αντλία και στο καπάκι του συμπλέκτη.

Ξεβιδώνουμε και βγάζουμε πρώτα το καπάκι της αντλίας νερού και στη συνέχεια πριν λύσουμε και το καπάκι του συμπλέκτη ξεβιδώνουμε τον μαρσιπιέ και τον αφήνουμε να κρεμάσει όπως στις φώτο.

Κάπου εδώ είναι μια καλή ευκαιρία να καθαρίσουμε και το σιτάκι της αντλίας λαδιού το οποίο συνήθως κρατάει αρκετά ρινίσματα.

Βγάζουμε την ασφάλεια της φτερωτής με την βοήθεια ενός κατσαβιδιού.

Και τσούπ να το πρόβλημα......ο άξονας της φτερωτής υπέστη διάβρωση με αποτέλεσμα να μου χαλάσει την εξωτερική τσιμούχα του νερού.

Με την βοήθεια ενός χτυπητού κατσαβιδιού ξεπρεσάρουμε τα ρουλεμάν και στην συνέχεια με ένα πίρο ξεπρεσάρουμε το "καρβουνάκι" (τσιμούχα υψηλής πίεσης αντλίας νερού) και την τσιμούχα του λαδιού.

Καθαρίζουμε καλά τις δυο πατούρες από το χρώμα που έχει πάνω το καρβουνάκι, κατάλοιπα της κατεστραμμένης τσιμούχας και του καραφλού.

Συνεχίζουμε τοποθετώντας την καινούργια τσιμούχα λαδιού και στην συνέχεια πρεσάρουμε με έναν ψιλό πίρο το καρβουνάκι

μέχρι η μεταλλική πατούρα να κάτσει καλά...Προσοχη σε αυτό το κομμάτι θα πρέπει να χτυπήσουμε την μεταλλική πατούρα απο το καρβουνάκι καλά και πάντα σταυρωτά,ο πίρος που θα έχουμε καλό θα ήταν να έχει καλή επιφάνεια και να χωράει μέσα χωρίς να πιέζει το καρβουνάκι.... προσοχή διότι το καρβουνάκι είναι εύθραυστο.

http://i1039.photobu...os/IMG_0803.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0802.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0804.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0805.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0806.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0807.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0808.jpg

Πρεσάρουμε τα καινούργια ρουλεμάν (συνήθως τα ρουλεμάν δεν χαλάνε και δεν είναι απαραίτητο να αγοράσουμε καινούργια αλλά στη δική μου περίπτωση τα πήρα επειδή το μοτέρ έχει πολλά χλμ. Εντέλει όμως τα παλιά ήταν μια χαρά.....δεν πειράζει 28.00€ τζάμπα πράμα!!)

http://i1039.photobu...os/IMG_0818.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0811.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0819.jpg

Αφού λοιπόν πρεσάρουμε την τσιμούχα λαδιού,το καρβουνάκι και τα ρουλεμάν βάζουμε πάνω στην φτερωτή και την τσιμούχα του νερού με τον κεραμικό άσπρο αποστάτη προς τα πάνω όπως στην φώτο και περνάμε τον πίρο της φτερωτής μέσα στην αντλία αφού τον επαλείψουμε ελαφρά με λίγο λάδι.

Προσοχή από την στιγμή που τοποθετήσουμε τον πίρο της φτερωτής μέσα στην αντλία δεν ξανά τραβάμε έξω την φτερωτή για κανένα λόγο διότι έχει πάνω της την πατούρα της ασφάλειας και θα μας χαλάσει-τραυματίσει την εσωτερική τσιμούχα του λαδιού....το νου σας!!

http://i1039.photobu...os/IMG_0780.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0820.jpg

Βάζουμε την ασφάλεια που βγάλαμε πάνω αφού πιέσουμε την φτερωτή από έξω προς τα μέσα γιατί όπως είδαμε παραπάνω το καρβουνάκι έχει μέσα ελατήριο.

http://i1039.photobu...os/IMG_0821.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0822.jpg

Πριν κλείσουμε το καπάκι καλό θα ήταν αφού το κάνουμε εμείς (γιατί μάστορας δεν το κάνει με τίποτα) να καθαρίσουμε και το τζαμάκι της ένδειξης στάθμης λαδιού (με μια μπατονέτα) αφού πολλά μηχανάκια που βλέπω με πολλά χλμ. έχουν θαμπώσει.

http://i1039.photobu...os/IMG_0827.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0830.jpg

Τοποθετούμε την καινούργια φλάντζα του καπακιού συμπλέκτη αφού την περάσουμε απαλά με λίγο λάδι στο σημείο επαφής.

http://i1039.photobu...os/IMG_0831.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0833.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0832.jpg

Προσοχή στη εγκοπή του πίρου της αντλίας νερού με τον άξονα κίνησης αν δεν μπει σωστά δεν κλείνει το καπάκι του συμπλέκτη με τίποτα.....

για μεγαλύτερη ευκολία το γρανάζι του άξονα κίνησης της αντλίας με την φτερωτή έχουν από ένα σημάδι...στο γρανάζι έχει μια πόντα και στη φτερωτή αντίστοιχα έχει ένα βελάκι.

http://i1039.photobu...os/dscn0511.jpg

http://i1039.photobu...os/dscn0512.jpg

Τοποθετούμε το καπάκι του συμπλέκτη και το καπάκι της αντλίας νερού αφού βάλουμε το καινούργιο o-ring -τσιμούχα.

http://i1039.photobu...os/IMG_0835.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0834.jpg

http://i1039.photobu...os/IMG_0836.jpg

Βάζουμε πάλι πίσω τάπες, βίδες, σωληνάκια, υγρά και λάδια και είμαστε κομπλέ!!

Νερά τοποθετούμε από την τάπα του ψυγείου μέχρι πάνω,το ίδιο επίσης και στο δοχείο πληρώσεως.

βάζουμε τον κινητήρα μπροστά μέχρι να ανάψει Βεντιλατέρ και μόλις σβήσει κλείνουμε και τον κινητήρα.

Το δίκτυο ψύξεως θα ξεκινήσει την εξαέρωση και όσο νερό θα του λείψει θα το πάρει από το δοχείο πληρώσεως.

Προσέχουμε η στάθμη στο δοχείο να είναι το πολύ έως το max και αν χρειαστεί συμπληρώνουμε.

Τέλος θα ήθελα να πω οτι η συγκεκριμένη δουλεία όσο δύσκολη και να φαίνεται πιστέψτε με "είναι απλά γελεία"

Ένα ακόμα που θα πρέπει να προσέξουμε είναι η σύσφιξη στις βίδες γιατί κάνουμε δουλειά σε μαλακά μέταλλα και απο την στιγμή που υπάρχουν φλάντζες και τσιμούχες δεν ειναι απαραίτητο να το παρακάνουμε.......!!!

Είμαι σίγουρος πως ακόμα και αυτός που δεν έχει τολμήσει ποτέ του παρόμοια δουλειά η ποιότητα της εργασίας του στο τέλος θα είναι καλύτερη και απο τον καλύτερο μάστορα.

Ελπίζω να έγινα κατανοητός και εύχομαι καλή διασκέδαση!!

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 14 , 2015 από τον innova 04
Ετικέτες

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

ΕΥΓΕ !

Συγχαρητήρια τόσο για την άψογη δουλειά όσο και για το ότι το μοιράστηκες με τους σύντροχους που θα βοηθηθούν τα μέγιστα !

Υ.Γ. Αν μπορούν οι φίλοι διαχειριστές παρακαλώ όπως διορθωθούν οι φωτό ούτως ώστε να φαίνονται και να μη χάνεται η συνέχεια του ωραιότατου θέματος. Ευχαριστώ.

[Miskin 616]

Μπράβο για το κόπο σου να τα ανεβάσεις και δω να φαίνονται και σε άλλο κόσμο που δεν έχει vstrom για να έχει λογαριασμό στο vstromhellasforum, και θα του είναι χρήσιμα!

[moto99 1.437]

Ξανά-μανά ωραίος ο Χρηστάρας,όπως πάντα άλλωστε.. :lol: ...