Bretsos

Δεν το εχω δικο μου, το εχει φιλος ,του το συντηρώ και ως αντάλλαγμα το παίρνω για μεγαλες βολτες στο χωμα και καποια μικρα ταξιδακια. Βασικα να δηλωσω ερωτευμένος με οτι γραφει απανω Tenere, εχω το παλιο 3aj 600xtz με πανω απο 360.000 χλμ. μοντ. 89. Για τα λεφτα του το 660 εχει μετρια προς καλη ποιοτητα κατασκευης. Τα μπροστα φρενα δουλευουν αριστα μονο με τα μαμα τακακια. τα φλας αμα πας χωμα και εισαι καπως νευρικος στην οδηγηση θα κοπουν στην 2-3 μεγαλη βολτα. Αν μπορεις με το καλημερα αλλαξε πισω την αναρτηση, η μαμα κουραζεται στα πρωτα μετρα και δυστηχως στο χωμα ο τροχος δεν ξερει τι να κανει. Emc του βαλαμε και εγινε αλλο πραμα σε ολες τις συνθηκες. Σε πολυωρα ορθια ταξιδια κουραζει αρκετα η καπως επιθετικη θεση οδηγησης που εχει, επισης κουραζει διοτι δεν εχει αυτα τα 5 παραπανω αλογα που χρειαζονται για να προσπερασει, ελιχθεί εύκολα ειδικα φορτωμένο. Απο ζημιες απολυτως καμια, μονο συντηρηση και μαλιστα πολυ ευκολα ολα , αν πιανει λιγακι το χερι σου, ειναι απο τις φθηνες μοτο στο θεμα συντηρησης. το μηχανακι ειναι μοντ.2009 με 90.000χλμ. και συνεχιζει παντως εδαφους.... Καλοριζικο θα πω απο τωρα φιλε μου. edit. μερικες φωτο.

Μηπως τυχων εχει προσεξει καποιος ποσα παπακια αλλα και μοτοσυκλετες μεγαλου κυβισμου ειναι παρκαρισμενες εξω απο Γυμνασια-Λυκεια? Στον δρομο για την δουλεια το πρωι, υπαρχουν πιστσιρικαδες με παπακια, dt 200, street 600, με γυαλι, μαλλι και μαγκια που ξεχειλιζει απο τους μασιπιεδες.... Δυτικα προαστια. Αυτο μονο ηθελα να αναφέρω, οσο για τον φιλο που ανοιξε το νημα, μεγαλο παιδι ειναι μεγαλη μηχανη καβαλαει.

Δυστηχως αν βρεθεις σε αυτη την δυσκολη θεση αυτο που λεει ο φιλος ειναι η καλυτερη επιλογη, αν μεινεις αυτα τα δέκατα ψυχραιμος βεβαια και λειτουργησεις νηφαλια. Σε δυο περιπτωσεις με σκυλους (ο ενας ειδικά μεγαλόσωμος) και μια με γατα δουλεψε σε μενα χωρις πτωση. στην γατα δεν προλαβα να κανω και πολλα εκτος απ'το να τραβηξω το γκαζι, στους σκυλους ομως ειχα τον χρονο να πεταξω 2 ισως 3 ταχυτητες κατω και να τραβηξω το γκαζι. οπως καταλαβαινεις ολα τα παραπανω σε συνθηκες που η μοτοσυκλετα ειναι ορθια, μεσα σε στροφη αν πεταχτει καποιο ζωο δεν νομιζω να υπαρχουν επιλογες αποφυγης ειδικα με αυξημενη ταχυτητα αρα και κλεισει της μοτο. Σε ολες τις περιπτωσεις τα ζωντανα δεν τα καταφεραν να ζησουν, μεσα στην τρωμαρα μου παντα γυριζω να δω τι εχει συμβει και το μονο που εκανα ηταν να τα απομακρύνω απο το οδόστρωμα. Μετα παιζει σταναχωρια που ηρθαν ετσι τα πραματα αλλα γρηγορα φευγει στην σκεψη οτι δεν τσακίστηκα εγω.

εγω την εφτιαξα εδω https://el-gr.facebook.com/ZEFOS-WORKS-ΣΕΛΕΣ-ΜΟΤΟ-231764736995893/

Να τα 200ρισης και αμα γουσταρεις ακομα να τα 300ρισης!! παρε και μια απο το δικο μου το 2009 οταν πηγαινε στα 100.000χλμ. πλεον εχει αλλα τοσα.

Καλωσόρισες στο μαγικό κόσμο της μοτοσυκλέτας!! Καλοριζικο, καλη αρχη. Μια συμβουλή αν μου επιτρέπεις, κανε λίγο υπομονή ακόμα μέχρι να αρχίσετε να επικοινωνείτε μεταξύ σας και μετά ριχτου στα αυτιά....

Το πας πολυ καλα, μπραβο!! Προσωπικα με αυτο το μηχανακι θα φοβομουν πολυ να κανω κατι τετοιο.

γνωμη μου ειναι να δοκιμασεις μια αλλη cpu (εγκεφαλο) Στο παρελθον εχω τραβηξει τρελο χουνερι με την μοτοσυκλετα μου με τα ιδια συμπτωματα ακριβως και εντελει ηταν ο εγκεφαλος.

Mπλε σκουρο ειναι το θκομ. Χρηστος εγω και αλλος πιο πανω ειναι φιλος, Σωτηρης με ενα παλιο cbf 1000.

Τις γιορτές θα είμαι στο χωριό μου, αν κάτσει καμιά βόλτα και είμαι ευπρόσδεκτος ρίξτε σύρμα. Χρηστος.

πατριδα καλησπερα. Συνηθως ολες οι αφτερ μαρκετ εξατμισεις απευθυνονται σε βελτιωμενους κινητηρες, μονο ετσι θα υπαρξει ουσιαστικη βελτιωση και παλι στα ψιλα γραμματα κατι που ολους εμας τους απλους θνητους που κινουμαστε στο δρομο νομιζω πως δεν μας ενδιαφερει. Με εξατμιση εχω ασχοληθει μονο σε 2κυλιδρο και σε μονοκυλιδρο, σε αυτη την κατηγορια η εξατμιση δεν πρεπει σε καμια περιπτωση να ειναι ελευθερη διοτι το μοτερ αν δεν κραταει συμπιεση μεσα στο χταποδι χανετε η ροπη χαμηλα και δουλευει κυριως στις υψηλες στροφες. θα σου προτεινα να μεινεις με την μαμα (αν δεν υπαρχει καποιο λειτουργικο προβλημα) Αν τωρα πρεπει ντε και καλα να αλλαξεις να ξερεις πως αλλαζει σχεδον ολο το μαμα set up ρυθμισεων ωστε να υπαρχει υγιες λειτουργια σε ολο το φασμα στροφων. Δεν ειναι τοσο απλο οσο νομιζουν οι περισσοτεροι, εκει που τις πουλανε δεν θα στα πει κανενας ολα αυτα γιατι πολυ απλα θελουν να πουλησουν... Ολα τα παραπανω στην δικη σου περιπτωση που εχεις καρμπυρατερ, στην περιπτωση του ιντζεκσιον ισχυουν αλλα πραματα.

Τον κατασκευαστη της, ειναι μεγαλος αλητης και ληστης.....τοσο μεγαλος που εδωσε το ονομα του σε μοντελο....Bandit