ziki 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Θελω να βαλω καποια πραγματα σε ταξη μεσα στο μυαλο μου. Επειδη βλεπω να αναφερονται πολλες κατηγοριες μηχανων, μπορει να γινει μια απλη διαφοροποιηση με το ποια ειναι η καθεμια και τι προσφερει? Για παραδειγμα, τι διαφορα εχουν οι sportbike απο τις street, και οι On-off απο touring και custom που ολες ειναι για μακρινες αποστασεις. Η κατηγορια standard τι περιλαμβανει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorgeEmm 64 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2014 Άνοιξες μεγάλο θέμα φίλε μου! Sent from my iPhone using Tapatalk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vkats 105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2014 Πάντως παλιά είχαμε μόνο τρεις κατηγορίιες και δεν μπερδευόμασταν: στριτ, εντούρο και μοτοκρός. Τώρα αντε βγάλε άκρη... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ziki 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2014 (τροποποιήθηκε) Μεγαλο θεμα, αλλα δε πειραζει ας το παρουμε σιγα σιγα. Sportbike με Street, ποιες οι διαφορες. Επισης εβλεπα αυτο το βιντεο. Δε καταλαβαινω η μηχανη του ειναι μοτοκρος και οι αλλες που ειναι εντουρο δεν τσουλανε στο βουνο και βρισκουν σε δεντρα? Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 28 , 2014 από τον ziki Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ziki 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2014 150 προβολες και καμμια αποψη? πως γινεται Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolai 413 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2014 Υπομονη μεγαλε ολο και καποιος θα απαντησει απλα περιμενε λιγο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2014 (τροποποιήθηκε) Πιο ολοκληρωμένες απαντήσεις θα πάρεις αν δώσεις αναζήτηση στον ιστό για κάθε μία κατηγορία ξεχωριστά. Πάντως το πράγμα άρχισε να μπερδεύεται όταν οι μεγάλες μοτοβιομηχανίες,στην προσπάθειά τους για διεύρυνση της αγοράς,άρχισαν να εφευρίσκουν νέους όρους προκειμένου να 'βαφτίσουν' τα πειράματα που δημιουργούσαν και που τα ασπαζόμασταν σα χάνοι από την πρώτη στιγμή. Πάντως παλιά είχαμε μόνο τρεις κατηγορίιες και δεν μπερδευόμασταν: στριτ, εντούρο και μοτοκρός. Τώρα αντε βγάλε άκρη... Είχαμε και τα ψευδοεντούρο :lol: Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 29 , 2014 από τον karellen Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Semiaz 485 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2014 Sportbike = supersport Streetbike= μηχανή δρόμου (cbf, fazer όλες) trackbike: supersport που το έχεις μόνο για πίστα. Δε χρειάζεσαι τίποτα που αν δε το έχεις στο δρόμο θα σε γράψουνε. Ούτε πινακίδες. Onoff= Είμαι ψηλός και πάω και χώμα .. συνήθως και καλά. Touring: Όλες οι μηχανές είναι touring για να ειμαστε ειλικρινείς αλλά συνήθως εννοούνται αυτές που έχουν δημιουργηθεί με τέτοιο σκοπό. Πχ ό,τι μπορεί να φορέσει βαλίτσες από μαμά. Enduro: Μηχανή ειδικά προσανατολισμένη στο χώμα με διαφοροποιήσεις επαρκείς για να κυκλοφορεί και για πολιτική χρήση. Motocross: Εννοούν τα γνωστά ως ξερά ή όπως λένε οι νότιοι "καθαρά". Δεν έχει μίζα, ( συνήθως ούτε καν πινακίδες), φλας και ότιδήποτε θα μπορούσε να σε ενδιαφέρει για πολιτική χρήση. Είναι φτιαγμένο καθαρά και μόνο για το χώμα. Chopper= custom = ότι σου θυμίζει χάρλευ. Παπάκι: εκείνο με την ποδιά που λείπει και την εξάτμιση που κάνει παραπάνω θόρυβο στο φανάρι από ξεροκάμπανο ducati με γιουσουμουρια. Ότι άλλο θες εδώ είμαστε. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HTA-PI 846 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2014 Παπάκι: εκείνο με την ποδιά που λείπει και την εξάτμιση που κάνει παραπάνω θόρυβο στο φανάρι από ξεροκάμπανο ducati με γιουσουμουρια. Ότι άλλο θες εδώ είμαστε. Βλασφημε !!!! Γιοσι σε ducati? :P 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BurningBeard 1.361 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2014 (τροποποιήθηκε) Street μηχανάκια έχει επικρατήσει να λέμε από παλιά αυτά που είναι για κίνηση σε άσφαλτο (από τότε όμως έχουν προστεθεί και άλλες υποκατηγορίες). Μπορεί να είναι γυμνές ή με fairing/τζαμάκι, να έχουν πολλά ή λίγα πλαστικά, αλλά το βασικό είναι ότι κινούνται σε άσφαλτο. Συνήθως όμως αναφέρουμε κατευθείαν την υποκατηγορία για να είμαστε πιο συγκεκριμένοι και να καταλαβαίνει ο άλλος τι λέμε. Αυτό γίνεται γιατί πλέον υπάρχουν πολλές κατηγορίες που κινούνται σε άσφαλτο. Οπότε πχ αντί να λέμε "έχω ένα street χαμηλό χωρίς πλαστικά και fairing", λέμε απλά "έχω ένα naked/γυμνό". Αντί να λέμε "street ψηλό που βασίζεται σε enduro αλλά έχει λάστιχα δρόμου, αλλά πατάει άμα λάχει και λίγο χωματόδρομο", λέμε "motard". Τα supersport είναι μεν για άσφαλτο αλλά σπάνια θα δεις να τα λέει κανείς σκέτα street, γιατί είναι πολύ διαφορετικά σε εργονομία, οδική συμπεριφορά και τελικά δεν είναι τόσο για το δρόμο αλλά για την πίστα. Παλιά μπορεί street να λεγόταν ότι ήταν για άσφαλτο αλλά δεν ήταν supersport, αλλά σήμερα πλέον περιγράφουμε αναφέροντας απευθείας την υποκατηγορία. Οι κατηγορίες συνήθως καθορίζονται από τη χρήση για την οποία είναι φτιαγμένες να εξυπηρετούν και σε κάποιο βαθμό από την εμφάνιση. Πχ, ένα μηχανάκι με fairing δεν είναι αυτόματα supersport, γιατί μπορεί να μην είναι στημένο τόσο "ξυράφι" για πίστα, αλλά για γενική χρήση δρόμου. Για παράδειγμα, ένα Suzuki Bandit στα 600 κυβικά μπορεί να το βρει κανείς σε naked έκδοση χωρίς πλαστικά και τζάμι, αλλά και σε "ντυμένη" με fairing. Το fairing όμως δεν το κάνει supersport, παραμένει μια μοτοσυκλέτα δρόμου απλά έχει προστασία και από τον αέρα. Μετά έχει κι άλλες κατηγορίες όπως sport-touring, μηχανάκια που οπτικά μπορεί να θυμίζουν supersport αλλά είναι πιο μεγάλα, πιο βαριά, με περισσότερα κυβικά, λιγότερο ευέλικτα και πιο άνετα σε φόρτωμα και συνεπιβάτη. Αυτά είναι για να κάνεις μεγάλες απόστάσεις και ταξίδια. Υπάρχουν επίσης κατηγορίες με ρετρό εμφάνιση όπως chopper, custom, cruiser, bobber και scrambler. Για το χώμα τώρα, τα motocross είναι μηχανάκια για να τρέχουν σε πιστάκια με χώμα.Οι κυριότερες διαφορές τους με τα enduro είναι στις αναρτήσεις (δεν είμαι σίγουρος ποιο έχει πιο σκληρές και ποιο έχει πιο μαλακές) και στην κλιμάκωση του κιβωτίου ταχυτήτων. Νομίζω τα motocross έχουν πολύ πιο κοντές σχέσεις για να επιταχύνουν γρήγορα, η τελική που χάνουν δεν παίζει τόσο ρόλο σε μια κλειστή, μικρή πίστα. Αντίθετα, τα enduro έχουν πιο μακριές σχέσεις, επιταχύνουν πιο ομαλά αλλά έχουν και μεγαλύτερη τελική. Επίσης, πολλά enduro μπορούν να φορέσουν εξοπλισμό δρόμου(φώτα, φλας, κόρνα) και να βγάλουν άδεια κυκλοφορίας και πινακίδα. Αν είναι καθαρά για αγωνιστική χρήση (τα λεγόμενα καθαρόαιμα enduro) και δεν έχουν πρόβλεψη για τέτοιο εξοπλισμό και κανονισμούς θορύβου δε βγάζουν πινακίδα. Το ίδιο ισχύει και για τα motocross νομίζω. Είναι για να τα φορτώνεις στο trailer, να τα πας στην πίστα ή το βουνό, να κάνεις τα γούστα σου και μετά φόρτωμα πάλι στο trailer και σπίτι. Τέλος, υπάρχουν τα on-off, μηχανάκια ψηλά που σηκώνουν άνετα συνεπιβάτη και φόρτωμα. Παλιά τα on-off ήταν αυτό που λέει το όνομά τους, πήγαιναν και άσφαλτο και χώμα, απλά δεν το έκαναν τόσο καλά όσο μια εξειδικευμένη μηχανή για το εκάστοτε τερραίν. Πολύ δημοφιλή στην Ελλάδα γιατί με ένα μηχανάκι κάλυπτες όλες τις πιθανές διαδρομές ενός μέσου χρήστη. Πλέον τα on-off δεν είναι και τόσο off, έχουν γίνει μεγάλα, βαριά και όταν λέμε on-off συνήθως εννοούμε μηχανάκι ψηλό, με χώρους για συνεπιβάτη και βαλίτσες, που δεν είναι απαραίτητο να είναι καλό και στο χώμα, απλά είναι μηχανάκι τουρισμού/ταξιδιού που θα πάει πιο εύκολα και σε έναν χωματόδρομο. Αυτά εντελώς επιγραμματικά και περιληπτικά. Κάθε κατηγορία έχει τα χαρακτηριστικά της (τύποι κινητήρων που συνηθίζονται, τύπος τιμονιού, ύπαρξη ή όχι fairing, ύψος, κλπ) και τη χρήση για την οποία προορίζεται, αλλά συνήθως αυτά δεν είναι απόλυτα. Απλά είναι ένα εύκολος τρόπος να ομαδοποιούμε τις μοτοσυκλέτες ώστε με μια λέξη να καταλαβαίνει ο άλλος τι χαρακτηριστικά εννοούμε σε γενικές γραμμές. Αν δεις στην αγγλόφωνη wikipedia σχετικά άρθρα λογικά θα σου έχει από κάτω και λίστα με δείγματα μοντέλων για την κάθε κατηγορία, ώστε να σχηματίσεις μια πιο ξεκάθαρη άποψη. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 29 , 2014 από τον BurningBeard Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Semiaz 485 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2014 Προσθήκη στο προηγούμενο για να μη μπερδευτείς μιας που φάινεται ότι δεν κατέχεις: Αυτό με το σταματημένο ντουκάτι.. Όταν ακούσεις κάτι δίπλα σου να βαράει λες και κοπανιέται μέσα όλος ο κινητήρας ΑΝ και ΜΟΝΟ ΑΝ γράφει Ντουκάτι , τότε πάει να πει ότι όχι δεν έχει βαρέσει μπιέλα. Είναι ο μοναδικός ήχος της ντουκάτι. Μοναδικός διότι είναι το μοναδικό μηχανάκι που ακούγεται έτσι χωρίς να έχει βαρέσει μπιέλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mitsos_93 164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2014 Το πραγματικό ερώτημα είναι πως ακούγεται ένα ducati που όντως έχει βαρέσει μπιέλα :P 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AdamLTR 3.060 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2014 Το πραγματικό ερώτημα είναι πως ακούγεται ένα ducati που όντως έχει βαρέσει μπιέλα :P ομοιως χαχαχαχαχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
