Jump to content
ritchie

2015 MotoGP Pre-Season and Season News

Recommended Posts

Σίγουρα θα ειναι πολυ καλύτερο.Η παρουσία του ΤΖΙΤΖΙ και η μέχρι τωρα πορεία του απο όπου κι αν πέρασε το εγγυώνται αυτό.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το θεμα ειναι αν αλλαξαν οντως ριζικα το μηχανημα,αν ξερουν πλεον τι κανουν(γιατι στο προσφατο παρελθον δεν ηξεραν τι εκαναν) και γενικα αν συνεχιζουν να κοροιδευουν πρωτα τον εαυτο τους και μετα ολους τους υπολοιπους.

Ο τζιτζι ξερει τι κανει,ξερει τι λεει.Οπως και ο rossi ηξερε τι εκανε και τι ελεγε.Το ζητουμενο ειναι αν του κουφου η πορτα ανοιξε η παραμενει κλειστη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

κακάσχημο είναι πάντως.. Η μούρη του είναι σαν να έχει τρακάρει με τηγάνι.. και να υπερίσχυσε το τηγάνι... Δεν φαίνεται καθόλου αιχμηρό!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η Suzuki παρουσίασε τα επίσημα χρώματα της νέας της μοτοσυκλέτας, με τα οποία θα κάνει κι επίσημα την επιστροφή της στους Αγώνες

του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στις 29 Μαρτίου στο Qatar.

Η μοναδική αλλαγή από τη μοτοσυκλέτα που βλέπαμε στις δοκιμές, είναι η προσθήκη του βασικού χορηγού της ομάδας,

της Ecstar. Η Suzuki επιστρέφει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μετά από τρία χρόνια απουσίας, εξαιτίας της οικονομικής κρίσης.

Παρά τη χαμηλή ιπποδύναμη - είχαν ρίξει την απόδοση του κινητήρα εξαιτίας των θεμάτων αξιοπιστίας που αντιμετώπισαν στην Valencia

οι Aleix Espargaro και Maverick Vinales ήταν μόλις 1,2δ και 1,5δ από την κορυφή στην Sepang2!

Στην Μαλαισία, πάντως, το δίδυμο της ομάδας είχε στη διάθεσή του τον κινητήρα με ελαφρά ανεβασμένη απόδοση, μιας και ξεπεράστηκαν

τα προβλήματα αξιοπιστίας του. Το γεγονός ότι δεν παρουσιάστηκε κανένα πρόβλημα, χαροποίησε ιδιαίτερα τον Davide Brivio, τον Team Manager της Suzuki.

«Αυτό ήταν ενθαρρυντικό για εμάς. Δουλέψαμε όμως και στις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας, ειδικά στο πλαίσιο για να κάνουμε τους αναβάτες

μας να νιώθουν όσο το δυνατόν πιο αναπαυτικά. Τόσο ο Aleix, όσο και ο Maverick έκαναν καταπληκτική δουλειά, βελτιώνοντας την απόδοσή

του μέρα με την μέρα τόσο στον ένα γύρο, όσο και σε ρυθμό αγώνα».

«Νομίζω ότι έτσι θα πορευτούμε στους πρώτους αγώνες της σεζόν. Θα έλεγα στους πρώτους τρεις. Τώρα δουλεύουμε στο να βελτιώσουμε την

απόδοση του κινητήρα και ό,τι εξελίξουμε θα το χρησιμοποιήσουμε το συντομότερο δυνατό».

Όσο για τους στόχους της ομάδας στον πρώτο αγώνα στο Qatar: «Νομίζω ότι ένας ρεαλιστικός και λογικός στόχος θα ήταν να μπούμε στην οκτάδα.

Στη συνέχεια θα δούμε τι μπορεί να γίνει όταν ρυθμίσουμε τις τελευταίες λεπτομέρειες και βελτιώουμε τη μοτοσυκλέτα».

«Η μοτοσυκλέτα αρέσει πολύ στον Aleix και στον Maverick. Έχει καλή συμπεριφορά και είναι καλή στα φρένα και στις στροφές. Το αδύναμο σημείο

μας είναι η τελική, αλλά ο κινητήρας είναι εύχρηστος κι έχει καλή ροπή. Το πακέτο λοιπόν είναι θετικό. Δουλεύουμε και στα ηλεκτρονικά.

Έχουμε κι εκεί περιθώριο βελτίωσης».

Η τελευταία νίκη της Suzuki στο MotoGP ήταν στην Γαλλία το 2007, με τον Chris Vermeulen να επικρατεί στο βρεγμένο. Ο τελευταίος Τίτλος

του εργοστασίου ήταν το 2000, όταν στέφθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Kenny Roberts Jr. Όπως και η Aprilia, η Suzuki έχει κινητήρα με

πνευματικές βαλβίδες αλλά όχι ακόμα seamless κιβώτιο.

http://www.motograndprix.gr

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Άντε και στα δικά μας βρε......................

Δυστυχώς στο moto gp δεν, μόνο αν κλείσει ο λαιμός του θα σωθούμε, έχει σίγουρα τα δικαιώματα για τα 3 επόμενα χρονια

Sent from my iPhone using Tapatalk

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παιδια για πειτε μου πως μπορω να βλεπω live το φετινο gp τσαμπα κατα προτιμηση απο την ανεση του laptop μου; Αλλιως που πληρωνω για live streaming και αν ξερουμε ποσο;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

100€ για ολη τη σεζον κοστιζει στο motogp.com και βλεπεις οπως στον otetv (αξιζει)

και 140€ αν θες MultiScreen επιλογη (τσαμπα λεφτα κατα τη γνωμη μου η 2η περιπτωση)

δες τα αναλυτικα εδω >>> https://secure.motog...DefaultCampaign

εντελως free μπορεις να βρισκεις links εδω (σε καθε site, επελεξε motorsport κατηγορια) >>> http://ghostkon.wix....free-links/cpe8

Τροποποιήθηκε από τον ghostkon

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Γτ ρε?θελετε να φυγει ο ΔΔ? ειναι ο αγαπημενος μου,χαιρομαι να τον ακουω,πχ. ο λορενθο να περναει τον πεντροσα και να ακους ο ροσσι περασε τον πεντροσα ,επεστρεψε ο θρυλος και να σου φευγει ο καφες(ή οτι πινεις) απο την μυτη και να λες τι σκατα βλεπω?μεχρι να ακουσεις να ζηταει συγνωμη για το λαθος του εισαι μια εξαρση!

Οχι οχι δεν μπορω να δω motogp χωρις ΔΔ!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αυτός ο άνθρωπος είναι λες και μεταδίδει πάντα τον αγώνα σε επανάληψη. Γίνεται προσπερασμα το βλέπεις εσύ από την τηλεόραση και έρχεται αυτός με χρόνο καθυστέρηση 5-6 δευτερολεπτων

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Άρχισε το πάρτι...βλέπω καλή αγωνιστική χρονιά να ρχεται.

:biker8zj:

1. = Andrea Iannone ITADucati Team (Desmosedici GP15) 1m 55.265s [Lap 30/50]

2. = Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 55.363s +0.098s [36/48]

3. = Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 55.554s +0.289s [23/44]

4. = Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 55.698s +0.433s [33/44]

5. = Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 55.813s +0.548s [31/33]

6. = Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 55.828s +0.563s [42/43]

7. = Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 1m 55.837s +0.572s [26/38]

8. = Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 55.938s +0.673s [27/48]

9. ˄ Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 55.954s +0.689s [41/43]

10. ˅ Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 56.112s +0.847s [43/47]

11. ˅ Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 56.130s +0.865s [42/42]

12. ˄ Danilo Petrucci ITA Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 1m 56.132s +0.867s [44/44]

13. ˅ Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 56.301s +1.036s [26/38]

14. ˅ Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 56.615s +1.350s [31/50]

15. ˅ Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RC213V-RS) 1m 56.638s +1.373s [29/34]

16. ˅ Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 56.719s +1.454s [32/45]

17. ˄ Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RC213V-RS) 1m 57.099s +1.834s [40/47]

18. ˅ Stefan Bradl GER Athina Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 57.146s +1.881s [16/27]

19. ˄ Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 1m 57.228s +1.963s [43/49]

20. ˅ Loris Baz FRA Athina Forward Racing (Forward Yamaha)* 1m 57.376s +2.111s [34/40]

21. ˅ Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 57.405s +2.140s [4/18]

22. ˅ Eugene Laverty IRL Drive M7 Aspar Honda (RC213V-RS)* 1m 57.500s +2.235s [36/44]

23. ˅ Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) 1m 57.664s +2.399s [31/53]

24. ˅ Alex De Angelis RSM Octo IodaRacing (ART) 1m 58.026s +2.761s [26/45]

25. = Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 58.459s +3.194s [24/34]

26. = Marco Melandri ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 58.990s +3.725s [19/19]

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μακάρι να είναι οι χρόνοι αυτοί αντιπροσωπευτικοί της χρονιάς αλλά βλέποντας τον Αλέις 4ο υποπτεύομαι ότι δεν είναι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εμένα πάντως ο Petrucci με έχει εντυπωσιάσει μέχρι στιγμής που καβαλάει το περσινό χάρχαλο, χωρίς εργοστασιακή υποστήριξη και είναι 8 δέκατα απο τον πρώτο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τί περιμένω να δω την νέα χρονιά:

  • Μια Γιαμάχα που να είναι πολύ πιο κοντά στην Χόντα και μια Ντουκάτι που επίσης έχει κλείσει την ψαλίδα
  • Έναν Ρόσσι που δουλεύει ακόμη πιο σκληρά και που σε σχέση με το 2014 έχει και καλύτερο δέσιμο με τον αρχιμηχανικό του και περισσότερη αυτοπεποίθηση, αλλά και έναν ακόμη χρόνο στην πλάτη
  • Έναν Λορένθο που έκλεισε την περσινή σε μεγάλη φόρμα, ακόμα πιο ώριμο και πάντα σταθερό
  • Έναν Πεντρόσα που είναι απλά ο Πεντρόσα, ικανός για το καλύτερο και το χειρότερο
  • Έναν Ιαννόνε που το έχει και που θα διεμβολίζει συχνά τους Fantastic Four
  • Mια Σουζούκι που (αν το πήρε σοβαρά - και γιατί να μην το πήρε, τόση ιστορία κουβαλάει στους αγώνες) θα βελτιώνεται σταθερά

Για τον Μαρκέζ, τί να πώ, και αυτός και η Χόντα κρατάνε πολύ χαμηλούς τόνους, πράγμα που με φοβίζει πώς όλα τα παραπάνω θα έχουν αξία μόνο για τις θέσεις από 2 και κάτω.......................

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγω παντως θελω να δω η σουτζουκι πως θα τα παει σε σχεση με τις υπολοιπες... Παλιοτερα εδειχνε να το χει... Τι εχει κρατησει απο την παλια αγωνιστικη??

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

http://www.motogp.com/en/news/2015/03/15/dovizioso-we-only-used-the-hard-tyre/171869

Εάν αληθεύει τότε η Ducati θα αποτελέσει την έκπληξη της χρονιάς πιστεύω..! B)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Oι χρωματικοί κωδικοί της σκληρότητας των ελαστικών της bridgestone για το 2015

34y7d3c.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...