mario27 1.346 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Αλλη μια εξαιρετική συνέντευξη απο το cycleworld και τον Milles μετα του Λορένθο και το άρθρο για τον Μίλλερ http://www.cycleworld.com/2014/11/08/cw-interview-jorge-lorenzo-movistar-yamaha-motogp-team-rider/ http://www.cycleworld.com/2014/11/25/is-jack-miller-the-second-coming-of-casey-stoner-motogp-racing-news/?src=SOC&dom=tw Και οι απορίες ηταν πολλές και τεράστιες για το τι συνέβει φέτος στον αλβαριτο GOODBYE, HONDA! HELLO, APRILIA! Is former 125cc World Champion Alvaro Bautista finally on a path to MotoGP success? Alvaro Bautista has traded his satellite Honda for a factory Aprilia, and he couldn’t be happier. The 30-year-old Spaniard finished 11th overall in MotoGP points, well off a promising fifth the previous year. When I asked Bautista about his up-and-down season, he immediately corrected me. “Up, down, down, down, down,” he said. “After last season being so competitive, fighting every race for fourth or fifth place, many times with Valentino Rossi, I expected more from this season.” At the first of two pre-season tests last February in Malaysia, riding an updated RC213V on new-spec Bridgestone tires, Bautista was just outside the top 10, a little more than a second slower than Marc Marquez, who headed every session. “We changed the bike—frame and everything—to one that was developed with Öhlins and Brembo,” Bautista said. “So we struggled a bit at the beginning, but, okay, in Qatar, we were so competitive.” Riding the only works Honda equipped with Showa suspension and Nissin brakes, Bautista qualified for that first race on the front row, between Marquez on pole and Yamaha Tech3’s Bradley Smith. He crashed two laps from the end while contesting third ahead of Dani Pedrosa. “We had some problems with the brakes at the first race in Qatar,” Bautista said. “In Austin, we tried Brembo for one practice. The brake character has to go with the suspension character, so when we put on Brembo, something was wrong. The character of Brembo is smoother, but the suspension didn’t use all the stroke. It was quite difficult to resolve in just one weekend. Nissin worked to make the brakes a bit better, especially more consistent. After that, I didn’t have problems with the brakes. I don’t know if my suspension is better or worse because I have no reference. I can’t compare my data with Marc or Dani.” Bautista also crashed at Circuit of The Americas and again in Argentina, then qualified sixth and raced to eighth at Jerez. At Le Mans, following a come-from-behind run, he stood on the podium—his first since 2012—with Marquez and Rossi. Bautista wasn’t able to replicate that performance at Mugello, where he finished eighth. At Catalunya, he fell again, his fourth DNF in just seven races. But the real turning point of the season came at the next round in Holland. “At Assen,” Bautista said, “we changed to a frame that Dani and Marc used in the first races of the season. But the switch was a bit strange. In FP1, HRC said to me, ‘Okay, you can try. If you like, you can keep.’ “I compared both frames but no big difference. When FP1 finished, HRC said, ‘Okay, you have to decide right now. Yes or no.’ I did not feel a big difference, but in FP1, you are not at your maximum. So we decided to keep that frame and start to work on it.” Half-dry, half-wet conditions in Holland and again two weeks later in Germany meant Bautista couldn’t explore the dry-track potential of the new chassis until after the summer break at Indianapolis Motor Speedway. That’s when Bautista understood he was in trouble. His best finish in the remaining rounds was sixth at Phillip Island, a race in which several big names hit the deck. “From Indianapolis,” he said, “we were struggling more. The frame was too rigid, and in combination with my suspension, it didn’t work so good. We compared all the data with last year, and tire temperature was 10 degrees [Celsius] colder than last year. We tried to change, but it was not possible.” According to Bautista, his conversation with HRC went like this: “I can’t make the tire work.” “This is your bike.” “Okay, but I don’t feel the rear tire.” “That’s your problem.” Bautista was not surprised by Honda’s response. “I remember in 2005,” he said, “I raced with Honda and Showa in the 125cc class. It was a big, big disaster. The next year I switched to Aprilia, and I won the championship. This year, I never received support from HRC. Last year, more or less, they were pushing to help us. But this year, no.” When I asked Bautista about returning to Aprilia, he beamed. “Yeah, I smile!” he said. “Next year will be important for Aprilia to get the maximum information to make a completely new bike for 2016. For sure it will be a big challenge because we will change tires and all of the bikes will use the same electronics. Now we have two categories, MotoGP and Open. In 2016, we will have one, like Moto2 and Moto3.” The bike that Bautista and his new Factory Aprilia Gresini teammate, Marco Melandri, tested in Valencia was a hybrid, a twin-beam aluminum chassis fitted with Öhlins suspension, Brembo carbon brakes, and Bridgestone tires, and powered by an RSV4 RR Superbike engine. “The power is not enough to be competitive with the other bikes,” Bautista admitted, “but I am happy with the character of the engine. I’m looking forward to the next test because we will use the new engine. Maybe I don’t win the championship but to have a good feeling and ride like I want, and can, is my target for next year.” http://www.cycleworld.com/2014/11/27/motogp-racing-news-alvaro-bautista-discusses-return-to-aprilia-in-2015/?src=SOC&dom=tw Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Punisher7 678 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Kαι εγώ το αγόρασα διχως δεύτερη σκέψη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavrosdm 183 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2014 Εγω που θελω να το αγορασω και μου βγαζει σφαλμα πληρομης ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bousnak 91 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2014 μια φορα το αγορασα περσι ή προπερσι αλλα δεν ειχε ΜΕΤΑΔΟΣΗ των δοκιμων απλα ειχες προσβαση σε ολα τα video δεν ξερω εαν αλλαξε αυτο φετος 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2014 Τα επίσημα δοκιμαστικά τα έχει πάντα σε live μετάδοση. Έχω δει αρκετές χρονιές. Ακόμα και να μην έχεις συνδρομή, μπορείς να δεις ποια είναι τα διαθέσιμα βίντεο/μεταδόσεις. Απλά όταν πατήσεις play, δεν σε αφήνει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bousnak 91 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2014 Τα επίσημα δοκιμαστικά τα έχει πάντα σε live μετάδοση. Έχω δει αρκετές χρονιές. Ακόμα και να μην έχεις συνδρομή, μπορείς να δεις ποια είναι τα διαθέσιμα βίντεο/μεταδόσεις. Απλά όταν πατήσεις play, δεν σε αφήνει. μπορείς να μου πεις που παμε για να τα δουμε ? ευχαριστω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2014 Στο menu πάνω, επιλέγεις Videos --> Grands Prix Θα σε βγάλει στο πιο πρόσφατο video. Ακριβώς κάτω απο αυτό, έχει χρονιά να επιλέξεις και αγώνα ή pre-season. Μόλις επιλέξεις ότι θες, έχει ανα κατηγορίες όλα τα video εκείνου του ΠΣΚ ή των επίσημων δοκιμαστών. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bousnak 91 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2014 το live λογικα θα ειναι στην αρχικη σελιδα ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2014 Ναι, όταν θα έχει εκείνη τη στιγμή, θα στο βγάλει απευθείας. Αλλιώς, το κουμπάκι το βάζουν στο πάνω δεξί μέρος της σελίδας και λέει live. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ValeRR 2.857 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2014 Για δοκιμες βγηκε ή για να χτυπησει πιπινακια στο μπουρναζι? Ολα κατω :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2014 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toni Shark 1.300 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2014 (τροποποιήθηκε) http://www.motogrand...t.aspx?id=18756 Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 29 , 2014 από τον Toni Shark 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 5 , 2015 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toni Shark 1.300 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 14 , 2015 http://www.motogp.com/en/news/2015/Ducati+to+bring+GP143+to+Sepang+1+1 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2015 Η καλύτερη δουλεια στον κόσμο http://youtu.be/APiJ1vJ_cf8 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2015 Don't miss out tomorrow's unveiling of the 2015 Movistar Yamaha MotoGP Team as Valentino Rossi and Jorge Lorenzo will take the covers off the 2015 Yamaha YZR-M1! Follow it live from Madrid at 11h30 CET on www.yamahamotogp.com Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2015 Don't miss out tomorrow's unveiling of the 2015 Movistar Yamaha MotoGP Team as Valentino Rossi and Jorge Lorenzo will take the covers off the 2015 Yamaha YZR-M1! Follow it live from Madrid at 11h30 CET on www.yamahamotogp.com 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zentakias 2.753 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2015 ααα ρε Γιαμαχαρα!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
shattered 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2015 όμορφο το νέο m1 έχει μήπως κανείς ιδέα τί είναι η κόκκινη-μαύρη ράβδος πίσω από την αριστερή μπουκάλα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bousnak 91 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2015 όμορφο το νέο m1 έχει μήπως κανείς ιδέα τί είναι η κόκκινη-μαύρη ράβδος πίσω από την αριστερή μπουκάλα? τηλεμετρια 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2015 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Miles 867 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2015 Ένα 20ρικο,είτε στο Rossi, είτε στο Lore, θα το έριχνα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2015 Και θα το χανες... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2015 http://www.fim-live.com/en/article/marquez-and-pedrosa-unveil-2015-livery/ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Miles 867 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2015 Και θα το χανες... Σε τέτοια κουμάρα, τζογάρεις ρε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
