Άλλο ένα ατύχημα/δυστύχημα.........

[dankannn 215]

Εμενα μου κανει εντυπωση αλλο πραγμα, παλιοτερα που υπηρχε ενα bmw M στην ευρυτερη οικογενεια, με λιιιιιιγο πιο βαρυ ποδι ηθελες πισω λαστιχα καθε 10 με 15.000 χλμ. Αυτό πώς διάολο είχε τα ίδια λάστιχα από το 2007 με επιδόσεις σχεδόν διπλάσιες????? Μήπως (κουβέντα για τη κουβέντα τώρα όλα) έκαναν αναγόμωση ελαστικών? 

Σχετικά με το σχόλιο του φίλου Χρήστου (γιατί δεν βρέθηκε κάποιος μαλάκας να τον μαζέψει) πώς ακριβώς να τον μάζευε? Πιστεύεις θα σταματούσε σε σήμα τροχονόμου?

Ο πατέρας έκανε λόγο και για ένα ακόμα supercar που είχε σταματήσει αμέσως στο ατύχημα λίγο πριν το πάρκιν. Το ακούσατε αυτό? 

 

Γιώργο κάνω την διαδρομή Αθήνα Λαμία και το αντίστροφο αρκετά χρόνια , περίπου 20 .

Γενικά στον δρόμο αυτό πάντα στις γιορτές υπάρχουν περιπολικά , άρα θα μπορούσε να πάει ένα περιπολικό και να τον σταματήσει.

Πιστεύω ότι αν άναβε τον φάρο τι στο διάολο θα σταματάγε η θα μπορούσαν  ακόμα και στα διόδια να τον σταματήσουν αν ήθελαν .

Τώρα εγώ έχω κάποιες  θεωρίες για τα λάστιχα.

Η μια αλλα είναι λίγο τραβηγμένη  είναι ότι αυτά ήταν  μια δεύτερη τετράδα που μπορεί να τα έβαζαν για χειμώνα .

Δεύτερο και πιθανότερο  είναι ότι δεν τα άλλαξαν ποτέ.

Να φανταστείς ότι ο πρόεδρος της εταιρείας μας ο όποιος είναι και σχετικά νέος έχει 3 BMW και μια φόρα έστειλε έναν από τους οδηγούς να πάει να του πλύνει το αμάξι .

Τα λάστιχα ήταν 8 χρονων και το αφεντικό ούτε που το είχε καταλάβει , φυσικά του το είπε ο οδηγός μας και την άλλη μέρα τα άλλαξε ο άνθρωπος αλλά να που συμβαίνουν αυτά τα κουλά.   

 

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 1 , 2017 από τον dankannn

[dankannn 215]

Εμενα μου κανει εντυπωση αλλο πραγμα, παλιοτερα που υπηρχε ενα bmw M στην ευρυτερη οικογενεια, με λιιιιιιγο πιο βαρυ ποδι ηθελες πισω λαστιχα καθε 10 με 15.000 χλμ. Αυτό πώς διάολο είχε τα ίδια λάστιχα από το 2007 με επιδόσεις σχεδόν διπλάσιες????? Μήπως (κουβέντα για τη κουβέντα τώρα όλα) έκαναν αναγόμωση ελαστικών? 

Σχετικά με το σχόλιο του φίλου Χρήστου (γιατί δεν βρέθηκε κάποιος μαλάκας να τον μαζέψει) πώς ακριβώς να τον μάζευε? Πιστεύεις θα σταματούσε σε σήμα τροχονόμου?

Ο πατέρας έκανε λόγο και για ένα ακόμα supercar που είχε σταματήσει αμέσως στο ατύχημα λίγο πριν το πάρκιν. Το ακούσατε αυτό? 

 

Γιώργο κάνω την διαδρομή Αθήνα Λαμία και το αντίστροφο αρκετά χρόνια , περίπου 20 .

Γενικά στον δρόμο αυτό πάντα στις γιορτές υπάρχουν περιπολικά , άρα θα μπορούσε να πάει ένα περιπολικό και να τον σταματήσει.

Πιστεύω ότι αν άναβε τον φάρο τι στο διάολο θα σταματάγε η θα μπορούσαν  ακόμα και στα διόδια να τον σταματήσουν αν ήθελαν .

Τώρα εγώ έχω κάποιες  θεωρίες για τα λάστιχα.

Η μια αλλα είναι λίγο τραβηγμένη  είναι ότι αυτά ήταν  μια δεύτερη τετράδα που μπορεί να τα έβαζαν για χειμώνα .

Δεύτερο και πιθανότερο  είναι ότι δεν τα άλλαξαν ποτέ.

Να φανταστείς ότι ο πρόεδρος της εταιρείας μας ο όποιος είναι και σχετικά νέος έχει 3 BMW και μια φόρα έστειλε έναν από τους οδηγούς να πάει να του πλύνει το αμάξι .

Τα λάστιχα ήταν 8 χρονων και το αφεντικό ούτε που το είχε καταλάβει , φυσικά του το είπε ο οδηγός μας και την άλλη μέρα τα άλλαξε ο άνθρωπος αλλά να που συμβαίνουν αυτά τα κουλά.   

 

[dankannn 215]

Λαθος

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 1 , 2017 από τον dankannn

[lavazutra 2.890]

Σορρυ....αλλά 24 χρονών δεν είναι παιδί...

Δηληδή όλοι οι σχετικά "πιτσιρικάδες" στο forum που καβαλάνε μοτό από 600κκ και άνω που 200αρίζουν για χαβαλέ να τις πουλήσούν και πάμε να κράξουμε τους πατεράδες που άφησαν τα μικρά παιδια να πάρουν μηχανή..... 

Τι λέτε μωρέ? 

Άλλος παντελίδης μας βρηκε.....τουλάχιστον το άλλο το γίδι δε σκότωσε κανέναν.....

[hayabusas 4.126]

Γενικά στον δρόμο αυτό πάντα στις γιορτές υπάρχουν περιπολικά , άρα θα μπορούσε να πάει ένα περιπολικό και να τον σταματήσει.

Πιστεύω ότι αν άναβε τον φάρο τι στο διάολο θα σταματάγε η θα μπορούσαν  ακόμα και στα διόδια να τον σταματήσουν αν ήθελαν .

Χρήστο δεν αμφισβητώ αυτά που λες και σίγουρα έχεις εμπειρία στο δρόμο αυτόν. 

Θα σου πω την εμπειρία μου (μέσω μπάρμπα) από την τροχαία κατερίνης. (μεταφέρω πράγματα που μου έχει πει) Ξέρεις (από ότι λέει) πόσες φορές είχε τύχει σε μπλόκο να περνάει ο άλλος γαμιώντας και να μη σταματήσει? Να τον κυνηγήσουν με τι? Με τα σάπια περιπολικά, που μέχρι να επιταχύνει θα έχει φτάσει ο άλλος 5χλμ παρακάτω?

 

Συμφωνώ πως ΝΑΙ, ΑΝ ήθελε το σύστημα της αστυνόμευσης των Ε/Ο να λειτουργήσει σωστά, θα μπορούσε και τις υπάρχουσες συνθήκες. Δυστυχώς όμως, απλώς δεν........

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Δεν υπαρχει ουτε 1/1000000 να ειχε βγει η πορσε με ακαταλληλο λαστιχο απο εξουσιοδοτημενο συνεργειο που εκανε σερβις χωρις να εχει ενημερωθει ο ιδιοκτητης.Το πρωτο που ελεγχουν ειναι το λαστιχο

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Δεν υπαρχει ουτε 1/1000000 να ειχε βγει η πορσε με ακαταλληλο λαστιχο απο εξουσιοδοτημενο συνεργειο που εκανε σερβις χωρις να εχει ενημερωθει ο ιδιοκτητης.Το πρωτο που ελεγχουν ειναι το λαστιχο .Να τσιγκουνευτει ο Βακακης τα λαστιχα και να δωσει αυτοκινητο καρμανιολα στο παιδι του δεν παιζει

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 1 , 2017 από τον ΩΡΙΩΝ

[Verbal Kint 1.595]

Το leasing πώς προέκυψε στην κουβέντα? Το εικάζουμε ή είναι βέβαιο ότι το όχημα ήταν μισθωμένο? 

(άσχετο: παλιά που έιχα εταιρικό αυτοκίνητο με leasing τα service ήταν στο πακέτο, τα λάστιχα όχι. )

Ο πατέρας έκανε λόγο και για ένα ακόμα supercar που είχε σταματήσει αμέσως στο ατύχημα λίγο πριν το πάρκιν. Το ακούσατε αυτό? 

Το θεμα για το leasing το ανεφερα εγω για τους εξης απλους λογους

1) Στην εποχη μας καμια ΜΕΓΑΛΗ εταιρια δεν εχει δικο της στολο αυτοκινητων για ευνοητους λογους.

2) Οπως αναφερες και εσυ πιο πανω δεν παιζει Porsche να κρατησει λαστιχα πανω απο 15.000 km εκτος και αν αυτα τα 15.000 "δεν εχουν γινει ήδη". Δηλαδη..

A) Ή ο πατερας ειχε την Porsche (δικια του ή leased) για λογους glamourιας και την πηγαινε σαν zastava οποτε δεν ετρωγε λαστιχο....

B) Η' το αμαξι ηταν απο τα "σπανια" της εταιριας leasing και η χρηση του εγινε "Ελληνικα" του στυλ "Ελα, Γιωργο, ηρθε ο γιος απο την Αμερικη, εχουμε κανενα καλο αμαξι να του δωσουμε για κανα 2 μερες?" "Ελα μου, εχω μια Porsche στην μαντρα, ας ερθει να του δωσουν τα κλειδια να την παρει" Σε αυτη την περιπτωση αναθεμα και αν ελεγξε κανενας τα λαστιχα (υιος-εταιρια leasing) ή οτιδηποτε αλλο. Εννοειται οτι σαν "ειδικο κοματι" που χρησιμοποιειται σε κατι τετοιες περιπτωσεις η Porsche να μην ειχε κανει ουτε 10.000km σε 10 χρονια οποτε δεν ενδιαφεροταν κανενας να αλλαξει λαστιχα που οπτικως τουλαχιστον φαινοταν καινουρια.

Οσο για τον πατερα που ανεφερε το R8, προφανως (μαζι με ολα τα καναλια) ψαχνει να βρει να ριξει το σφαλμα καπου αλλου, για ψυχολογικους και για οικονομικους λογους

Δεν υπαρχει ουτε 1/1000000 να ειχε βγει η πορσε με ακαταλληλο λαστιχο απο εξουσιοδοτημενο συνεργειο που εκανε σερβις χωρις να εχει ενημερωθει ο ιδιοκτητης.Το πρωτο που ελεγχουν ειναι το λαστιχο .Να τσιγκουνευτει ο Βακακης τα λαστιχα και να δωσει αυτοκινητο καρμανιολα στο παιδι του δεν παιζει

Συμφωνα με την περιπτωση 2Β, το αμαξι δεν θα ειχε συμπληρωσει καν τα χιλιομετρα για service....δεν νομιζεις?

[dankannn 215]

Απλα εγώ Γιώργο έθιξα  και αυτό το ζήτημα.

Εννοείτε ότι δεν θα μπορούσαν να τον πιάσουν αν δεν σταματούσε  από μόνος του.

Αλλα και μόνο το περιπολικό όταν το δεις είναι αποτρεπτικός παράγοντας .

Το θέμα είναι ότι 3 ενηλικες και ένα μικρό παιδί  δεν είναι πια κοντά μας.

Σχετικά φιλε lavazutra εγώ διαφωνώ που αρκετά παιδιά από εδώ μέσα αγοράζουν από νωρίς μεγάλες μηχανές, θεωρώ ότι πρέπει να περνάς μεταβατικά από την μια κατηγορία στην άλλη.

Ακόμα η ωριμότητα δεν ορίζετε μόνο από την ηλικία αλλά και από το περιβάλλον και την οικογένεια που μεγαλώνεις.

Τέλος τι να πω για την οικογένεια του Παντελίδη , έχουν μπλέξει με το χρήμα και δεν ξέρουν τι κάνουν πια.

Όλοι μεθυσμένοι και ακόμα ψαχνουν το τι έγινε , πάλι καλά που δεν πήραν και κανέναν άλλο στο λαιμό τους.

[Στέργιος Βήχος 3.790]

τα λαστιχα αν οντως ηταν του 06,δε σημαινει οτι τα φοραγε απο τοτε.

μπορω να βρω λαστιχα με τα αυτοκολλητα τους πανω,οτι χρονιας θελετε και σε σουπερ τιμες,το βασικοτερο..

πολλοι ζητανε εσκεμενα παλιο dot για καλυτερη τιμη,απο το να βαλουν μεταχειρισμενα ας πουμε.

το συγκεκριμενο αμαξι βεβαια,δε ξερω για ποιον λογο φοραγε παλια λαστιχα.

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 1 , 2017 από τον Στέργιος Βήχος

[originalksd 1.995]

Χωρίς να ξέρω την περίπτωση και πόσο καιρό είχαν το αμάξι, ποιανού ήταν κλπ
και μιας και "κουβέντα κάνουμε"
Θα μπορούσε κάλλιστα
το αμάξι να είχε αγοραστεί πρόσφατα από μία από τις τόσες μάντρες με τα τόσα ακριβά αμάξια που κάθονται απούλητα,
αφού κάποιος δεν είχε / ήθελε πια να πληρώσει τα τέλη κλπ.
Όταν ο προηγούμενος το έδωσε στη μάντρα τα λάστιχα να ήταν πιο φρέσκα
(πχ αν το πούλησε στην μάντρα την εποχή 2010-2011) ή να τα άλλαξε με παλιά για να δώσει τυχόν νεότερα που να είχε επάνω σε φίλο
και με αυτά (τα παλιά) απλά να μπορέσει να το δώσει στη μάντρα...

Ο μικρός μπορεί σε συνέχεια να το αγόρασε, να το καθάρισε και βούυυυρ - μεσ' την καύλα - κι όποιον πάρει ο χάρος.......

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 1 , 2017 από τον originalksd

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Ειδικα  αυτο το αμαξι δεν οδηγιεται ,εαν το λαστιχο εχει μειωμενη προσφυση γιατι ειναι ξερο /πολυκαιρινο. 10 χρονων γομες ειναι σαν κοντραπλακε σκληρες  και το τραξιον της πορσε θα δουλευε υπερωριες με τις πρωτες σχεσεις 

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Ειδικα  αυτο το αμαξι δεν οδηγιεται ,εαν το λαστιχο εχει μειωμενη προσφυση γιατι ειναι ξερο /πολυκαιρινο. 10 χρονων γομες ειναι σαν κοντραπλακε σκληρες  και το τραξιον της πορσε θα δουλευε υπερωριες με τις πρωτες σχεσεις 

[Gouky7 8.593]

http://www.mybike.gr/forums/topic/48136-ποια-είναι-η-μεγαλύτερη-τελική-που-έχετε-πιάσει/?page=1

 

   Συγγνώμη για το οφφ τόπικ , συνεχίστε παρακαλώ τις αναλύσεις για το πόσο αδικαιολόγητος ήταν ο οδηγός της Πόρσε που έτρεχε με 300 σε ΕΟ και όχι σε πίστα.

[A-nik-i 1.180]

http://www.mybike.gr/forums/topic/48136-ποια-είναι-η-μεγαλύτερη-τελική-που-έχετε-πιάσει/?page=1

 

   Συγγνώμη για το οφφ τόπικ , συνεχίστε παρακαλώ τις αναλύσεις για το πόσο αδικαιολόγητος ήταν ο οδηγός της Πόρσε που έτρεχε με 300 σε ΕΟ και όχι σε πίστα.

Συγγνώμη, αλλά όσοι στο τόπικ εκείνο είναι 35-40-50 δικαιολογούνται, διότι δεν είναι 20χρονοι που βράζει το αίμα τους. Ε;

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Τζων ,εαν ισχυει οτι το πορσε φοραγε λαστιχα για χιονι , αυτα απλα δεν δουλευουν και καταστερφονται γρηγορα σε ταχυτητες πανω απο 120 χλμ που οι θερμοκρασιες τριβης ειναι μεγαλες.Αυτο τουλαχιστον δεν δικαιολογει την βολιδα που ειδαμε στο βιντεο της προσκρουσης.Ο πιτσιρικας ηταν ασχετος πηρε τον κοσμο στο λαιμο του και αυτουργος ειναι  αυτος που του εδωσε το οχημα.

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Τζων ,εαν ισχυει οτι το πορσε φοραγε λαστιχα για χιονι , αυτα απλα δεν δουλευουν και καταστερφονται γρηγορα σε ταχυτητες πανω απο 120 χλμ που οι θερμοκρασιες τριβης ειναι μεγαλες.Αυτο τουλαχιστον δεν δικαιολογει την βολιδα που ειδαμε στο βιντεο της προσκρουσης.Ο πιτσιρικας ηταν ασχετος πηρε τον κοσμο στο λαιμο του και αυτουργος ειναι  αυτος που του εδωσε το οχημα.

[Gouky7 8.593]

Συγγνώμη, αλλά όσοι στο τόπικ εκείνο είναι 35-40-50 δικαιολογούνται, διότι δεν είναι 20χρονοι που βράζει το αίμα τους. Ε;

  Καλά προφανώς!! Αυτοί ξέρουν τι κάνουν ρε. 

[A-nik-i 1.180]

  Καλά προφανώς!! Αυτοί ξέρουν τι κάνουν ρε. 

Ε είναι γνωστό. Όλοι είναι ώριμοι και συνεπώς σέβονται τα όρια, ή είναι αρκετά ώριμοι και ικανοί ώστε να διαχειρίζονται μεγάλες ταχύτητες ή και το "τσαφ" σε μεγάλες ταχύτητες. Καθέναν που ενεπλάκη σε ατύχημα υψηλών ταχυτήτων αν ρωτήσεις, αυτό θα σου πει οτι σκεφτόταν 2-3 δευτερόλεπτα πριν το συμβάν

[Verbal Kint 1.595]

Συγγνώμη, αλλά όσοι στο τόπικ εκείνο είναι 35-40-50 δικαιολογούνται, διότι δεν είναι 20χρονοι που βράζει το αίμα τους. Ε;

Επειδη με πιανει το range που εβαλες να σε πω την αληθεια.

Δεν ξερω που θα τρεξω, ειλικρινα.

Ξερω ομως οτι ασχετως δρομου (εθνικη-επαρχιακος) ημερα τριημερου, που βγηκε εξω στον δρομο "οποιος εχει ροζ χαρτακι", σε οποιαδηποτε σωματικη κατασταση, (πιωμενος-μαστουρομενος-κουρασμενος.κ.α) σε οποιαδηποτε ψυχολογικη κατασταση (Ενφια-ΔΕΗ-ΟΤΕ κτλπ), και ολα αυτα πανω σε βρεγμενο με οτι συνεπαγεται αυτο, εκει ΔΕΝ θα τρεξω. Αυτο ΔΕΝ το ηξερα οταν ημουν πιτσιρικας.

Για αλλωστε αυτο καθεσαι στις παρεες και δεν ακους "Αχ, ποσο πιο γρηγορα πηγαινα οταν ημουν πιτσιρικας"....ακους "Αχ, τι μαλακιες εκανα οταν ημουν πιτσιρικας", γιατι η ταχυτητες δεν εχουν αλλαξει με την παροδο του χρονου. Εχουν αλλαξει ομως οι καταστασεις που βγαινουν αυτες τις ταχυτητες.

[Dant3 4.180]

http://www.mybike.gr/forums/topic/48136-ποια-είναι-η-μεγαλύτερη-τελική-που-έχετε-πιάσει/?page=1

 

   Συγγνώμη για το οφφ τόπικ , συνεχίστε παρακαλώ τις αναλύσεις για το πόσο αδικαιολόγητος ήταν ο οδηγός της Πόρσε που έτρεχε με 300 σε ΕΟ και όχι σε πίστα.

Αρα να μη κατηγορησουμε κανεναν και να συνεχισουμε ολοι τη ζωη μας?

[A-nik-i 1.180]

Επειδη με πιανει το range που εβαλες να σε πω την αληθεια.

Δεν ξερω που θα τρεξω, ειλικρινα.

Ξερω ομως οτι ασχετως δρομου (εθνικη-επαρχιακος) ημερα τριημερου, που βγηκε εξω στον δρομο "οποιος εχει ροζ χαρτακι", σε οποιαδηποτε σωματικη κατασταση, (πιωμενος-μαστουρομενος-κουρασμενος.κ.α) σε οποιαδηποτε ψυχολογικη κατασταση (Ενφια-ΔΕΗ-ΟΤΕ κτλπ), και ολα αυτα πανω σε βρεγμενο με οτι συνεπαγεται αυτο, εκει ΔΕΝ θα τρεξω. Αυτο ΔΕΝ το ηξερα οταν ημουν πιτσιρικας.

Για αλλωστε αυτο καθεσαι στις παρεες και δεν ακους "Αχ, ποσο πιο γρηγορα πηγαινα οταν ημουν πιτσιρικας"....ακους "Αχ, τι μαλακιες εκανα οταν ημουν πιτσιρικας", γιατι η ταχυτητες δεν εχουν αλλαξει με την παροδο του χρονου. Εχουν αλλαξει ομως οι καταστασεις που βγαινουν αυτες τις ταχυτητες.

Αυτό που δεν αλλάζει όμως με την πάροδο του χρόνου είναι ο σχεδιασμός των οδών από άποψη χάραξης και χαρακτηριστικών οδοστρώματος (που μας δίνει όριο ταχύτητας = όριο ασφαλούς κίνησης) καθώς και αυτό που δεν αλλάζει (ίσα ίσα χειροτερεύει, αλλά ας πούμε οτι το εξισορροπείς μέσω της αυξημένης εμπειρίας) είναι οι χρόνοι αντίδρασης και η ταχύτητα λήψης αποφάσεων (newsflash: οι οδηγοί αγώνων είναι ελάχιστοι και guess what, έγιναν οδηγοί αγώνων. Άσε που στον δρόμο και οδηγός αγώνων να είσαι, οι υπόλοιποι δεν είναι). 

Μέχρι να γίνει το κακό, όλοι ξέρουν πού και πότε θα τρέξουν, πού και πότε θα κάνουν σφήνες κλπ. Το κακό όμως γίνεται μια φορά. Επειδή δεν έγινε τις 10 προηγούμενες δε σημαίνει οτι δε θα γίνει την 11η. Ακούω το επιχείρημα "μηχανήματα που πιάνουν τα 200 για πλάκα σε 24χρονους", είτε είναι αυτοκίνητο, είτε μηχανή. Άρα υπάρχει κάποια ηλικία που δικαιολογείται να πιάνει τα 200 για πλάκα; "Ο ανώριμος 25χρονος δεν ξέρει διαχειριστεί τόση ιπποδύναμη". Άρα, υπάρχει κάποιος που ξέρει; Και μέχρι ποιο σημείο ξέρει; Μέχρι το σημείο που θα αφήσει τα παιδιά του ορφανά και τη γυναίκα του χήρα; Ή μήπως μέχρι το σημείο που θα κλείσει και κανα δυο σπίτια παραπάνω; 

(μην δεις το post σαν προσωπική επίθεση, σε καμία περίπτωση, σαν πάτημα χρησιμοποιώ το δικό σου)

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

 "Ο ανώριμος 25χρονος δεν ξέρει διαχειριστεί τόση ιπποδύναμη". Άρα, υπάρχει κάποιος που ξέρει; Και μέχρι ποιο σημείο ξέρει; Μέχρι το σημείο που θα αφήσει τα παιδιά του ορφανά και τη γυναίκα του χήρα; Ή μήπως μέχρι το σημείο που θα κλείσει και κανα δυο σπίτια παραπάνω; 

 

Το πανω κεφαλι διαχειριζεται την  ιπποδυναμη. Στα 24 κυριαρχει το ''κατω''

[originalksd 1.995]

.............. πού και πότε θα κάνουν σφήνες κλπ.................

(μην δεις το post σαν προσωπική επίθεση, σε καμία περίπτωση, σαν πάτημα χρησιμοποιώ το δικό σου)

 "μιας και τ'αναφέραμε"

Άρειος Πάγος: Οι μηχανές που κινούνται ανάμεσα στις λωρίδες φέρουν αποκλειστική ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος

Πρώτη καταχώρηση: Τετάρτη, 1 Μαρτίου 2017, 20:23

 

Μόνο οι οδηγοί των δικύκλων (μοτοσικλετών) που κινούνται μεταξύ των διακεκομμένων διαχωριστικών λωρίδων κυκλοφορίας, ευθύνονται για πιθανό τροχαίο ατύχημα και όχι τα αυτοκίνητα που κινούνται στον χώρο των λωρίδων κυκλοφορίας, έκρινε ο Άρειος Πάγος και απέρριψε αγωγή γυναίκας οδηγού μηχανής, που σφηνώθηκε μεταξύ ΙΧ αυτοκινήτου και νταλίκας 18,5 μέτρων.

Η γυναίκα οδηγός μηχανής είχε πέσει σε μεγάλη κίνηση πάνω σε αερογέφυρα (μονής κυκλοφορίας) και ήταν στο σημείο της κατωφέρειας, δηλαδή προς το τέλος της αερογέφυρας. Όλα τα αυτοκίνητα, λόγω της πυκνής κυκλοφορίας, κινούντο με πολύ μικρή ταχύτητα.

Μετά από λίγο τα αυτοκίνητα σχεδόν ακινητοποιήθηκαν λόγω του μποτιλιαρίσματος και ενώ μπροστά της υπήρχε ένα ΙΧ αυτοκίνητο και στην αριστερή λωρίδας κυκλοφορίας ήταν μια νταλίκα μήκους περίπου 18,5 μέτρων, η οδηγός της μηχανής επιχείρησε, «ανεπίτρεπτα, παράνομα και αντικανονικά εν όψει του ότι στο σημείο εκείνο της οδού η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται μόνο σε στοίχους», όπως αναφέρει η αρεοπαγιτική απόφαση, να περάσει ανάμεσα στα δύο αυτά οχήματα, προκειμένου «να προπορευθεί και εν τέλει να διανύσει όσο μεγαλύτερη απόσταση μπορούσε επί της οδού».

Όμως, λόγω «του ελαχίστου διαθεσίμου χώρου μεταξύ των δύο οχημάτων, αλλά και λόγω αδέξιου χειρισμού της, η μοτοσικλέτα προσέκρουσε αρχικά στην πίσω αριστερή πλευρά του ΙΧ αυτοκινήτου και στη συνέχεια παρεξέκλινε ελαφρώς αριστερά, λόγω της αντίστασης που συνάντησε κατά την πρόσκρουσή της στο αυτοκίνητο, προς το ευρισκόμενο εντός της λωρίδας κυκλοφορίας του φορτηγό, που εν τω μεταξύ ξεκινούσε, ύστερα από προσωρινή (λόγω πυκνής κίνησης) ακινητοποίησή του. Αποτέλεσμα ήταν, κυριολεκτικά να εγκλωβιστεί- σφηνώσει η μοτοσικλέτα μεταξύ των δύο αυτών οχημάτων (φορτηγού και ΙΧ αυτοκινήτου)».

Αυτό είχε ως αποτέλεσμα, η οδηγός της μηχανής να πέσει στο οδόστρωμα μεταξύ των δύο λωρίδων κυκλοφορίας και να τραυματιστεί σοβαρά στο αριστερό της χέρι «λόγω της διέλευσης από πάνω, του πίσω δεξιού τροχού της με χαμηλή ταχύτητα, κινουμένης νταλίκας» και να προκληθούν υλικές ζημιές στη μοτοσικλέτα.

Στην συνέχεια η οδηγός προσέφυγε δικαστικά κατά του ιδιοκτήτη της νταλίκας για την αποκατάσταση της ζημιάς που έπαθε η ίδια και η μηχανή της. Στο Εφετείο Πειραιά έχασε την δικαστική μάχη και άσκησε αναίρεση κατά της απόφαση αυτής στον Άρειο Πάγο, όπου και εκεί την έχασε και πάλι, ενώ της επιδικάστηκαν δικαστικά έξοδα 2.700 ευρώ.

Ο Άρειος Πάγος, απέρριψε ως αβάσιμη την αίτηση αναίρεσής της, καθώς θεωρήθηκε «αποκλειστικά υπαίτια του ατυχήματος και της πρόκλησης του σοβαρού τραυματισμού της και των υλικών ζημιών της μοτοσικλέτας που οδηγούσε», γιατί:

α) ως μέσος συνετός οδηγός όφειλε και μπορούσε να συμμορφωθεί με την υπάρχουσα επί του οδοστρώματος διαγράμμιση που υπεδείκνυε κίνηση οχημάτων σε στοίχους, πλην όμως εκείνη δεν ασκούσε τον έλεγχο και την εποπτεία του οχήματός της, ώστε να δύναται σε κάθε στιγμή να εκτελέσει τους απαιτούμενους χειρισμούς (άρθρο 19 ΚΟΚ),

β) επιχείρησε να διενεργήσει παράνομα, αντικανονικά και ανέλεγκτα προσπέραση επί της διακεκομμένης διαχωριστικής γραμμής των λωρίδων κυκλοφορίας, δεν εκινείτο μέσα στα όρια μιας λωρίδας κυκλοφορίας (άρθρο 16 παρ. 3 ΚΟΚ) και γ) εν γένει δεν οδηγούσε με σύνεση και με διαρκώς τεταμένη την προσοχή της, δημιουργώντας έτσι κινδύνους ως προς την κυκλοφορία των οχημάτων και εν γένει των λοιπών χρηστών της οδού (άρθρο 12 ΚΟΚ)».

Ακόμη, οι αρεοπαγίτες αναφέρουν ότι «η οδική συμπεριφορά της, που αποκλειστικά είχε ως αποτέλεσμα την πρόκληση του τροχαίου ατυχήματος και τον αποτόκων αυτού συνεπειών, του οδηγού του φορτηγού μη βαρυνομένου με συνυπαιτιότητα, αφού αυτός εκινείτο σταθερά εντός της λωρίδας κυκλοφορίας του και μάλιστα, αναγκαστικά λόγω της πυκνής κυκλοφορίας, με ελαχίστη ταχύτητα».
Τέλος, στην αρεοπαγιτική απόφαση σημειώνεται ότι το γεγονός ότι η νταλίκα ήταν στην αριστερή αντί της δεξιάς λωρίδας του οδοστρώματος (παράβαση άρθρου 17 του ΚΟΚ) «δεν θεμελιώνει αυτή καθεαυτή υπαιτιότητα του οδηγού αυτής».
Τελευταία ενημέρωση: Τετάρτη, 1 Μαρτίου 2017, 20:52

http://www.zougla.gr/greece/article/arios-pagos-i-mixanes-pou-kinounte-anamesa-stis-lorides-feroun-apoklistiki-ef8ini-se-periptosi-atiximatos

[Gouky7 8.593]

Αρα να μη κατηγορησουμε κανεναν και να συνεχισουμε ολοι τη ζωη μας?

  Με τι στοιχεία να κατηγορήσεις κάποιον; Το μόνο που πραγματικά ξέρουμε είναι πως έτρεχε. Και ρωτάω εγώ , ποιοι θα τον κατηγορήσουμε γι αυτό; Εμείς;;;Ό,τι δηλαδή θα είχες το 1000άρι το ss στο σημείο που άνοιξε αυτός και δεν θα το τερμάτιζες να δεις την 300άρα; Η δεν έχεις τερματίσει την cagivara;; Συγνώμη αλλά σε αυτό εδώ το φόρουμ δεν ψάχναμε όλοι μαζί να δούμε αν τα tracer κουνάνε μετά τα 200 χλμ; Όταν κουνάω το δάχτυλο σε έναν που οδηγεί μεθυσμένος το κάνω επειδή ΠΟΤΕ δεν θα οδηγήσω όντας σκουπίδι ο κόσμος να χαλάσει. Να κουνήσω το δάχτυλο σε κάποιον που τρέχει σε μια ΕΟ;; Ε όχι ρε φίλε , υποκρισία.