Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 (τροποποιήθηκε) Ναι ρε παιδί μου, δεν αντιλέγω, αλλά και συ βρήκες να φέρεις τα φρένα του KLE για παράδειγμα... Στον παράγοντα "ταξίδι" τα μεγάλα υπερέχουν με διαστημική διαφορά, αλλά εν τέλει πόσο ταξιδεύουμε; Δες τι απάντησα και στον FlyingInADream, για ταξίδι ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ότι προτιμάμε μεγάλο, αλλά για ΟΛΑ τα υπόλοιπα; Αν τελικά πρέπει να κρατήσουμε ΕΝΑ μηχανάκι, αξίζει, συμφέρει και βολεύει το μεγάλο; Εδώ δεν θα διαφωνήσω. Όντως έτσι όπως έχουν γίνει τα πράγματα κι εγώ ο ίδιος το'χω δηλώσει πως θα προτιμούσα να ζορίζω και να ζορίζομαι με κάποιο μικρότερο (θεωρώ το 650άρι μικρότερο, πιο κάτω δε νομίζω να τα καταφέρουμε αλλά πλέον είμαι ΠΟΛΥ ανοιχτός στο να το δοκιμάσω) και να'μαι πιο άνετος καθημερινά και οικονομικά παρά να συντηρώ το, επίπονο πλέον, θωρηκτό μου για την περίπτωση όοοοοταν και άαααααμα κάτσει και πάω κανα ταξίδι, που δεν προβλέπεται κιόλας. Ξέρω όμως ότι θα ξενερώσω κι απ'το γκάζι, κι απ'τα φρένα κτλ.(μιλώντας για ίδιας κατηγορίας μηχανές, όχι για on/off 1000άρι και τετρακύλινδρο 600άρι). Τα υπόλοιπα είναι όντως καθαρά τα γούστα, και γουστάρω ν'ανοίγω το χιλιάρι ακόμα και στην πόλη και να νιώθω τη ροπή του να μου τραβάει τα χέρια. Δατς ολ φολκς. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2014 από τον Mr.Slow 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokkiklhs 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Πολύ ωραίο θέμα! Συμφωνώ, γενικά, οτι τα 250 είναι αρκετά...Το μόνο που έχω να προσθέσω είναι οτι βρισκόμαστε σε ένα μικρό αδιέξοδο. Πρίν απο 20 χρόνια ήταν η χρυσή εποχη των 250, και των "μικρών" γενικότερα. Μίλάμε για δίχρονα και τετράχρονα κομψοτεχνήματα, μηχανάκια-όνειρο! Τώρα λοιπόν με τη κρίση, με τα ακριβά καυσιμα, με ευρω3, 4 ξερω-γω, οι κατασκευαστες προσφερουν μικρα που δε καίνε, αλλά δε "πάνε" κι όλας...δεν εχουν την αίγλη των παλιών...Πως να συγκριθεί το (θεος-να-το-κανει) crf 250l με το xr 250r? Γι αυτό η ιδεα της αναπαλαίωσης ερχεται ξανα και ξανα στο μυαλό μου... Πράγματι, η αγορά έχει κατακλυστεί από "ψόφια" 250άρια, καμιά σχέση με το τι έβγαινε παλιά... πού είναι τα χόρνετ και τα μπάντιτ 250, τα ZXR, τα VTZ, και να μη μιλήσουμε για τα δίχρονα των 50+ αλόγων... μήπως υπάρχει υποβολιμιαία καθοδήγηση, ώστε να στρέφεται ο αγοραστής στα "μεγάλα", βλέποντας τη λύση σαν μονόδρομο; Τώρα στο θέμα κατανάλωση, πάω πάσο... πράγματι ένα σύγχρονο 600 καίει τα ίδια και λιγότερο από ένα 250 του 80-90, αλλά όποιος θέλει ουσιαστική οικονομία παίρνει παπί! Και βέβαια να μη ξεχνάμε τέλη και ασφάλειες των μεγάλων, που σήμερα τσούζουν... Εγω απο την αλλη δεν καταλαβαινω την υπαρξη των 250 πλεον. Με 300-350 κυβικα εχεις δυνατοτερη μηχανη και πληρωνεις τα ιδια σε τελη ασφαλειες κτλπ. Επισης δεν υπαρχει διπλωμα που να εχει οριο τα 250. Εκτος εαν σε αλλες χωρες ειναι αλλιως τα πραγματα. Περα απο αυτο, εγω πηγα απο 170 scooter σε lc4 640. Το λιγοτερο με το οποιο μπορω να συμβιβαστω πλεον ειναι καποιο 400αρι. Δε θελω με τιποτα να παω πισω στα μικρα κυβικα. Τα συχαθηκα στον πρωτο χρονο που περασα μαζι τους. Θελω μηχανη που να τραβαει σωστα, να σηκωνει σουζες, να κανει μπαντες για πλακα, να τραβαει δικαβαλα ευκολα, να μου ξηλωνει τα χερια και να τη βρισκω, να βαζω κοπελια πισω και να τρελαινεται απ' τον ενθουσιασμο της και γενικα μια μηχανη που να σκεφτομαι ποτε και ποσο θα ανοιξω το γκαζι, αντι να την πηγαινω διαρκως ταπα και να μη νιωθω τιποτα. Αν ζουσα σε καμια Ινδια που οδηγουν ολοι μικρα κυβικα, λογικα δε θα με ενοιαζε καν. Εαν ηθελα απλα κατι να με πηγαινοφερνει μεσα απο χωματοδρομους, θα επαιρνα μικρο εντουρακι. Εαν δεν προλαβαινα να παω στις δουλειες μου με ποδηλατο, θα επαιρνα παλι κατι μικρο για να με πηγαινοφερνει. Αλλα για τη χρηση που θελω να κανω τωρα, απλα δε μπορω να πεισω τον εαυτο μου να δωσει λεφτα για μικρα κυβικα. Εαν μου τα χαριζανε οκ.. Εκτος αυτου δεν ειμαι ουτε λιγο της λογικης: "παρε εκει κατι να κανεις τη δουλεια σου". Επειδη τα λεφτα ειναι πολυ σημαντικο πραγμα πλεον, εαν ειναι να τα σκασω χοντρα, θα τα σκασω για κατι που πανω απ'ολα θα γουσταρω. Και ας κυκλοφορω με ποδηλατο οπως κανω ενα χρονο τωρα.. Εντάξει, αν το θέτεις από την οπτική γωνία "γούστα", τότε σου βγάζω το καπέλο! Σεβαστότατον!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stamFR 217 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 ρε για τον ελην(!) το χαγιαμπουσα παπι ειναι!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Για τα τετρακυλινδρα 250 τα εχουμε πει πολλες φορες.Στην Ελλάδα πούλησαν γιατί ήρθαν σε καλές τιμές ως μεταχειρισμένα. Αν είχαν έρθει με τις τιμές που είχαν καινούργια στην Ιαπωνία,ελάχιστοι θα τα είχαν αγοράσει. Τα δίχρονα 250 ήταν πραγματικά race replica,αλλά μάλλον δύσχρηστα για τα δεδομένα των ελληνικών δρόμων. Τα δίχρονα όμως είναι άλλη κουβέντα... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Πριν έγραψα κάποια πράγματα -αυτονόητα που δεν θα έπρεπε καν να τα ρωτάς και να χρειάζεται να τα απαντήσει κάποιος- , έγραψες ''συμφωνώ αλλά....'' και ξανάπιασες το τροπάρι τι θα θέλουμε τα άλογα. Πες δεν συμφωνείς εξ αρχής. Και το τι γούστα θέλει κανείς, εσύ θα το πεις, από το θέμα στο mybike; Άμα εσύ έχεις οικονομική κρίση βολέψου και με 35cc μοτοποδήλατο με πετάλια. Τι σου φταίει ο άλλος και αναρωτιέσαι; Αναρωτήσου εσύ τι κάνεις, άσε τους άλλους. Τι πάει να πει πήγαινε σε μια παραλία και δες τα GSXR; Καταρχήν ΔΕΝ βλέπω GSXR στις παραλίες. Αυτοκίνητα βλέπω, που και που κανά μοτό μικρό ή μεσσαίο. Δεν ξέρω σε τι παραλίες συχνάζετε. Αλλά και τίγκα στο GSXR1000 να ήταν, τι πάει να πει; Ποιός σου λέει ότι δεν τα χρειάζεται τα άλογα αυτός που τώρα είναι στην παραλία; Ποιός σου λέει ότι δεν πάει μια καταδρομική κάθε τόσο ή πίστα ή ταξιδεύει αστραπόγιαννος ξεπετώντας τα χιλιόμετρα στο άψε σβήσε; Το είχε αφίσα πιτσιρικάς στο δωμάτιο, το ονειρευόταν, το λαχταρούσε, μεγάλωσε και πήγε και το πήρε, γούστο του και καπέλο του, φιλοσοφίες θα λέμε τώρα; Ή το περιβόητο θέμα οικονομίας... Θα πάμε να δώσουμε 5000+ ευρώ να πάρουμε CBR250R για να κάνουμε ''οικονομία'' μισό λίτρο στα 100km όταν πωλούνται μια χαρά CBR600f4 με 2000 ευρώ και μας μένουν και 3000 ευρώ στην τσέπη; Πόσο καιρό να κάνουμε να αποσβέσουμε τα 3000 ευρώ διαφορά στην ''οικονομία'' του μικρού; Και μιλάμε για 25 άλογα από την μία, 93 από την άλλη, και όλα τα άλλα πράγματα, πλαίσιο, φρένα, αναρτήσεις κ.ο.κ. ανάλογα η διαφορά... Έχουν κάποιους λόγους αυτοί που παίρνουν 250=μικρά_μηχανάκια και καλά κάνουν, έχουν λόγους και αυτοί που παίρνουν μεγαλύτερα και επίσης καλά κάνουν. 16 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokkiklhs 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Να το κρατήσεις φίλε μου το ένα για πού? Για κάποια μεγαλούπολη όπως η Αθήνα? Για κάποιο νησί? Για πού ? Ρωτάω προκειμένου να δωθεί απάντηση όσο το δυνατόν καλύτερη. Για μένα για παράδειγμα το τετρακύλινδρο με συμπλέκτη μέσα στην Αθήνα για να πάω στις δουλίτσες μου, στον καφέ μου και για να βγώ μια φορά το μήνα καμιά βόλτα .....δεν μου κάνει και γιαυτό πάει στην ευχή του Θεού και παραμένει το σκούτερ αλλά βλέπεις τι λέει ο Άγγελος παραπάνω που δεν περπατάει τα 53? Θέλει άλλα πράγματα. Νομίζω ότι πάνω από τους μισούς Έλληνες μηχανόβιους ζουν και κινούνται σχεδόν αποκλειστικά μέσα σε πόλεις και σπάνια ως καθόλου βγαίνουν για καμιά κοντινή εκδρομούλα κάνα ΣΚ και άντε να ταξιδεύουν και λίγο μακρύτερα μια φορά το χρόνο... ας μη πούμε τώρα για εντουράκηδες/ΜΧάκηδες/πιστάκηδες, εδώ μιλάμε για σπορ ή για παιχνίδι, όχι για γενική χρήση... Άρα θα σου απαντήσω μάλλον "για μεγαλούπολη", για να πιάσω το μέσο όρο... όμως και στα νησιά π.χ., τα πολλά κυβικά είναι περιττά! Σκέψου ότι το Anhelo το αγόρασα αποκλειστικά (και με την προοπτική να το δώσω) διότι όταν έκανα 2 χρόνια στη Σκύρο το Bandit μου είχε γίνει απλώς βραχνάς! Όχι απλώς δεν το έδωσα, αλλά τώρα είμαι 3 χρόνια Μυτιλήνη και εξακολουθούμε να συμβιώνουμε ευτυχισμένοι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Εγώ νομίζω ότι αυτό που θέλει να πεί ο kokkiklhs είναι πως σαφώς αν έχεις τη δυνατότητα να αγοράσεις και να συντηρήσεις μια μεγάλη μηχανή θα το κάνεις,αλλά αν δεν έχεις,δεν πρέπει να νομίζεις ότι με ένα 250 δε μπορείς να κάνεις ό,τι κάνουν όλοι οι κάτοχοι μεγάλων μηχανών. Δεν χρειάζεσαι δηλαδή GS για να πας ένα ταξίδι,μπορείς και με το KLR 250 που έχεις. Μην απορρίπτεις τις νέες εμπειρίες απλά επειδή υπάρχουν μερικοί που θα σου πούν πως χωρίς 1200 κυβικά και ημιενεργητικές αναρτήσεις,καλύτερα να μείνεις σπίτι σου. Αυτή είναι και η δική μου γνώμη. 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokkiklhs 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Πριν έγραψα κάποια πράγματα -αυτονόητα που δεν θα έπρεπε καν να τα ρωτάς και να χρειάζεται να τα απαντήσει κάποιος- , έγραψες ''συμφωνώ αλλά....'' και ξανάπιασες το τροπάρι τι θα θέλουμε τα άλογα. Πες δεν συμφωνείς εξ αρχής. Και το τι γούστα θέλει κανείς, εσύ θα το πεις, από το θέμα στο mybike; Άμα εσύ έχεις οικονομική κρίση βολέψου και με 35cc μοτοποδήλατο με πετάλια. Τι σου φταίει ο άλλος και αναρωτιέσαι; Αναρωτήσου εσύ τι κάνεις, άσε τους άλλους. Τι πάει να πει πήγαινε σε μια παραλία και δες τα GSXR; Καταρχήν ΔΕΝ βλέπω GSXR στις παραλίες. Αυτοκίνητα βλέπω, που και που κανά μοτό μικρό ή μεσσαίο. Δεν ξέρω σε τι παραλίες συχνάζετε. Αλλά και τίγκα στο GSXR1000 να ήταν, τι πάει να πει; Ποιός σου λέει ότι δεν τα χρειάζεται τα άλογα αυτός που τώρα είναι στην παραλία; Ποιός σου λέει ότι δεν πάει μια καταδρομική κάθε τόσο ή πίστα ή ταξιδεύει αστραπόγιαννος ξεπετώντας τα χιλιόμετρα στο άψε σβήσε; Το είχε αφίσα πιτσιρικάς στο δωμάτιο, το ονειρευόταν, το λαχταρούσε, μεγάλωσε και πήγε και το πήρε, γούστο του και καπέλο του, φιλοσοφίες θα λέμε τώρα; Ή το περιβόητο θέμα οικονομίας... Θα πάμε να δώσουμε 5000+ ευρώ να πάρουμε CBR250R για να κάνουμε ''οικονομία'' μισό λίτρο στα 100km όταν πωλούνται μια χαρά CBR600f4 με 2000 ευρώ και μας μένουν και 3000 ευρώ στην τσέπη; Πόσο καιρό να κάνουμε να αποσβέσουμε τα 3000 ευρώ διαφορά στην ''οικονομία'' του μικρού; Και μιλάμε για 25 άλογα από την μία, 93 από την άλλη, και όλα τα άλλα πράγματα, πλαίσιο, φρένα, αναρτήσεις κ.ο.κ. ανάλογα η διαφορά... Έχουν κάποιους λόγους αυτοί που παίρνουν 250=μικρά_μηχανάκια και καλά κάνουν, έχουν λόγους και αυτοί που παίρνουν μεγαλύτερα και επίσης καλά κάνουν. Μην αρπάζεσαι βρε Σατριάνι, ακριβώς για να γίνει κουβέντα και αντιπαράθεση άνοιξε το θέμα! Δεν προσπαθώ να υποχρεώσω κανέναν να δεχτεί τις απόψεις μου, απλώς τις στηρίζω, όπως είναι λογικό... εγώ ΞΕΡΩ τι κάνω και γιατί το κάνω, αν διαβάσεις προσεκτικά όσα έγραψα θα δεις ότι (προσπαθώ, τουλάχιστον) να εξηγήσω όσο γίνεται πιο διεξοδικά σε όλους όσους συμμετέχουν στην κουβέντα! Από κει και πέρα, σκοπός και προσδοκία μου είναι να γραφτούν κάθε είδους απόψεις και ο καθένας που διαβάζει να βγάλει τα συμπεράσματά του και/ή να πει τη γνώμη του!! Τσάκω τώρα και μια 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Δεν αρπάζομαι, σου λέω ότι το θέμα δεν έχει νόημα, καθότι τελικά δεν μεταδίδει καμία χρήσιμη πληροφορία. Είναι για να λέμε εκθέσεις ιδεών και μόνο. Τέσπα μια κρύα κι από εμένα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokkiklhs 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 (τροποποιήθηκε) Εγώ νομίζω ότι αυτό που θέλει να πεί ο kokkiklhs είναι πως σαφώς αν έχεις τη δυνατότητα να αγοράσεις και να συντηρήσεις μια μεγάλη μηχανή θα το κάνεις,αλλά αν δεν έχεις,δεν πρέπει να νομίζεις ότι με ένα 250 δε μπορείς να κάνεις ό,τι κάνουν όλοι οι κάτοχοι μεγάλων μηχανών. Δεν χρειάζεσαι δηλαδή GS για να πας ένα ταξίδι,μπορείς και με το KLR 250 που έχεις. Μην απορρίπτεις τις νέες εμπειρίες απλά επειδή υπάρχουν μερικοί που θα σου πούν πως χωρίς 1200 κυβικά και ημιενεργητικές αναρτήσεις,καλύτερα να μείνεις σπίτι σου. Αυτή είναι και η δική μου γνώμη. Μπράβο ρε Νippon Denso, διότι φοβάμαι ότι το θέμα θα παρεκτραπεί και θα γυρίσει σε κόντρα "μικρών" VS "μεγάλους"... ΔΕΝ είναι αυτός ο αρχικός σκοπός μου! Αυτό που θέλω κυρίως είναι να προσπαθήσουμε να αναλύσουμε το φαινόμενο της ξαφνικής αλλαγής στις συνήθειες και απαιτήσεις του έλληνα δικυκλιστή και βέβαια να ξεστραβωθούν κι οι νέοι οδηγοί της εποχής της κρίσης, που ανυποψίαστοι χάφτουν αδιαμαρτύρητα τις τάσεις της αγοράς... Έβλεπα κάπου πρόσφατα thread με θέμα "έχω ένα Virago 535, θα με πάει μέχρι Γιάννενα" (νομίζω, κάπου για Ήπειρο ρώταγε) και φαινόταν οτι ο μάλλον νέος και άπειρος οδηγός είχε αγχωθεί και πραγματικά δεν είχε εμπιστοσύνη στις δυνατότητες της μηχανής του... Δεν αρπάζομαι, σου λέω ότι το θέμα δεν έχει νόημα, καθότι τελικά δεν μεταδίδει καμία χρήσιμη πληροφορία. Είναι για να λέμε εκθέσεις ιδεών και μόνο. Τέσπα μια κρύα κι από εμένα. Ναι βρε, "γενική συζήτηση" είναι η κατηγορία μας, άμα δεν πέσει και λίγη φιλοσοφική ανάλυση... πάντα θεωρητικά μιλάμε και δεν είναι σκοπός η κόντρα μικρών.μεγάλων... Μη ξεχνάς ότι είναι καλοκαιράκι, διακοπές κι όπως έγραψα και στο πρώτο ποστ πίνω καφέ (τον τελείωσα τόση ώρα) και είχα όρεξη για γενική κουβεντούλα και ανταλλαγή απόψεων! EDIT: Πριν 12-13 χρόνια όργωνα τα λημέρια σου με TTR250, δούλεψα για 1.5 χρόνο στα έργα στον Ιππόδρομο, στη Μερέντα και ανέβαινα κάθε πρωί Μαρκόπουλο από Πειραιά, παραλιακή και Βάρης-Κορωπίου, 55 χμ από το σπίτι μου, εκτός βέβαια άμα έριχνε καρέκλες!! Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2014 από τον kokkiklhs Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Νομίζω ότι πάνω από τους μισούς Έλληνες μηχανόβιους ζουν και κινούνται σχεδόν αποκλειστικά μέσα σε πόλεις και σπάνια ως καθόλου βγαίνουν για καμιά κοντινή εκδρομούλα κάνα ΣΚ και άντε να ταξιδεύουν και λίγο μακρύτερα μια φορά το χρόνο... ας μη πούμε τώρα για εντουράκηδες/ΜΧάκηδες/πιστάκηδες, εδώ μιλάμε για σπορ ή για παιχνίδι, όχι για γενική χρήση... Άρα θα σου απαντήσω μάλλον "για μεγαλούπολη", για να πιάσω το μέσο όρο... όμως και στα νησιά π.χ., τα πολλά κυβικά είναι περιττά! Σκέψου ότι το Anhelo το αγόρασα αποκλειστικά (και με την προοπτική να το δώσω) διότι όταν έκανα 2 χρόνια στη Σκύρο το Bandit μου είχε γίνει απλώς βραχνάς! Όχι απλώς δεν το έδωσα, αλλά τώρα είμαι 3 χρόνια Μυτιλήνη και εξακολουθούμε να συμβιώνουμε ευτυχισμένοι! Βλέπεις ο πετώντας στο όνειρο (δεν θυμάμαι το όνομά του) τα λέει λίγο όχι τόσο εξευγενισμένα πλην όμως έχει το δίκιό του. Ο καθένας από εμάς τα βάζει κάτω κάνει τις δοκιμές του, συγκεντρώνει τα θέλω του και αποφασίζει ανάλογα. Άν μιλήσουμε για απόλυτη οικονομία και πόλη μιλάμε για παπί, αν τώρα θέλουμε και λίγο παραέξω λίγο περισσότερο άνετα (γιατί ΚΑΙ το παπί πάει και έχουμε πάει πάλαι ποτέ παντού) μιλάμε για άλλα. Θέλει ψάξιμο πολύ φίλε μου και θα σου πω ότι όταν και εγώ έψαχνα, έκανα 6 μήνες να αποφασίσω αλλά...η διαφορά ήταν πως δεν ρώτησα καθόλου απόψεις σε μοτοφόρα αλλά πήρα άλλους 4 φίλους, μοιράσαμε χαρτάκια και αφού καταλήξαμε στο τι τύπο θέλουμε (αυτόματο σκουτεροειδές) τότε βγήκαμε στη γύρα και αρχίσαμε τα τεστ ράιντ και οι 5 παρακαλώ και γράφαμε εντυπώσεις ο καθένας μας. Μετά κάτσαμε πίνοντας καφεδάκι και βγάλαμε τα χαρτάκια συζητώντας για όλα όσα είδαμε - δοκιμάσαμε. Από την αρχή δε είχαν μπεί τα θέλω τα δικά μου που ήτανε : -Να μην καίει -Να είναι αξιόπιστο όσο είναι δυνατόν περισσότερο γιατί πήγαινα για γάμο και όχι για σχέση -Να είναι φθηνή και μακρυά η συντήρησή του (εύκολη δε διότι με το συνεργείο έχω πεί προ πολλού αντίο εκτός από θέματα σοβαρά που δεν θέλω να εμπλακώ ή δεν μπορώ) -Να στρίβει και λίγο για λίγο χαβαλέ -Να φρενάρει (δεν είχε μπεί ο παράγοντας ABS αλλά στην πορεία......μπήκε απαράβατος όρος) -Νάχει μεγάλο τροχό για ευνόητους λόγους και -Να μπορεί να βγαίνει και παραέξω (λίγο είπα στην αρχή και το λίγο έγινε και 700χλμ αυθημερόν) ταξιδεύοντας με 120-130 χλμ που νάναι τα 3.4 των δυνατοτήτων του. Κάπως έτσι και τελικά.....4 χρόνια μετά...δεν πέσαμε έξω. Ψήφοι : 5/5 υπέρ του κατεχομένου. Δεν έχω μετανιώσει ούτε στιγμή παρόλο τον χλευασμό περί σκούτερ παρόλα τα πάντα όλα. Και σε αυτοκινητόδρομο και σε στροφιλίκια και σε χώμα και στην πόλη και παντού και πάντα συνεχώς στην κίνηση. Κάπως έτσι πάει γιατί μάλλον εκτιμώ ότι πας να μπείς στη συγκεκριμένη διαδικασία. Υ.Γ. Αντώνης ακούει? 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokkiklhs 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 ............................................................................... Δεν έχω μετανιώσει ούτε στιγμή παρόλο τον χλευασμό περί σκούτερ παρόλα τα πάντα όλα. Και σε αυτοκινητόδρομο και σε στροφιλίκια και σε χώμα και στην πόλη και παντού και πάντα συνεχώς στην κίνηση. Κάπως έτσι πάει γιατί μάλλον εκτιμώ ότι πας να μπείς στη συγκεκριμένη διαδικασία. Υ.Γ. Αντώνης ακούει? Ωραίος ο Σάββας, νά'σαι καλά που κάθεσαι και γράφεις αναλυτικά και εξηγείς την αποψή σου! Προσωπικά πάντως, ενώ αναγνωρίζω 100% τις αρετές των σκούτερ (στον τομέα "πρακτικότητα" σκίζουν) και τα σύγχρονα του είδους ρίχνουν στα αυτιά σε πολλά αντίστοιχα "κλασικά" μηχανάκια της κατηγορίας τους, είμαι σκληροπυρηνικός συμπλεκτάκιας/αλυσιδάκιας/mr. λασπωμένο μπατζακι το χειμώνα, οπότε δε θα το σκεφτόμουν ποτέ για σκούτερ! Κι εδώ λοιπόν υπεισέρχεται ο παράγων "γούστο", και το ίδιο πιστεύω και για τα παπιά! Είναι όμως πράγματι ΑΡΙΣΤΗ all-round λύση για όποιον δεν έχει αισθητικές ενστάσεις!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
barticiani 1.034 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Αν μιλάμε για ταξίδι ούτε τα 600cc δεν φτάνουν, καλύτερα να δουλεύεις στο ρελαντί ένα 1000 παρά να "στύβεις" ένα 250cc. Αν μιλάμε για καθημερινό commuting δουλειά-σπίτι εκεί ακόμα και ένα 125cc είναι καλύτερο. Το θέμα με τους μικρούς κυβισμούς είναι ότι τους φτάνεις γρήγορα στα όρια τους και μένεις εκεί, ένα 600-1000cc θα σε κάνει σε βάθος χρόνου καλύτερο-αποτελεσματικότερο στην οδήγηση. Κακά τα ψέματα, αν δεν είσαι αναγκασμένος να δουλεύεις ένα 250cc τα πολλά κυβικά σου προσφέρουν σχεδόν πάντα περισσότερα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Nippon μην πιάνεις ακραία παραδείγματα GS με KLR 250.Το θέμα δεν είναι αν πας αλλά πού πας. Μην ξεχνάτε πως μπήκε νέος παίκτης στο παιχνίδι κι αυτό είναι οι νέες εθνικές οδοί.Κάποιος,σωστά,ανέφερε Εγνατία και Τρίπολη. Από τη στιγμή λοιπόν που τα πολλά κυβικά έγιναν πιο προσβάσιμα,άλλαξε και η μοτοσυκλετιστική κουλτούρα του Έλληνα.Το 'μεγάλο ταξίδι' δεν είναι πλέον ο γύρος της Πελλοπονήσου (για τους Νότιους) ούτε μια Στερεά,ξέρω γω, ή Χαλκιδική. Τώρα υπάρχουν οι δρόμοι ΚΑΙ τα γκάζια.Τώρα όλοι πάνε μακρυά,μονοήμερες καταδρομικές. Μην εμπίπτετε στην καραμέλλα "αυτός έχει GS 1200 μόνο για τα πεζοδρόμια της Σκουφά" ή "τα GSXR τάχουν για μόστρα και παραλία". Το 90% αυτών γράφει πολλά χιλιόμετρα εκδρομικά όποτε μπορεί,γιατί μπορεί! Τώρα το αν το κινεί στην πόλη και το καίει,τι να κάνουμε δεν έχει άλλο.Κι όπως είχε πει μια τυπού στο Allien vs Predator 'καλύτερα να το χεις και να μην το χρειάζεσαι παρά να το χρειαστείς και να μην το χεις' 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Η προσωπική μου γνώμη πάντως είναι πως αν θες "περιπέτεια" κι όχι απλά άνετο, απροβλημάτιστο, αγόγγυστο ταξίδι τότε ένα μικρότερο on/off (απ'τα παλιά τα "καλά" - TA600, DR650, KLR650 κι ίσως κι ακόμα μικρότερα αν είσαι μόνος) είναι ότι καλύτερο. Θα νιώσεις τους περιορισμούς, θα καταλάβεις το φόρτωμα, θα χρειαστεί να το στύψεις, θα σε κουράσει, θα το κουράσεις, θα παλέψεις σε χωματόδρομους και μονοπάτια, θα πάρεις επαρχιακούς, θα σου φτάσει στην κάλτσα αν σου τύχει αυτοκινητόδρομος και όταν γυρίσεις θα'χεις να θυμάσαι πολλά πράγματα παραπάνω. Αν από την άλλη θες άνετο και γρήγορο ταξίδι απ'το σημείο Α στο σημείο Β όσο πιο γρήγορα και πρακτικά γίνεται, παίρνεις ένα FJR και φτάνεις ώρες (μέρες!) νωρίτερα, ξεκούραστος κι έτοιμος ν'αρχίσεις τις διακοπές σου. Κανένα δεν είναι μεμπτό, κανένα δεν είναι το καλύτερο. Ότι προτιμάει ο καθένας. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Ωραίος ο Σάββας, νά'σαι καλά που κάθεσαι και γράφεις αναλυτικά και εξηγείς την αποψή σου! Προσωπικά πάντως, ενώ αναγνωρίζω 100% τις αρετές των σκούτερ (στον τομέα "πρακτικότητα" σκίζουν) και τα σύγχρονα του είδους ρίχνουν στα αυτιά σε πολλά αντίστοιχα "κλασικά" μηχανάκια της κατηγορίας τους, είμαι σκληροπυρηνικός συμπλεκτάκιας/αλυσιδάκιας/mr. λασπωμένο μπατζακι το χειμώνα, οπότε δε θα το σκεφτόμουν ποτέ για σκούτερ! Κι εδώ λοιπόν υπεισέρχεται ο παράγων "γούστο", και το ίδιο πιστεύω και για τα παπιά! Είναι όμως πράγματι ΑΡΙΣΤΗ all-round λύση για όποιον δεν έχει αισθητικές ενστάσεις!! Γύρισα από τη βολτίτσα μου, βρήκα ωραία κουβεντούλα και είπα να το συζητήσουμε πίνοντας μία παγωμένη! Να πω και κάτι να γελάσουμε? Με τη σαβούρδα μου την αεροπλανική πήρε λίγο η μπροστινή μου δισκόπλακα, θέλει αλλαγή αλλά 100άρικα τώρα (θέλω και ημίπλευστη τρομάρα μου) δεεε παίζουνε οπότε τώρα που 40αρίζουν τα χλμ (σε χιλιάρικα) ανακάλυψα ότι κείνο το αριστερό παρπάρι δεν είναι συμπλέκτης και μου καλάρεσε το συνδυασμένο με ABS ....πίσω δίσκος στην κυριολεξία ανέγγιχτος.....γηράσκω αεί διδασκόμενος ! Με το πίσω (και ένα πιστόνι του μπροστινού) δεν έχω το απειροελάχιστο τρέμουλο στα 20-30 και έτσι άρχισα να μην τόχω για συμπλέκτη και να μην πατάω δεξί πόδι για πίσω. Δεν έχω προσωπικά προκαταλήψεις, μακάρι να μπορούσα νάχα όλα τα κυβικά σε όλα τα μοντέλα (DREAM BIKE = όλες - όλα). Από την άλλη βολεύομαι με ότι χρειάζεται, μην είμαστε αχάριστοι καλά είναι και τα γαϊδουράκια, ωραιότατα και συμπαθέστατα ! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Εγώ νομίζω ότι αυτό που θέλει να πεί ο kokkiklhs είναι πως σαφώς αν έχεις τη δυνατότητα να αγοράσεις και να συντηρήσεις μια μεγάλη μηχανή θα το κάνεις,αλλά αν δεν έχεις,δεν πρέπει να νομίζεις ότι με ένα 250 δε μπορείς να κάνεις ό,τι κάνουν όλοι οι κάτοχοι μεγάλων μηχανών. Δεν χρειάζεσαι δηλαδή GS για να πας ένα ταξίδι,μπορείς και με το KLR 250 που έχεις. Μην απορρίπτεις τις νέες εμπειρίες απλά επειδή υπάρχουν μερικοί που θα σου πούν πως χωρίς 1200 κυβικά και ημιενεργητικές αναρτήσεις,καλύτερα να μείνεις σπίτι σου. Αυτή είναι και η δική μου γνώμη. Συμφωνώ 10000% αλλά αυτή η λογική δεν οδηγεί πουθενά. Θα βγει κάποιος άλλος και θα σου πει πως δεν χρειάζεσαι KLR250 για να πας ένα ταξίδι , μπορείς και με παπί και θα έχει δίκιο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokkiklhs 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Η προσωπική μου γνώμη πάντως είναι πως αν θες "περιπέτεια" κι όχι απλά άνετο, απροβλημάτιστο, αγόγγυστο ταξίδι τότε ένα μικρότερο on/off (απ'τα παλιά τα "καλά" - TA600, DR650, KLR650 κι ίσως κι ακόμα μικρότερα αν είσαι μόνος) είναι ότι καλύτερο. Θα νιώσεις τους περιορισμούς, θα καταλάβεις το φόρτωμα, θα χρειαστεί να το στύψεις, θα σε κουράσει, θα το κουράσεις, θα παλέψεις σε χωματόδρομους και μονοπάτια, θα πάρεις επαρχιακούς, θα σου φτάσει στην κάλτσα αν σου τύχει αυτοκινητόδρομος και όταν γυρίσεις θα'χεις να θυμάσαι πολλά πράγματα παραπάνω. Αν από την άλλη θες άνετο και γρήγορο ταξίδι απ'το σημείο Α στο σημείο Β όσο πιο γρήγορα και πρακτικά γίνεται, παίρνεις ένα FJR και φτάνεις ώρες (μέρες!) νωρίτερα, ξεκούραστος κι έτοιμος ν'αρχίσεις τις διακοπές σου. Κανένα δεν είναι μεμπτό, κανένα δεν είναι το καλύτερο. Ότι προτιμάει ο καθένας. Oρθότατον το "περί ορέξεως και περί χρήσεως"!! Μόνη ένσταση από μένα το ταξίδι με μονοκύλινδρο 600+, είχα ανέβει 2-3 φορές Αθήνα-Βόλο με ΧΤ600 και ακόμη ταρακουνάνε τα άντερά μου! Σε στάση για γέμισμα κάπου στη Λαμία ακούω ένα "γκλαν" και βλέπω ότι έπεσε δίπλα στο πόδι μου το ψυκτράκι από τους λαιμούς της εξάτμισης μαζί με τις 2 του βίδες, είχαν ανοίξει από τους κραδασμούς... φυσικά κάτι τρανσάλπ κλπ πάνε τζετ σε αντίστοιχη διαδρομή, ενώ υπάρχουν και μονοκύλινδρα 650 (π.χ. Funduro, Freewind) που θα τα καταφέρουν πολύ πιο καλά στο ταξιδάκι, και θα κάνουν και όλα τα υπόλοιπα που λες μια χαρά! Τσάκω μπυρίτσα από το Anhelo μου, που είναι πατριωτάκι σου (ΧΑΑ πινακίδα, αγορασμένο με 46000χμ από Χαλκίδα το καλοκαίρι του '10, προσφάτως πάτησε τα 90000)!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Κρυφοκουτάκιας μόουντ ον Με γυναίκες παιδιά συμπράγκαλα και συμπαραμαρτούμενα εθνική δεεεε παίζει μοτοσακό, είναι άλλος ένας παράγοντας που νομίζω πρέπει να αναφερθεί. Επίσης ένας όρος που είχα υπόψη σε αυτά που ανέφερα παραπάνω για τα 250-300 κυβικά ήταν και ο : <<ΜΟΝΟΚΑΒΑΛΟΣ ΠΑΝΤΑ>> αλλιώς.....πάμε στα 600-650 χαλαρά. Οπότε για εθνική Εγνατίες κλπ με οικογένεια θα παίξει κουτί κουτί, μόνος δε με νιάζει μια χαρά είμαι και με το μικρό. Θυμάμαι συζήτηση με ένα φίλο σύντροχο κάπου κάποτε στη Βυτίνα (γείτσες.......ξέρεις ποιός) που συζητάγαμε το ίδιο θέμα.....είχε πάρει και αυτός τότε ένα 300αράκι που δεν τούκατσε τελικά για άλλους λόγους και μούλεγε.....<<έχω πάρει αυτά και αυτά σε μεγάλα κυβικά...μη νομίζεις η διαφορά μας σε τέτοια βόλτα 300-400 χλμ άντα νάναι κανά μισάωρο>>. Ρητορική ερώτηση : είχε άδικο? Ρητορική ερώτηση στον εαυτό μου : Πόσες φορές έστιψες τα 96 άλογα πούχες? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokkiklhs 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 ........................................................... Δεν έχω προσωπικά προκαταλήψεις, μακάρι να μπορούσα νάχα όλα τα κυβικά σε όλα τα μοντέλα (DREAM BIKE = όλες - όλα). Από την άλλη βολεύομαι με ότι χρειάζεται, μην είμαστε αχάριστοι καλά είναι και τα γαϊδουράκια, ωραιότατα και συμπαθέστατα ! :D Ποτέ ξανά σαβούρδα, εύχομαι! Και ναι, μακάρι να είχαμε τα φράγκα (και το χώρο) να είχαμε "ένα απ'όλα", αυτό θα ήταν το τέλειο!! :D Συμφωνώ 10000% αλλά αυτή η λογική δεν οδηγεί πουθενά. Θα βγει κάποιος άλλος και θα σου πει πως δεν χρειάζεσαι KLR250 για να πας ένα ταξίδι , μπορείς και με παπί και θα έχει δίκιο. Βεβαίως και πας ταξιδάκι με παπί, αν την παλεύεις! Το μηχανάκι την παλεύει, σίγουρα, ειδικά αν είναι 125άρι! Φίλος με Astrea Grand 100άρι πηγαινοερχόταν Αθήνα-Πάτρα κάθε ΣΚ πριν 20 χρόνια, γιατί είχε μια γκόμενα εκεί!! Όμως ο αρχικός προβληματισμός είναι γιατί να παίζει τέτοια απαξίωση στα 250, τα παπιά πουλάνε διότι θεωρούνται (και ΕΙΝΑΙ) εργαλεία και όποιος τα παίρνει τα κρατάει, δεν του πέφτουν "λίγα" μετά από κάποιους μήνες, εκτός κι αν μιλάμε για πιτσιρικάδες, που αναγκαστικά τα χρησιμοποιούν γιατί δεν τους αφήνει η μαμά τους να καβαλήσουν μεγαλύτερο! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Ποτέ ξανά σαβούρδα, εύχομαι! Και ναι, μακάρι να είχαμε τα φράγκα (και το χώρο) να είχαμε "ένα απ'όλα", αυτό θα ήταν το τέλειο!! :D Βεβαίως και πας ταξιδάκι με παπί, αν την παλεύεις! Το μηχανάκι την παλεύει, σίγουρα, ειδικά αν είναι 125άρι! Φίλος με Astrea Grand 100άρι πηγαινοερχόταν Αθήνα-Πάτρα κάθε ΣΚ πριν 20 χρόνια, γιατί είχε μια γκόμενα εκεί!! Όμως ο αρχικός προβληματισμός είναι γιατί να παίζει τέτοια απαξίωση στα 250, τα παπιά πουλάνε διότι θεωρούνται (και ΕΙΝΑΙ) εργαλεία και όποιος τα παίρνει τα κρατάει, δεν του πέφτουν "λίγα" μετά από κάποιους μήνες, εκτός κι αν μιλάμε για πιτσιρικάδες, που αναγκαστικά τα χρησιμοποιούν γιατί δεν τους αφήνει η μαμά τους να καβαλήσουν μεγαλύτερο! Ήταν επετειακή η σαβούρδα ! Δώρο για τη συμπλήρωση των 36 ετών σε δύο τροχούς και έπρεπε νάναι τέτοια που να πω αποχαιρετισμό στα <<όπλα>> με 2 λάμες και 15 βίδες αλλά είμαι ευχαριστημένος που ξανακαβαλάω, έστω και έτσι. Νάσαι καλά φίλε μου, ποτέ και σε κανέναν αν και πιστεύω σε άλλο ρητό προσωπικά (2 ειδών, αυτοί πούπεσαν αυτοί που θα πέσουν και...θα ξαναπέσουν). Στις 5 πτώσεις μη ξεχνάτε να κολλάτε την πουλάδα στο φτερό ! :rotfl: Καλή σας όρεξη ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristosZ 305 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Έχω 250.. Μέσα στον ένα χρόνο που το έχω έκανα ταξίδια κάθε εποχή του χρόνου και ημερήσιες βόλτες άνω των 450 χλμ..θα τα ξαναέκανα? Φυσικά.. Αλλά..τα έκανα αυτά γιατί έχω περιορισμό στο δίπλωμα και στην τσέπη.. Αν δεν είχα περιορισμό θα ήθελα κάτι που να έχει σωστό στήσιμο και να είναι κατα πολύ δυνατότερο..και ας καίω 7 λιτρα τα 100 χλμ.. για να κάνω τα ίδια χιλιόμετρα εκτός πόλης θα είχα κάποιο 125 εντός πόλης για οικονομια.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokkiklhs 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Κρυφοκουτάκιας μόουντ ον Με γυναίκες παιδιά συμπράγκαλα και συμπαραμαρτούμενα εθνική δεεεε παίζει μοτοσακό, είναι άλλος ένας παράγοντας που νομίζω πρέπει να αναφερθεί. Επίσης ένας όρος που είχα υπόψη σε αυτά που ανέφερα παραπάνω για τα 250-300 κυβικά ήταν και ο : <<ΜΟΝΟΚΑΒΑΛΟΣ ΠΑΝΤΑ>> αλλιώς.....πάμε στα 600-650 χαλαρά. Οπότε για εθνική Εγνατίες κλπ με οικογένεια θα παίξει κουτί κουτί, μόνος δε με νιάζει μια χαρά είμαι και με το μικρό. Θυμάμαι συζήτηση με ένα φίλο σύντροχο κάπου κάποτε στη Βυτίνα (γείτσες.......ξέρεις ποιός) που συζητάγαμε το ίδιο θέμα.....είχε πάρει και αυτός τότε ένα 300αράκι που δεν τούκατσε τελικά για άλλους λόγους και μούλεγε.....<<έχω πάρει αυτά και αυτά σε μεγάλα κυβικά...μη νομίζεις η διαφορά μας σε τέτοια βόλτα 300-400 χλμ άντα νάναι κανά μισάωρο>>. Ρητορική ερώτηση : είχε άδικο? Ρητορική ερώτηση στον εαυτό μου : Πόσες φορές έστιψες τα 96 άλογα πούχες? Κουτί κουτί; Μικρός έπινες Henninger? Eντάξει, στο πολύ δικάβαλο, the bigger the better, σαφέστατα!!! Και βέβαια όταν μπαίνει φαμίλια στη μέση, οι 4 τροχοί είναι αναπόφευκτοι, ειδικά με μωρά... Τώρα για τα περί στιψίματος, λίγοι στίβουν πραγματικά τα κυβικά τους και τα άλογά τους, οπότε και εκείνη ακριβώς τη στιγμή συνειδητοποιούν ότι πράγματι ήρθε ώρα να πάνε σε μεγαλύτερο, απλώς γιατί αυτό που έχουν ΗΔΗ στίψει, δεν τους φτάνει πια... πόσοι όμως είναι αυτοί; Εγώ δε συμπεριλαμβάνομαι, τουλάχιστον το μπάντιτ με τα 80 άλογα δεν το έχω στίψει συστηματικά, κάνα δυό φορές μόνο το τελίκιασα στην εθνική, για δευτερόλεπτα, με την ψυχή στο στόμα και τα μούτρα στο ρεζερβουάρ (έχω το στρογγυλοφάναρο, χαχα)... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokkiklhs 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Στις 5 πτώσεις μη ξεχνάτε να κολλάτε την πουλάδα στο φτερό ! :rotfl: Καλή σας όρεξη ! Το νου σου βρε!!! Άντε, καλές μάσες και προσοχή, ΟΧΙ κοτόπουλα κλπ στο τραπέζι, ε; Έχω 250.. Μέσα στον ένα χρόνο που το έχω έκανα ταξίδια κάθε εποχή του χρόνου και ημερήσιες βόλτες άνω των 450 χλμ..θα τα ξαναέκανα? Φυσικά.. Αλλά..τα έκανα αυτά γιατί έχω περιορισμό στο δίπλωμα και στην τσέπη.. Αν δεν είχα περιορισμό θα ήθελα κάτι που να έχει σωστό στήσιμο και να είναι κατα πολύ δυνατότερο..και ας καίω 7 λιτρα τα 100 χλμ.. για να κάνω τα ίδια χιλιόμετρα εκτός πόλης θα είχα κάποιο 125 εντός πόλης για οικονομια.. Λογικότατος!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Το νου σου βρε!!! Άντε, καλές μάσες και προσοχή, ΟΧΙ κοτόπουλα κλπ στο τραπέζι, ε; Λογικότατος!! Τι κοτόπουλα? Κάτι ΚΟΤΑΚΛΕΣ ΝΑ μετά συγχωρήσεως, τώρα αναπτύσσω νέα τεχνική <<Στρίβειν Ορθίως >> ! :crazy: Άντε παιδιά καλή συνέχεια την κάνω ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
