yannisdoul 291 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2014 Εδω λεω να ξεκινησουμε ενα θεμα που θα γραφουμε τι λαθη εχουμε κανει στις πρωτες αποπειρες μαστορεματος με σκοπο να βοηθηθουν οσοι εχουν ορεξη και διαθεση να ασχοληθουν εστω και λιγο με την συντηρηση του μοτο τους Και ξεκιναω με ενα που θυμηθηκα τωρα και πιστευω οτι θα βαλω μερικα ακομη αργοτερα Ειχε ερθει ο κουμπαρος μου απο ταξιδι με το παπι και μου λεει χρειαζεται καθαρισμα το καρμπυρατερ εγω του ελεγα εχει καψει βαλβιδες γιαυτο δεν εχει συμπιεση αλλα επεμενε να καθαρισουμε το καρπυρατερ βγαζω και εγω το καρμπυρατερ το ψευτοκαθαριζω στην αυλη του σπιτιου μου , το βαζω επανω και παπαλα το μοτο ενω πριν επαιρνε μπρος και εστω και με χιλα ζορια περπατουσε μετα την χειρουργικη επεμβαση που του εκανα πεθανε τεσπα το παμε συνεργιο το φτιαχουν και παμε μετα απο καναδυο μερες να το παρουμε δουλευε και ενας γνωστος σαν βοηθος και του λεω ρε σι τελικα τι ειχε βαλβιδες ? και μου απανταει ναι και γιατι δεν επαιρνε μπρος? ηταν τερμα βιδωμενη η βιδα του αερα 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thagro 121 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2014 Οταν ειχα το παπι Τ50 πειραγμενο σε 80... Εσπαγα το κεφαλι μου να βρω γιατι μπουκωνει Επιασα να καθαρισω το καρμπυρατερ,εβγαζα εβγαζα εβγαζα.... Puzzle ravensburger 500 pieces. Φυσικα και δεν το συναρμολογησα ποτε σωστα, Το εσπρωξα μεχρι το μαστορα Οταν την επομενη πηγα να το παρω,μου ειπε οτι τελικα το αλλαξε με ενα αλλο μεταχειρισμενο αλλα με παρακαλεσε να μην του ξαναβαλω χερι... Τον ακουσα..το επομενο το πηρα με Injection 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristosZ 305 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2014 χρήσιμο αλλά ποτέ δεν θα βάλω χέρι όσο έχω μόνο μία μηχανή..δεν έχω άλλο μέσο..και φοβάμαι πως αν κάνω το παραμικρό λάθος θα μείνω αμήχανος.. αντίθετα στου πατέρα μου δεν έχω θέμα ..(υπό την συνεχή επίβλεψη γνωστού που γνωρίζει γιατί μόνος μου δεν θα άντεχε 5' πιστεύω ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zentakias 2.753 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2014 ωραιο θεματακι. ποστάρω να το έχω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 14 ετων ταπα καρτερ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
manko5 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 Άλλαξα τακάκια..και απο τοτε που τα άλλαξα ακουμπάνε μόνιμα στον δίσκο και ζεματάει.. ακόμα έφαγα τελείως την βίδα allen και δεν ξεβιδώνει πια και την καινούρια βίδα την πλήρωσα 10 ευρω yamaha Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
orck 55 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 Κλασικο προβλημα που αντιμετωπιζω συνηθως οταν κανω τον μαθητευομενο μαγο στο Joyride ειναι οτι σπανε βιδες. Ειτε ειμαι υπερφυσικα δυνατος ειτε οι βιδες που βαζουν ειναι ψευτικες. Εχουν σπασει μεχρι τωρα 3 βιδες. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bazinga 124 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 Απο τα λαδογιατροσοφια που κυκλοφορεί η Αμερικάνικη αγορά. Ένα από αυτά το ΜΟΤΟΚΟΤΕ ή κοινώς το ΜΟΤΟΑΠΑΤΗ, που υπόσχεται μηδενικές τριβές ( υστερικά γέλια στο βάθος ) Με το που το έβαλα στο ταλαίπωρο ΦΙατ, παρέδωσε πνευμα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
eftaxias 857 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 Πολύ ωραίο θέμα! Έχω χαλάσει τα πάντα, αλλά τα πιο «σοβαρά» ήταν δύο. Μια φορά στο σκουτερ, μετα απο καθαρισμό καρμπιρατέρ δεν είχα σφίξει καλά τις βίδες του με αποτέλεσμα να μπάζει αέρα και να πηγαίνω με λόξιγγα σε όλο το κέντρο. Μέγιστη πατέντα είχε παίξει στο παπί (glx), που του είχα αλλάξει όλα τα μπροστινά και είχα βαλει απο αστρα, αλλα όλο με πατέντες δικές μου, ηλεκτροκολλήσεις κλπ :P .. Αποτέλεσμα: Είχα κάνει τα φρένα π00τ@να και μια μερα μπλοκαραν και έφαγα τρελό καπάκι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 εχω φαει αρκετες βιδες γαμω τα κολο εργαλεια μου γαμω! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
yannisdoul 291 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 Ξεχασα να γραψω οτι καλο θα ηταν να βαζουμε και το πως τελικα φτιαχτηκε ή τι καναμε απο την αρχη λαθος βεβαια τις πιο πολλες φορες θα κατεληγε σε συνεργειο .... Αλλα λεω μπας και .... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sunblock 387 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 Yamaha T50 town-mate, αλλαγή λαδιών, και το παραθυράκι στάθμης είχε γεμίσει μάκα και δεν έβλεπα καλά. Νόμιζα οτι είχε ακόμα περιθώριο οπότε άδειασα όλο το μπουκάλι (Θα διψούσε σκέφτηκα ο ανεγκέφαλος) Στη μέση της διαδρομής, εν κινήσει, άρχισε να ξερνάει λάδια απο παντού, τα οποία και πάτησα με την πίσω ρόδα. Κατάφερα και σταμάτησα χωρίς να πεθάνω. Έχουν περάσει καμια 15αρια χρόνια, αλλα νομίζω είχα χρειαστεί αλλαγή φλάτζας μετά απο αυτο το κόλπο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 (τροποποιήθηκε) 1)Αλλαγή λαδιών με κρύο κινητήρα. Δεν βγήκε όλη η ποσότητα λαδιού,και όταν έβαλα καινούργιο λάδι,ένα μέρος του έφυγε απ'τις αναθυμιάσεις του στροφαλοθαλάμου.Γι'αυτό,αλλαγή λαδιών με ζεστό κινητήρα. 2)Σπασμένες και κλωτσημένες βίδες. Στις σκουριασμένες ρίχνουμε πρώτα WD40 πρίν τις ζορίσουμε,και πάντα χρησιμοποιούμε καλής ποιότητας και σωστά σχεδιασμένα εργαλεία,για να μην τρέχουμε στα μηχανουργεία. Και αυτό είναι το λιγότερο,αν παρασφίξουμε καμια βίδα στο καρμπυρατέρ και κάνει ζημιά στο σώμα; Εκεί χρειάζεται προσοχή στο σφίξιμο. 3) Καθάρισμα καρμπυρατέρ όπου δεν κράτησα τις σωστές ρυθμίσεις σε στάθμη φλοτέρ-βίδα αέρα κλπ. Πόσο τρέξιμο μετά να το ξαναρυθμίσω σωστά. 4)Σε τοποθέτηση ρουλεμάν, χτύπησα κατα λάθος το εσωτερικό και όχι το χείλος. Πάει το ρουλεμάν. Και μικρό να είναι το χτύπημα,χαλάει εύκολα. 5)Άνοιξα τον αριστερό διακόπτη (για τα φώτα-φλας-κόρνα) για να τον καθαρίσω,και δεν κατάφερα ποτέ να τον ξανακλείσω,καθώς πετάχτηκε ένα ελατήριο και το έχασα.Το ίδιο πήγα να πάθω και με το διάφραγμα της αντλίας επιτάχυνσης στο καρμπυρατέρ. Προσοχή στα ελατήρια,είναι ύπουλα Κάτι άλλο,δεν έχω χαλάσει μέχρι στιγμής... Τροποποιήθηκε Μάρτιος 29 , 2014 από τον Nippon Denso Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Grehiel 70 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 (τροποποιήθηκε) 4)Σε τοποθέτηση ρουλεμάν, χτύπησα κατα λάθος το εσωτερικό και όχι το χείλος. Πάει το ρουλεμάν. Και μικρό να είναι το χτύπημα,χαλάει εύκολα. Τα ρουλεμάν κατά την τοποθέτηση δεν πρέπει να εφαρμόζουμε την δύναμη στον εσωτερικό δακτύλιο? Πρώτη φορά ακούω κάτι τέτοιο εκτός και αν κατάλαβα λάθος.. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι την δύναμη την εφαρμόζουμε στον δακτύλιο που αναγράφει όλα τα στοιχεία του ρουλεμάν.. Τροποποιήθηκε Μάρτιος 29 , 2014 από τον Grehiel Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 Τα ρουλεμάν κατά την τοποθέτηση δεν πρέπει να εφαρμόζουμε την δύναμη στον εσωτερικό δακτύλιο? Πρώτη φορά ακούω κάτι τέτοιο εκτός και αν κατάλαβα λάθος.. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι την δύναμη την εφαρμόζουμε στον δακτύλιο που αναγράφει όλα τα στοιχεία του ρουλεμάν.. αναλόγως την εφαρμογή του. Πχ. αν μπαίνει σε κάνα ρότορα απο μοτέρ, τότε ναι. Παιζει ρόλο ΠΟΥ εδράζεται..... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
YaMaHaSS 139 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 Χαλασμενες βολτες βολτες σε κεφαλη απο τ50 .Πηγα να αλλαξω μπουζι και και δεν το επιασα καλα και ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 Τα ρουλεμάν κατά την τοποθέτηση δεν πρέπει να εφαρμόζουμε την δύναμη στον εσωτερικό δακτύλιο? Πρώτη φορά ακούω κάτι τέτοιο εκτός και αν κατάλαβα λάθος.. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι την δύναμη την εφαρμόζουμε στον δακτύλιο που αναγράφει όλα τα στοιχεία του ρουλεμάν.. Εννοώ οτι χτύπησα τις μπίλιες κατα λάθος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geo600 25 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 στα εφηβικα μου μαζί με τουσ κολλητούσ, λυσιμο ενοσ c50 για βαφή και στην επανασυναρμολόγηση περίσεψε ενασ αριθμός βιδων,δεν έπαιρνε μπροσ.πήγε σε μάστορα για να επισκευαστεί κ πάρεμείνε με το ίδιο χρώμα κ γώ άφραγκος! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 (τροποποιήθηκε) Τα ρουλεμάν κατά την τοποθέτηση δεν πρέπει να εφαρμόζουμε την δύναμη στον εσωτερικό δακτύλιο? Πρώτη φορά ακούω κάτι τέτοιο εκτός και αν κατάλαβα λάθος.. Στον εσωτερικο δαχτυλιο αν ειναι να το βαλεις σε αξονα. Στον εξωτερικο αν ειναι να το βαλεις στην φολια του. Αν ειναι και τα δυο? την γ@μησες :rotfl: Με λιγα λογια οτι λεει ο Ιννοβας04 Αναλογως το που εδραζεται Τροποποιήθηκε Μάρτιος 29 , 2014 από τον HLIAS 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 Μια μπαταρία ολοκαινουργια για ΧΤ 250 Τ. Ο άφρων, την είχα γεμίσει με απεσταγμένο νερό. Μόνο. Φούλ. Τερμα λέμε.... Ε, μετα περιμεναμε μπας και φορτίσει πάνω στη μηχανη... Φούσκωσαν τα στοιχεία + φυσικα αχρηστευθηκε. Ε, μετα έμαθα ότι θελει θειικό οξύ. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Miskin 616 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 Αλλαγή υγρών φρένων στο vstrom. 3 ώρες προσπαθούσα να κάνω εξαέρωση στο μπροστινό δίχως επιτυχία. Αποφάσισα να κάνω το αντίθετο. Αντί να προσπαθώ να βγάλω τον αέρα από το δίκτυο, έβαλα το πιστόλι του αέρα στο ρουξούνι εξαέρωσης και φύσηξα! Έκλεισαν τα τακάκια πάνω στη δισκόπλακα και αμέσως ένιωσα πίεση στη μανέτα, σε 2 λεπτά είχα τελειώσει. Μάλλον επειδή είχα πιέσει τέρμα πίσω τα έμβολα, δε μπορούσε να μπει το υγρών φρένων πίσω από τα έμβολα για να σμπρώξουν! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HTA-PI 846 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 Kαποια στιγμη εμεινε απο μπαταρια το FMX. Βαζω αλλη ,δοκιμαζω αλογο.Παω να δοκιμασω με κατσαβιδι να δω μπας και μπουτον μιζας κολλησε βραχυκυκλωσα λαθος επαφες ηταν λιγο στριμοκ@λα τσουφ παει η ασφαλεια. Εκτοτε δεν δοκιμαζω τιποτα .Σβηνει χαλαει οδικη στο μαστορα τελος. Μια μπαταρία ολοκαινουργια για ΧΤ 250 Τ. Ο άφρων, την είχα γεμίσει με απεσταγμένο νερό. Μόνο. Φούλ. Τερμα λέμε.... Ε, μετα περιμεναμε μπας και φορτίσει πάνω στη μηχανη... Φούσκωσαν τα στοιχεία + φυσικα αχρηστευθηκε. Ε, μετα έμαθα ότι θελει θειικό οξύ. Σχεδον καθε μερα μας γυριζουν μπαταρια για αυτο το λογο.:D Οταν ρωταω αν εχουν ηλεκτρολυτη ολοι απαντανε "ναι φυσικα... εε ναι μαλλον" Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
timoleon1987 57 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 καλα τί θέμα είναι αυτο?? ξεκινώντας το διαβασμα,αν και κάνω τα σέρβις πάντα μονος μου σκέφτομαι δεν έχω να ποστάρω κάτι...διαβάζοντας όμως θυμαμαι δικές μου παρόμιες περιπτώσεις,θα πω μονο δυο 1)όπως έγραψε και ένας πιο πριν στον ξάδερφό μου δεν αναβαν τα φώτα σε ΗΟΝΔΑ NX 250 λεω και εγω θα καθαρισω διακόπτη ρίχνω επαφων σπρεϊ..τίποτα λέω θα τον λύσω ,όπως ανέφερε και ο προλαλίσαντας ένα μπουρδελοελατήριο εκτόξευσε μιά σκατομπίλια που έκανε επαφη περα δώθε,η καριόλα η μπίλια χώθηκε μες την ποδια ,λυσιμο μετά πάλευα δυο ώρες να το ξαναμοντάρω!! τελικάείχε κοπεί καλώδιο απτην πλεξούδα στο σημείο του τιμονιού(εκει ζοριζοταν) 2)είχα κάποτε ενα freewind και είχα ήδη περάσει πολλα(εφυγε τσιμουχα μπροστινου γραναζιού "2η φορα στη ζωη μου που ειχα παει συνεργειο" και πάταγα τα λάδια με την πίσω ρόδα) τεσπα ένα πρωινό απλα δεν έλεγε να πάρει μπρος,δεν γυρναγε καν η μίζα,με τα πολλά βραχυκυκλώνω το ρελε της μίζας και η μίζα δούλευε αρα κάπου δεν έκανε επαφη διακοπτης πλεξούδες ασφαλειες κλπ.επειδη η μπαταρια τελείωνε την έβαλα να φορτίσει το άλλο βράδι κουρασμενος και ενώ είχα σκεφτει τι έφταιγε λέω να βάλω την μπαταρια να δοκιμάσω,η μηχανή είχε αλλαγμένο ανορθωτή και είχε ενα εξτρα καλώδιο απο αυτόν απευθείας στην μπαταρια,το καλώδιο ήταν μαύρο αλλα πήγαινε στο σύν+(δεν το είχα προσέξει!!) όταν ακουμπαω τον πολο πετάει μια σπιθούλα ! λέω μπά τράβηξαν τα κυκλώματα ρευμα το ξαναβάζω όντως δεν ξαναπέταξε σπιθα αλλα πανω που τελειώνω το σφύξιμο αρχίζει να βγάζει καπνούς η πλεξουδα και το καλωδιακη αυτο έγινε σαν τις λάμπες πυρακτώσεως! πάω να την κάνω αλλα λέω μη σκασει καμια μπαταρια σε πεζόδρομο που μενω και πεθανει κανας παππους γειτωνας οπότε αρπάζω το κατσαβίδι και κόβω βίαια τη λαμπα(καλώδιο) την παραεπόμενη λύνω πλαστικά αντικατέστησα λιωμένες ασφάλειες-λιωμένα καλωδια πλεξουδας και όντως η επαφή του συμπλέκτη δεν έκανε επαφή και χωρίς αυτη δεν παιρνει η sutzuki!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
johnnyestia 118 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 (τροποποιήθηκε) Χαχα, ωραίο θέμα. Την εποχή με τα παπάκια που έβαζα χέρι σχεδόν παντού κατάφερνα διάφορα. Βίδες χαλάγανε ή κόβανε, σπειρώματα σε κεφαλή επίσης, μπαταρία της κούτας πήγε για πέταμα γιατί έκανα πατάτα ανάλογη με τον innova. Το θεϊκό όμως το έκανα με παρέα. Ήμασταν μια παρέα 4-5 παπάκια στο γκαράζ ενός φίλου και θέλαμε να κάνουμε μια γρήγορη τράμπα στο καρμπιρατέρ ενός 6βολτου και να πάμε βόλτα μετά. Γενικά τον καιρό εκείνο βάζαμε χέρι στα πάντα εκτός από το να ανοίγουμε μοτέρ στα παπάκια. Ωραίοι καιροί. Είχαμε λοιπόν και φλατζόχαρτο και λέμε να αλλάξουμε και φλάτζα να γίνει σωστά η δουλειά. Λύνουμε-δένουμε τσάκα τσάκα και πάμε να το βάλουμε μπροστά. Τίποτα. Το παλεύαμε από εδώ, το παλεύαμε από εκεί, πάλι τίποτα. Και εκεί πετάγεται ο ένας και λέει την ατάκα την σωστή: "Ρε μαλάκες, το φλατζόχαρτο το τρυπήσαμε ή έτσι το βάλαμε?". Λύνουμε τον λαιμό και βλέπουμε πως φυσικά το είχαμε βάλει ατρύπητο. Σε πέντε λεπτά το μηχανάκι δούλευε και είμασταν έτοιμοι να φύγουμε. Από την κάψα μας για βόλτα ούτε τις καρέκλες που έριχνε λογαριάσαμε ούτε τίποτα. Βάλαμε μπροστά και φύγαμε. Αν και έχουν περάσει κοντά 20 χρόνια από τότε, θυμάμαι που όταν γύρισα σπίτι ένιωθα το νερό να έχει φτάσει μέχρι τα κόκαλά μου. Ωραία χρόνια. Τροποποιήθηκε Μάρτιος 29 , 2014 από τον johnnyestia 8 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
yannisdoul 291 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2014 (τροποποιήθηκε) Εχω ξεπερασει τον εαυτο μου ! Βρισκω οτι ειχα ανοιξει και θεμα http://www.mybike.gr...%BD%CE%B1%CF%82 Ηθελα να κοψω κατι βιδες απο δαγκανες και παω και περνω κατι τρυπανια κοβαλτιου σωστη διασταση αλλα πανακριβα ηρθε και ο ξαδερφος μου ειναι υδραυλικος να φτιαξει κατι βρυσες και μου λει οτι αυτα τα τρυπανια θελουν αργη ταχυτητα και να φτιαξω και σαπουνελαιο γιατι η βιδα ειναι ατσαλι και τελικα πραγματι κοβανε πολυ καλα τα τρυπανια δεν εμεινε τιποτα ουτε ατσαλι ουτε αλουμινιο Τροποποιήθηκε Μάρτιος 30 , 2014 από τον yannisdoul Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
