ziljohn 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 2 , 2007 ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ, ΚΑΜΙΑ ΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΟ SUZUKI SV 1000 S?? ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
artech 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 2 , 2007 Γεια! Πολύ καλή μοτοσυκλέτα, ροπάρα, στρίβει πολύ ωραία, επιταχύνει για πλάκα, πολύ καλά φρένα επίσης, κάπως κουραστική στα ταξίδια λόγω θέσης και τιμονιού βέβαια. Να την αγοράσεις ψάχνεις; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ziljohn 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 2 , 2007 ΕΧΩ ΜΙΑ ΤΡΕΑ ΜΕ STRET ΑΛΛΑ ΛΟΓΩ ΥΨΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΟΡΙΑΚΕΣ.. ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΜΕ 1000 ΚΑΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 2 , 2007 Το SV 1000 με το 650 δεν έχουν καμμία απολύτως διαφορά μεταξύ τους εκτός απο τις διπλές εξατμίσεις του 1000 και το βάρος!Κατά τα άλλα δεν μπορείς να ξεωρίσεις τα δύο μηχανάκια οπτικά και σε μέγεθος. Το SV είναι ένα πολύ καλό ''εργαλείο'' για πίστα!Αφθονη ροπή απο χαμηλά και 200ρίζει για καλαμπούρι λεμε!Τα φρένα θα μπορούσαν να είναι καλύτερα και σε αυτό φταίει και το μπροστινό σύστημα το οποίο είναι πολύ μαλακό για σπόρ χρήση.Για τουρισμό δεν είναι και το πιο άνετο ειδικά για τον συνεπιβάτη ο οποίος κάθεται στην γνωστή θέση ''βατράχι'' των ss!Αυτός ήταν και ο ΜΟΝΟΣ λόγος που έδωσα το δικό μου 650 πρίν 9 μήνες περίπου! Για καθημερινή χρήση δεν είναι και ότι καλύτερο,μιας και λόγο clip ons δεν είναι πολύ ευκίνητο αλλά φυσικά μιλάω για οριακές καταστάσεις!Δε θα κολήσεις και στην κίνηση!Απο κατανάλωση και τέτοια δεν ξέρω για το 1000.Πάντως είναι γεγονός οτι παίρνεις ''πολύ'' μηχανάκι με λίγα χρήματα(νομίζω είναι σε προσφορά γύρω στα 7500-8000€ αυτό το διάστημα!) Προσωπικά το λατρεύω το μηχανάκι κι άν ήμουν μόνος μου,θα το είχα ασυζητητί.Βέβαια πρέπει να λάβεις υπόψιν(αναλόγως φυσικά εάν σε ενδιαφέρει) οτι έχει δύσκολη μεταπώληση και σε πολύ χαμηλή μεταπωλητική αξία. Εάν είσαι οπαδός του...έρωτα(βλέπω ένα μηχανάκι,το γουστάρω,το παίρνω!) θα μείνεις πολύ ευχαριστημένος.Εγώ έτσι είμαι και όντως έμεινα πολύ ευχαριστημένος και με το 650 μάλιστα. ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 2 , 2007 η προσφορά αφορούσε λίγα κομμάτια που εξαφανίστηκαν σε λίγες μέρες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tropeas 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 2 , 2007 Το 1000 απλά είναι άψογο.... και κορυφαία τιμή-απόδωση... και πολύ καλύτερο μπροστινό απο το χαλαρό του 650... και καλύτερες ρυθμίσεις στο πίσω αμορτισέρ και ποιό ποιοτικό... και τελικές για δικύλινδρο υπερ ικανοποιητικές... 250κάτι... το μόνο πρόβλημα μες την πόλη είναι το πόσο στρίβει το τιμόνι του (για επιτόπια είναι παίδεμα) κατα τα άλλα πολύ θα στεναχωρηθώ αν παραδώσω το δικό μου το 650... μιας και με έχει παιδέψει αρκετά με πολλές γκαντεμιές... σε 1000 δεν έχει ακουστεί κάτι εκτός του ήχου της καδένας που έιναι φυσιολογικός... και λίγο του κολλάρου του ψυγείου που χάνει σε μερικά απο την ελληνική συναρμολόγιση... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 2 , 2007 Iσως το μονο μηχανακι που θα αγοραζα σε SS γραμμη.Πολυ το κανω κεφι ακομα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 2 , 2007 :) Ιδία πείρα δεν έχω αλλά είναι αρκετά όμορφο :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
atsatsos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2007 Μπάντες λέμε...!!!!!!!! Ατελίωτες!!!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostuono 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2007 πολύ καλό μηχανακι και με πολύ καλό design αν και Ιαπωνικό!πολύ διαχρονικό σχέδιο!Συγνώμη G.FIOTAKI γι αυτά που είπα,μετανοω....... :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2007 Πολυ καλο μηχανακι, και η προσφορα ηταν (ειναι?) ΔΕΛΕΑΣΤΙΚΟΤΑΤΗ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2007 (τροποποιήθηκε) πολλοί που παίρνουν κάποιο ss θυσιάζουν την άνεση τους για κορυφαίες αναρτήσεις-φρένα-πλαίσιο-επιδόσεις-αίγλη-την τελευταια λέξη της τεχνολογίας.Το sv1000 με ποιο ακριβως τρόπο το πετυχαίνει αυτό?Γιατί να πιάνεσαι στο SV1000 και να μην πάρεις V-Strom1000 π.χ? 'Ενα μηχανάκι που ποτέ δεν κατάλαβα τι προσφέρει... Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 3 , 2007 από τον Xlitos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
atsatsos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2007 Καλύτερο πακέτο από το V-Strom εκτός από την άνεση μήπως; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vassilis88 34 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2007 καπου ειχα δει οτι θα σταματουσε η παραγωγη του....(?) παντως ειναι κ γαμω τα μηχανακια ,το μονο συγχρονο ιαπωνικο βε2! (το βτρ κανει τα διπλα λεφτα κ δε μετραει) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2007 Καλύτερο πακέτο από το V-Strom εκτός από την άνεση μήπως; αφου χαραμίζεις την άνεση και το φόρτωμα γιατί να μην πάρεις ένα πραγματικά καλύτερο πακέτο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ziljohn 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2007 ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΥΨΟΣ ΜΟΥ 1,93 ΚΑΙ ΤΑ ΚΙΛΑ ΜΟΥ 115 ΚΑΙ ΑΝΕΒΑΙΝΟΥΝ.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
THEOD 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2007 Το πρόβλημα με αυτό το μηχανάκι είναι ότι όλοι λένε "τι καλό εργαλείο που είναι", όλοι το θαυμάζουν, όλοι λένε τα καλύτερα και...κανένας δεν το παίρνει... Τέσπα...αδικημένο και πράγματι καλό μηχανάκι, και στα λεφτά της προσφοράς (αν ισχύει ακόμα...) είναι ΕΥΚΑΙΡΙΑ... Το πρόβλημα είναι ότι η Σουζούκι επίσημα ανακοίνωσε ότι σταματά η παραγωγή του (γιαυτό η προσφορά-για ξεστοκάρισμα πρόκειται) και η απίστευτα χάλια (τι χάλια δηλαδή ανύπαρκτη) μεταπώληση που έχει στην Ελλάδα (και το τονίζω αυτό γιατί στην υπόλοιπη Ευρώπη και καλά πούλησε και χαίρει πολύ μεγαλύτερης αγοραστικής εκτίμησης)... Υπό το πρίσμα της χάλια μεταπώλησης η αγορά σε ξεφτίλα λεφτά ένος άψογου μεταχειρισμένου είναι προτιμότερη.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2007 πολλοί που παίρνουν κάποιο ss θυσιάζουν την άνεση τους για κορυφαίες αναρτήσεις-φρένα-πλαίσιο-επιδόσεις-αίγλη-την τελευταια λέξη της τεχνολογίας.Το sv1000 με ποιο ακριβως τρόπο το πετυχαίνει αυτό?Γιατί να πιάνεσαι στο SV1000 και να μην πάρεις V-Strom1000 π.χ? 'Ενα μηχανάκι που ποτέ δεν κατάλαβα τι προσφέρει... Διευκρίνηση:Μιλάς για πολλούς ΕΛΛΗΝΕΣ οδηγούς!Εξω δεν είναι έτσι τα πράματα!Καθόλου έτσι.Εκτός κι αν έχουμε στην Ελλάδα όλους τους πιλότους μαζεμένους και δεν κάνουμε εξαγωγή ταλέντων. Επιδόσεις:Σε πληροφορώ οτι μέχρι τα 200 χλμ.και σε ρεπρίζ και στα πάντα,πολλά μηχανάκια κάθονται και απλά χαζέυουν το SV να του φεύγει.Ειδικά στις χαμηλομεσαίες! Φρένα:Ποιός είπε οτι το SV δεν έχει καλά φρένα?Ακόμη κι αυτό που είπα εγώ,έχει να κάνει περισσότερο με τις αναρτήσεις και το πόσο επιρρεάζουν το φρενάρισμα. Ποιό ss έχει κορυφαίες αναρτήσεις εκτός απο τις έτοιμες ειδικές εκδόσεις ορισμένων ιταλικών κυρίως(Mille Factory πχ)?Και τι είναι αυτό που τις κάνει ''κορυφαίες''?Και τότε γιατί τόσος κόσμος δίνει τοσα λεφτά για Oh lins Hyper pro White Power κτλ.?!Προσοχή!Δεν λέω οτι το SV έχει καλύτερες αναρτήσεις!Απλά ενίσταμαι στο ''κορυφαίες αναρτήσεις των ss'' και θέλω να πώ οτι όπως μερικοί τα χώνουν σε αναρτήσεις για ένα R1 ας πούμε,έτσι κάλλιστα μπορούν να τα χώσουν και στο SV. Πλαίσιο:Το πλαίσιο του SV είναι σύγχρονο και φυσικά αλουμινένιο και δεν υστερεί σε τίποτα έναντι όλων των υπολοίπων.Σε ότι αφορά την υπόλιποη γεωμετρία της μοτοσυκλέτας,είναι πολύ πιο γρήγορη απο πολλά μηχανάκια. Αίγλη:Ο όρος δεν με απασχόλεισε ποτέ σε ότι αφορά την μοτοσυκλέτα.Αλλά εάν ήθελα αίγλη,θα έπαιρνα BMW.Το SV είναι πιο...''εργαλείο'' παρά βιτρίνα και μούρη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2007 Διευκρίνηση:Μιλάς για πολλούς ΕΛΛΗΝΕΣ οδηγούς!Εξω δεν είναι έτσι τα πράματα!Καθόλου έτσι.Εκτός κι αν έχουμε στην Ελλάδα όλους τους πιλότους μαζεμένους και δεν κάνουμε εξαγωγή ταλέντων. Επιδόσεις:Σε πληροφορώ οτι μέχρι τα 200 χλμ.και σε ρεπρίζ και στα πάντα,πολλά μηχανάκια κάθονται και απλά χαζέυουν το SV να του φεύγει.Ειδικά στις χαμηλομεσαίες! Φρένα:Ποιός είπε οτι το SV δεν έχει καλά φρένα?Ακόμη κι αυτό που είπα εγώ,έχει να κάνει περισσότερο με τις αναρτήσεις και το πόσο επιρρεάζουν το φρενάρισμα. Ποιό ss έχει κορυφαίες αναρτήσεις εκτός απο τις έτοιμες ειδικές εκδόσεις ορισμένων ιταλικών κυρίως(Mille Factory πχ)?Και τι είναι αυτό που τις κάνει ''κορυφαίες''?Και τότε γιατί τόσος κόσμος δίνει τοσα λεφτά για Oh lins Hyper pro White Power κτλ.?!Προσοχή!Δεν λέω οτι το SV έχει καλύτερες αναρτήσεις!Απλά ενίσταμαι στο ''κορυφαίες αναρτήσεις των ss'' και θέλω να πώ οτι όπως μερικοί τα χώνουν σε αναρτήσεις για ένα R1 ας πούμε,έτσι κάλλιστα μπορούν να τα χώσουν και στο SV. Πλαίσιο:Το πλαίσιο του SV είναι σύγχρονο και φυσικά αλουμινένιο και δεν υστερεί σε τίποτα έναντι όλων των υπολοίπων.Σε ότι αφορά την υπόλιποη γεωμετρία της μοτοσυκλέτας,είναι πολύ πιο γρήγορη απο πολλά μηχανάκια. Αίγλη:Ο όρος δεν με απασχόλεισε ποτέ σε ότι αφορά την μοτοσυκλέτα.Αλλά εάν ήθελα αίγλη,θα έπαιρνα BMW.Το SV είναι πιο...''εργαλείο'' παρά βιτρίνα και μούρη κοίταξε...να φανταστεις αν το συγκρίνουμε με το fazer1000 που έχεις το μηχανάκι σου βγαίνεις νικητής σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις.Μπορεις να σκεφτεις ένα τομέα στον οποιο το sv τα παει καλύτερα απ΄το δικό σου?Εγω το ψάχνω και δεν το βρίσκω..και γενικά το κλιπονατο παρουσιαστικό του ξεγελάει πολλούς και νομίζουν ότι έχει SS γονίδια πράγμα που δεν το πιστευω με καμια δύναμη. ποιο το κόλλημα μου τώρα:απλά με το fazer σου αν δεν θες να το ψάξεις/κυνηγήσεις μπορείς πολύ άνετα να πας τις βόλτες σου χαλαρά και ωραία.Έχεις την καρατιμόνα,την σελάρα τους χώρους.Αλλα και να θες να το τρέξεις πιστευω θα ανταποκριθεί πολύ καλύτερα απ ότι το SV.Δηλαδη ο gsx-r χίλιας αμα στη χαλαρή βόλτα που θα πάτε παρέα του πεις ''γιατί παλικάρι μου κάθεσαι και κουράζεσαι και ποναν τα χεράκια σου κτλ κτλ'' θα σου πει ''ναι αλλά αν ανοίξω γκάζι,χώσω κάνω ράνω άντε γεια''.Ο SV τι θα σου πει απ τη στιγμή που το fazer σου μπορεί άνετα να το κοντραρίσει? με λίγα λόγια γνώμη μου :) το τίμημα της κουραστικής θέσης οδήγησης πρέπει να ξεπληρώνεται με πολύ καλό πακέτο(ss600-1000) και όχι με μέτριο(SV650-1000).Αλλιώς τιμονάκι. :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stojohn 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2007 Εξακολουθεί βέβαια να μένει αναπάντητο, το γιατί στο εξωτερικό μοσχοπουλάει, αν δεν θεωρείται δηλαδή το καλύτερο της κατηγορίας του, ενώ αντίθετα στην Ελλάδα, μας μετράμε και δεν μας βρίσκουμε... Και θα με συγχωρέσεις Χλίτο, αλλά εδώ μετράνε τα αλογα και η μόστρα, και τίποτα άλλο... Από την στιγμή που μπορεί να τα πάρει ο άλλος τα άλογα, σε λέει γιατί να μην τα πάρω... Και όχι δεν συμφωνώ οτι ένα SS600 είναι καλύτερο από το SV παντού και πάντα... Εϊναι πολυ πιο δυσκίνητο στην πόλη, ταλαιπωρείται το ίδιο μηχανάκι αφάνταστα περισσότερο μέσα στην πολη (από λάστιχα μέχρι θερμοκρασίες), κοστίζει τα μισά λεφτά, το σέρβις του κοστίζει επίσης τα μισά, έχει καλύτερες χαμηλομεσαίες από όλα τα 04 SS (δεν έχω ιδέα για τα καινούρια) και είναι απείρως πιο ευχάριστα οδηγήσιμο από ένα SS σε μια διαδρομή, που οι 10.000 στροφές του R6 πχ είναι αδύνατον να πιαστούν... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2007 πολύ καλό μηχανακι και με πολύ καλό design αν και Ιαπωνικό!πολύ διαχρονικό σχέδιο!Συγνώμη G.FIOTAKI γι αυτά που είπα,μετανοω....... :D Συχωρεμένος παιδί μου Κώστα :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2007 (τροποποιήθηκε) ......................... Ποιό ss έχει κορυφαίες αναρτήσεις εκτός απο τις έτοιμες ειδικές εκδόσεις ορισμένων ιταλικών κυρίως(Mille Factory πχ)?.................................... Δηλαδή μιλάμε πάλι για την κορυφαία aprilia aprilia for Ever Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 4 , 2007 από τον GFiotakis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2007 Εξακολουθεί βέβαια να μένει αναπάντητο, το γιατί στο εξωτερικό μοσχοπουλάει, αν δεν θεωρείται δηλαδή το καλύτερο της κατηγορίας του, ενώ αντίθετα στην Ελλάδα, μας μετράμε και δεν μας βρίσκουμε... Και θα με συγχωρέσεις Χλίτο, αλλά εδώ μετράνε τα αλογα και η μόστρα, και τίποτα άλλο... Από την στιγμή που μπορεί να τα πάρει ο άλλος τα άλογα, σε λέει γιατί να μην τα πάρω... Και όχι δεν συμφωνώ οτι ένα SS600 είναι καλύτερο από το SV παντού και πάντα... Εϊναι πολυ πιο δυσκίνητο στην πόλη, ταλαιπωρείται το ίδιο μηχανάκι αφάνταστα περισσότερο μέσα στην πολη (από λάστιχα μέχρι θερμοκρασίες), κοστίζει τα μισά λεφτά, το σέρβις του κοστίζει επίσης τα μισά, έχει καλύτερες χαμηλομεσαίες από όλα τα 04 SS (δεν έχω ιδέα για τα καινούρια) και είναι απείρως πιο ευχάριστα οδηγήσιμο από ένα SS σε μια διαδρομή, που οι 10.000 στροφές του R6 πχ είναι αδύνατον να πιαστούν... πιστευεις ότι το sv είναι μηχανάκι βόλτας?Αν ναι τότε παω πάσο και συμφωνώ μαζί σου.Αν όχι τότε σχεδιάστηκε για επιθετική οδήγηση κι εκεί ναι ένα ss600 του ΄04 είναι πολύ καλύτερο και γρηγορότερο. για μένα ένα κλιπονάτο μηχανάκι πρέπει οπωσδηποτε να είναι κορυφαιο σε ότι αφορά την επιθετική οδήγηση,γιατί πρωτον γι αυτό σχεδιάστηκε και δευτερον ε κακά τα ψέμματα δεν μπορεί να κάνει και τίποτ άλλο καλά.Το κάθε μηχανάκι στον τομέα του...ε ένα 1000άρι που στοιχίζει 8-9.000 ευρω πόσο στοιχίζει είναι ήδη καταδικασμένο ακόμα κι απο μικρότερου κυβισμού μηχανάκια..Προφανώς οι έλληνες το σνομπάρουν αλλα απ ότι βλέπεις κι αυτοί που δεν το σνομπάρουν ούτε αυτοι το παίρνουν.Ο καθένας για τους λόγους του,εγώ π.χ έδωσα μια πολύ λογική εξήγηση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2007 χλιτο μάλλον δεν το έχεις οδηγήσει, έτσι; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Carlos 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2007 αν μου περισσευαν 4-5 χιλιαδες Ε θα το επαιρνα να βρίσκετε .Αλλά δυστυχώς δε ζω στο Αμερικα που ο καθενας εχει 5 μηχανες και 3 αυτοκινητα :( Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
