Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 21 , 2012 Ποιος λεει οτι το Er δεν φορτωνεται...? 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 21 , 2012 ναι ε; μισο ομως, δεν ειναι ποιο ελεθευρο αρα περισσοτερος αερας αρα περισσοτερο μιγμα αρα καταναλωση +++; ΥΓ: ειναι δυσκολο να λυσεις ντεποζιτο και φιλτρο αερος για καθαρισμα; ποση ωρα θελει; θελει 2 ατομα καλύτερα; Ειναι ομως και αρκετα φιμωμενο οποτε με ενα λιγο ποιο ελευθερο φιλτρο ερχεται στα ισια του. ;)Konangera βγαλε αυτη τη μπαγκαζιερα γιατι το καταστρεφεις το μηχανακι.... Τι πραγματα ειναι αυτα? Μπραγκαζιερα στο ER??? Αουτς... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 21 , 2012 Το μηχανακι εχει διττη φυση. Να μου βγαζει γουστα(εξου και οι βελτιωσεις σε αναρτησεις φρενα κλπ) και να μου κανει την καθημερινοτητα πιο ευκολη. Λογω των υποχρεωσεων μου,η μπαγκαζιερα ειναι απαραιτητη. Δεν θα φαω την μεση μου στα βαρη,για να μην λενε οι περισσοτεροι οτι δεν ειναι ωραιο το Ερ. Μου φτανει που βλεποντας το γουσταρω εγω. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 21 , 2012 Ναι ρε πλακα σε κανω Απο τη μπαγκαζερια και μπροστα το μηχανακι μαμαει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
daytonaman 143 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 21 , 2012 ναι ε; μισο ομως, δεν ειναι ποιο ελεθευρο αρα περισσοτερος αερας αρα περισσοτερο μιγμα αρα καταναλωση +++; ΥΓ: ειναι δυσκολο να λυσεις ντεποζιτο και φιλτρο αερος για καθαρισμα; ποση ωρα θελει; θελει 2 ατομα καλύτερα; οταν βαζουμε πιο ελευθερο φιλτρο στην ουσια φτωχαινει το μειγμα.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BurningBeard 1.361 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 21 , 2012 'Εχει δίκιο ο φίλος από πάνω, απλά αν μου επιτρέπετε να το σκαλίσω λίγο παραπάνω το θέμα. Φτωχό μείγμα δε σημαίνει απαραίτητα και οικονομικό. Παίζουν 2 παράγοντες στην όλη διαδικασία. Ο ένας είναι πόσο βενζίνη καίει σε απόλυτα μεγέθη, ο άλλος η αναλογιά αέρα-βενζίνης. Άμα αλλάξουμε φίλτρο και δεν πειραχτεί η ρύθμιση του μείγματος, τότε όντως το μείγμα φτωχαίνει γιατί το μηχανάκι τραβάει περισσότερο αέρα για την ίδια ποσότητα βενζίνης. Εν ολίγοις, ίδια γραμμάρια/ml/ότι μονάδες θέλετε βενζίνης καίμε πάλι, απλά δεν είναι αποδοτικά, που σημαίνει ότι παίζει και να είναι αντι-οικονομικό γιατί θέλουμε περισσότερο γκάζι για να πετύχουμε την ίδια δύναμη στον τροχό. Αντίστοιχα από την άλλη πλευρά του νομίσματος, ας υποθέσουμε ότι αλλάζουμε εξατμίσεις και φίλτρο αέρα. Το μηχανάκι μας αναπνέει πολύ πιο ελεύθερα τώρα και το μείγμα φτωχαίνει σημαντικά, αλλά πάλι σε κάθε κύκλο καίει την ίδια ποσότητα βενζίνης (απλά αναμιγνύεται με πολύ περισσότερο αέρα). Ας πούμε ότι ρυθμίζουμε και το μείγμα για να έχουμε την ιδανική αναλογία. Ουσιαστικά αυτό που κάνουμε είναι να αυξάνουμε την ποσότητα βενζίνης που θα καεί, για να ισορροπήσουμε τον επιπλέον αέρα. Κι όμως, μέχρι ενός σημείου (ανάλογα τον κάθε κινητήρα) το δεύτερο σενάριο είναι το ίδιο ή και πιο οικονομικό, γιατί τώρα το μηχανάκι "αρπάζει" πιο καλά. Άρα, δε χρειαζόμαστε τόσο γκάζι για να ανεβάσουμε στροφές ή να περάσουμε δύναμη στον τροχό. Μάλλον τα injection το κάνουν αυτόματα όλο αυτό με τη ρύθμιση του μείγματος, αλλά νομίζω σε καρμπ θέλει να αλλαχτούν βελόνες. Γενικα, μου κάνει πολύ εντύπωση που δεν υπάρχει σύστημα για ημι-αυτόματο μείγμα σε καρμπυρατέρ. Σαν τεχνολογία εφαρμοζόταν στους αεροπορικούς κινητήρες από το 1940 χωρίς καν ψηφιακά συστήματα (αναλογικοί αισθητήρες μόνο), ο πιλότος επέλεγε auto-lean για πορεία (πιο οικονομικό) και auto-rich για τα μεγάλα γκάζια (το πλουσιότερο μείγμα έψυχε ελαφρά τον κινητήρα, δε ξέρω όμως αν αυτο οφειλόταν στον μόλυβδο που πλέον δε χρησιμοποιούμε). Ίσως να μην αξίζει τον κόπο από άποψη βάρους σε μοτοσυκλέτα, ή απλά να θεωρήθηκε από τη βιομηχανία ότι το injection θα εκτοπίσει τελείως το καρμπυρατέρ και δεν ασχολήθηκαν να το αυτοματοποιήσουν. Θα είχε γούστο πάντως καμιά τέτοια μόντα αν γινόταν, γιατί ξαφνικά θα είχαμε κάτι μεταξύ της οικονομίας του ψεκασμού και της απόκρισης των καρμπυρατεράτων. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 22 , 2012 επισης να αναφερω την χαμηλοτερη καταναλωση που εχω δει... σε ταξιδι κερκυρα αθηνα,340χλμ με 12 λιτρα!λιγοτερο απο 4λ/100χλμ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 22 , 2012 :shock: χαλασμενο ειναι; χαχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 22 , 2012 (τροποποιήθηκε) :shock: χαλασμενο ειναι; χαχα λες να πηγαινει με τον ενα κυλινδρο? ο αδελφος μου το εκανε το ταξιδι και το πηγαινει ηρεμα.αλλα ποτε δεν περιμενα να δω τετοια καταναλωση απο 650αρι,οποιοδηποτε 650αρι! (φυσικα οι καταναλωσεις του μοτοαγαπουλη δεν μετρανε!) Τροποποιήθηκε Αύγουστος 22 , 2012 από τον Dant3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 22 , 2012 δεν ειναι απιστευτο! μπορει να το κανει υπο συνθηκες φυσικα! ΥΓ: θελω να καθαρισω το φιλτρο αερος να δω μετα καταναλωση! χαχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 22 , 2012 .............................. .................. ........... Σε γενικες γραμμες σωστα αυτα που λες αλλα το μοτερ του ER ειναι αρκετα φιμωμενο (ελεω EURO 3 κτλ) και ερχεται με πλουσιο μειγμα απο το εργοστασιο οποτε "δεν νιωθει" με ενα aftermarket λιγο ποιο ελευθερο φιλτρο, αντιθετως ερχεται στα ισια του. Επισης υπαρχει αισθητηρας εισερχομενου αερα στο φιλτροκουτι οποτε τις μικροδιαφορες αναλαμβανει να τις διορθωσει η ECU. Αν υπηρχε προβλημα με aftermarket φιτλρα στο ER, η Kawasaki θα τα απαγορευεαι αυστηρα στο service manual, κατι που δεν ισχυει. Να σημειωσω οτι στα 2500m υψομετρο και με aftermarket φιλτρο το μοτερ μου μια χαρα κελαηδουσε :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BurningBeard 1.361 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 22 , 2012 Εννοείς ότι υπάρχει και χειροκίνητη προρύθμιση μείγματος σαν τα καρμπυρατεράτα, και ο ψεκασμός ασχολείται με τα "ψιλά"; Ενδιαφέρον. Νόμιζα ότι στα ψεκαστά το μείγμα κανονιζόταν εξ'ολοκλήρου από τα ηλεκτρονικά. Ωραίο το ER-6 πάντως, δηλαδή αν έψαχνα τώρα για ένα street μηχανάκι κάπως all-around και είχα κανά φράγκο στην άκρη θα το τσιμπούσα σίγουρα. [off-topic] Το δικό μου το πήρα γιατί έκατσε από σπόντα, απλά τρελή ευκαιρία από φίλο, και το θέμα αυτονομίας είναι το μοναδικό που με χαλάει. Μικρό τεπόζιτο σε συνδυασμό με "τσιμπήματα"¨σε κατανάλωση στα ψηλά (μονοκύλινδρο και καρμπ), ποτέ δεν έχεις το σωστό μείγμα λόγω υψομετρικών διαφορών, κλπ. Είχα δει ένα κιτ που μετατρέπει τον κινητήρα σε ψεκαστό (και πάει και κοντά 60 άλογα) και με λίγη προσπάθεια ίσως περνιέται και το 22λιτρο τεπόζιτο της acerbis που είχε βγει για τα XR, αλλά μετά είναι λες και παίρνεις καινούριο μηχανάκι. Τα τεπόζιτα ήταν περιορισμένης κυκλοφορίας (άρα e-bay σε ψηλές τιμές) και το κιτ ψεκασμού έκανε κοντά $2000. Από την άλλη βέβαια, στην τιμή που το πήρα αν είχα σταθερό εισόδημα θα μπορούσα να ρίξω 2 χιλιάρικα στο μηχανάκι, να γίνει πιο πύραυλος και πιο οικονομικό και πάλι συνολικά να είναι πιο φτηνό από άλλα της κατηγορίας του :lol: [/off-topic] Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 22 , 2012 Για την τροφοδοσια του ER το μονο που μπορεις να ρυθμισεις χειροκινητα ειναι το ρελαντι, ολα τα αλλα τα αναλαμβανει η ECU μεσω αισθητηρων. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2012 (τροποποιήθηκε) Αλλαξα το Σαββατο τα λαδια και το φιλτρο λαδιου. Εβαλα τα Castrol Power 1 10W-40 μαζι με ενα φιλτρο λαδιου της Hiflo. Ταυτοχρονα μειωθηκε (σε μεγαλο βαθμο θα ελεγα) το θεμα με τους κραδασμους. Μου κανει τεραστια εντυπωση πως μπορει το λαδι να συνδεεται μ'αυτο το θεμα... Υ.Γ: χιλιομετρα 43000 Τροποποιήθηκε Αύγουστος 27 , 2012 από τον steven_04 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2012 Στιβ τα αλλαξες μονος? Δεν εχω χρονο καθολου,αλλα δεν ειμαι διατεθιμενος να δωκω φραγκα για να ''ξεβιδωσω καρινα,να βγαλω λαδια,να βγαλω φιλτρο και να βαλω λαδι'',που σαν διαδικασια μπορει να μου παει ενα 30 λεπτο στο παρκιν. Το λαδακι πως το βλεπεις στις πρωτες βολτες? Ποσο εβαλες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2012 Ναι τα αλλαξα μονος γιατι εδω γερμανια ζητανε κατι εξωπραγματικα ποσα που δεν ειμαι διατεθιμενος να δωσω. Το λαδακι καλο φαινεται (αφου μου εσβησε και τους περισσοτερους κραδασμους τι αλλο θελω :P ), θα περιμενω να δουλεψει 1-2 μερες ακομη και θα συμπληρωσω τα τελευταια 100ml. Αν και ειναι ακριβο ελπιζω να κρατησει την αρχικη καλη του συμπεριφορα για παραπανω απο 6000χλμ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2012 Έκανα και εγώ το service των 12000. Λάδια,φίλτρο λαδιού,μπουζί,καθάρισμα φίλτρο αέρος,έλεγχος στις πεταλούδες στο ρελαντί και στα υγρά ψυγείου και διάφορα άλλα τσεκαρίσματα. Κόστος 157 ευρώ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2012 Έκανα και εγώ το service των 12000. Λάδια,φίλτρο λαδιού,μπουζί,καθάρισμα φίλτρο αέρος,έλεγχος στις πεταλούδες στο ρελαντί και στα υγρά ψυγείου και διάφορα άλλα τσεκαρίσματα. Κόστος 157 ευρώ. Ο αδερφος σου θες να πεις. Εσυ απλα δοκιμαζεις αν κανουνε καλη δουλεια :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2012 Ο αδερφος σου θες να πεις. Εσυ απλα δοκιμαζεις αν κανουνε καλη δουλεια :D Δικιο εχεις! Αλλα βασικα οταν βλεπεις τονους σε ποστ μου γραφει ο αδελφος μου εφτιαξε και το ρελαντι γιατι ηταν χαμηλα στα 900.μου ειπε οτι ειναι αλλη μηχανη τωρα στα 3 χλμ που το οδηγησε.μαλλον ηθελε καθαρισμα το φιλτρο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2012 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2012 οριστε και τα καθρευτακια απο Ζ750! το κανουν ομορφο τελικα 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BurningBeard 1.361 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2012 Ρε συ την έχω ξαναδεί τη φωτό και το σκεφτόμουν, αυτά τα καθρεφτάκια ίσως πηγαίνουν και στο δικό μου :D Πλάκα πλάκα, πόσο πάνε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2012 οριστε και τα καθρευτακια απο Ζ750! το κανουν ομορφο τελικα Πένα το 'χεις το μηχανάκι. Μπράβο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2012 Πως και δεν εβαλες απο Aprilia??? Ωραιο το εχεις το ERακι παντως, πενα :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2012 με τους καθρευτες ηταν τυχερο! γιατι ενα παιδι απο το kawasaki-bikers τους εβγαλε απο το καινουργιο Ζ του, και τους πειρα 30 ευρω καινουργιους και αυθεντικους αξιζε! (αυτος τους εβγαλε λεγοντας πως εχει τα ματια του και τα αυτια του και δεν τους χρειαζεται χαχαχ) Παιδια ευχαριστω, εχουν πεσει 2 χερια σπρέι σιλικόνης και τρίψιμο με πανακι απο μικροϊνες! και καθε φορα που πλενετε γινεται αυτο οποτε μενει γιαλιζμενο και πλενετε ευκολα!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
