GregVog 45 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 Φιλε asdoufasdouf το Shiver ουτε άπειρα προβλήματα έχει και κυρίως δεν είναι σοβαρά. Εκτός αν θεωρείς σοβαρό το ότι ξεκόλλησαν αυτοκόλλητα που εγώ πρώτη φορά το ακούω. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
asdoufasdouf 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) Φιλε asdoufasdouf το Shiver ουτε άπειρα προβλήματα έχει και κυρίως δεν είναι σοβαρά. Εκτός αν θεωρείς σοβαρό το ότι ξεκόλλησαν αυτοκόλλητα που εγώ πρώτη φορά το ακούω. εχεις δικιο...μπερδευτικα με το dorso...δεν μπορω να αλλαξω το ποστ μου Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2014 από τον asdoufasdouf 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 Aν μπορεις να χτυπησεις την R εκδοση του Αγγλου,κοιτα και για το z1000. Φανταστικο μοτερ,πολυ καλα φρενα,ολο αλουμινιο και πολυ καλα ζυγισμενο. Ειχα μεινει αφωνος οδηγωντας το και φυσικα δεν το περιμενα. Μονο σε εμενα αυτα τα 3κ φαινονται τα μοτερ τους υπερβολικα γραμμικα και βαρετα...? Ουτε αυτο το 675 ουτε το 1050 του τιγρη με εκαναν να σκεφτω οτι θα ηθελα ενα. Το σιβερ μαρεσει πολυ,δεν το εχω οδηγησει. Ο διπλανος μου εχει πολλα θεματα,κυριως με την εκκινηση του μοτερ το πρωι. Μπορει να ετυχε,καπου διαβαζα οτι βγαζει και κοντα στα 70+ αλογα ροδα. Τα αλλα 2 ειναι σιγουρα πιο δυνατα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
o_xlapatsas 2.920 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 πω πω βρετανίλα μύρισε το τόπικ... εγω δεν ξέρω τίποτα σε βάθος, δεν είμαι σε θέση να σχολιάσω γιατί δεν έχω οδηγήσει καμία τους...να σ πω βέβαια ότι δεν θα παιρνα το z, κυρίως γιατι είναι χιλιοφαγωμένο και το βλέπεις παντού... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 Ρε σεις,αυτην την ατακα την ακουω παντου. Δηλαδη αν μου αρεσει το tdm900 δεν θα το παρω γιατι ειναι παντου? Το νιντζακι δηλαδη δεν το παιρνει 1 στους 2 νεους οδηγους? Δεν ειναι παντου? Μα φυσικα ειναι παντου,γιατι αποδεδειγμενα σε αυτα τα χρηματα μτχ ειναι ο,τι καλυτερο συνολικα(εμφανιση,2 κυλινδροι,αξιοπιστια κλπ) 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 Επισης σκεψου και ποια κλεβουν πιο πολυ. Βαλε το στην εξισωση και αυτο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aerobitch 182 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 Τωρα να πω Triple? αντε να το πώ.... 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gerkon 620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 παιδια να πω καταρχας οτι σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις και το ενδιαφερον !! επιπλεον συγγνωμη που δεν το ανεφερα εξαρχης, ξεχαστηκα (και το θεωρησα δεδομενο) αναφερομαι στο προηγουμενο μοντελο triple του '07 οχι το ολοκαινουριο γιατι δεν παιζουν λεφτα ουτε για πλακα.. επιπλεον βλεπω μεγαλη κινηση απο ολους προς triple εχοντας να πειτε θετικα κυριως, κατι παρομοιο συμβαινει και με αρθρα που διαβαζα, ολοι ελεγαν οτι εχει φοβερο κινητηρα.. στο θεμα μας παλι, τα εξοδα τους πως ειναι? καποιος κατοχος να μου πει πιθανα προβληματα του μοντελου του?? τελος, για το Ζ κοιταω το 750 γιατι ειναι πιο κατω σε τελη και ασφαλειες απο το χιλιαρι.. ειχα περιορισει τις επιλογες μου εξ αρχης μεχρι 750 κυβικα. (οταν λετε οικονομικο το Ζ? δεν ρουφαει τπτ? 4κ δεν ειναι με 100+ αλογα? πως ζει? :P ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tommy_triple 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) Όπως είναι αναμενόμενο θα σου προτείνω tripl-άκι! Τα περι ανορθωτή δεν ισχύουν αφου αφορούσε παλιό μοντέλο και έχουν ανακληθεί και επισκευάστηκαν τζαμπαντάν από την αντιπροσωπεία. Κάθε μέρα μου κάνουν φιλοφρονήσεις για το "ωραίο εργαλείο", ή το γαμάτο ήχο και πολλά άλλα! (άνευ πλάκας). Έχει ΥΠΕΡΟΧΗ ροπή, καλοζυγισμένο που διορθώνει μαλακίες, πλαγιάζει αβέρτα, τρέχει και πάει και ψιλοταξιδάκια (άνευ πλάκας, πάλι). Αν είσαι και στη Θεσσαλονίκη η αντιπροσωπεία είναι πολύ ξηγημένη. Το τιμόνι δε με δυσκόλεψε ποτέ, μα ποτέ μιας και το χρησιμοποιώ και καθημερινά για να με πηγαινοφέρνει αλλα δεν είμαι ούτε κουριερ ούτε πίτσαboy. Οι αναρτήσεις και τα φρένα είναι σκληρά αλλα δουλεύουν ιδανικά, σταθερά, με ασφάλεια. Έχω κάνει το CSS και έχω ξαναπάει Σέρρες και ήταν εργαλείο για όλες τις δουλειές μιας και ανταποκρίθηκε διασκεδαστικά και όπως έπρεπε. Στα μείον είναι λίγο (μόνο λίγο) η κατανάλωση στην πόλη που ισχύει για όλες τις μηχανές και βγάζει λίγη ζέστη στα μπουτάκια, πάλι μέσα στην πόλη. Ένα ακόμη μείον είναι πως δεν έχει την πληθώρα των ενίοτε φθηνών aftermarket συμπράγκαλων που έχουν για άλλες μάρκες και μοντέλα, αλλά who cares... Έχω το μοντέλο του 2011 που είναι ίδιο με το στρογγυλοφάναρο αλλα είναι το πρώτο με τους ρόμβους. Δε μου έχει βγάλει προβλήματα, αλλα επειδή το R που έχω έχει πιο ακριβά περιφερειακά από μαμά, πιθανό πρόβλημα σε κάποιο απο αυτά θα κοστίζει περισσότερο. Σέρβις κάθε 10000 από μάμα, αν γουστάρεις κάντο κάθε 3, 4, 5, 6000 ή όποτε γουστάρεις. Το πήρα Αύγουστο του 2011 και έχει κάνει μέχρι τώρα περίπου 24000 χμ. Sorry, για το κατεβατό υ.γ. αντε βουρ, πάρτο!! Τωρα να πω Triple? αντε να το πώ.... Που βρίσκεσαι bitch? Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2014 από τον tommy_triple 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billy84 2.988 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 παρε οτι σου κανει κλικ...απλα εχε υποψιν σου οτι το shiver ειναι διαφορετικο απο τα αλλα 2 και παρα πολυ πιο αργο. Το τριπλ και το Ζ750 ειναι κοντα σα μηχανακια,απλα το πρωτο λογω λειτουργιας κινητηρα και αισθησης σου δινει την εντυπωση οτι πας πιο σβελτα.Φυσικα στην πραξη αυτο δεν υφισταται και με τα 2 θα πας στους ιδιους ρυθμους, Επισης να εχεις υποψιν σου οτι τα Ζ εχουν υποστει βιασμο τοσα χρονια που ειναι στην αγορα απο ασχετους ή καφτες.Παρολαυτα αυτο μοτερ εχει αποδειχτει διαμαντι,Για τα αλλα 2 με αναλογη χρηση δε θα εβαζα το χερι μου στη φωτια. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 ο ιαπωνας ειναι τρικαγκουρας ασπροκαλτσιτης..σιγουρα θα εχει πανευκολη μεταπωληση ομως.. ο βρετανος φαινεται πιο κουλτουρε κ επιπεδου..ειναι πιο κλασσικος κ διαχρονικος ειδικα τα προ 2007 που εχουν στρογγυλα φαναρια.. η επιλογη μου θα ηταν ο ιταλος ομως επειδη ως δικιλυνδρος θα ειναι πιο ευχαριστος στην πολη κ επειδη με τα ιδια χρηματα που θα επαιρνες τον βρετανο,πιστευω θα εβρισκες ιταλο με abs.. απορω που καποιοι δεν προτειναν ακομα africa η transalp η φυσικα το υπερτατο καλυτεροτερο μηχανημα πανω σε 2 τροχους που εχει κατασκευαστει ποτε,το er6.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aerobitch 182 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) Όπως είναι αναμενόμενο.... Μιάς και βαριόμουν να τα γράψω να πω οτι συμφωνώ 675% Και να προσθέσω οτι με το δικό μου έχω κάνει και ταξίδια με το μεγλύτερο να είναι Ιταλία-Ελβετία χωρις κανένα προβλημα Και όταν εφτασα στις άλπεις κατουρήθηκα απ την χαρα μου εννόειται Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2014 από τον Aerobitch 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ManosKTM 543 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 Τι budget εχεις? Αν θες μπορεις να δεις και το Ζ750R που ειναι καλυτερο στα σημεια απο το απλο. απ τα 3 αποκλειω σιγουρα το Ζ Μαλιστα, για πες μας και τον λογο ομως 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gerkon 620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 Τι budget εχεις? Αν θες μπορεις να δεις και το Ζ750R που ειναι καλυτερο στα σημεια απο το απλο. Μαλιστα, για πες μας και τον λογο ομως το R ειναι αυτο με το ωραιο ψαλιδι πισω? καπου ειχε παρει το ματι μου ενα αλλα νομιζα οτι ηταν φτιαγμενο με πατεντες ετσι και οχι απο τη μανα του. δεν το εχω βρει πουθενα αυτο. το budget παιδια κυμαινεται στο 4χιλιαρο... αντε αντε με ζορι 4μισι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pa18 460 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) Γιατι εχει gsr και δεν είναι στις επιλογες. Ο.Κ πλακα κανω αλλα πραγματικα θελω και γω να μας πει ο jimbakis το λογο της τοσο απολυτης απόρριψης δηλαδή εκανε βολτα το Ζ και το βρηκε τοσο χαλια . Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2014 από τον pa18 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tommy_triple 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 Μιάς και βαριόμουν να τα γράψω να πω οτι συμφωνώ 675% Και να προσθέσω οτι με το δικό μου έχω κάνει και ταξίδια με το μεγλύτερο να είναι Ιταλία-Ελβετία χωρις κανένα προβλημα Και όταν εφτασα στις άλπεις κατουρήθηκα απ την χαρα μου εννόειται Φιλαράκι, θα είμαι το Πάσχα Τοσκάνη!!!! Τρελλαίιιιιιιιιιιινομαι λέμε....σ'ορρυ για το σπαμ. δεν κρατήθηκα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ilikeyourbike 78 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) Mιλάμε για έγκυρη πληροφόρηση.... Exup ΔΕΝ ΕΧΕΙ, το street triple. Μόνο το Daytona έχει... Τα πηνία εννοείς την γεννήτρια; Έχουν αναφερθεί τόσα προβλήματα, όσα και στις άλλες μάρκες, όχι κάτι ιδιαίτερο δλδ. Σέρβις έχει , πρώτο στα 800 (αλλαγή λαδιών-φίλτρου), μικρό (λάδια-φίλτρο) στα 10,000, μεγάλο (όλα) στα 20,000, ξανά μικρό στα 30,000 κ.ο.κ. Oτι μπορω κανω φιλος. Δεν χρειαζεται να εξάπτεσαι. Αν ξερεις κατι παραπανω μπορεις να συμπληρωνεις με τις γνωσεις σου. Ριψοκίνδυνο να κανεις τα service τα μικρα ανα 10χιλιαδες χλμ οπως γραφεις. Καλο θα ηταν ανα 5, τουλαχιστον ετσι με εχουν συμβουλεψει εμενα το συνολο των ανθρωπων που ξερω και ασχολουνται με μηχανες. Επειδη ειμαι πολυ προσφατος κατοχος 675, με το καιρο θα ρθει και η εμπειρια. Οσον αφορα τα πηνια, εννοω αυτο το προβλημα που περιγραφει το παιδι στο link http://www.forumtriumph.gr/pinia-ennitria-675-t3652.html Οτι το triple δεν εχει exup δεν το γνωριζα. Πιαστηκα αδιαβαστος και καλως ενημερωσες σωστα το παλικαρι. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2014 από τον ilikeyourbike Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 η φυσικα το υπερτατο καλυτεροτερο μηχανημα πανω σε 2 τροχους που εχει κατασκευαστει ποτε,το er6.. Κ το νσ700 θα μπορουσατε να προτεινετε ρε σεις,λογω του χωρου γ το κρανος. Κλασικος Ελλην,μονο φρου φρου κ απο αρωμα καθολου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 Κ το νσ700 θα μπορουσατε να προτεινετε ρε σεις,λογω του χωρου γ το κρανος. Κλασικος Ελλην,μονο φρου φρου κ απο αρωμα καθολου. Έλα τώρα... μην μιλάς κι εσύ... πήγες και με πήρες Χόνδα... αχχαχαχαχααχ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αλομπαρ 5.214 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 Τι budget εχεις? Αν θες μπορεις να δεις και το Ζ750R που ειναι καλυτερο στα σημεια απο το απλο. Μαλιστα, για πες μας και τον λογο ομως Δε μ αρεσει και δε θα το παιρνα. that's all. και θεωρω πως τα αλλα δυο πιο ολοκληρομενες επιλογες απο περιφεριακα, γιατι, κατα τη γνωμη μου, τα γιαπωνεζικα ειναι πισω σε περιεφεριακα απ οτι ενα ευρωπαικο. Οχι παντα αλλα τις περισσοτερες φορες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 Oτι μπορω κανω φιλος. Δεν χρειαζεται να εξάπτεσαι. Αν ξερεις κατι παραπανω μπορεις να συμπληρωνεις με τις γνωσεις σου. Ριψοκίνδυνο να κανεις τα service τα μικρα ανα 10χιλιαδες χλμ οπως γραφεις. Καλο θα ηταν ανα 5, τουλαχιστον ετσι με εχουν συμβουλεψει εμενα το συνολο των ανθρωπων που ξερω και ασχολουνται με μηχανες. Επειδη ειμαι πολυ προσφατος κατοχος 675, με το καιρο θα ρθει και η εμπειρια. Οσον αφορα τα πηνια, εννοω αυτο το προβλημα που περιγραφει το παιδι στο link http://www.forumtriu...-675-t3652.html Οτι το triple δεν εχει exup δεν το γνωριζα. Πιαστηκα αδιαβαστος και καλως ενημερωσες σωστα το παλικαρι. Ενώ τα άλλα που έγραψες, είναι είπαμε μέσα στην εγκυρότητα. Τα διαστήματα σερβις, πρακτικά τα πληκτρολόγησα όντως εγώ, ουσιαστικά όμως, ΔΕΝ τα έγραψα εγώ. Τα έγραψε η Triumph, ο κατασκευαστής της μοτοσυκλέτας, στο μάνιουαλ που δίνει μαζί με την μοτοσυκλέτα της και το οποίο ΕΚΑΝΑ ένα κόπο να το διαβάσω όταν πήρα την μοτοσυκλέτα. Μήπως να το σκανάρω και να το ποστάρω κιόλλας; Θα μου πεις τι ξέρει η Triumph πφφφφ , ΕΣΥ, και οι ΓΝΩΣΤΕΣ (οι ίδιοι που σου είπαν και για βλάβη ενός συστήματος που η μοτοσυκλέτα....δεν έχει ), ξέρουν καλύτερα τι σέρβις θέλει η μοτοσυκλέτα. Όπως επίσης επειδή βρήκες τον DimChrist να εξηγεί για την βλάβη στο daytona675 του, αυτομάτως πάει να πει ότι όλα τα daytona έχουν θέμα με τις γεννήτριες και χαλάνε κάθε δεύτερη Παρασκευή. Όχι ότι οι άλλοι ''θεωρητικοί'' που γράψανε απαντήσεις, δλδ γράψανε καλύτερα από εσένα, ο άλλος, έχει ένα παπί, αλλά ξέρει ότι το 675 καίει περισσότερη βενζίνη από το Ζ750. Αφού το ξέρει ο άνθρωπος. Τι να λέμε τώρα. Και ο παράλλος ψιλοκαταλήγει ότι μοιάζει στην οδική συμπεριφορά το Ζ750 και το 675, γιατί ''παρόμοια φρένα αναρτήσεις'' έχουνε... :hunter: Με τις ανοησίες σας, χάνονται στην βαβούρα, οι πραγματικές και σωστές πληροφορίες. Ρωτάει κάποιος μια πληροφορία, απαντάνε 2 που ξέρουν, απαντάνε και 10 που δεν ξέρουν και γράφουν λάθος πράγματα, και άιντε μετά να ξεχωρίσει ο ερωτών, ποιόν να πάρει στα σοβαρά. Ειλικρινά κύριοι, όχι μόνο ΔΕΝ χρειάζεται να το κάνετε αυτό, ίσα-ίσα θα βοηθήσετε πολύ περισσότερο αν ΔΕΝ απαντήσετε σε θέμα που δεν γνωρίζετε. Μαζευτείτε. 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ilikeyourbike 78 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) Ενώ τα άλλα που έγραψες, είναι είπαμε μέσα στην εγκυρότητα. Τα διαστήματα σερβις, πρακτικά τα πληκτρολόγησα όντως εγώ, ουσιαστικά όμως, ΔΕΝ τα έγραψα εγώ. Τα έγραψε η Triumph, ο κατασκευαστής της μοτοσυκλέτας, στο μάνιουαλ που δίνει μαζί με την μοτοσυκλέτα της και το οποίο ΕΚΑΝΑ ένα κόπο να το διαβάσω όταν πήρα την μοτοσυκλέτα. Μήπως να το σκανάρω και να το ποστάρω κιόλλας; Θα μου πεις τι ξέρει η Triumph πφφφφ , ΕΣΥ, και οι ΓΝΩΣΤΕΣ (οι ίδιοι που σου είπαν και για βλάβη ενός συστήματος που η μοτοσυκλέτα....δεν έχει ), ξέρουν καλύτερα τι σέρβις θέλει η μοτοσυκλέτα. Όπως επίσης επειδή βρήκες τον DimChrist να εξηγεί για την βλάβη στο daytona675 του, αυτομάτως πάει να πει ότι όλα τα daytona έχουν θέμα με τις γεννήτριες και χαλάνε κάθε δεύτερη Παρασκευή. Όχι ότι οι άλλοι ''θεωρητικοί'' που γράψανε απαντήσεις, δλδ γράψανε καλύτερα από εσένα, ο άλλος, έχει ένα παπί, αλλά ξέρει ότι το 675 καίει περισσότερη βενζίνη από το Ζ750. Αφού το ξέρει ο άνθρωπος. Τι να λέμε τώρα. Και ο παράλλος ψιλοκαταλήγει ότι μοιάζει στην οδική συμπεριφορά το Ζ750 και το 675, γιατί ''παρόμοια φρένα αναρτήσεις'' έχουνε... :hunter: Με τις ανοησίες σας, χάνονται στην βαβούρα, οι πραγματικές και σωστές πληροφορίες. Ρωτάει κάποιος μια πληροφορία, απαντάνε 2 που ξέρουν, απαντάνε και 10 που δεν ξέρουν και γράφουν λάθος πράγματα, και άιντε μετά να ξεχωρίσει ο ερωτών, ποιόν να πάρει στα σοβαρά. Ειλικρινά κύριοι, όχι μόνο ΔΕΝ χρειάζεται να το κάνετε αυτό, ίσα-ίσα θα βοηθήσετε πολύ περισσότερο αν ΔΕΝ απαντήσετε σε θέμα που δεν γνωρίζετε. Μαζευτείτε. Νομιζω πως τα εχεις λιγο μπλεξει. Εγω ανεφερα τι προβληματα εχουν ακουστει για τον 675 του daytona που ειναι στην ουσια ο ιδιος κινητηρας (το διευκρυνησα στο αρχικο σχολιο). Υπαρχουν γραμμενα στα forum, εκει τα διαβασα και εγω, τα ανεφερα επιγραμματικα στο παιδι για να ξερει και να ψαχτει. Ως προς τους ειδικους, φιλους και γνωστους τωρα, που προτειναν αλλαγη λαδιων καθε 5 χιλιαδες χιλιομετρα, better safe than sorry λενε και δεν νομιζω οτι κανουν λαθος. Παραλογο θα ηταν να λεγανε αστο φιλε το λαδι αντεχει 15 χιλιαδες χλμ. Επειδη δεν ειμαι γνωστης τεχνικων θεματων, εγραψα πρωτη φορα κατι παραπανω απο το "α τι ωραια μηχανη" για να βοηθησω καποιον στην επιλογη του. Λαθος μου, εχεις δικιο. Κραταω τη συμβουλη σου, θα επανελθω οταν θα μπορω να τεκμηριωσω τα λεγομενα μου σωστοτερα. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2014 από τον ilikeyourbike Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pa18 460 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) Δηλαδη τι θες να πεις ότι εσυ οδήγησες το ζ τ απλο και το triple το απλο και βρηκες μεγαλες διαφορες σε οδηγικη συμπεριφορα και φρενα? ενταξει μη τρελαθούμε κιολας και δεν εχεις κανενα λογο ν χαρακτηρίζεις ασχετους οσους δεν συμφωνουν μαζι σου και φυσικα ακομη και αυτος με το παπι εχει δικαιωμα να πει την γνωμη του η αυτό που ακουσε και αν ο δημιουργος του θεματος ηθελε μονο ειδικους σαν εσενα ας το εγραφε Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2014 από τον pa18 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) Ούτε ο ίδιος κινητήρας είναι 100% μεταξύ daytona και street triple, έχει κάποιες διαφορές σε εξαρτήματα, για αυτό και η διαφορά στην ισχύ από το ένα στο άλλο. Στο φόρουμ που έχει 100 μέλη με το μοντέλο, γράφουν 3 για ένα θέμα που είχε το μοντέλο τους. Οι υπόλοιποι 97 όμως, δεν θα ανοίξουν ποτέ ένα ποστ με θέμα ''δεν έχω κανένα πρόβλημα'', οπότε ενώ το πρόβλημα είναι 3%, η παρουσία του προβλήματος στο φόρουμ είναι φαινομενικά 100%. Αυτό στο γράφω, για να μην συσχετίζεις με το τι γράφεται στα φόρουμ με την πραγματική έκταση ενός προβλήματος. Ή μάλλον, ναι να τα συσχετίζεις, αλλά μην το κάνεις τόσο άμεσα, ψάξτο λίγο πιο διερευνητικά πρώτα. Τέσπα, τα είπα σε εσένα επί τη ευκαιρία, να τα ακούει και η πεθερά που λέμε. Μην το πάρεις προσωπικά, και να με συγχωρείς. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2014 από τον FlyingInADream 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) Επί του θέματος τώρα για το τρίλημα του φίλου, από την γνώμη μου και τις γνώσεις μου ως κάτοχος Street triple 675F, έχω γράψει κάποια πραγματάκια εδώ μέχρι και την τρίτη σελίδα. Ρίξε μια μελέτη, να μην τα ξαναγράφουμε. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2014 από τον FlyingInADream Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
