zeus 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 στιβω τη μηχανη! πηγα μια βολτα με κατι αλλα παιδια εμπαιναν πολυ ανετα πως να βελτιωθω; τι να φταιει; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Η εμπειρια φιλε μου. Η παρεα σου, ή ειναι πιο εμπειρη, ή ειναι ανεγκεφαλη αν δεν εχει εμπειρια. Πηγαινε με τον ρυθμο που εσυ νοιωθεις ανετος και ασφαλης, και θα δεις οτι σιγα σιγα ο πηχης θα ανεβαινει μονος του! 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
brains 29 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Δες αυτό: http://www.youtube.com/watch?v=bVWNi...e_gdata_player Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CrazyTsach 1.377 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Εμπειρία και κάποιες τεχνικές.. Τσέκαρε εδώ για αρχή: http://www.mybike.gr/topic/57723-%CE%B4%CF%8D%CE%BF-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CF%81%CE%AF%CE%B5%CF%82-%CF%83%CF%87%CE%B5%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%BC%CE%B5-%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CE%AF%CF%83%CE%B9%CE%BC%CE%BF-%CF%84%CF%81%CE%BF%CF%87%CE%B9%CE%AC%CF%82-%CF%83%CE%B5-%CF%83%CF%84%CF%81%CE%BF/ . Όταν τελειώσεις το συγκεκριμένο κάνε και μόνος σου μια αναζήτηση στο φόρουμ,θα βρεις κι άλλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stuntboy 2.327 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 μη το σκεφτεσαι ετσι. μη προσπαθησεις να κανεις πραγματα που υπερβαινουν την εμπειρια σου. διαβασε,δοκιμασε στην πραξη και καλα ξυσιματα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stantonop 3.474 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Να μπεις κάποιια στιγμή στην πίστα ώστε να ελέγξεις τα όρια της μηχανής σου αλλά και τα δικά σου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nuntius 2.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Υπομονή, παρατήρηση και φαντασία. Όχι απαραίτητα με αυτή τη σειρά.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 (τροποποιήθηκε) http://www.youtube.com/watch?v=Vr-Wqs37Ug4 Κ μην το πιεζεις. Θα ερθει μονο του με τον καιρο και τα χιλιομετρα. Σημειωση: Δεν υπαρχει κατι καλυτερο να μελετησεις απ αυτο το βιντεο που ποσταρα. Τα λεει ολα ακριβως οπως ειναι Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 1 , 2013 από τον Jimskeet Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zeus 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 cbf 250cc εχω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 cbf 250cc εχω Το 1ο μου μηχανακι. Μηχανακι σχολειο. Ποσα χλμ εχεις κανει? Γιατι αν εχεις κανει 4-5000 χλμ κ μας ρωτας γιατι δεν μπορεις να το στιψεις πιστευω ξερεις ηδη γιατι.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kalimera8764 1.984 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Εκτος απο αυτα που ειπαν τα παιδια, ισως να σε βοηθουσε και λιγο να πηγαινες σε καμια αλανα, να εκανες ωχταρακια, μανουβρες με ελαχιστη ταχυτητα, για να εξοικιωθεις μονο και μονο με τα χειριστηρια, να βρεις καποια θεση που σε βολευει και να νιωθεις λιγο πιο ανετα αρχικα. Αμα θες βαλε ενα σημαδι (πχ, ενα κουτακι αναψυκτικο) και σκεψου το σαν την κορυφη της στροφης. Με αυτο κατα νου, δοκιμασε να παρεις την υποθετικη στροφη με διαφορους τροπους (πατημενο φρενο, φρενο πιο πριν και γκαζι πριν το σημαδι, στο σημαδι, μετα το σημαδι).. Σκεψου οτιδηποτε μπορεις να τεσταρεις και να δοκιμασεις, οσο πιο ακινδυνα και ανωδινα μπορεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Θα κάνεις υπομονή. Κάνε search και μελέτησε για το γυροσκοπικό. Θα σε βοηθήσει. Η ταχύτητα θα έρθει από μόνη της. Μην πιεστείς για κανέναν λόγο, διότι θα είναι εύκολο να υποπέσεις σε λάθος. Οι φίλοι σου πιθανότητα να έχουν μεγαλύτερη ευχέρεια στην γρήγορη οδήγηση. Μην προσπαθείς να τους ακολουθήσεις. Και οι ίδιοι θα πρέπει να το καταλάβουν και να μην σε "τραβούν" στον ρυθμό τους. Επίσης, να ξέρεις ότι πάντα θα υπάρχουν πιο αργοί, αλλά και πιο γρήγοροι από σένα, όσο καλός και να γίνεις. Ο καθένας κινείται στην δικιά του ταχύτητα. Φρόντισε να απολαμβάνεις την οδήγηση στην ταχύτητα αυτή και να μην προσπαθείς να πιέσεις τον εαυτό σου σε σημείο που να χάνεται αυτή η απόλαυση. Για τους κινδύνους που κρύβει αυτή η πίεση στα άκρα, δεν χρειάζεται να αναφερθώ. Ενήλικα παλικάρια είμαστε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zeus 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 10000 χιλ εχω κανει! με τα οχταρακια το χω αλλα μολις αυξησω ταχυτητα τοτε δε στριβω σωστα εχω παρατηρησει οταν θελω να στριψω δεξια την παιρνω πολυ κλειστη τη στροφη με αποτελεσμα οταν τελειωσω τη στροφη καμια φορα να ειμαι αντιθετο ρευμα δεν ξερω εαν καταλαβατε τι εννοω! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Δεν έχεις ακρίβεια στο στρίψιμο στα πολλά χαω εννοείς, έτσι? 10000 χιλ εχω κανει! Δεν είναι πολλά χιλιόμετρα για τον μέσο άπειρο αναβάτη ώστε να πιέσει το μοτόρι του... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Και παλι λιγα ειναι. εχεις δρομο μπροστα σου ακομα. Εγω 45000 χλμ το ειχα κανει το θηριο μεχρι να το αλλαξω κ να παω στο cbr. Επισης οπως ειπα κ πριν Δες το βιντεο π εβαλα. Εξηγει κ τις γραμμες στις στροφες. Αν μπαινεις νωρις κλειστα ειναι λογικο να βγαινεις πολυ ανοιχτα στην εξοδο. Δεν υπαρχει κατι που να σου πει καποιος που να μην ειναι μεσα στο βιντεο π εβαλα. Οποτε αφιερωσε μιαμιση ωριτσα κ δες το. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Krosfala 1.107 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 10000 χιλ εχω κανει! με τα οχταρακια το χω αλλα μολις αυξησω ταχυτητα τοτε δε στριβω σωστα εχω παρατηρησει οταν θελω να στριψω δεξια την παιρνω πολυ κλειστη τη στροφη με αποτελεσμα οταν τελειωσω τη στροφη καμια φορα να ειμαι αντιθετο ρευμα δεν ξερω εαν καταλαβατε τι εννοω! Κλασικο!!Δες το βιντεακι που σου ποσταρε ο jimskeet πιο πανω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stuntboy 2.327 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 10000 χιλ εχω κανει! με τα οχταρακια το χω αλλα μολις αυξησω ταχυτητα τοτε δε στριβω σωστα εχω παρατηρησει οταν θελω να στριψω δεξια την παιρνω πολυ κλειστη τη στροφη με αποτελεσμα οταν τελειωσω τη στροφη καμια φορα να ειμαι αντιθετο ρευμα δεν ξερω εαν καταλαβατε τι εννοω! προσπαθησε να κοιτας στο εσωτερικο της στροφης. βρες και καλη θεση πανω στη μηχανη να εισαι σαν ενα σωμα αρχικα μαζι της. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zeus 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 προσπαθησε να κοιτας στο εσωτερικο της στροφης. βρες και καλη θεση πανω στη μηχανη να εισαι σαν ενα σωμα αρχικα μαζι της. εσωτερικο δλδ;;;;;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 (τροποποιήθηκε) Φίλε zeus, για να σε βοηθήσουμε όπως μπορούμε πρέπει να μας πεις ακριβώς τι πρόβλημα αντιμετωπίζεις, και κινήσεις κάνεις όταν στρίβεις. Έτσι θα εντοπίσουμε το πρόβλημα και θα είναι ευκολότερο για σένα από το να διαβάζεις όλα τα λινκς που σου αραδιάζουμε..... edit: άλλαξε το μηχανάκι που έχεις στα στοιχεία σου, ώστε να μην νομίζουν ότι έχεις πρόβλημα στο στρίψιμο με το απρίλια. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 1 , 2013 από τον gkourmoul1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zentakias 2.753 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 (τροποποιήθηκε) με πολλα χλμ/ω για να μπεις στη στροφη γενικα πρεπει: -αν ειναι δεξια στροφη πρεπει να πας οσο γινεται αριστερα, κλεινεις το γκαζι κ αρχιζεις να πλαγιαζεις προς το κεντρο της, αφου περασεις το κεντρο της στροφης (κεντρο=γωνια) κ αρχισεις να ισιωνεις τοτε ανοιγεις το γκαζι. -αντιστοιχα στην αριστερη στροφη, οσο γινεται δεξια, κλεινεις γκαζι, πλαγιαζεις, αρχιζεις να ισιωνεις κ ξαναγκαζωνεις... προσοχη με την ταχυτητα που θα μπεις στην στροφη: πρεπει λιγο πριν μπεις να ρεγουλαρεις με λιγο πισω φρενο αν νιωσεις οτι πας πολυ γρηγορα. θα πρεπει να γνωριζεις τη στροφη που θες να μπεις γρηγορα, γιατι αν περασεις πρωτη φορα ετσι, η πιθανοτητα ατυχηματος ειναι μεγαλη!!! (λακουβες, ποιοτητα οδοστροματος κ αλλοι παραγοντες) Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 1 , 2013 από τον zentakias Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zeus 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 διορθωθηκε το οχημα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Joe15 557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Αρχικά δες το βίντεο που σου βάλαν τα παιδιά,δεν λέγεται άδικα corner bible! Εκτός απο το βίντεο διάβασε και μερικά πράγματα σχετικά με την οδήγηση,όλα περιγράφονται στο βίντεο αλλά μπορείς να τα διαβάσεις και πιο αναλυτικά. Βρες κάποιον κοντινό δρόμο,επαρχιακό δίκτυο ή κάποιο βουνό και αφού πρώτα μάθεις τον δρόμο, στην διάρκεια αυτή θα παρατηρήσεις και πράγματα που θα έχεις διαβάσει όπως γραμμές,άπεξ και λοιπά. Αφού βρεις το μέρος πήγαινε καθημερινά ή όποτε μπορείς και οδήγα εκεί,αργά και θα δεις πως με τον καιρό θα πηγαίνεις όλο και πιο γρήγορα και θα νιώθεις μεγαλύτερη σιγουριά! Όταν θα έρθει αυτή η σιγουριά με τον εαυτό σου και το μηχανάκι να προσέχεις πιο πολύ γιατί εκεί μπορεί να την πατήσεις πιο εύκολα. Κάνε το ίδιο και σε άλλα μέρη,μάθε να διαβάζεις τον δρόμο,πήγαινε προσεχτικά και βρες τις γραμμές που σε βολεύουν. Κάνε και μια βόλτα απο τα θέματα σχετικά με την οδήγηση,θα βρείς πολλές απαντήσεις!! Καλά χιλιόμετρα!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zeus 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 με πολλα χλμ/ω για να μπεις στη στροφη γενικα πρεπει: -αν ειναι δεξια στροφη πρεπει να πας οσο γινεται αριστερα, κλεινεις το γκαζι κ αρχιζεις να πλαγιαζεις προς το κεντρο της, αφου περασεις το κεντρο της στροφης (κεντρο=γωνια) κ αρχισεις να ισιωνεις τοτε ανοιγεις το γκαζι. -αντιστοιχα στην αριστερη στροφη, οσο γινεται δεξια, κλεινεις γκαζι, πλαγιαζεις, αρχιζεις να ισιωνεις κ ξαναγκαζωνεις... προσοχη με την ταχυτητα που θα μπεις στην στροφη: πρεπει λιγο πριν μπεις να ρεγουλαρεις με λιγο πισω φρενο αν νιωσεις οτι πας πολυ γρηγορα. θα πρεπει να γνωριζεις τη στροφη που θες να μπεις γρηγορα, γιατι αν περασεις πρωτη φορα ετσι, η πιθανοτητα ατυχηματος ειναι μεγαλη!!! (λακουβες, ποιοτητα οδοστροματος κ αλλοι παραγοντες) ετσι παρατηρησα οτι εμπαιναν οι αλλοι οταν ηταν μπροστα απο εμενα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tre 4.529 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Αν οι φίλοι σου γνώριζαν την διαδρομή ενώ εσύ την έκανες για πρώτη φορά είναι λογικό να μένεις πίσω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zeus 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 πριν κανενα μηνα ειχα παει καβαλα, ειχα ενα φιλαρακι με pcx 125cc κ αυτος εμπαινε καλυτερα απο εμενα! :( Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
