FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2014 (τροποποιήθηκε) Έχει 98 άλογα τροχό, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, τετραπίστονες, φαινομενικά είναι ίδιο με το καρμπυρατεράτο F4, αλλά έχει κρυφές επιπλέον ενισχύσεις στο πλαίσιο και ελαφρύτερους τροχούς, έχει πραγματική τελική 255, μέχρι 260 με μια πιο ανοικτή εξάτμιση, καίει ανάλογα πόσο το τρέχεις, έχει πολύ γεμάτη απόδοση για 600, είναι άνετο όταν το θες άνετο και σπορ όταν το θες σπορ. Κάνει και το παπί στην πόλη, κάνει και την τρεχάλα του έξω, παίρνει και θηλυκού μεγέθους άτομο πίσω που κάθεται χωρίς να υποφέρει στην άνετη σέλα, καλούτσικο είναι και στην προστασία από τον αέρα και βελτιώνεται κι άλλο με μια ζελατίνα double αν είναι αψηλός, γενικά πολύ καλό. Είχα F4 καρμπυρατεράτο, είχαν και έχουν φίλοι το ψεκαστό, και το ξέρω αρκετά καλά το μοντέλο, ένα μόνο θα σου πω, στεναχωριέμαι που έκανα την βλακεία και το έδωσα τότε. Μακάρι να το είχα ακόμα, το είχα και ωραία σεταρισμένο όπως το ήθελα, με ολόσωμο σύστημα εξαγωγής, που έβγαζε ένα καταπληκτικό μπάσο χαμηλά και ψηλά φορμούλιζε σαν F1. Πρόκειται για μοτοσυκλέτα πιο ρεαλιστική και πιο ευκολοδήγητη από το 600RR, που τα κάνει όλα καλά και συμφέρει, και έχει τα γονίδια της παλιάς καλής Honda, όχι αυτές τις γελλοιότητες με τα ντυμένα Hornet και τα ψαλίδια χωρίς μοχλικό και τις τριπίστονες με γλύστρες, που έχει το ''σύχρονο'' μοντέλο. ΕΓΩ αν έψαχνα μοντέλο σε καλή κατάσταση, και μηχανικά καλό, και οπτικά-εξωτερικά αγρατζούνιστο, και με λίγα χιλιόμετρα, έδινα από 2500 μέχρι 3000 ανάλογα τι αναλώσιμα θα είχε σε ανάγκη. 2000 που λες, θα τα έδινα για μοντέλο με ελλειψούλες, ξυσμένες μπογιές, ίχνη από χαζοπτώση, πολλά χιλιόμετρα (το καπάκι του μοτέρ αριστερά βρήσκει κάτω αν σου πέσει από stand, οπότε τσέκαρε) , εμφανώς φθαρμένο κ.ο.κ. που θα το έπαιρνα για να το μαζέψω εγώ. Γενικά πρόκειται για πολύ άξια μοτοσυκλέτα, καλύτερη από τα σημερινά μοντέλα που υποτίθεται την διαδέχθηκαν, μην την υποτιμάς, άσχετο που έχουμε κρίση και έχει πεθάνει η αγορά, αυτό δεν μειώνει την μοτοσυκλέτα σε ικανότητες. Γενικά δεν καταλαβαίνω, που πάνε και δίνουνε 5000 και 6000 και 7000 ευρώ για μοτοσυκλετάκια τύπου 250-500-700 , όταν με λιγότερα, πολύ λιγότερα χρήματα, μπορείς να πάρεις πολύ περισσότερη και καλύτερη μοτοσυκλέτα, που παίζει να βγει και πιο αξιόπιστη αν την προσέξεις στοιχειωδώς. Τροποποιήθηκε Μάρτιος 26 , 2014 από τον FlyingInADream 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2014 Αυτο ποσο καιει πανω κατω; Ειναι ιντζεξιον; Το συγκεκριμενο που σου εδειξσ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2014 Είναι CBR600F, το ψεκαστό, έβγαινε από 2001 μέχρι και 2006. Αυτο ποσο καιει πανω κατω; Ειναι ιντζεξιον; Το συγκεκριμενο που σου εδειξα Βγάζει από 20 χιλιόμετρα στο λίτρο αν το πας σαν παπί, μέχρι και 10 χιλιόμετρα στο λίτρο αν το πας λες και παίζεται το πρωτάθλημα... Γενικά υπολόγιζε μια νορμάλ χρήση εκτός πόλεως, ούτε του σκοτωμού, ούτε να σέρνεσαι, 16 χιλιόμετρα στο λίτρο. Ντεπόζιτο έχει 18 λίτρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 παντως σαφεστατα ειναι μηχανη με Μ κεφαλαιο.ας ειναι και 12 χρονων ειναι ομως εργαλειο και εχει στυλ. στην σημερινη εποχη πλεον ειναι ολα ιδια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) με λιγα λογια ειναι το καλυτερο μηχανακι που βγηκε ποτε;;; Τροποποιήθηκε Μάρτιος 27 , 2014 από τον Gee Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rallistas 482 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 Εγω θεωρω παντως οτι για την κατασταση που ΔΕΙΧΝΕΙ να ειναι,κατω απο 2700-800,πολυ χλωμο.Ειναι μηχανη που αν ειναι απο τις τελευταιες κραταει την τιμη της σε λογικα πλαισια παντα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) φιλε FlyingInADream μιας και ειχες την μηχανη θα ηθελα να ρωτησω κατι ακομα. η θεση οδηγησης πως ειναι.δηλαδη εγω που ειμαι 1.80 θα σκυβω πολυ? και ακομα ο πισω εχει καλη θεση η ειναι σκυφτος? (οπως καταλαβες θελω να δω αν βολευει την γυναικα) Τροποποιήθηκε Μάρτιος 27 , 2014 από τον spiros!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostastsiou 416 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 Εγώ που είμαι γύρω στο 1.75 πάντως ήμουν υπερ-άνετος σε σημείο να το βρίσκω πιο βολικό από street με όρθια θέση οδήγησης. Φαντάσου βολεύτηκε ο ax_ena_honda που είναι λίγο πάνω από 1.90. Τώρα για συνεπιβάτη το f με την ενιαία σέλα(όχι το sport δηλαδή) νομίζω πως είναι ότι πρέπει. Κοίτα πάντως το δικό μου με ένα φρέσκο βάψιμο σε καμια περίπτωση δε δείχνει για μότο 10ετίας++ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 Εχω βρει ενα σαν το δικο σου αλλα με ασημι μασκακι μπροστα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
