xamogelo 345 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 (τροποποιήθηκε) Αν δεν έχει μείνει η μοτοσυκλέτα (καθότι HONDA! ) αλλά έχουμε μείνει εμείς , πιάνετε.....? Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 από τον xamogelo Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 Δεν έκανα ταξίδια μακρινά... αλλά σε μια μικρούτσικη διαδρομή έμεινα από βενζίνη, από λάθος υπολογισμό. Γυρνάς ρεζέρβα, καμιά 50αριά χιλιόμετρα τα'χεις. Κατά τ'άλλα, δεν μένει το KLE! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Derek_ 283 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 Αν δεν έχει μείνει η μοτοσυκλέτα (καθότι HONDA! ) αλλά έχουμε μείνει εμείς , πιάνετε.....? δλδ??? πτώση και τραυματισμός τύπου ή τπτ ακόμα πιο ευφάνταστο??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xamogelo 345 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 δλδ??? πτώση και τραυματισμός τύπου ή τπτ ακόμα πιο ευφάνταστο??? Δηλαδή, μπιέλα μηχανής λόγω υπερκόπωσης (?), υπερθερμίας (?), δηλητηρίασης (?)....(?) πώντως το ασθενοφόρο στο λιμάνι του Μάρμαρις ήρθε τάχιστα!!! Δεν μπορώ να πω...? Κι όχι τίποτα άλλο δεν είχα πάρει και τα ανταλλακτικά μου μαζί...! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
parachuter 423 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 εγώ δεν έχω μείνει...έχω ΚΤΜ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 εχω μεινει απο βενζινη στην ΕΟ Αθηνων-Θεσσαλονικης και με μαζεψε περιπολικο, με πηγε σε βενζιναδικο, με γυρισε στο μοτορι και συνεχισα το ταξιδι μου. κατι αλλο περα απο αυτο, ΔΤΘ, δεν εχω παθει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 -Έχω μείνει με το ΚΤΜ 450 πάνω σε trail ride. Ο λόγος, σπασμένο γρανάζι κίνησης αντλίας λαδιού. Λόγω αγωνιστικής κατασκευής είναι κατασκευασμένα απο ένα υλικό σαν περμανίτης και θελουν συχνά αλλαγη. Αργότερα η ΚΤΜ το άλλαξε με βελτιωμένο ανταλλακτικό. Ευτυχώς αντιλήφθηκα εγκαίρως την ζημιά λόγω πτώσης απόδοσης του μοτέρ και το έσβησα απευθείας αποφεύγοντας υπερθέρμανση και πιθανώς χοντρή ζημιά στο μοτέρ. -Σε ταξίδι ευτυχώς δεν εχω μείνει ποτέ. Έχοντας ταξιδέψει με 3 Kawasaki, 1 Suzuki, 1 Yamaha και 1 Honda για αρκετές χιλιάδες χλμ αυτο που εφτασε πολύ κοντά σε σημείο να με αφήσει στην Καβάλα κοντά ήταν το Honda CBF 600 Λόγω μιας χαλασμένης τάπας ψυγείου νερού η οποία έστελνε κατα ριπάς τα νερά στο δοχειο υπερχείλισης και απο εκεί στο δρόμο.. Το ψυγείο άδειαζε και εκτός της μειωμένης ψύξης δεν έπαιρνε εντολή η υδραργυρική βαλβίδα του βεντιλατέρ να δουλέψει και δεν δούλευε και το βεντιλατέρ. Ο εξουσιοδοτημένος στην Καβάλα είπε οτι έφταιγε η πορεία στην εθνική με ζέστη και μου συμπλήρωσε παραφλού (OMG) και ο επόμενος μάστορας στην Μυτιλήνη απέναντι που πέρασα με το καραβάκι μου άλλαξε την υδραργυρική βαλβίδα χωρίς να λυθεί το θέμα.. Την ζημιά την εντόπισα τελικά μόνος μου σπίτι μου με ηρεμία όταν επέστρεψα και μετά απο κόπο να συμπληρώνω συνέχεια παραφλού στα ενδιάμεσα όταν ανέβαιναν οι θερμοκρασίες. Δεν έμεινα όμως να χρειαστώ ρυμούλκηση. Και άλλες περπτώσεις έχουν τύχει μικρο-προβλήματα (σκασιμο ελαστικού,ρετάρισματα-μπουκώματα απο βρωμιές στις βενζίνες, πεσμένη μπαταρία κλπ) αλλά αντιμετωπίστηκαν επιτόπου και συνέχισα κανονικά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 Ας πω κι εγώ την βλακεία μου, ωραίο είναι να λέμε τις ατυχίες μας που και που, όχι όλο ''τι γαμάτοι που είμαστε''... :lol: Με κανένα εκ των 400, δεν έμεινα ποτέ, πλην του γνωστού σύνδρομου ''δεν μου αρέσει αυτό το βενζινάδικο'' που ως γνωστόν ακολουθείται συνήθως από το σύμπτωμα ''κάτσε εσύ εδώ να φυλάς μηχανή και πράγματα, να πάω εγώ να βρω βενζίνη'' Το πιο κοντά που ήρθε ποτέ 400 μου στο να μείνει, ήταν που κόπηκε μια φορά η ντίζα συμπλέκτη, κάπου μεταξύ Ακράτας και Κιάτου. Ήταν Σάββατο μεσημέρι, ερχόμουν από Γιάννενα και πήγαινα Αθήνα όπου παντρευόταν το βράδυ φίλος και πρώην συγκάτοικος-συμφοιτητής. Κάνει μία χράτς σε μια αλλαγή και μια και όξω, νεκρή άψυχη η μανέτα να παίζει στον αέρα. Συνέχισε καρφωτό, τότε δεν υπήρχε αττική οδός, στα χαιδάρια και φανάρια περιοχής, σημάδευα το χρόνο ώστε να μην μου κάτσει το κόκκινο, και λίγο πριν την γέφυρα του κηφισού, βλέπω συνεργείο βεσπάδικο να πλένουν την αυλή. Μάστορα το και το, έχεις ντίζα και βαρελάκι; ''Εχω αλλά θα τα βάλεις μόνος σου γιατί εγώ κλείνω'' το οποίο και έγινε. Έφτασα σπίτι μου με κατάμαυρα χέρια από τα γράσσα, αλλά έφτασα, πήγα και στο γάμο εγκαίρως, και με αυτήν την πρόχειρη στο πεζοδρόμιο ντίζα, επέστρεψα Γιάννενα, και έμεινε κανά μήνα μετά, μέχρι που την άλλαξα προληπτικά με εργοστασιακή. Λίγους μήνες μετά ''γέννησε'' το μεγάλο ρουλεμάν, στον πρωτεύοντα άξονα του κιβωτίου, και αλλάχθηκε εύκολα αφού ήταν από την ''εξω'' μεριά και χωρίς σφήνα να το κρατάει μέσα στα κάρτερ, οπότε και θα ήθελε άνοιγμα μοτέρ σε αυτήν την περίπτωση, Εικάζω ότι χάλασε από τις καρφωτές αλλαγές ή ξεκίνησε να χαλάει από εκεί. Πάντα κουβάλαγα εργαλεία με τα ''μικρά'' και ''παλιά'', στα ταξίδια ακόμα κουβαλάω με το R-VFR. Πλην της παραπάνω περίπτωσης που χωρίς αυτά δεν θα μπορούσα να βάλω την ντίζα, δεν τα χρειάστηκα απαραίτητα ποτέ. Μακάρι να μην χρειαστούν και ποτέ στο μέλλον. Και πάμε στα ''μεγάλα'' και ''καινούρια''. Αυτά που δεν χαλάνε, μπλα μπλα μπλα, ''πάρε καινούριο να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο'' και άλλες ιστορίες ενός ήσυχου μυαλού. Αυτά που δεν κουβάλαγα εργαλεία, γιατί ήταν καινούρια και δεν τα φοβόμαστε, μπλα μπλα μπλα. Το VTR1000SP2, μεταχειρισμένο με λίγα χιλιόμετρα στην ιδιοκτησία μου, μία φορά έκοψε ακροδέκτη πόλου μπαταρίας (δεν ήταν ο εργοστασιακός, τον είχε αλλάξει ο προκάτοχος και είχε βάλει λάθος την μπαταρία με αποτέλεσμα να τεντώνει ο ακροδέκτης) κάπου στα διόδια ελευσίνας, και ήρθε ο αδερφός μου με το αγροτικό και φορτώθηκε, και πρόσφατα δεύτερη φορά, εντελώς ξαφνικά, κάηκε ένα ηλεκτρονικό εξάρτημα, το converter που ενισχύει τις εντολές της ηλεκτρονικής από ασθενή σήματα σε ισχυρά για να οδηγήσει τους πολλαπλασιαστές, και έμεινα. Κοντά στο σπίτι μου, ξανά αγροτικό. 2 φορές έμεινα με το καμάρι του HRC. Ντάξει όχι σοβαρές βλάβες, ειδικά ο ακροδέκτης, αλλά χρειάστηκε το αγροτικό. Το αγορασμένο από εμένα καινούριο , κούτα, Street Triple 675F δεν έμεινε αλλά οριακά. Ένα καλοκαιρινό βράδυ μου ήρθε η έμπνευση να πάω βόλτα Athens by Night (γενικά στις βραδυνές εμπνεύσεις, άλλωτε βγαίνουν καλά και ωραία πράγματα, άλλωστε όμως παταγώδεις αποτυχίες, απαράδεκτες για πράκτορες). Βράδυ ήταν, φώτα αναμμένα είχα, άναψε και το βεντιλατέρ, ε ήρθε η ώρα και ΚΑΗΚΕ η ανόρθωση, κάποια στιγμή άρχισαν τα φώτα να μην φέγγουν, τα όργανα να κιτρινίζει ο φωτισμός, έσβησε κιόλλας Καλλιρόης και Βουλιαγμένης και ούτε το ρελέ δεν κουνιόταν στο πάτημα της μίζας, πήρε σπρωχτό από την κωμική έκδοση του φλας που έτρεχε μέσα στην κίνηση να βάλει σπρωστό ένα μοτό, με φώτα σβηστά (μόνο τα θέσεως που ήταν LED) σιγά σιγά και πολύ προσεκτικά γιατί αυτήν την φορά ο αδερφός δεν απαντούσε στο τηλέφωνο, Βάρης Κορωπίου,με γύρισε σπίτι εντελώς λιγο πριν πεθάνει τελείως και η ανάφλεξη του μοτέρ. Αλλάχθηκε εντός εγγύησης, μάλιστα είχε και ανάκληση το συγκεκριμένο εξάρτημα από τα Σαίνια του λαρισαίου στην Μιχαλακοπούλου (btw να ζήσουμε να την θυμόμαστε την κάθετη μονάδα του, το καμάρι της Ηλιοφιλ) , που αρχικά θέλανε να με πείσουνε ότι χάλασε η μπαταρία ενώ τους είχα δώσει ΟΛΑ τα στοιχεία ότι το μοτό έχει θέμα στην ανόρθωση... Το CBR600F4, δεύτερο χέρι εγώ, πρώτο χέρι το είχε φίλος, πλην του συμπτώματος βενζινάδικου, δεν έκαψε ποτέ, ούτε μια λάμπα στο κωλοφάναρο. Ακόμα και μετά από πτώση και γερό σούρσιμο που του κόστισε το αγρατζούνιστο μέχρι τότε κουστούμι του από την μια μεριά, ανέβηκα πάνω και συνέχισε την επιστροφή μου σπίτι. Συνεχίζει ακόμα απόσο ξέρω, έχει χρειαστεί από βλάβες ένα καθάρισμα στα carbs που κάτι έπαθε σε μια φάση και δούλευε τρικύλινδρο και τελικά απλά κάποιο σκουπιδάκι είχε πάει σε κάποιο φλοτέρ και το πλημύριζε. Ένα παπί Kymco Spike R 125 που είχα για ένα χρόνο και κάτι, κι αυτό καινούριο κούτα, όχι όλα μαζί, ένα-ένα παρουσίασε αυτά τα ολίγα: 1) έκοψε ξάφνου άξονα στροφαλοφόρο από μάγουλο και έξω και ενώ το μοτέρ δούλευε, δεν έδινε καμία απολύτως μετάδοση. Έμεινα, αγροτικό μπλα μπλα μπλα 2) έκοψε ψαλίδι και σε άλλη φάση σκόρπισαν τα ρουλεμάν πίσω τροχού. Έμεινα, αγροτικό μπλα μπλα μπλα 3) έκοψε βάσεις μοτέρ πλαισίου 4) έσπασαν οι βάσεις του ντεπόζιτου (το χάλασε ο μετρητής βενζίνης δεν το μετράω σαν βλάβη καν) 5) σκόρπισαν σχεδόν αμέσως όλα τα πλαστικά και τρίζανε από την πρώτη εβδομάδα. Ειδικά το φτερό χρειάστηκε επέμβαση με τρυπηματάκια και δεματικά για να συνεχίσει τον αγώνα του στο δύσκολο αυτό κόσμο. 6) δεν χάλασε αλλά ξανασκόρπισε το μοτέρ και έκανε σαν κουδουνίστρα (καδένα-τεντωτήρας). Έμεινα προληπτικά, αγροτικό μπλα μπλα μπλα. 7) σκόρπισε κάτι μέσα στο τελικό της εξάτμισης και κουδούνιζε σαν κουδουνίστρα για μπέμπες-μπέμπηδες Όλα αυτά εντός εγγύησης, καλύφθηκαν ΟΛΑ από την ΑΨΟΓΗ αντιπροσωπεία, λίγο πριν λήξει η εγγύηση του ξαναέβαλα τα καινούρια πλαστικά που μου είχε φέρει η αντιπροσωπεία (το κυκλοφορούσα απογυμνωμένο να μην ξανασκορπίσουνε ώστε να το πουλήσω φρέσκο) και το πούλησα. Το παράδοξο είναι ότι στον νέο κάτοχο δεν έκανε κιχ... Κι απόσο ξέρω, κι από άλλα, βγήκε αξιόπιστο το μοντέλο αυτό, προφανώς μόνο σε εμένα έσκασε η ευχάριστη έκπληξη φαίνεται.... Ένα παμπάλαιο C50 που είχα πριν από αυτό μεταχείρω εξ Ιαπωνίας, δεν έπαθε ΠΟΤΕ ΤΙΠΟΤΑ πλην κλαταρισμένων ελαστικών, και ήταν και ανεβασμένο (με σκοπό την αξιοπιστία όμως), και δούλεψε και 3 χρόνια ντελίβερυ Γιάννενα, και με πήγαινε κάθε μέρα για 1 χρόνο Μαρκόπουλο-Μαρούσι τέρμα στην Αοδό. Άβυσσος η ψυχή των πραγμάτων. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 εχω μεινει απο βενζινη στην ΕΟ Αθηνων-Θεσσαλονικης και με μαζεψε περιπολικο, με πηγε σε βενζιναδικο, με γυρισε στο μοτορι και συνεχισα το ταξιδι μου. κατι αλλο περα απο αυτο, ΔΤΘ, δεν εχω παθει. Δεν σου έδωσαν κλήση; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snpl 77 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 -Βελονα καρμπ σε αυτοκινητοδρομο ιταλια. Επισκευή επιτόπου (λύσιμο και αλλαγή βελόνας) -Ντιζα γκαζιού κομμένη εθνική αθηνών λαμίας. Επισκευή επιτόπου. -Μπροστινο λάστιχο σε επαρχιακο στο μαυροβούνιο. (επισκευή επιτόπου με άλλη σαμπρέλα. Και επειδη στην συνέχεια έσκασε άλλες 3 φορές η τελική λύση ήταν 17άρα σαμπρέλα άδεια μπροστα, και οδήγηση 100χλμ μέχρι το κοντινότερο σημείο πώλησης ελαστικών...). -Ραγισμα καπακιου φίλτρου λαδιού κάπου προς καρδίτσα. Επισκευη επιτόπου (στόκος δυο συστατικών, γκάφερ και φλατζόκολα) 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ο ΦΡΟΥΚΟΥΜΠΙΚΟΥ 1.766 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 Έχω μείνει με ΧΤ 1992 στο δρόμο προς την Πάτρα πριν από πολλά χρόνια, ήρθε η Express Service και με μάζεψε...επίσης έχω μείνει και από βενζίνη 3 το πρωί πάλι στο δρόμο για Πάτρα αλλά με κάρο, κοιμήθηκα στο κάρο δίπλα στις αντλίες μιας BP μέχρι να ανοίξει το πρωί. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 Δεν σου έδωσαν κλήση; οχι!!! γιατι, υπαρχει νομος που απαγορευει να μεινεις απο βενζινη? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 οχι!!! γιατι, υπαρχει νομος που απαγορευει να μεινεις απο βενζινη? Σε επαρχιακό δρόμο όχι, σε εθνική οδό όμως ναι... Υποτίθεται πως πρέπει να έχεις προβλέψει να μην μείνεις από βενζίνη γιατί αυτό μπορείς να το αποφύγεις, έτσι ώστε να μην αποτελείς κίνδυνο για τα διερχόμενα αυτοκίνητα... Είναι κανονικά στον ΚΟΚ. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pablo 122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 (τροποποιήθηκε) 1992 έμεινα σχεδον εξω απ το σπιτι μου, Πειραια οπου σπουδαζα, με το vfr400. Εβρεχε θυμαμαι. Το εβαλα μεσα, ισογειο ητανε, στεγνωσα τις μπροστινες πιπες με πιστολακι και επιτοπου ξαναφυγα με vfr για ραντεβου με την κοπελια :) . Αργοτερα, 1997 νομιζω, με ενα τ50 που ειχα, παραλιγο τη γλιτωσα. κόλλησε πανω στη γεφυρα της λενορμαν πηγαινοντας τελικες, σταματησα επιτοπου (μπορούσα κι αλλιώς?) και κοιταξα λαδια. δεν ειχε σταγόνα. Πηγα μεχρι κοντινο βενζιναδικο, εβαλα ενα μπουκαλι μεσα και συνέχισα κύριος! Πριν κανα τριμηνο, με το νιου vfr400, πηγαίνοντας με 120 στην Αττική οδο, κοπηκε η αλυσιδα και πεταχτηκε στο αντιθετο ρευμα. Ευτυχως δεν ειχαμε ατυχηματα και ζημιες πουθενα (φιουουου), καινουρια αλυσιδα 525 αγορασμενη απο αγγλια 60-70 ευρω αν θυμαμαι καλα μαζι με αλλα ανταλλακτικα. Οδικη και σπιτι. (παει η Σουνιαδα Μιχαλη...). Me to XX παραλιγο περισυ Πλαταμωνα Αθηνα. Εμεινε απο παραφλου το δοχειο αναπληρωσης, προφανως και το ψυγειο, και ανεβασε κοκκινα. δεν το ειχα ελεγξει για εναμιση χρονο μιας και δεν το πολυκυκλοφορουσα, για καμια 40αρια χλμ στα κοκκινα, σταματα ξεκινα μην παρουμε φωτια, ως να βρω σ ενα παρκινγκ καποιους που μου δωσανε ενα μπουκαλακι μικρο νερο που ειχανε, το εριξα μεσα, και εφυγα κανονικα και απροβληματιστα. (ακολουθησε γενικο σερβις που δεν ειχε γινει ποτε στα χερια μου. αγορασμενο τελος του 2010 με 46000χλμ). πριν το συμβαν αυτο, παλι στην ιδια διαδρομη, μου εσκασε την μπαταρια ο ανορθωτης. το ανακαλυψα αφου εφτασα αθηνα, την επομενη που πηγα να βαλω μπροστα και ηταν ολα ξεψυχισμένα. Αλλαγη με μεταχειρισμενο απο τα επομενα μοντελα, 2002 και μετα, το δικο μου 1999 inj, που ειναι μεγαλυτερος και απροβληματιστος. κοστος 90 ευρά. Παλιοτερα, πιτσιρικας, με zundapp 50cc βραχυκυκλωμενο μπουζι, παλιες πλατινες. simpson 50cc, επισης μπουζι, βενζινες αλλα στο χωριο. οποτε μικρη ταλαιπωρια. Μπορεί να μην εμεινα σε ολες τις περιπτωσεις, αλλα τις αναφερω γιατι δεν εμεινα καθαρα απο τυχη. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 από τον pablo Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2013 Εγώ ήμουν τυχερός με το MP3 και η βλάβη εμφανίστηκε μια μέρα μετά την επιστροφή μου από εκδρομή στη λίμνη Πλαστήρα: διάλυσε το μουαγιέ! Με άφησε σταματημένο ευτυχώς, κάτω από την γέφυρα στα σίδερα Χαλανδρίου. Γκάζωνα και μόνο ένα βουϊτό έβγαζε. Άκουγα κάτι περίεργο στην διαδρομή της επιστροφής αλλά έλεγα ότι είναι από τον από πίσω μου! :P Και τώρα που το σκέφτομαι ΠΑΡΑΛΙΓΟ να μείνω από καμπάνα ενώ πήγαινα στο Ηρώδειο. Δικάβαλο, με 40 βαθμούς το βράδυ, άναψε η καμπάνα και πατινάριζε... Θα κάνω copy-paste κάτι που έγραψα σε άλλη συζήτηση: Γενικά θα έλεγα ότι είναι υποχρέωση μας να γνωρίζουμε έστω τα βασικά της συντήρησης ώστε να προλάβουμε το κακό αλλά και να μην μας πιάνουν κώτσους. Πλύσιμο και μετά εξονυχιστικός έλεγχος είναι κάτι παραπάνω από must. Στο MP3 έτσι είχα εντοπίσει διαρροή του ψυκτικού από τα προβληματικά κολάρα, ένα πρόβλημα σε ρουλεμάν της ανάρτησης που έχασκε, όπως και στο άνω ρουλεμάν του τιμονιού... Αν περίμενα το επόμενο service (και αν τα εντόπιζε ο μάστορας) μπορεί και μην μιλούσαμε τώρα. (Παλικάρι που του έφυγε το κολάρο, στην Ε.Ο. με 120, όλα τα υγρά έπεσαν στον πίσω τροχό ο οποίος φυσικά και έχασε τη πρόσφυση...) Να προσθέσω ακόμη ότι στα ταξίδια που τα πράγματα γίνονται δύσκολα πρέπει να είμαστε οργανωμένοι και έτοιμοι για mini-service: μανέτες, μπουζί, ντίζες, δεματικά, κλπ. Με μια χαζοπτώση μπορεί να ακινητοποιηθείς και να χάσεις χρόνο χωρίς λόγο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
soklhtos 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2013 (τροποποιήθηκε) εγώ πάλι έμεινα με παπί honda astrea από λάστιχο πέρασα απο κάτι γυαλιά και έμεινα στα διόδια της Κορίνθου πήγαινα Κόρινθο τώρα; πακέτο είμαι και με την κοπέλα και πως γυρνάμε; απλό στις ανηφόρες με τα πόδια και κατηφόρα μπροστά μπροστά στην σέλα και οι 2 και πάμε με 20. ναι καλά είδατε 10-20 χλμ είχα και έκανα έτσι 30 χλμ παρακαλώ.. μέχρι να το φέρω σπίτι και αύριο έχει και αργία να δω που θα βρω σαμπρέλα... εντομεταξύ προσπάθησα να το φουσκώσω μετά από πόση ώρα, αφού δεν έβρισκα ανοικτό βενζινάδικο αλλά βρήκα! μία που βάζαμε αέρα, και μια που έβγαινε αβέρτα έξω...χαχαχαχα πάντως αφού κοντέψαμε να μας πατήσουν 150 αυτοκίνητα φτάσαμε καλά σπίτι και με 20 χλμ πάντως βγαίνεις κεντρικές λεωφόρους δεν έχεις θέμα :P edit : κάτι που πρόσεξα σε όλη την διαδρομή μόνο 2 παιδιά ρώτησαν τι πάθαμε, οι υπόλοιποι κοίταγαν και έφευγαν, που έχουμε καταντήσει :/ Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 27 , 2013 από τον soklhtos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2013 καπου κοντα στο 2000 Δεκεβριος πηγαινα χωριο φορτωμενος μια σομπα αλογονου,ενα χριστουγεννιατικο δεντρο κ τα μπαγκαζια μου. στο Αιγιο σταματησα για καφε,κοιταω κατω απο το ΤΕΝΕΡΕ (660-1991) κ βλεπω το αντιψυκτικο να με χαιρετα απο σκασμενο κολαρο... ε..ηπια καφε μεχρι να στραγγιξει κ συνεχισα αεροψυκτος..Japan rules... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Giorgos Pallikaras 347 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2013 Καλοκαιρι του 2011 και εγω εχω το CBR 125injection γυρνωντας βραδυ απο Λουτσα (γυρω στις 2 την νυχτα) ξαφνικα σβηνουν τα φωτα μπρος πισω! ειμαι μονος στην μεση του πουθενα στον δρομο κοντα στο νεκροταφειο (οχι στο Αττικο Παρκο κοντα) και δεν ξερω τι να κανω καπνιζοντας και κοιτωντας την μοτο εκει που καθομουνα λυνω την σελα του οδηγου κοιταω ασφαλειες και τσουπ αλλαζω και την ξανακαιει επιτοπου λογο κακης ποιοτητας slim μετασχηματιστη στα xenon. γυρναω με αναμενο το δεξι φλας με καμια 40αρια χλμ μεχρι να βγω Αττικη Οδο και την επομενη τον αλλαξα με τον κλασσικο μετασχηματιστη απο αυτοκινητο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2013 (τροποποιήθηκε) Tον περασμενο Ιουλιο με φιλαρακι , καβαλαμε τη γρια μου,Κυριακη ημερα να παμε απο Κορινθο - Ναυπλιο για μπανακι βολτα καφε. στο πηγαινε εκει στην μεγαλη ευθεια(που παρακαμπτεις το Αργος) με πιανει η αταξια και το ζωρισα 100,120 μπαινουμε, Ναυπλιο μετα απο καννα 15αλεπτο, και στην ανηφορα που πας για καραθωνα εκλασε η ντιζα του συμπλεκτη πριν σταματησω στο περιπτερο... Και θυμιζω ηταν Κυριακη :plaf: μπαινω μεσα λοιπων και ρωταω, αν υπαρχει καποιο ποδηλαταδικο μοτο-συνεγειο ανοικτο. τελος παντων δεν ηξερε αυτη και τυχαια βρηκα ενα ποδηλαταδικο . μπηκα μεσα ηταν ενας πιτσιρικας 15-16 χρονων του λεω εχεις ντιζες? μου λεει για που? για συμπλεκτη του λεω εχω εινα ποδηλατικες ομως.. ΦΕΡΕ του λεω.. ξεκιναω λυσιμο βγαζω την ντιζα, παω να βαλω την αλλη και βλεπω οτι ειχε κορωνα μονο απο την πλευρα της μανετας(εκεινο το στρογγυλλο ) απο την αλλη δεν ειχε φτου λεω... Εδω θα μεινουμε σημερα.. τελικα ο πιτσιρικας εδωσε την λυση φωναζοντας τον μερακλη παππου του ο οποιος εκανε ιδιοκατασκευη κατι σαν πυρο- δαχτυλιδι και μας εσωσε... πηγαμε για μπανακι και μετα φυγαμε ανεπιστρεπτει Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 27 , 2013 από τον PanosDenzo Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
yamahakias sr 250 73 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2013 καπου κοντα στο 2000 Δεκεβριος πηγαινα χωριο φορτωμενος μια σομπα αλογονου,ενα χριστουγεννιατικο δεντρο κ τα μπαγκαζια μου. στο Αιγιο σταματησα για καφε,κοιταω κατω απο το ΤΕΝΕΡΕ (660-1991) κ βλεπω το αντιψυκτικο να με χαιρετα απο σκασμενο κολαρο... ε..ηπια καφε μεχρι να στραγγιξει κ συνεχισα αεροψυκτος..Japan rules... πλακα κανεις, συνεχισες ταξιδι χωρις να εχει μεσα νερα το μοτορι??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2013 πλακα κανεις, συνεχισες ταξιδι χωρις να εχει μεσα νερα το μοτορι??? yeap! εφτασα στον προρισμο μου 120 χιλ πιο κατω κ μετα εκανα αλλα 20 να παω στον μαστορα οπου βαλαμε προχειρα ενα κολαρο απο αυτοκινητο μεχρι να επιστρεψω Αθηνα οπου κ τοποθετηθηκε το σωστο. τωρα εσυ λες.. καλα δεν εκαψε εστω μια φλατζα κεφαλης?κατι τελος παντων... κ απαντω οχι.αν ηταν κατι θα το ειχε δειξει 13 χρονια εχουν ηδη περασει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bazinga 124 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2013 Ειχα παει με τα παιδια Τεμπη.Καπου στο γυρισμο ακουω το μοτερ να γρυλλιζει. Με το που φτανω σπιτι βλεπω εξαφανισμενη την βιδα βαλβολινης, και ολες οι βαλβολινες ειχαν χυθει στον δρομο. Υπολογιζω καμια 70αρια χιλιομετρα τουλαχιστον ημουν χωρις βαλβολινη. Προτου το δωσω (Kymco Grand Dink 250) ειπα στο μηχανικο να ελενξει και τα γραναζια τελικης μεταδοσης αν εχουν κανενα θεμα. Και δεν ειχαν κανενα θεμα. Αντεξαν χωρις βαλβολινη. Θελω να πιστευω οτι δεν προκαλεσα ατυχημα στην επιστροφη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
yamahakias sr 250 73 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2013 πλακα κανεις, συνεχισες ταξιδι χωρις να εχει μεσα νερα το μοτορι??? ρε φιλε εμενα μια φορα μου ανοιξε το λαμπακι της θερμοκρασιας και χεστηκα πανω μου μην εχω μαμησει καμια φλατζα. παντως εγω αν ειμουν στην θεση σου δεν υπηρχε περιπτωση να την εβαζα μπροστα, γενικα απο νερα και απο λαδια κοιταω να εχει παντα μεσα το μοτερ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2013 ρε φιλε εμενα μια φορα μου ανοιξε το λαμπακι της θερμοκρασιας και χεστηκα πανω μου μην εχω μαμησει καμια φλατζα. παντως εγω αν ειμουν στην θεση σου δεν υπηρχε περιπτωση να την εβαζα μπροστα, γενικα απο νερα και απο λαδια κοιταω να εχει παντα μεσα το μοτερ δεν ειναι ολα ΤΕΝΕΡΕ φιλε... μην κοιτας που εχουν κανει τόνομα σωβρακο ,καποτε η μαλλον τοτε η λεξη αυτη ηταν το ισοδυναμο της απολυτης αξιοπιστιας!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
