yamahakias sr 250 73 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 εγω με το παλιο μου yamahaki 250cc δεν ειχα μεινει ποτε και ηταν ΑΣΥΝΤΗΡΙΤΟ ΠΑΡΑΚΑΛΩ, με το kawasaki που το προσεχω εμεινα τον αυγουστο απο βολαν και η μηχανη δεν γυρναγε καθολου, 3 πακετα τσιγαρα καπνισα μεχρι να ερθουν να με παρουν γιατι νομιζα οτι η μηχανη ειχε κολησειμετρανε και posts σχετικα με αμαξι οποτε γραφτε να διαβαζουμε ιστοριουλες... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 Εγω οχι. Οι φιλοι μου ναι. Οποτε τους κανω παρεα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doomed_jetliner 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 Φυσικά! Με το Ντουκάτι από χαλασμένη μπαταρία, καλώδιο και πήρε, οπότε ήταν εύκολο. Ήταν το 2006. Ποτέ ξανά μετά από αυτό (με το ντουκάτι). Α, επίσης, έβαλα διακόπτη φώτων μετά από αυτό, οπότε παίρνει και πιο εύκολα. Αλλά αυτό ήταν στο Νέο Ηράκλειο, οπότε δεν μετράει μάλλον. Με το CB-1, από σχισμένη στη βάση της βαλβίδα αέρα μπροστινού. Το μηχανάκι χάζευε και κατάλαβα γιατί όταν σταμάτησα για έλεγχο σε βενζινάδικο. Η βαλβίδα έιχε ένα σκίσιμο στη βάση της γιατί ο μ@λ@κ@ς λαστιχάς δεν την άλλαξε και ο μ@λ@κ@ς εγώ δεν το πρόσεξα. Αυτό ήταν έξω από την Κόρινθο, πηγαίνοντας Ναύπλιο. Με το KLE από κάτι παπαράκια στο καρμπυρατέρ. Αυτό ήταν όντως μ@λ@κι@. Άρχισε να κάνει μπουκώματα μέχρι που μπούκωσε τελείως και μουλάρωσε. Πηγαίνοντας Χαλκίδα. Με αυτοκίνητο, το Σουμπαρού Μ80 για όσους ξέρουν, ένα από τα μοντέλα που έκαναν τη Σουμπαρού γνωστή για την αξιοπιστία της... όχι μία αλλά 2 φορές. Η πρώτη ήταν καλώδιο πλατίνας (δεν είχε ηλεκτρονική...) το οποίο ήταν μ@λ@κί@ του μηχανικού, και η δεύτερη από πλακέτα ρελέ αντλίας καυσίμου (είχε ηλεκτρική αντλία), και τα 2 στη Χαλκίδα, όντας φοιτητής. Και φυσικά, είχα μείνει ΚΑΙ με το GLX(50αρι), από μπιέλα, στα 85000ΚΜ. Είμαι λίγο υποχόνδριος και τα γράφω όλα αυτά, αφού συνήθως τα φτιάχνω μόνος μου. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Derek_ 283 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 ειλικρινα πειτε μου πως γινεται να μενεις απο βενζινη? δεν ειναι τελειως ακυρο.... ποσο στο κοσμο σου πρεπει να εισαι?(με την καλη εννοια - και χωρις παρεξηγηση δεν μιλαω προσωπικα) αφ'ενός δεν έχουν όλες οι μηχανές δείκτη βενζίνης... ειδικά οι παλαιότερες αφ'εταίρου μπορεί και να ξεχαστείς... μια φορά παραλίγο να την πατήσω με το SH και μάλιστα εντός πόλης με ένα σορό βενζινάδικα "σε απόσταση βολής" Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
roulis88 65 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 20000 χλμ με suzuki gsxr 600 k7 και 75000 χλμ με tdm 900, μονο σκασμενο λαστιχο με χει σταματησει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Derek_ 283 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 (τροποποιήθηκε) [....]Με αυτοκίνητο, το Σουμπαρού Μ80 για όσους ξέρουν, ένα από τα μοντέλα που έκαναν τη Σουμπαρού γνωστή για την αξιοπιστία της...[...] ξέρω ακριβώς για τι πράγμα μιλάς!!!! είχαμε ένα Justy '89 1200cc AWD (κόκκινο φυσικά!) επί 23 συναπτά έτη.... τελικά μου παρέδωσε τον στρόφαλο στο χέρι πέρισυ μετά από 600.000+Km αιωνία του η μνήμη... :( Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 από τον Derek_ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doomed_jetliner 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 ξέρω ακριβώς για τι πράγμα μιλάς!!!! είχαμε ένα Justy '89 1200cc AWD (κόκκινο φυσικά!) επί 23 συναπτά έτη.... τελικά μου παρέδωσε τον στρόφαλο στο χέρι πέρισυ μετά από 600.000+Km αιωνία του η μνήμη... :( :( Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 Απο βενζινη εχω μεινει και εγω! Μια που δεν ηξερα ποσα βγαζει η ρεζερβα μια που ελεγα,ελα μωρε εδω διπλα θα παω Ε εμεινε και εσπρωχνα στη Μεσογειων καμια 300αρια μετρα που ειχε βενζιναδικο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimhs 66 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 @ Dante και Spiros!! -δορυφορικό τηλέφωνο έχω χρειαστεί (αλλά δεν είχα) ,αν κάνετε ένα τόπικ για το "ποσες φορές έχετε χαθεί" θα σου πώ -δεν είναι δύσκολο να μείνεις από βενζίνη αν οδηγάς δίχρονο με χαλασμένο ρουμπινέτο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rtifosi 603 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 Εχω μεινει σε ταξιδι απο 1)βενζινη (Αθηνων-Πατρων, κακες καιρικες συνθηκες και ξεχαστηκα :P ). Ευτυχως ημασταν παρεα, ενας πηγε παρακατω, πηρε βενζινη σε μπουκαλι νερου, και με αυτο πηγα μεχρι το επομενο βανζιναδικο. 2)ανορθωτη-κλασικα. Μονοημερη εκδρομη στη νοτια Κρητη, Ημουν μονος, οποτε πηρα τηλεφωνο και ηρθε καποιος με το ανταλλακτικο. Ετσι και αλλιως ειχα γινει εξπερ στο να τα αλλαζω. Ενας λογος που δεν εκανα πολλες εκδρομες με τη μπεμπα ηταν αυτος. Συνεχεια ανορθωτες... Συνεχεια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 δεν εκανα πολλες εκδρομες με τη μπεμπα ηταν αυτος. Συνεχεια ανορθωτες... Συνεχεια. Σίγουρα δεν ήταν HONDA; 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nuntius 2.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 (τροποποιήθηκε) Σίγουρα δεν ήταν HONDA; Μπερδέψατε τα θέματα mister :P Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 από τον nuntius Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 Μπερδέψατε τα θέματα mister :P Το ΑΗC δεν είναι ένα τόπικ... είναι τρόπος ζωής! χαχαχα Βασικά τώρα που διάβαζα όλες τις βλάβες κλπ που άφησαν κόσμο στο δρόμο θυμήθηκα ότι και εγώ πριν μερικούς μήνες είχα μείνει ξημερώματα από βενζίνη στο κέντρο της Καβάλας... Είχα κατέβει απόγευμα για καφέ με σκοπό στην "κατεβασιά" στο κέντρο να βάλω βενζίνη. Επειδή όμως είχα αργίσει να ξεκινήσω και για να μην στήσω την παρέα σκέφτηκα να βάλω αργότερα στον γυρισμό. Έλα μου όμως που ο καφές μετατράπηκε σε μπύρες και οι μπύρες σε τσίπουρα σε παρακείμενη ψαροταβέρνα... Τελικά κατά τη 1 το πρωί πήγα να γυρίσω, έψαχνα βενζινάδικο και ήταν ΟΛΑ κλειστά... εεε κάπου στα 2 χιλιόμετρα από το σπίτι μου έμεινα από βενζίνη... Όσοι ξέρουν από Καβάλα, ξέρουν τις ανηφόρες που έχει, άρα το να την σπρώξω δεν έπαιζε, να την αφήσω στην άκρη του δρόμου επίσης δεν έπαιζε... ε τι να κάνω, πέρνω τηλέφωνο τον αδερφό μου. Τον ξυπνάω, ακούω τα μπινελίκια μου και έρχεται με το αμάξι. Με παίρνει και με πάει στην άκρη της πόλης που έχει ένα βενζινάδικο που έχει αυτόματο πωλητή. Βγαίνω από το αμάξι με κράνος, μπουφάν μηχανής κλπ... Δίπλα στο βενζινάδικο είχε αστυνομία (δεν έκαναν μπλόκο, δεν ξέρω γιατί ήταν εκεί και περίμεναν) οι οποίοι με κοιτούσαν καλά πάνω κάτω να βάζω βενζίνη σε ένα μπουκάλι. Τα πιάσαμε τα λεφτά μας, σκέφτηκα... δεν είχα πάνω μου και ταυτότητα και ούτε και ο αδερφός που είχε έρθει με τις πιτζάμες και τις παντόφλες... χαχαχα. Τελικά δεν έγινε τίποτα, έβαλα την βενζίνη στην μηχανή, άκουσα άλλη μια γύρα μπινελίκια και γύρισα σπίτι. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rtifosi 603 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 (τροποποιήθηκε) Σίγουρα δεν ήταν HONDA; Μαλλον "γεννηθηκε" Bmw αλλα ενιωθε Honda, τι να πω... :P Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 από τον rtifosi 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bLaStXT 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 πιο μικρος...ειχα φτιαξει λιγο παπι (modenas dinamik) και μολις εχω βγει με εξοδο απο το στρατοπεδο...κολλησε καπου στην γλυφαδα... :P και μετα τσουπ πατακι με ενα κινεζικο που ειχαμε τοτε με εναν φιλο! σορρυ για το οφφ.. μενεις γλυφαδα κοντα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
yamahakias sr 250 73 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 Εχω μεινει σε ταξιδι απο 1)βενζινη (Αθηνων-Πατρων, κακες καιρικες συνθηκες και ξεχαστηκα :P ). Ευτυχως ημασταν παρεα, ενας πηγε παρακατω, πηρε βενζινη σε μπουκαλι νερου, και με αυτο πηγα μεχρι το επομενο βανζιναδικο. 2)ανορθωτη-κλασικα. Μονοημερη εκδρομη στη νοτια Κρητη, Ημουν μονος, οποτε πηρα τηλεφωνο και ηρθε καποιος με το ανταλλακτικο. Ετσι και αλλιως ειχα γινει εξπερ στο να τα αλλαζω. Ενας λογος που δεν εκανα πολλες εκδρομες με τη μπεμπα ηταν αυτος. Συνεχεια ανορθωτες... Συνεχεια. θα μπορουσες να πηγαινεις με τα μεγαλα φωτα ανοιχτα συνεχεια για να γλυτωνες καπως τον ανορθωτη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 (τροποποιήθηκε) εγώ είμαι τυχερός γιατί δεν έχω διακόπτη για να σβήσω τα φώτα και είναι συνέχεια αναμμένα :D Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 από τον jpn_sakis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rtifosi 603 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 θα μπορουσες να πηγαινεις με τα μεγαλα φωτα ανοιχτα συνεχεια για να γλυτωνες καπως τον ανορθωτη Να μου το εξηγησεις αυτο; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 ο ανορθωτής ζεσταίνετε υπερβολικά όταν δεν εχει να εκτονωθεί κάπου (να διώξει το φορτίο του) για παράδειγμα τα φώτα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rtifosi 603 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 Οποτε αμα "κοβεις" ποσοτητα ρευματος που περνει απο τον ανορθωτη τον ξε-ζοριζεις ε; Μαλιστα ευχαριστω. Παντως το συγκεκριμενο ανταλλακτικο, ειχε σοβαρα προβληματα απο τη φυση του. Μολις αλλαξα το ανταλλακτικο και εβαλα ενα αλλο "μοντελο" εστρωσε και δεν ξανασχοληθηκα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Papadopaidi 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 Δυστυχώς έμεινα πρίν ξεκινήσω για ταξίδι από Hall sensor διότι μίλαγα στο κινητό κ ο Πακιστανός που έπλενε με πιεστικό για φορτηγά του μάμησε την αδερφή... Ας πρόσεχα να διάβαζα το manual που απαγορεύει το πιεστικό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ax_ena_honda 15.751 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 Με το ΑΧ-1 όταν πήγαινα Άρτα, το μόνο που με ανησύχησε ήταν η ντίζα του συμπλέκτη που είχε ξερυθμιστεί (μάλλον από κραδασμούς) και μπαίνανε καρφωτές όλες. Με το CBR στην Ιονία οδό μετά από ξεμπούκωμα, ρετάριζε όλο το μοτέρ, πότε δούλευε τρικύλινδρα πότε τετρακύλινδρα, αλλά μετά επανήλθε μόνο του. Δεν έμεινα όμως. Καθάρισα καρμπυρατέρ όταν γύρισα Αθήνα, καθαρά για προληπτικούς λόγους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 (τροποποιήθηκε) ο ανορθωτής ζεσταίνετε υπερβολικά όταν δεν εχει να εκτονωθεί κάπου (να διώξει το φορτίο του) για παράδειγμα τα φώτα Μην πετάτε τέτοια βατράχια παιδιά. Και λίγη ΣΤΟΙΧΕΙΩΔΗΣ αίσθηση του ηλεκτρισμού δεν βλάπτει. Όσο πιο πολλές καταναλώσεις έχουμε αναμένες στην μοτοσυκλέτα, τόσο πιο πολύ ρεύμα ρέει μέσα στον ανορθωτή και στις φάσεις της γεννήτριας. Όσο πιο πολύ ρεύμα περνάει, τόσο πιο πολύ ζεσταίνεται. Αν θες να γλυτώνεις να ζεσταίνεται, ΣΒΗΝΕ φώτα, και όχι άναβε. Το ιδεώδες για τον ανορθωτή θα ήταν να μην ανάψεις φώτα ποτέ, κόρνα ποτέ, φλας ποτέ, βεντιλατέρ ποτέ, και τα λαμπάκια νεκράς και πίεσης λαδιού να μπουν LED λάμπες. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 από τον FlyingInADream 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 Μην πετάτε τέτοια βατράχια παιδιά. Και λίγη ΣΤΟΙΧΕΙΩΔΗΣ αίσθηση του ηλεκτρισμού δεν βλάπτει. Όσο πιο πολλές καταναλώσεις έχουμε αναμένες στην μοτοσυκλέτα, τόσο πιο πολύ ρεύμα ρέει μέσα στον ανορθωτή και στις φάσεις της γεννήτριας. Όσο πιο πολύ ρεύμα περνάει, τόσο πιο πολύ ζεσταίνεται. Αν θες να γλυτώνεις να ζεσταίνεται, ΣΒΗΝΕ φώτα, και όχι άναβε. Θα συμφωνήσω.Ο λόγος που εκλύεται θερμότητα στον ανορθωτή είναι η ροή του ηλεκτρικού ρεύματος (φαινόμενο Joule).Αν δεν κινείται το φορτίο,πώς θα εκλύεται θερμότητα; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ο φυσικός 1.350 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2013 Έχω μείνει, έχω μείνει κι όχι μόνο από βενζίνη... Μια από τις πιο ενδιαφέρουσες φορές, όταν δεν είχα ανακαλύψει ακόμα την οδική βοήθεια ήταν το Νοέμβριο του 1993. Όμορφη βραδιά, με το Moto Guzii Monza να κατευθύνεται προς Πάτρα από Αθήνα. Έχω περάσει την Ακράτα και την ανηφόρα αμέσως μετά, έχω περάσει και το βενζινάδικο και ακολουθεί η μεγάλη χορταστική κατηφορική ευθεία με την ανοιχτή δεξιά στο τέλος. Ευκαιρία για να τελική. Σκυφτός και ευτυχισμένος παρατηρώ το κοντέρ να ανεβαίνει σιγά σιγά στα 160. Σκυφτός και λιγότερο ευτυχισμένος ακούω έναν λίαν επώδυνο θόρυβο και η πίσω ρόδα μπλοκάρει. Όρθιος και ευτυχ(ε)σμένος "πατώ" συμπλέκτη και σταματώ στην άκρη του δρόμου. Ρίχνω μια μιζιά (βλακεία....) και ο κινητήρας αφού γυρίσει λίγο μπλοκάρει για πάντα. Κινητά και άλλα τέτοια κόλπα είναι άγνωστα εκείνη την όμορφη εποχή. Παίρνω το κράνος και το tank bag αγκαλιά, πετώ κάτι άλλα πράγματα σε παρακείμενο θάμνο και αρχίζω να περπατώ προς το βενζινάδικο που μόλις έχω περάσει. Βέβαια με τα πόδια το "μόλις" δεν είναι και τόσο "μόλις". Πολύ αργότερα φτάνω στον πολιτισμό. Η ώρα έχει πάει 2 και μισή. Τηλέφωνο σε φίλους στην Πάτρα για βοήθεια και επιστροφή στη μηχανή. Γύρω στις 4 έρχεται το ιππικό. Δύο φίλοι με μία ΜΖ και ένα FZR 250 καθώς και 10 μέτρα γερό σκοινί. Ξέρω ότι δεν ήταν έξυπνο, ξέρω ότι δεν θα το έκανα σήμερα αλλά το FZR με ρυμούλκησε πολύ πολύ προσεκτικά μέχρι την Πάτρα. Από εκεί το Guzzi φορτώθηκε στο τρένο (τότε ο ΟΣΕ έπαιρνε ακόμα μηχανές), κατέβηκε Αθήνα και μετά πήγε σπρωχτό μέχρι το συνεργείο. Δυστυχώς, η στενή επαφή της βαλβίδας με το πιστόνι είχε σπάσει την πρώτη και είχε φιλοδωρήσει το δεύτερο με μια ωραία τρύπα. Και το έλεγε το ΜΟΤΟ σε ένα σχόλιο για το συγκεκριμένο μηχανάκι: "Μην κυνηγάτε τελικές αν δεν θέλετε το πιστόνι και οι βαλβίδες να έρθουν εις γάμου κοινωνία". Το καημένο το Guzzi έγινε ανταλλακτικά... Μετά απέκτησα ένα όμορφο VF 500 με το οποίο έμεινα πάλι σε ένα κυνήγι τελικής (το αστείο είναι ότι πολύ σπάνια με απασχολούσε αυτό!) αλλά φοβάμαι μην σας κουράσω και σταματώ εδώ. 6 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
