Το τόπικ των σύντομων απαντήσεων

[ksino1100 13.310]

Γιάννη αυτό δεν το σχολίασες και ανησυχώ

Το να σχολιάσω πως είσαι κάφρος, νομίζω είναι περιττό!!

Αν μάλιστα σε δω πάνω στο CB, όρθιο, να πατάς μαρσπιέ.....θα σε τσακίσω :lol:

[Αλομπαρ 5.214]

απλα πριν ξεκινησω για πελλοπονησο ηταν σα καινουργια τα λαστιχα.

αλλα εκει στην πορεια εκανα 10-12 χιλιομετρα περιπου χωματοδρομο, στον οποιο πηγαινα με 1-2αρα και το πολυ 20χαω και την αλλη μερα που ετυχε να κοιταξω τα λαστιχα, ειδα οτι ειχα στο κεντρο 1χιλιοστο απ τον δεικτη αλλαγης...

και απλα ηθελα να το επιβεβαιωσω.

παντως γδαρσιματα και τετοια δεν ειχαν...

ΥΓ Σας ευχαριστω και για τις απαντησεις :)

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 8 , 2013 από τον jimbakis

[hondaastreasupra 9]

Φιλοι μια ερωτηση..Αν ξερει καποιος ας μου πει εναν τροπο να περιστρεψω το ελατηριο ωστε να ρυθμισω αλλιως την αναρτηση γιατι θελω να πειραματιστω λιγο..(χωρις το ειδικο εργαλειο).Το εχει δοκιμασει κανενας? Η αναρτηση ειναι σαν αυτη

http://www.car.gr/parts/photos/2949818/

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 8 , 2013 από τον hondaastreasupra

[kostisstam 20]

Φιλοι μια ερωτηση..Αν ξερει καποιος ας μου πει εναν τροπο να περιστρεψω το ελατηριο ωστε να ρυθμισω αλλιως την αναρτηση γιατι θελω να πειραματιστω λιγο..(χωρις το ειδικο εργαλειο).Το εχει δοκιμασει κανενας? Η αναρτηση ειναι σαν αυτη

http://www.car.gr/pa...photos/2949818/

Εγώ πιάνω μια σκύλα και τη βάζω να γαντζώνει στις εγκοπές.

[hondaastreasupra 9]

Εγώ πιάνω μια σκύλα και τη βάζω να γαντζώνει στις εγκοπές.

Και απλα γυρνας ? Γυρναει ετσι? :o

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 8 , 2013 από τον hondaastreasupra

[Gee 3.381]

αν θυμαμαι καλα γυρνανε ακομα κ με το χερι ,βαλε το μηχανακι στο διπλο κ σηκωσε την πισω ροδα στον αερα ,δοκιμασε να πιεσεις το πιατελο προς τα πανω κ να το περιστρεψεις συγχρονως

[ax_ena_honda 15.751]

Ή παίρνεις ένα σφυρί και κάτι σαν καλέμι, βάζεις και ένα πανάκι πάνω στο αμορτισέρ μην το γδάρεις και χτυπάς.

[Πυροσβεστήρας 10]

Έκανα αλλαγή λαδιών ,έβαλα 15-50 και δεν άλλαξα το φίλτρο και ειχαν μεινει μεσα στο φιλτρο 400ml 10-40 , θα σκίσω το κιβώτιο ?

Γενικά έχει σκληρηνει η αισθηση και ακουγονται μερικες φορες οι 1-2-3 ενω αλλες φορες μπαίνουν βούτυρο ... αν βγάλω 2000 χιλιομετρα θα παρω κανενα κιβωτιο στο χέρι?

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 8 , 2013 από τον Πυροσβεστήρας

[hondaastreasupra 9]

αν θυμαμαι καλα γυρνανε ακομα κ με το χερι ,βαλε το μηχανακι στο διπλο κ σηκωσε την πισω ροδα στον αερα ,δοκιμασε να πιεσεις το πιατελο προς τα πανω κ να το περιστρεψεις συγχρονως

ευχαριστω θα το δοκιμασω αλλα μου φαινονται πολυ σκληρες

Ή παίρνεις ένα σφυρί και κάτι σαν καλέμι, βάζεις και ένα πανάκι πάνω στο αμορτισέρ μην το γδάρεις και χτυπάς.

ευχαριστω αλλα μου το περιγραφεις και λιγο ? που χτυπαω ? Να χτυπησω δυνατα ? ή μπορει να σπασει τιποτα

[ax_ena_honda 15.751]

Πρέπει να έχει μια ροδέλα με εγκοπές για να πιάνει το ειδικό εργαλείο. Εκεί χτυπάς, με δύναμη αρκετή ώστε να αρχίσει να ξεβιδώνει. Μην την δείς Thor και του γ@μ... τα γενέθλια, το νού σου.

[kostisstam 20]

Δεν θέλει και τρομερή δύναμη και με το χέρι ίσως το κάνεις.

[Thunderstickss 337]

Τι λέτε παιδιά, αξίζει το μοτερ τα λεφτάκια, ή να τα ακουμπίσω αλλου;;

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2272273/

[srk 1.534]

Τι λέτε παιδιά, αξίζει το μοτερ τα λεφτάκια, ή να τα ακουμπίσω αλλου;;

http://www.car.gr/cl...s/view/2272273/

Σαν μηχανάκι αξίζει, αλλά έχε υπόψιν σου ότι δεν είναι μοντέλο '13 όπως λέει, αλλά στοκ '08.

Που σημαίνει ότι θα χρειαστεί τουλάχιστον καινούρια λάστιχα. (και ότι άλλο προκύπτει απο ακινησία 5 ετών)

Καλύτερα να δώσεις κάτι παραπάνω να πάρεις το καινούριο μοντέλο (είναι και πιο όμορφο), με ABS.

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 8 , 2013 από τον srk

[originalksd 1.995]

αν θυμαμαι καλα γυρνανε ακομα κ με το χερι ,βαλε το μηχανακι στο διπλο κ σηκωσε την πισω ροδα στον αερα ,δοκιμασε να πιεσεις το πιατελο προς τα πανω κ να το περιστρεψεις συγχρονως

με το χέρι, όπως το λες...

απλά θέλει δύναμη, μπορεί να χρειαστεί να βοηθείσει και με το 2ο χέρι του

σηκώνει και μετά το περιστρεφει.

το ίδιο και στις δύο / ισόποσα "κλικ" και στις 2

είχε ίδιες το ybr125 και τις γύρναγα έτσι.

ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΜΕ ΣΦΥΡΙ !!!

[Dant3 4.180]

Έκανα αλλαγή λαδιών ,έβαλα 15-50 και δεν άλλαξα το φίλτρο και ειχαν μεινει μεσα στο φιλτρο 400ml 10-40 , θα σκίσω το κιβώτιο ?

Γενικά έχει σκληρηνει η αισθηση και ακουγονται μερικες φορες οι 1-2-3 ενω αλλες φορες μπαίνουν βούτυρο ... αν βγάλω 2000 χιλιομετρα θα παρω κανενα κιβωτιο στο χέρι?

Τιποτα δε παθαινει και 6000χλμ να το κρατησεις.

Το ιδιο εκανα και εγω τωρα στην αλλαγη.κρατησα το φιλτρο μιας και βγαζει ανετα 2 αλλαγες και εβαλα πιο χοντρο λαδι,15-50 ενω πριν ειχα 10-40

το οτι χτυπαει το κιβωτιο δεν οφειλεται εκει.

το πιο σημαντικο ειναι να βαζεις ιδιο λαδι και να μην αναμιγνυεις διαφορετικα

[Newron 140]

Ρε παιδια οταν ειναι αρκετα σκληρος ο συμπλεκτης υπαρχει κατι που μπορουμε να κανουμε ωστε να μαλακωσει λιγο?

Εκτος απο αντικατασταση με καινουρια ντιζα και καθαρισμο με wd40.

Μηπως θελει ρυθμιση?Οι ανοχες που εχει ειναι οσο λεει το μανουαλ

[Πυροσβεστήρας 10]

Τιποτα δε παθαινει και 6000χλμ να το κρατησεις.

Το ιδιο εκανα και εγω τωρα στην αλλαγη.κρατησα το φιλτρο μιας και βγαζει ανετα 2 αλλαγες και εβαλα πιο χοντρο λαδι,15-50 ενω πριν ειχα 10-40

το οτι χτυπαει το κιβωτιο δεν οφειλεται εκει.

το πιο σημαντικο ειναι να βαζεις ιδιο λαδι και να μην αναμιγνυεις διαφορετικα

Motul 5100 και τα δύο, το wd 40 που το περνάμε? στο μαρσπιε ταχυτητων? ή στην ντίζα? και τι αποτέλεσμα βλέπουμε?

[estebahn 7.692]

Παιδιά και εγώ εδώ μέσα το διάβασα, η ντιζα του συμπλέκτη είναι από τα εξαρτήματα που δεν πρέπει να λιπαινουμε με wd40. Έχω την αίσθηση ότι ο λόγος είναι η καταστροφή της επίστρωσης της από το wd40.

[hondaastreasupra 9]

Παιδες εκανα οτι μου ειπατε για τις αναρτησεις αλλα δεν γινεται να γυρισουν χωρις να μαζευτει προσ τα πανω το ελατηριο . Και δεν μπορω να το μαζεψω με τιποτα λες και ειναι κολημενο . Δοκιμασα με καβουρα αλλα λιγαει και φαινεται λες και παει να σπασει και δεν σηκωνεται καθολου απο κατω για να μπορεσω να το γυρισω.Με το χερι δεν σηκωνεται με τιποτα ειναι πολυ σκληρο.

[Dant3 4.180]

Το wd40 κραταει πολυ λιγο στο συμπλεκτη οποτε δε κανει τιποτα

παιρνετε ειδικο σπρευ για το συμπλεκτη και βαζετε.

στη ντιζα μπαινει.

την βγαζετε απο πανω τη κρατατε ορθια και ριχνετε.

εγω το εκανε με ενα σπρευ με γραφιτη και γινοταν βουτυρο και ετσι οπως το εκανα το ρουφαγε κιολας

[Thunderstickss 337]

Σαν μηχανάκι αξίζει, αλλά έχε υπόψιν σου ότι δεν είναι μοντέλο '13 όπως λέει, αλλά στοκ '08.

Που σημαίνει ότι θα χρειαστεί τουλάχιστον καινούρια λάστιχα. (και ότι άλλο προκύπτει απο ακινησία 5 ετών)

Καλύτερα να δώσεις κάτι παραπάνω να πάρεις το καινούριο μοντέλο (είναι και πιο όμορφο), με ABS.

Του 2008?Γιατι γραφουν του '13 τοτε;;

Πολλα τα λεφτα για μοντελο του ΄08, αν και σκεφτομουν να το παρω για τα δωρακια που δινουν...

Καλυτερα να παρω ενα μεταχειρισμενο, και με τα λεφτα που περισσευουν να παρω γαντια, τζακετ, μποτες κτλπ?

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 9 , 2013 από τον Thunderstickss

[Dant3 4.180]

Ναι σιγουρα καλυτερα μεταχειρισμενο,γιατι θα το παρεις και με abs,θα παρεις οτι εξτρα θες και θα σου μεινουν και λεφτα

Το 2011 το ειχε η καβασακι το ιδιο ,προσφορα 5790.απο τοτε το εχουν και αυτοι

[Newron 140]

Το wd40 κραταει πολυ λιγο στο συμπλεκτη οποτε δε κανει τιποτα

παιρνετε ειδικο σπρευ για το συμπλεκτη και βαζετε.

στη ντιζα μπαινει.

την βγαζετε απο πανω τη κρατατε ορθια και ριχνετε.

εγω το εκανε με ενα σπρευ με γραφιτη και γινοταν βουτυρο και ετσι οπως το εκανα το ρουφαγε κιολας

Γνωριζεις τι ειδους σπρει ειναι αυτο?

Για να λιπανω , βγαζω τη ντιζα απο τη μανετα ορθια και καθετα και την λιπαινω? 'Η λαθος το καταλαβα?

Ευχαριστω !!

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 9 , 2013 από τον Newron_Fz6

[Dant3 4.180]

Ζητα σπρευ για ντιζες και θα σου δωσουν.ετσι ονομαζεται.τωρα δε ξερω πιο αναλυτικα γιατι και μενα φιλος μου το δωσε.

βγαζεις τη ντιζα απο τη μανετα και τη κρατας ορθια ετσι ωστε το μεταλλικο που μπαινει μεσα η ντιζα να ειναι καθετα και ριχνεις μεσα το σπρευ.κουνας και λιγο τη ντιζα μεσα εξω για να κατεβει το υγρο.με το σπρευ που το εκανα εγω ,το ρουφουσε κατευθειαν.το εκανα 5-6 φορες και ετοιμο.

[Newron 140]

Εγινεεε..Ευχαριστω αγορινα