Jump to content
harris samos

μηχανακι super motard

Recommended Posts

γεια σας παιδια σκεφτομε να παρω μηχανακι μεχρι 650 cc

δεν διαθετο κανα τρελο ποσο μεχρι 2500 -3000 σκεφτομε κατι σε μεταχηρησμενο σε καλη κατασταση

τι εχετε να προτηνετε θελω να ειναι ομορφο να μη σερνετε και να μη βγαζει ζημιες

ειμαι αναμεσα σε XT XR TTR FMX

ΑΚΟΥΩ ΓΝΩΜΕΣ :_thumbsup: :_thumbsup: :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

το xr είναι όπλο αλλα θέλει πιο συχνη και απαιτητικη συντήρηση απο το ΧΤ απο τι ξέρω.

Το ΤΤR φοράει παραπλήσιο κινητηρα με το ΧΤ αλλά είναι πιο ελαφρύ,με ανώτερες αναρτήσεις,σκελετό και πιο ροπάτο.μανιβελατο με μίζα πιο δυσκολα βρίσκεις.

Ποιο ΧΤ?600/500 ή 660?

Το fmx είναι φημομένο απ τη μανα του και με καποια οχι πολλα κολπακια ξεφημώνεται και ανεβαίνει 5-6 ίππους,ενα συν του σε σχέση με το ΧΤ 600 είναι πως είναι μοταρντ απ τη μανα του κατα τη γνωμη μου.

Τροποποιήθηκε από τον bill_daytona

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ή που θα πάρεις το XR650 το Dallara (να έχεις φρένα της προκοπής)

ή που θα πάρεις το TTR το 600 με τις εκπληκτικές αναρτήσεις (πίσω φοράει ohlins)

Tα άλλα 2 είναι ψόφια και βαριά για τα κυβικά τους. Το FMX ειδικά αν δεν έχει ολόσωμες και FCR να είναι τουλάχιστον ζωντανό, δεν αξίζει.

Θα τραβάς γκάζι και θα βλέπεις συνέχεια τα ίδια σπίτια.

Εναλλακτικά κοίτα και κανενα KTM SMC ή κανένα LC4/Duke2 σε αυτά τα λεφτά. Ως motard είναι κλάσεις ανώτερα...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

το xr είναι όπλο αλλα θέλει πιο συχνη και απαιτητικη συντήρηση απο το ΧΤ απο τι ξέρω.

:shoot::thumbsup1: :thumbsup1:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ας αποτίσουμε έναν φόρο τιμής σε αυτό το μηχάνημα που με έχει κάνει να χάσω τον ύπνο μου και να τον βοηθήσουμε να διαλέξει χωρίς αντιπερισπασμούς και οπαδισμούς

VSM-XR650R-twin-supermoto.jpg

4446615732_2f36874bbb_z.jpg?zz=1

Πιλά στη Yamaha :mB_kalo_e:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγω λεω μην κοιτας για xr, γιατι τα περισσοτερα ειναι υπερεκτιμημενα. Και για να το κανει μοταρντ μπροστα τουλαχιστον θελει τη δουλιτσα του, γιατι αν και ρυθμιζομενο, ειναι πολυ μαλακο κατα τη γνωμη μου για μοταρντ. Ειδικα οταν μπορεις να παρεις ενα LC4 που "σπανε" και πολλα τα σκοτωνουν και εχεις εξ' αρχης ενα μοταρντ.

Κοιτα και κατα Husqvarna μερια. Το 610 ειναι πολυ καλη επιλογη!

Επισης το FMX το θεωρω πολυ καλη επιλογη, μπορει (απο οσο θυμαμαι) να μην εχει ρυθμισεις στις αναρτησεις, αλλα ειναι αρκετα σφιχτες και του Κοσμα που οδηγησα ειναι πολυ παιχνιδιαρικο, φτιαξιματακι παιρνει αρκετα ευκολα και αρκετα οικονομικα χωρις να χανει σε αξιοπιστια. Και απο τιμη; Βλεπεις πολλα σε σουπερ κατασταση κατω απο 2000...

Εχουμε το Drz, που μπορει να μην ειναι τοσο μεγαλο thumper, λιγο διαφορετικο απο τα υπολοιπα.

Κοιτα και ccm μερια, εχουμε το μικρο με το μοτερ του drz και το μεγαλο με το μοτερ της rotax ( ? ) και του dr650... Παλι σχετικα χαμηλες τιμες, λογο του οτι δεν την ξερουn πολλοι τη ccm...

ξεχναω κατι;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σε καμία περίπτωση καθαρό για κάθε μέρα. Πολύ απαιτητική συντήρηση. Αν θέλει ο φίλος κάτι σε καθαρόαιμο αλλά λίγο πιο pocket friendly ας πάρει το ccm 404 που πιστολάει αβέρτα, ή κανένα XR 400. Πανάλαφρα και τα 2, παιχνιδιάρικα και τα 2, απλά το ccm είναι πιο σύγχρονο.

Θες ρε φίλος? :crazy:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ή που θα πάρεις το XR650 το Dallara (να έχεις φρένα της προκοπής)

ή που θα πάρεις το TTR το 600 με τις εκπληκτικές αναρτήσεις (πίσω φοράει ohlins)

Tα άλλα 2 είναι ψόφια και βαριά για τα κυβικά τους. Το FMX ειδικά αν δεν έχει ολόσωμες και FCR να είναι τουλάχιστον ζωντανό, δεν αξίζει.

Θα τραβάς γκάζι και θα βλέπεις συνέχεια τα ίδια σπίτια.

Εναλλακτικά κοίτα και κανενα KTM SMC ή κανένα LC4/Duke2 σε αυτά τα λεφτά. Ως motard είναι κλάσεις ανώτερα...

Αυτα ακριβως. Αν δε σε νοιαζει να ειναι μονο μανιβελλα κοιτα και 660 smc που απ'οτι λενε δε βγαζει τιποτα. Αλλιως 625 smc επισης τελειο αλλα ακριβο. Μετα πας σε 640 sm/duke 2 αλλα πρεπει να ψαξεις πολυ καλα και να ξερεις τι κανεις για να παρεις ενα σωστο. Επισης πρεπει να ξερεις και σωστο μαστορα για να μην εχεις θεματα.

Αν πας σε xt παρε το xtx 660 ειναι πολυ δυνατοτερο απ' το απλο.

Γενικα θα σου ελεγα η xr dallara(αλλα συνηθως ειναι πανακριβα) η ttr 600(μονο μανιβελα συνηθως) η 660 smc(μονο μανιβελα εκτος αν εχει βαλει μιζα ο προηγουμενος αλλα σαφεστατα ανωτερο απο τα παντα ολα).

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αποψη μου, οχι XR,TTR και γενικα μετατροπες μηχανων εντουρο σε μοταρντ, εκτος αν ο βασικος λογος ειναι η καγκουρια, αν πρωτος λογος αγορας μοταρντ ειναι η μετακινηση και η βολτουλα καλο θα ηταν να αγορασεις ενα εργοστασιακο μοταρντ για να ειναι καλυτερα στημενο και πιο ανετο και ευκολοδηγητο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το FMX να το πάρεις αν θες μηχανάκι ευκολοσυντήρητο, φιλικό, προβλέψιμο που θα σου μάθει χωρίς να σε τρομάζει. Στρίβει ωραία και τραβάει καλά από χαμηλά.

Να μη το πάρεις αν θες δύναμη (ροπές έχει, τα άλογα είναι λίγα), αν θες 6τάχυτο σασμάν, γιατί έχει συχνά διαστήματα service (τα οποία όμως είναι φτηνά και μπορείς να μάθεις να τα κάνεις και μόνος σου) και επειδή πίνει παραπάνω σε σχέση με πιο καινούρια μοτέρ (λίγα άλογα, οπότε θέλει λίγο παραπάνω γκάζι για να κινηθεί σβέλτα, σε συνδιασμό με καρμπυρατερ).

Επίσης δεν κυκλοφοράνε πολλά και δε δίνει στόχο για κλοπή, αλλά αυτό σημαίνει ότι δεν έχεις και πολλές επιλογές σε after market αξεσουάρ ή μεταχειρισμένα ανταλλακτικά. Από αναρτήσεις ρυθμίζεται μόνο η προφόρτιση στο πίσω. Γενικά, αναρτήσεις και φρένα είναι πολύ καλά για τη δύναμη που έχουν να διαχειριστούν και θα μπορούσαν να "σηκώσουν" και παραπάνω άλογα.

Προσωπικά, το στήσιμο του μου αρέσει πολύ. Αν έβγαινε με τον κινητήρα του XR650R θα ήταν κορυφαίο.

Τροποποιήθηκε από τον BurningBeard

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αυτό να σου πω την αλήθεια αν γινόταν θα ήταν προτιμότερο από το να δώσεις λεφτά για να φτιάξεις το δικό του κινητήρα. Από το να δώσεις 1-2 χιλιάρικα για καινούρια πιστόνια, εκκεντροφόρους, λαιμούς εξάτμισης και FCR, πιο απλό φαίνεται να αλλάξεις μοτέρ.

Τα προβλήματα;

1) Δε ξέρω τι γίνεται γραφειοκρατικά. Επιτρέπεται αλλαγή αν είναι ίδια κυβικά ή πρέπει ντε και καλά να είναι ίδιο μοτέρ;

2) Φρένα και αναρτήσεις έχει, μπορείς να τα αναβαθμίσεις κι αυτά άλλωστε. Το θέμα είναι αν θα γίνει σωστή στήριξη στο πλαίσιο και αν θα αντέχει. Αν και υπάρχει κόσμος που τα ανεβάζει 55+ άλογα με το μαμά μοτέρ και δεν κόβουν πλαίσιο.

3) Το πιο εμφανές πρόβλημα. Θα κάθεται ψυγείο στο FMX; Γιατί εκεί μπροστά έχει μια κολώνα που εκτός από μέρος του πλαισίου χρησιμεύει και σαν δεξαμενή για το λάδι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η μετατροπες δεν αξιζουν, το λεω εγω που σε ενα XR400 1400ευρω εριξα αλλα 2000 για να το "φτιαξω"

Ο μονος λογος που ισως να αξιζει μια μετατροπη ειναι ο ψυχολογικος το να καβαλας ενα μηχανακι που να ριχνει ακομα και σε θεωριτηκα γρηγοροτερα, αυτο εχει μεγαλο κοστος, προτιμοτερο να παρεις κατι καλο απο την αρχη.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μωρέ ας μπει και

1) γραφειοκρατικά θα είναι το μικρό μας μυστικό :crazy:

2) Δεν νομίζω να έχει κανένα θέμα το πλαίσιο. Ίσως λόγω δύναμης, αλλά και πάλι με κανα δυο ραφές ενίσχυσης σε καίρια σημεία, δεν θα κάνει κιχ

3)Ή φτιάχνεις βάση και το κάνεις relocation, η στην τελική το κολλάς στο στέρνο σου, φοράς μια μπλούζα από αλουμίνιο ή γενικά θερμομονωτική και είσαι τζετ :mB_kalo_e:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ειλικρινα δε βλεπω γιατι με τοσα ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ motard στην αγορα θα ασχολιοταν καποιος με τον ταφο fmx..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ειλικρινα δε βλεπω γιατι με τοσα ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ motard στην αγορα θα ασχολιοταν καποιος με τον ταφο fmx..

Κατ'εμε το FMX ειναι ενα μηχανακι το οποιο απευθυνεται σε ατομα που θελουν να εχουν ενα μηχανακι για να κανουν τη δουλεια τους αξιοπιστα και να το αγορασουν σε καλη κατασταση και με καλη τιμη.

Εγω δεν θα το αγοραζα αν κρινω απο τις τωρινες μου αναγκες.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κατ'εμε το FMX ειναι ενα μηχανακι το οποιο απευθυνεται σε ατομα που θελουν να εχουν ενα μηχανακι για να κανουν τη δουλεια τους αξιοπιστα και να το αγορασουν σε καλη κατασταση και με καλη τιμη.

Εγω δεν θα το αγοραζα αν κρινω απο τις τωρινες μου αναγκες.

Αυτο ακριβως απευθυνεται σε πολυ συγκεκριμενο κοινο οχι σε καποιον που θελει να δει τι εστι motard

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν πραγματικα θες να ασχοληθεις με το supermoto αγωνες κτλ...με βαση τους αγωνες που ειχαμε προ καιρου και με βαση τα μηχανακια που τρεχανε κτλ θα σου ελεγα παρε yamaha yzf 450 injection,βαλε ζαντολαστιχα αναρτησεις κτλ και ξεκινα προπονησεις για το νεο πρωταθλημα που ετοιμαζουμε για το 2014 και θα περιεχει ασφαλτο και λιγο χωμα.

Παντως αξιολογα supermotard ειναι και τα crf (παντα για μετατροπη μιλαμε).

Για ευρωπαικα ακομα γελαμε με τις βλαβες που βγαζουν αν και το SMR (ΚΤΜ) βγηκε καλο.

Αν ενδιαφερεσε για αγωνες...

Αν θες καγκουριλικια στην πολη...κανε οτι γουσταρεις,αλλα βαζοντας ενα ζαντολαστιχο σε enduro μηχανακι νομιζω οτι δεν εχει νοημα και κατανταει καγκουρια.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

για βολτα το θελω και να πηγενω στη δουλια μου και να παταω και λιγο χωμα

τα κτμ τα φωβαμε λενε οτι ειναι ζημιαρικα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

οδήγησε ΚΤΜ LC4 και αν ταιριάξετε και το πάρεις... δύσκολα θα αποχωριστείτε...

και οσο για την αναξιοπιστία μην ακους μαλακίες, είχα LC4 400 το υπερεκαιγα και δεν παραπονέθηκε ποτε... και δεν φιμηζομαι καθολου για την σωστη συντήρηση που κανω ...

Αν και τώρα.. θα ήθελα ένα XR motard!!!!

Τροποποιήθηκε από τον Mike10

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...