hatman 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 Εχω βαλει βιντεο ναι.. http://www.youtube.c...ed&v=5zSCp1CC_w c (σβησε το κενο στο τελευταιο γραμμα ''c'') Ενταξει Χρηστο το εβγαλε τωρα. Νομιζω ηθελε μια ανανεωση η σελιδα απλως.. Παντως ο τυπος φαινεται να στριβει καλα με το wrx. Ενταξει, με λιγη προπονηση θα τον φτασω. Το παν πιστευω ειναι να εισαι ελαφρυς και να εχεις και καλη μυικη ενδυναμωση στον κορμο και στα χερια για να μην κουραζεσαι και να μπορεις να αφοσιωνεσαι απολυτα στην οδηγηση και στις γραμμες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 hatman ποια τετραχρονα καρτ λες οτι δεν παρουσιαζουν φθορες?αυτα τα ενοικιαζομενα με κινητηρα απο γεννητρια? αν ναι λογικο, μιας και δε νομιζω να ανεβαζουν πανω απο 4000 στροφες.Παντως απο τετραχρονο σε τετραχρονο μπορει να εχει ετη φωτος διαφορα. Παρε για παραδειγμα το ΥΑΜΑΗΑ WR 250 X-R(Του βιντεο παραπανω που κανει τους ελιγμους στους κωνους) και του WR 250 F.Ειναι δυο μοτοσυκλετες της ιδιας εταιρειας, οπου το μονο κοινο που εχουν ειναι το ονομα, εχουν τελειως διαφορετικη φιλοσοφια, με το πρωτο, να ειναι μεν αρκετα δυνατο για τα δεδομενα της κατηγοριας του, αλλα παραμενει μια φιλικη μοτοσυκλετα καθημερινης χρησης αρκετα διασκεδαστικη ομως και εξισου κοντα στις αγωνιστικες αλλα με χαμηλο κοστος συντηρησης. Το δευτερο παραδειγμα ειναι ενα αγωνιστικο ΜΠΙΣΤΟΛΙ το οποιο εχει πολλα αλογα για τα κυβικα του τα οποια αποδιδει ψηλα, αλλα απαιτει υψηλη συντηρηση και φροντιδα, και τα σερβις του γινονται οχι με τα χιλιομετρα αλλα με τις ωρες λειτουργιας του. Εχει επισης και αγωνιστικο στησιμο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hatman 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 Παρε για παραδειγμα το ΥΑΜΑΗΑ WR 250 X-R(Του βιντεο παραπανω που κανει τους ελιγμους στους κωνους) και του WR 250 F.Ειναι δυο μοτοσυκλετες της ιδιας εταιρειας, οπου το μονο κοινο που εχουν ειναι το ονομα, εχουν τελειως διαφορετικη φιλοσοφια, με το πρωτο, να ειναι μεν αρκετα δυνατο για τα δεδομενα της κατηγοριας του, αλλα παραμενει μια φιλικη μοτοσυκλετα καθημερινης χρησης αρκετα διασκεδαστικη ομως και εξισου κοντα στις αγωνιστικες αλλα με χαμηλο κοστος συντηρησης. Παναγιωτη ενα τετοιο μοτορι θα ηθελα κι εγω γιατι να σου πω την αληθεια εχω ηδη μια εννοια στο κεφαλι μου και δεν θα ηθελα να μπλεξω με πολλα εργαλεια και πολυ μαστορεμα με τη μοτοσυκλετα. Επειδη βλεπω οτι εχεις ειδικες γνωσεις και για συγκεκριμενα μοντελα θα ηθελα να μου προτεινεις ενα-δυο μοντελα και απο τις δυο κατηγοριες (2-4χρονα). Λαβε υποψην οτι ειμαι τελειως αρχαριος αλλα μην ξεχνας οτι το θελω για την πιστα, οτι αισθητικα μου αρεσει περισσοτερο το 2χρονο και τελος δεν θελω να περναω πιο πολυ χρονο στα πιτς αποτι στην πιστα (ηδη το τελευταιο το παθαινω με το καρτακι).. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 Κατ αρχην πες λιγο τι μπατζετ διαθετεις να ξερω τι να σου προτεινω.Νομιζω ανεφερες προηγουμενως οτι ειναι καμια ωρα δρομος το σπιτι σου απο την πιστα και οτι θα πηγαινεις οδικως με την μοτοσυκλετα, οποτε το διχρονο εγω θα το εβγαζα απο τις επιλογες μου, ασε που νομιζω οτι με το τετραχρονο μαθαινεις να οδηγας και καλυτερα λογω του φρεναρισματος του κινητηρα, αλλα αυτο ειναι μαλλον προσωπικη μου αποψη που ταιριαζει στο πως οδηγαω εγω. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hatman 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 Για μεταχειρισμενο θα διεθετα μεχρι 1500. Μετα ειναι και ο εξοπλισμος που θα πρεπει να παρω.. Λες το διχρονο να διαλυθει αν θα το βγαζω στην εθνικη? Εχω και τρειλερ αλλα δεν ειναι για μηχανες. Να ρωτησω κατι αλλο, το μηκος τους ξεπερναει τα 2 μετρα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 Αν βγαζεις το διχρονο εθνικη μετρα αντιστροφα για να το λυσεις!γυρω εκει στα 2 μετρα πρεπει να ειναι το μηκος τους(δεν χρειαστηκε να το ψαξω ποτε, με επιασες αδιαβαστο εδω).Με 1500 ευρω παιρνεις ενα αρκετα καλο δυομισαρι τετραχρονο δεκαετιας+ με λιγο καλο ψαξιμο οπως Yamaha ttr 250,Kawasaki D-Tracker,Honda xr250(τετοιο εχω).Πρωτη επιλογη θα ειχα το Kawasaki, μιας και ειναι το δυνατοτερο ολων, ειναι υδροψυκτο, και υπαρχουν αρκετες επιλογες σε μοταρντ.Τωρα μη ρωτας γιατι εχω XR.Το ΧR για μενα ειναι θρησκεια-αρρωστια, ειναι εξαρτηση και ενα απωθημενο που ειχα οταν ημουν παιδι.Παντως εξαρ σ αυτα τα λεφτα ειναι κορωνα γραμματα να βρεις καλο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hatman 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 Τρεις αγγελιες που βρηκα με διχρονα και κατω απο 1500: http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3582348/ αυτο ηταν ktm και του αλλαξε το μοτερ σε wr200 προφανως. Πρεπει να ειναι αρκετα δυνατο. Σχετικα παλιο ομως το μηχανακι.. Εχει περασει 10ετια. http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3395311/ αυτο ενα κλασικο dt125x που αποτι ειδα τρεχει πολυ και στο εξωτερικο ειναι αρκετα φημισμενο. Δειχνει καλο και ειναι σχετικα φρεσκο. http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3401087/ και τελος αυτο το husqvarna που μου γυαλισε το ματι.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AnotherFace 2.847 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 Tσεκαρε και εδω http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2961216/ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
graves 463 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 (τροποποιήθηκε) Επειδή απο δίχρονα είχα RS 50 1ο μηνχανάκι, DT 125x, WR 200 και τέλος Aprilia RS 250, εχω να σου πώ οτι για 1ο μηχανάκι εφοσον λες δεν ειχες καμια σχέση με τις μηχανές, ΔΕΝ πας για κανένα λόγο σε 250 δίχρονο και μάλιστα αγωνιστικό. Κοίτα τα 125, θα σου φανούν πύραυλοι, αλλιώς έτσι οπως τα λές το WR 250 X μου φαίνετε ιδανική επιλογή για σένα. Θα σου έλεγα KLX 250 D-tracker, αλλα αν διαθέτεις το οικονομικό δεν υπάρχει λόγος να μήν πάρεις το WR 250 X. Επίσης δεν θα το βαρεθείς εύκολα, είναι το πιο δυνατό 4χρονο 250άρι (για μονοκύλινδρα λεμε) Για το DT 125X εχω να σου πώ οτι ειναι αξιόλογο μηχανάκι, έτρωγε ΠΟΛΥΥΥ ζόρι και δεν με είχε αφήσει πουθενά μα πουθενά, και δέν το είχα και μαμά. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 19 , 2013 από τον graves Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 (τροποποιήθηκε) Θες διχρονο ε? Σε καταλαβαινω. Το DT καλο φαινεται... αν και πιστευω οτι για σενα που το θες για τα γουστα σου ειναι λιγο ψοφιο λογω προδιαγραφων ρυπων το συγκεκριμενο μοντελο. Το αλλο που ειναι ιδιοκατασκευη, ουτε που θα το ακουμπουσα, εκτος αν ηξερα καλα αυτον που το εφτιαξε και οτι εκανε καλη δουλεια. Το χουσβαρνα δε ξερω, ουτε αυτο δεν θα επαιρνα, δεν ακουω και τα καλυτερα λογια. Οποτε για διχρονο πας σε WR 200... οτι πρεπει για σενα και εχει και απειρες επιλογες. Αλλιως ριξε μια ματια στα τετραχρονα, μην τα υποτιμας. Αν ηταν εφικτο να σου εδινα μια βολτα το XR για να καταλαβεις πανω κατω τι γινεται. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 19 , 2013 από τον panagiotis_enduro Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
graves 463 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 Θες διχρονο ε? Σε καταλαβαινω. Το DT καλο φαινεται... αν και πιστευω οτι για σενα που το θες για τα γουστα σου ειναι λιγο ψοφιο λογω προδιαγραφων ρυπων το συγκεκριμενο μοντελο όπως όλα τα "πολίτικα" δίχρονα μεχρι που θα βάλεις πάνω μια ελεύθερη, καλής μάρκας εξάτμιση και ενα ζιγκλεράκι στο καρπυρατέρ σου. Το αλλο που ειναι ιδιοκατασκευη, ουτε που θα το ακουμπουσα, εκτος αν ηξερα καλα αυτον που το εφτιαξε και οτι εκανε καλη δουλεια. Το χουσβαρνα δε ξερω, ουτε αυτο δεν θα επαιρνα. Οποτε για διχρονο πας σε WR 200... οτι πρεπει για σενα και εχει και απειρες επιλογες. Αλλιως ριξε μια ματια στα τετραχρονα, μην τα υποτιμας. Αν ηταν εφικτο να σου εδινα μια βολτα το XR για να καταλαβεις πανω κατω τι γινεται. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 Ναι, αλλα +500 ευρω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
graves 463 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 Ναι, αλλα +500 ευρω Καλά μην το λές, για DT και WR ανταλλακτικά έχει μέχρι και στο περίπτερο :P δέν ειναι ανάγκη να πάρει καινούρια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 Καλά μην το λές, για DT και WR ανταλλακτικά έχει μέχρι και στο περίπτερο :P δέν ειναι ανάγκη να πάρει καινούρια Καλα ναι.....ημουν λιγο υπερβολικος με το πεντακοσαρικο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toumpas 383 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 αφού θέλεις κυρίως καρτόπιστα ένα καθαρόαιμο 125δίχρονο και καθάρισες. θα πέσεις θα σηκωθείς αλλά θα το διασκεδάζεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hatman 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 Λοιπον παιδες, μετα απο λιγο ψαξιμο μου φαινεται οτι τελικα το διχρονο Yamaha WR200 θα ειναι η επιλογη μου για το πρωτο μου supermoto. Φαινεται αρκετα προθυμο μοτερ και οτι πρεπει για ενα δυνατο ξεκινημα. Ενα αλλο Yamaha που μου αρεσε πολυ, κυριως λογω της λιτοτητας του ολου συνολου, το τετραχρονο ttr250 που ειναι αεροψυκτο αλλα σιγουρα πολυ υποδιαιστερο του πρωτου. Μολις ξημερωσει παλι θα κοιταξω τα WR για να δω ποιο θα παρω τελικα. Αντε καληνυχτα μας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
graves 463 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2013 Και πάλι το θεωρώ υπερβολικό ειδικά αμα είναι στα καλά του για 1ο σου μότο ... Δεν ειναι 125, δεν συγχωρεί ... τί να πώ, προσοχή! Επίσης δεν ειναι απο την μανα του motard, ειναι ημι-ξερο (το 3xp, το 4bf ειναι καθαρό) όλα ειναι μετατροπές με ζαντολάστιχα απλα ... Δέν ειναι μόνο τα ζαντολάστιχα για να κάνεις ενα dirt bike μετατροπή σε motard ... ειδηκά εσυ που θα το θέλεις για πίστα αυτό να το προσέξεις πολύ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BurningBeard 1.361 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2013 Όντως, πρέπει να σεταριστούν διαφορετικά και οι αναρτήσεις. Επίσης Θα σου προτεινα να μην πας σε 2χρονο αν θες μοταρντ.. Τα διχρονα δεν εχουν το φρεναρισμα του κινητηρα που εχουν τα 4χρονα και αυτο ειναι κατι που θες σε ενα μοταρντ για να ντριφταρεις κατεβαζοντας 2 η 3 ταχυτητες αναλογα το γραναζωμα.. Με το διχρονο το μονο που θα καταφερεις ειναι να το ακους να βογγαει χωρις να πετυχεις τιποτα.. Γιαυτο καθαρα αποψη μου εφοσον θα μπαινεις και καρτοπιστα ειναι ενα 4χρονο! Θα συμφωνήσω. Το δικό μου είναι ψιλοψόφιο και προσωπικά δεν έχω την απαιτούμενη εμπειρία να το κάνω κατά βούληση, αλλά μια φορά που μου βγήκε τελείως καταλάθος παίζει και να ήταν από τα καλύτερα πράγματα που έχω νιώσει πάνω στη μηχανή. Βιαζόμουν να προλάβω ένα φανάρι και αμέσως μετά να στρίψω δεξιά, είχα μερικά χιλιόμετρα παραπάνω όμως και για να μη μπλοκάρει το πίσω σκέφτηκα να το φρενάρω με κατέβασμα...ε και άρχισε να φεύγει τόσο απαλά και ελεγχόμενα, που αντί να τρομάξω σκεφτόμουν "ρε συ, σήμερα γιατί στρίβει τόσο ωραία;" :lol: 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AnotherFace 2.847 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2013 (τροποποιήθηκε) (Nα τσιμπας και λιγο μπροστινο φρενακι να ελαφρινει και ο πισω τροχος λιγο πριν αφησεις συπλεκτη και καπακι να σπας το τιμονι αναποδα ) Τροποποιήθηκε Απρίλιος 20 , 2013 από τον anotherface 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BurningBeard 1.361 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2013 Αυτό ακριβώς είχε γίνει, είχα αρκετή πίεση στο μπροστά φρένο, κατέβασα δευτέρα από τετάρτη και άφησα μαλακά τον συμπλέκτη. Για το ανάποδο που λες πάντα με counter-steer στρίβω, πολύ πιο άμεσο στην ανταπόκριση και με έχει σώσει αρκετές φορές από διάφορους που πετάγονται από διασταυρώσεις χωρίς να κοιτάξουν. Βασικά θέλω προπόνηση, αλλά λυπάμαι μη το κάνω ζημιά τώρα που το έχω σουλουπώσει (χέστης κι έτσι φάση :lol: ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ozzy1948 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2013 Supermoto και δίχρονος κινητήρας δεν πάνε μαζί! Απλά χάνεις όλο το ωραίο της υπόθεσης! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hatman 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2013 (τροποποιήθηκε) Ενταξει παιδια, σας καταλαβαινω. Το τετραχρονο μπορεις να το πλασαρεις ευκολοτερα και να μπαινεις στις στροφες και γενικα πηγαινει πιο στρωτα σε σχεση με ενα αντιστοιχο διχρονο. Αλλα τωρα που το σκεφτομαι, τι αξιολογη δυναμη θα σου προσφερει ενα 2,5αρι τετραχρονο και ποση ιπποδυναμη θα βγαζει σε αυτα τα κυβικα? 25-26 αλογα.. Δεν ξερω, φοβαμαι μην τα εξαντλησω σχετικα γρηγορα και μετα απο λιγο καιρο να μην με συγκινει ετσι οπως θα γυρναει στην πιστα. Εστω τετραχρονο για τα οφελη που δινει, πιστευω απο 4αρι και πανω πρεπει να ψαχνω για μια αντιστοιχη (η και λιγο παραπανω δυναμη) απο ενα 125αρι διχρονο.. Το wr450 f της Yamaha πως το βλεπετε? Βρηκα μερικα που μου γυαλισαν το ματι και φαινονται προσεγμενα.. Ενα απο αυτα : http://www.car.gr/cl...s/view/3304551/ Τροποποιήθηκε Απρίλιος 20 , 2013 από τον hatman Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2013 Aυτο εχει παρα πολυ γκαζι. Μαθε πρωτα με ενα 250αρι τετραχρονο στο ξαναλεω ΜΗΝ τα υποτιμας, ειναι πολυ παιχνιδιαρικα, φιλικα για αρχαριους και δεν ειναι τοσο ψοφια οσο νομιζεις. Απο την αλλη, μπορεις να παρεις κανενα καθαροαιμο, αλλα θα εχεις αυτο που ειπαμε στο θεμα συντηρησης και φθορων.Εναλλακτικη, στις ιδιες περιπου ιπποδυναμεις με ενα καθαροαιμο 250αρι 4Τ ειναι το Suzuki DRZ400SM και το Ηonda XR400.Aλλα εδω ξεφευγουμε στα χρηματα οποτε μαλλον ακυρο.Το Wr 450 δεν θα το ευχαριστηθεις γιατι θελει αρκετη εμπειρια ακομα και για να οδηγηθει, και μπορει να γινει και επικινδυνο στα χερια ενος απειρου οδηγου. Το συγκεκριμενο μαλιστα, εχει υποπτα χαμηλη τιμη, αποκλειεται να μη θελει τιποτα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2013 Αυτό στην αγγελία είναι το 400f , φτιαχνοταν από το 98 μέχρι το 99 , αρκετά παλιό κατά τη γνώμη μου.. Το 00 μέχρι και το 02 ήταν 426 και από το 03 μέχρι και σήμερα είναι στα 450 . Αφού δεν έχεις πείρα με τις μοτο καλύτερα άρχισε με κάτι πιο ήπιο και μετά αν το μάθεις τι πουλάς και πας για κάτι άλλο . Αφού θες και μια ώρα λες μέχρι τη πίστα καλύτερα όχι κάτι απόλυτο μηχανικά όπως ένα καθαρό εντουρο/μεταποιημενο σε motard . 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hatman 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2013 Λοιπον, το διχρονο το αποκλεισαμε για τους λογους που αναφεραμε πιο πριν. Και τα καθαροαιμα επισης για τους προφανεις λογους της συντηρησης τους. Ενα καθαρο εντουρο μεταποιημενο σε μοταρντ θα ηταν οτι πρεπει για την περιπτωση μου. Και δεν θα ειχε κανενα προβλημα στις χαλαρες βολτες και μεσα και γυρω απο την πολη. Να ρωτησω κατι. Τι ακριβως πρεπει να κανεις για να μετατρεψεις ενα εντουρο σε supermoto? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
