ozzy1948

Βρισκόμουν σε παρόμοιο δίλημμα και τελικά πήρα TDM, σίγουρα πράματα! Σαφώς και δεν έχει τα ψηλά του Fazer αλλά είναι πιο όμορφο (υποκειμενικό), καίει λιγότερο, φορτώνεται πιο πολύ και τραβάει και σαν π***ανα!

Duke! Μέσα σε μια πόλη σαν την Πάτρα θα κάνει παπάδες! Εμφανώς ανώτερο σε στήσιμο και σε γκάζι από το Wolf. Και Νάυπακτο πάει υπερ-άνετα και πιό μακριά. Το κράνος αν βαρεθείς να το χεις στο χέρι, δοκίμασε να το βάλεις στο κεφάλι σου!

Μηχανάρα! Είχα για 2 χρόνια καθημερινής χρήσης ένα version S με πάνω από 90.000 χλμ και εκτός από κάποια σουλουπώματα που ήθελε όταν την πήρα, μου ζήτησε μόνο 4 μπούζι, λάδι, μια τσιμούχα για το κύκλωμα ψύξης και αρκετή βενζίνη. Δεν της λείπει καθόλου το γκάζι και μπορεί να κάνει τα πάντα. Στα συν της το απίστευτο κατά τη γνώμη μου, ρετρό στυλ!

Όντως η ποιότητα της βόλτας εξαρτάται παρα πολύ απ το αν ο/η συνεπιβάτης ξέρει τα "πρέπει" και τα "μην" της μηχανής και να είναι εξοικιωμένος με το στυλ οδήγησης του καθενός. Υπάρχουν δυστυχώς συνεπιβάτες ΠΟΛΥ επικίνδυνοι. Πάντως η γεωμετρία και η σωστή κατανομή του βάρους στη μοτό απλά πάνε περίπατο με 2ο άτομο πάνω, ο,τι κι αν κάνεις με τις αναρτήσεις...

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας! Λοιπόν, η αλήθεια ειναι οτι το Versys μου ταιριάζει πολύ, το tdm το έχω σκεφτεί κ αυτο αλλά πολλά κυβικά = πιο πολλα πάγια έξοδα. Μια φορα το έχω οδηγήσει κ είχε αλλαγμενο τιμόνι πιο χαμηλό απο το μαμά κ ένιωθα πολύ περίεργα πάνω του, δεν ξέρω με το μαμά τιμόνι αν ειναι καλύτερα τα πράγματα... Το gs άμα είχε 6η, 10 άλογα παραπάνω και μια λιγότερο παππουδίστικη θέση οδήγησης θα με κάλυπτε όντως, έτσι όπως ειναι, δεν...

Να σου πω την αλήθεια κ εγω το versys θα ήθελα! Αλλα στα λεφτά που έχω δεν υπάρχει με abs και ειναι κάτι στο οποίο δεν κάνω υποχώρηση. Το gsr καλό αλλά καίει τον πάτο του και ειναι και γυμνό οπότε άκυρο.

Νταξ, πριν απ το gs είχα super four 400.. Δεν νομίζω να είναι χειρότερα!!

Καλό! Γενικά το ακούω πολύ οτι το fazer "ξυπνάει" μετά τις 7-8.000. Πόσο χάλια είναι πιο πριν όμως; Δεν κάνω σούζες αλλά κάνα παντιλικάκι που και που θα το κάνω... Στις στροφές τι λένε; Δεν με ενδιαφέρουν χρόνοι και τέτοια, μονο να το ευχαριστιέμαι!

Καλησπέρα σε όλους! Μπαίνω κατευθείαν στο θέμα. Αυτή τη στιγμή έχω ένα μονοκύλινδρο f650 gs το οποίο ειναι αξιοπρεπέστατο αλλά έχω 2 προβλήματα. 1ον μου φαίνεται πολύ αργό και 2ον δεν με βολεύει η θέση οδήγησης. Μετα απο καμια ώρα οδήγησης αρχίζει κ πονάει η μέση μου. Το budget είναι πολύ βαριά 4000€ ούτε cent παραπάνω. Βρίσκομαι ανάμεσα στα 2 αυτα μηχανάκια, μ αρέσουν κ τα 2, ίσως λίγο περισσότερο το Fazer.. Θα εκτιμούσα την παραπάνω ροπή στις χαμηλομεσαίες που ίσως εχει το bandit σε σχέση με το Fazer αλλα ακόμα περισσότερο θα εκτιμούσα την ευχάριστη αίσθηση της μηχανής στα στροφιλίκια. Επίσης όσο πιο οικονομικό σε κατανάλωση κ συντήρηση τόσο καλύτερα. Η χρήση θα ειναι καθημερινή στην πόλη κυρίως στα βόρεια της λεωφ. Κηφισίας και 1-2 φορές το χρόνο ταξιδάκια >500χλμ. Βολτούλες μέχρι 200 χλμ θα ειναι λίγο πιο συχνές. Οποιαδήποτε άλλη πρόταση δεκτή αλλά πρέπει υποχρεωτικά να εχει abs.

Το λάδι δεν έχει να κάνει με την προφόρτιση. Η προφόρτιση έχει να κάνει με το βάρος του αναβάτη, συνεπιβάτη και αποσκευών. Μήπως σου αφαίρεσε αέρα από τα λάστιχα και γι αυτό δείχνει λιγότερα;

Supermoto και δίχρονος κινητήρας δεν πάνε μαζί! Απλά χάνεις όλο το ωραίο της υπόθεσης!

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3331707/ Αυτό είναι το μηχανάκι που ψάχνεις. Μου το είχανε δώσει από τη BMW για μηχανάκι αντικατάστασης και δεν ήθελα να το δώσω πίσω! Κάτι σαν super-moto με 19αρα ρόδα!

Εδώ είσαστε παιδιά http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=927 Όταν έχει να κάνει με την ασφάλεια, μακριά από κινέζικα προϊόντα! Δείτε και εδώ αποτελέσματα http://www.mybike.gr/topic/63327-hid-projector-retrofit/

Να 'σαι καλά, αν και τη δουλειά θα την χαρεί ο επόμενος αφού το μηχανάκι μάλλον θα πάει για πούλημα!

Σωστά τα λες! Universal θα το έλεγα, με την εννοια ότι μπαίνει σε ότι φανάρι έχει >11 πόντους βάθος. Λίγο κόψε-ράψε είναι πάντα μέσα στο πρόγραμμα όμως.