Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 21 , 2016 καλώς η κακώς όμως το χρονόμετρο δε νοιάζεται για όλα αυτά και εχθές ο Αχώνευτος ήταν σαφώς ο γληγοροτερότερος όλων λάστιχο-ξελάστιχο τι κρίμα όμως που αν δεν αλλάξει σαν άνθρωπος θα γεράσει μόνος αγκαλιά με τα κυπελάκια του μιλώντας μόνο για τότε που ήταν ο γληγορότερος της Ιστορίας (εχέστμεν θα του λένε τότε αλλά σιγά που θα καταλαβαίνει) αλλά όλο αυτό δε μας αφορά ούτε εμάς ούτε το χρονόμετρο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 21 , 2016 καλώς η κακώς όμως το χρονόμετρο δε νοιάζεται για όλα αυτά και εχθές ο Αχώνευτος ήταν σαφώς ο γληγοροτερότερος όλων λάστιχο-ξελάστιχο τι κρίμα όμως που αν δεν αλλάξει σαν άνθρωπος θα γεράσει μόνος αγκαλιά με τα κυπελάκια του μιλώντας μόνο για τότε που ήταν ο γληγορότερος της Ιστορίας (εχέστμεν θα του λένε τότε αλλά σιγά που θα καταλαβαίνει) αλλά όλο αυτό δε μας αφορά ούτε εμάς ούτε το χρονόμετροΑκριβώς αυτό που είπες. Το χρονόμετρο χθες έδειξε Λορένθο (όπως πάνω από 100 φορές μέχρι σήμερα έχει δείξει Ροσσι). Άλλο πράγμα όμως η στιγμή και άλλο η Ιστορία. ............και θα συνεχίσει (ο αχώνευτος) να μας λέει πόσο "γαμάτος" είναι, μήπως και πείσει και τον εαυτό του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2016 Ρε πάρτε το χαμπάρι,δεν τον νοιάζει πλέον να είναι αγαπητός,το έχει χάσει ήδη το τραίνο ανεπιστρεπτί.Κι επειδή χαζός δεν είναι κι επειδή χeστηκε στο κάτω-κάτω,το αποδεικνύει σε κάθε αγώνα νικηφόρο: είτε κάνει κολοτούμπες,είτε ανεβαίνει και καμαρώνει στο μηχανάκι σαν τον ναύαρχο Νέλσων,είτε καρφώνει στο τερέν παράξενες σημαίες με μυστηριώδη σφυριά και πάει λέγοντας. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 23 , 2016 φευ, σε όλα τα αθλήματα πάντα υπήρξε και ο παπάρας πρωταθλητής που δεν τον γουστάρουμε αλλά κέρδίζε και γίνεται και αυτός ιστορία και αναφέρεται απλώς σαν όνομα στις λίστες των πρωταθλητών Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 23 , 2016 Μετά το σαββατοκύριακο που ζήσαμε στο Qatar εν αρχή του πρωταθλήματος, δε βλέπω καλύτερο τρόπο να ξεκινήσει αυτή στήλη απ το να μιλήσω για τον Valentino Rossi που υπέγραψε συμβόλαιο με την Yamaha.Σ αυτή τη στήλη θα προσπαθώ πάντα να είμαι ειλικρινής πρώτα με τον εαυτό μου, και θα εκθέτω κάποιες σκέψεις μου που δε θα αρέσουν σε όλους. Τα λέω αυτά γιατί ο πρωταγωνιστής σήμερα είναι ο αναβάτης με τους περισσότερους fan στην ιστορία του σπορ, με ότι αυτό συνεπάγεται. Ας ξεκινήσουμε.:Αυτά που έχει πετύχει ο Valentino πιθανώς δε τα φτάσει κανείς, και δεν αναφέρομαι μόνο στα στατιστικά, τιτλους, νικες κλπ, αλλά για αυτά που έχει πετύχει τις τελευταίες δύο σεζόν.Και αυτό είναι κάτι που αναγνωρίζουν ανοιχτά και οι αντίπαλοι του. Το ότι κάποιος στα 37 με τέτοια ιστορία πίσω του, βρήκε κίνητρα για επανεκκινήσει τον εαυτό του και να παλεύει με πολύ νεότερους αναβάτες και να τ5ους κερδίζει ενίοτε στην πίστα, είναι κάτι που πρέπει να δίνει έμπνευση σε όλους.Είδαμε το 2015, μια σεζόν που ο Rossi είχε σχεδιάσει τέλεια απ τον πρώτο μέχρι τον τελευταίο αγώνα. Μέσα σ αυτούς τους εννέα μήνες δούλεψε πάνω σε ότι επιλογές είχε ώστε να κερδίσει το 10ο τίτλο του, αυτόν που θα ήταν απ τους πιο σημαντικούς για αυτόν.Αυτό το χειμώνα βρέθηκα στο Phillip Island στο 2ο τεστ και είδα κάτι που μου τράβηξε το ενδιαφέρον. Δεν είχα δει ξανά ποτέ τον Rossi να πιέζει τόσο πολύ κατά την προετοιμασία.Και στον αγώνα, βλέπωντας τον να τερματίζει μόλις 3 δευτερόλεπτα απ τον νικητή σε έναν αγώνα που ήταν 7 δευτερόλεπτα γρηγορότερος απ τον περσινό ήταν κάτι αξιοσημείωτο. Ο παράγοντας ηλικία, είναι κάθε άλλο παρά άσχετος εδώ.Παρόλα αυτά το Qatar μας προσέφερε τα καλύτερα χαρακτηριστικά των αγώνων, αλλά είδαμε και μερικά απ τα χειρότερα, σκιές απ όσα ζήσαμε στο τέλος της περασμένης σεζόν.Είδαμε τον Valentino να λέει ότι ο Jorge δεν είναι θαρραλέος αρκετά για να πάει στην Ducati. Αργότερα ζήσαμε και έναν πόλεμο δηλώσεων και ακόμα και μια διαμάχη στις ελευθερες δοκιμές.Αν είμαστε αυτήν την κατάσταση απ τον πρώτο αγώνα, δε θέλω να φανταστώ τι θα γίνει όσο προχωράμε στην σεζόν και η ένταση θα ανεβαίνει. Εάν ο Jorge τείκώς υπογράψει στην Yamaha θα είναι αδύνατον να παραμείνει τόση ένταση για τα επόμενα 3 χρόνια.Και ειδικά με τη παρούσα κατάσταση, που οι προστριβές θα έιναι συνεχείς μιας και οι κατασκευαστές είναι όλοι κοντά.Είναι φανερό ότι ο Rossi έχει πιο πολλούς οπαδούς απ όλους, αλλά δε νομίζω ότι είναι καλό για το σπορ να βλέπουμε αυτά που έγιναν στο Qatar και στο βάθρο και στην πίστα όπου ο Marc και ο Jorge γιουχάρονταν μετά από έναν εκπληκτικό αγώνα. Ένοιωσα ντροπή και νομίζω και ο Valentino το ίδιο.Φοβάμαι να σκεφτώ τι επακολουθεί, δε θέλω να το φαντάζομαι. Το έχουμε δει και στο ποδόσφαιρο αλλά εδώ κύριοι είναι άλλο πράγμα.Δεν έχω αυταπάτες ότι ο Marc, ο Jorge και ο Vale δώσουν τα χέρια και θα γίνουν φίλοι σε μια μέρα όπως είδα να γίνεται με τον Rainey και τον Schwartz, δύο τύπους που μισιούνταν και τώρα είναι καλοί φίλοι. Το μόνο που θέλω είναι κάποιος να κάνει κάτι και να επέλθει η λόγικη σε όλο αυτό.-Ράντι ΜάμολαWell dear Randy... I guess they had it coming... 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 23 , 2016 ο μικρός (που είχε και ένα ελαφρυντικό ηλικίας/οικογενειακής πίεσης στη μ@λ@κία πέρυσι) μοιάζει να σοβάρεψε λίγο αλλά ο Γιωργής φαίνεται να καβάλησε περισσότερο το καλάμι και ο Γιατρός όντως πρέπει να μαζέψει την κατάσταση για το καλό του σπορ γιατί όντως μπορεί να ξεφύγει άσχημα - άμα μάλιστα κάνει τέτοια κίνηση θα μείνει ως ακόμα μεγαλύτερος στην Ιστορία Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
basta 532 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 24 , 2016 o Mamola καλά θα κάνει όμως να επισημάνει ότι ποτέ πριν στην ιστορία του σπόρ ένας αναβάτης διαφορετικής εταιρίας έκανε πλάτες για να κερδηθεί ο τίτλος από άλλον της ίδιας εθνικότητας και να το χάσει κάποιος άλλος. Οπότε η σύγκριση με Rainey και Schwantz είναι τουλάχιστον ατυχής μιας και αυτοί οι δυο πάλευαν για τον τίτλο μέσα στην πίστα και όχι για να βοηθήσουν τρίτο όπως έκανε ο Marc. 6 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2016 Argentina getting ready... 9 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2016 μετα τις κατατακτήριες 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
basta 532 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2016 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2016 "Καταφέραμε να φτιάξουμε τη μηχανή, η άσφαλτος τώρα είναι πιο καθαρή, έχει πιο καλή προσφυση και μπορώ να οδηγήσω πιο καλά. Είμαστε γρήγοροι και με τα σκληρά και με τα μαλακά, αλλά περιμένουμε την απόφαση της Michelin. Σίγουρα αν ήταν δυνατόν θα θέλαμε να βάλουμε τα πιο μαλακά αντίθετα με τα Honda που δείχνουν να πηγαίνουν πιο καλά με τα πιο σκληρά'' Υπήρξε ανακοίνωση ότι για λόγους ασφαλείας αποσύρονται και τα δύο πίσω ελαστικά και θα αντικατασταθούν με από ένα νέο. Οι οδηγοί θα πρέπει να αγωνιστούν μεένα ελαστικό με το οποίο δεν έχουν καμία εμπειρία σ αυτή την πίστα. 30 έξτρα λεπτά δώθηκαν για σήμερα στο warm-up."Αυτή η απόφαση αλλάζει την κατάσταση πολύ, νόμιζα ότι θα αποσυρθεί το πιο μαλακό και θα αγωνιστούμε με το πιο σκληρό. Δυστυχώς όμως θα πρέπει να αγωνιστούμε με ένα λάστιχο που δε το έχουμε δοκιμάσει ποτέ. Με αυτήν την απόφαση πρέπει να ξεκινήσουμε απ το μηδέν, οπότε ελπίζουμε ότι τα 30 έξτρα λεπτά του warm-up θα είναι αρκετά για να καταλάβουμε κάποια πράγματα και κυριότερα αν το νέο ελαστικό είναι πιο ασφαλές. Είμαστε όλοι στην ίδια κατάσταση, οπότε θα δούμε τι θα γίνει. " 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2016 Michelin.......Τα ίδια στην F1, τα ίδια κι εδώ.......Να ετοιμαζόμαστε και για ακύρωση αγώνα κάποια στιγμή? 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 "Αφού κατάφερα να πιάσω ρυθμό, με την πρώτη μηχανή ήμουν πολύ γρήγορος και νομίζω ότι θα μπορούσα να παίξω για τη νίκη. Μετά όμως με την 2η Μ1 δεν μπορούσα να έχω το ίδιο ρυθμό. Δε ξέρω γιατί, συνήθως οι μηχανές είναι ίδιες, ίσως υπήρξε κάτι με τα λάστιχα. Το γεγονός είναι ότι με την δεύτερη μηχανή δε μπορούσα να πάω, είχα πρόβλημα μπροστά και παραλίγο να πέσω. Στο τέλος τα πράγματα πήγαν καλά μιας και στάθηκα τυχερός και ανέβηκα στο βάθρο. Είμαι χαρούμενος μιας και είναι το πρώτο βάθρο της χρονιάς και είναι κάτι σαν ανταμοιβή για την ομάδα, και φυσικά είναι και σημαντικοί οι βαθμοί για το πρωτάθλημα. Ο Iannone? Προσπάθησε να με περάσει στην στροφή 5 όπου ήμουν πιο γρήγορος, δεν ήταν σωστό σημείο για να επιτεθεί και ως αποτέλεσμα άνοιξε τη γραμμή του και ανοιχτήκαμε και οι δύο και μας πέρασε ο Dovi, μετά έγινε αυτό που είδαμε στο τέλος. Βέβαι σήμερα ήταν εξαιρετικά εύκολο να κάνει κανείς λάθος... " 6 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2016 (τροποποιήθηκε) "Είμαι ευχαριστημένος με τη δουλειά που κάναμε και βελτιώσαμε τη μηχανή. Έχω καλό ρυθμό, πολύ κοντά σ αυτόν του Jorge και να είμαι στην πρώτη σειρά ήταν πολύ σημαντικό. Είμασταν καλοί αλλά θα ήθελα να είμαστε πιο κοντά στους πρώτους. Στα φρένα ζοριζόμουν πολύ, αλλά κάναμε ένα σημαντικό βήμα σ αυτόν τον τομέα και τώρα είναι καλύτερα. Ο Marquez δείχνει να έχει κάτι παραπάνω, αλλά και ο Lorenzo είναι κοντά και εγώ δεν είμαι πολύ πίσω. Αν καταφέρουμε να είμαστε εκεί μπροστά στο ξεκίνημα, νομίζω ότι θα γίνει πιο ενδιαφέρων ο αγώνας. Η επιλογή ελαστικών θα είναι πολύ σημαντική, έχουμε 2 επιλογές και εμπρος και πίσω. Πρέπει να αποφασίσουμε σωστά". Τροποποιήθηκε Απρίλιος 9 , 2016 από τον Messer 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 10 , 2016 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 10 , 2016 (τροποποιήθηκε) "O Valentino το πρωί είχε πολλές δυσκολίες και πρέπει να πούμε ότι η ανταλλαγή δεδομένων τον ωφέλησε πάρα πολύ, όπως έγινε πάρα πολλές φορές και πέρσι. Δε μιλάμε μόνο για τις ρυθμίσεις αλλά ακόμα και για την ταχύτητα μέσα στις στροφές. Δε νομίζω ότι θα αλλάξει κάτι, η Yamaha δε θα κάνει πίσω σε ότι έχει να κάνει με την ανταλλαγή πληροφοριών ανάμεσα στους οδηγούς."Jorge Lorenzo Τροποποιήθηκε Απρίλιος 10 , 2016 από τον Messer 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Lachaniaris 2.272 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 10 , 2016 Με λίγα λόγια..."Είμαι γαμ@τος, και πέρσι ήμουν γαμ@τος, η ομάδα γ@μιέται που δεν γίνεται το δικό μου... ουά... εεεεε..... αυτά."Δεύτερη εκδοχή:"Είναι άχρηστος, και πέρσι ήταν άχρηστος, η ομάδα γ@μιέται που δεν γίνεται το δικό μου... ουά... εεεεε..... αυτά." Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 11 , 2016 "Το πρόβλημα ήταν ότι στην εκκίνηση υπερθέρμανα τον συμπλέκτη και στην ευθεία δε μπορούσα να έχω όλη την επιτάχυνση. Προσπάθησα στους 2 γύρους είμαι πιο ήρεμος ώστε να κρυώσει ο συμπλέκτης και να επανέλθει, και έτσι έδειχνε ότι γίνεται, αλλά στην αρχή του 3ου γύρου πήρα μια άλλη γραμμή και βρήκα μια ανωμαλία που υπήρχε εκεί. Έκανα λάθος και έπεσα. Κρίμα γιατί ήμουν δυνατός, ήμουν ανταγωνιστικός, αλλά αυτά τα λάστιχα δε συγχωρούν το λάθος. Με τα Bridgestone δεν έπεφτες εύκολα ακόμα κι αν έβγαινες εκτός. Φλετος θα κερδίσει αυτός που θα καταφέρει να προσαρμοστεί πιο καλά και πιο γρήγορα σ αυτά τα λάστιχα. " 9 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 11 , 2016 Με λίγα λόγια..."Είμαι γαμ@τος, και πέρσι ήμουν γαμ@τος, η ομάδα γ@μιέται που δεν γίνεται το δικό μου... ουά... εεεεε..... αυτά."Δεύτερη εκδοχή:"Είναι άχρηστος, και πέρσι ήταν άχρηστος, η ομάδα γ@μιέται που δεν γίνεται το δικό μου... ουά... εεεεε..... αυτά."βασικά έχει ψυχαναγκαστεί επειδή έχει ακούσει μακροπρόθεσμα υπερβολικά πολλές φορές τον Ισπανικό εθνικό ύμνο ο οποίος είναι γνήσια και γερή μπαροκιά και έτσι την έχει δει ολίγον-πολύ Λουδοβίκος XIV: "Η Ομάς είμαι Εγώ!" Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 11 , 2016 (τροποποιήθηκε) Πέρσι είχες τους διπλάσιους πόντους''Πρώτος λογαριασμός... Έχουμε 33 πόντους. Στο Qatar πήγαμε καλά αλλά ήρθα 4ος. Στην Αργεντινή στάθηκα τυχερός και πήρα την 2η θέση. Και εδώ στο Τέξας θα μπορούσε να είναι ένας πολύ καλός αγώνας για εμάς. Η Μ1 είναι πολύ καλή και τα πάμε καλά και με τα Μichelin. Απλά είναι τέτοια που δε συγχωρούν λάθος"Από τον Μάρτιο έχεις πέσει 3 φορές σε αγώνα και δοκιμαστικά, όσες όλη την περσινή χρονιά."Ναι με τα Bridgestone δεν έχανες ποτέ τον έλεγχο. Τα Michelin είναι εξίσου γρήγορα, αλλά θα πρέπει όλοι να προσαρμοστούμε σ αυτά. Το είχα πει απ τον πρώτο αγώνα ότι θα υπάρχει αρκετή δόση αβεβαιότητας και θα κερδίζει όποιος καταφέρει να προσαρμοστεί καλύτερα στα λάστιχα. Λέτε πως ο Marc τα έχει ήδη καταφέρει? Δε ξέρω, θα δούμε σε δύο βδομάδες στην Jerez"Είχες και τον συμπλέκτη..."Ναι, πρέπει να δουλέψουμε σ αυτό. Το ότι υπερθερμάνθηκε ο συμπλέκτης είναι αποτέλεσμα του λογισμικού. Κάτι δε πήγε καλά στον προγραμματισμό του λογισμικού της εκκίνησης (launch control)"Eίπες πως η Μ1 είναι πραγμαρτικά καλή..."Ναι στο Τexas ποτέ δεν ήμουν τόσο δυνατός όσο αυτές τις μέρες. Έκανα καλούς χρόνους, ήμουν 3ος στις κατατακτήριες και στο warm-up ήμουν πολύ καλός. Ήμουν δυνατός και στα φρένα παρά την μικρή πρόσφυση. Πρέπει να δουλέψουμε με κατεύθυνση το πως να προσαρμοστούμε και να εκματαλλευτούμε καλύτερα τα Michelin, αυτό είναι όλο."Αυτό είναι όλο?"Ναι είμαι πεπεισμένος. Τώρα θα πάμε στην Ευρώπη, εκεί υπάρχουν πίστες που η Yamaha είναι πιο δυνατή. Το σημαντικό είναι να εξαλείψουμε τα λάθη, ακόμα και τα πολύ μικρά. Δε έχουμε την πολυτέλεια ούτε για αυτά". Τροποποιήθηκε Απρίλιος 11 , 2016 από τον Messer 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2016 "Στον αγώνα του Austin δεν σταθήκαμε και πολυ τυχεροί, αλλά κρατάμε τα θετικά όπως ότι ξεκινήσαμε καλά, καταφέραμε να βελτιωθούμε στις κατατακτήριες και ένοιωθα πολύ καλά πάνω στη μηχανή. Η Jerez μου αρέσει πολύ. Θα είναι διαφορετικά απ τους 3 πρώτους αγώνες, αλλά όπως και σε εκείνους θα πρέπει να δουλέψουμε πολύ ώστε να βρούμε το σωστό set-up που ταιριάζει στα λάστιχα. Και πάνω απ όλα θα πρέπει να προσπαθήσουμε να επιστρέψουμε στο βάθρο " 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 23 , 2016 (τροποποιήθηκε) "Φέτος είμαστε καλύτεροι στις κατατακτήριες, και ξεκινώ από μπροστά, αλλά δεν είναι καθόλου εύκολα τα πράγματα, ο ανταγωνισμός είναι εκεί. Η pole δεν ήταν έκπληξη για μένα γιατί με τα Michelin σε γρήγορο γύρο αισθάνομαι πιο ανταγωνιστικός. Εδώ στη Jerez αισθάνθηκα καλά απ το πρώτο session και ήξερα ότι μπορούσα να πάω πολύ γρήγορα, αλλά με αυτούς τους δύο, Lorenzo και Marquez, ποτέ δε ξέρεις πως θα καταλήξει. Στο τέλος ήταν μια μεγάλη ικανοποίηση για εμάς. Δουλέψαμε καλά, αισθάνομαι ήρεμος και ο σκοπός μας για τον αγώνα είναι να δώσουμε μια καλή μάχη με τον Jorge και τον Marc. Αισθάνομαι καλά, και με καινούργια λάστιχα και με τα χρησιμοποιημένα, για τον αγώνα θα παίξει ρόλο και η εκκίνηση και οι πρώτοι γύροι, γιατί μετά από κάποια ώρα εδώ αρχίζει να γλιστρά αρκετά και ο ρυθμός στο 2ο κομμάτι του αγώνα θα επιρρεαστεί σίγουρα. Θα δούμε τι θα γίνει, αν ο Lorenzo καταφέρει να φύγει μπροστά τότε όλα τελειώσαν, αλλά θα προσπαθήσω να παλέψω και με αυτόν και με τον Marquez " Τροποποιήθηκε Απρίλιος 23 , 2016 από τον Messer 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 23 , 2016 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 23 , 2016 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2016 Πολλά είναι τα στόματα που αναφέρουν πως η μετακίνηση του Lorenzo στην Ducati, είναι ότι η Yamaha παραμένει επικεντρωμένη πιο πολύ σ εσένα και αυτό δεν ήταν πλέον αποδεκτό απ τον teammate σου"Το καλό με την Yamaha και αυτούς που πέρνουν αποφάσεις για την ομάδα, είναι ότι καταφέρνουν να διαχειρίζονται δύο κορυφαίους αναβάτες έχοντας μας στο ίδιο επίπεδο αντιμετώπισης. Ήδη το 2008, όταν εγώ ήμουν στην Yamaha για 4 χρόνια, ήρθε ο Lorenzo και αντιμετωπίστηκε ακριβώς ίσα με εμένα. Αυτό έγινε και αντίστροφα, όταν επέστρεψα εγώ μετά από 2 χρόνια και ο Lorenzo ήταν πρωταθλητής, η Yamaha μας είχε στο ίδιο επίπεδο. Πάντα στην Yamaha υπάρχει το 50/50, το οποίο είναι και το κλειδί για να δουλέυει η ομάδα. Άρα δε νομίζω ότι είναι γι αυτό."Πως βλέπεις τον Lorenzo στην Ducati?"Όταν πήγα στην Ducati, η μηχανή ήταν πολύ διαφορετική απ τις άλλες, άλλο concept. Σε κάποιο σημείο εκεί η Ducati αποφάσισε να ακολουθήσει έναν πιο συμβατικό δρόμο, πιο κοντά στις άλλες μηχανές, η οποία ήταν και η σωστή ιδέα αν δούμε πως πάει η Ducati τώρα. Αλλά χρειαζόταν χρόνο ώστε να αποκτήσουν εμπειρία με τον καινούργιο τύπο μηχανής, και όντως δείχνει ότι χρόνο με τον χρόνο η μηχανή βελτιώθηκε. Τώρα το επίπεδο είναι πολύ κοντά σ αυτό της Yamaha και της Honda, και με τον Lorenzo του χρόνου θα είναι πλήρως ανταγωνιστική." 6 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
