"Μοτοσυκλέτα" τέλος εποχής και στροφή στα πρακτικά scooter??

[MentalRay 2.839]

Λυπάμαι... αλλά τα στοιχεία είναι εμπιστευτικά... Θα τα δεις όμως στις ειδήσεις το επόμενο διάστημα....

:)

[Viper4 3.568]

Λες να γινει σφαγη και σε αυτο το θεμα?

Μα γιατί το λες αυτό;;; είσαι κακοπροαίρετος!!!

[roussel 452]

Το αν κάποιοι βαρέθηκαν να τρώνε τις ώρες τους στην κίνηση μέσα στο αμάξι και κάποιοι άλλοι βολεύτηκαν πάνω στο σκούτερ δικαίωμά τους και καλά κάνουν..... Η μηχανή όμως δεν αλλάζει και ο "μηχανόβιος" θα είναι πάντα μηχανόβιος... Το σκούτερ δεν είναι μηχανή είναι απλά μόδα και βόλεμα. Εγώ αυτό που δε μπορώ να καταλάβω είανι αυτό το κόμπλεξ των σκουτεράκιδων που με το ζόρι θέλουν ντε κ καλά να αποδείξουν ότι το σκούτερ κάνει οτι και η μηχανή.... Ε λοιπόν ρε μάγκες ένα σκούτερ ίσως μπορεί να στρίβει, να τρέχει, να φρενάρει και πολλά άλλα σχεδόν τόσο καλά όπως πολλές μηχανές αλλά ένα πράγμα δε μπορεί να το κάνει όσα κλαμπατσίβαλα κ καλούδια να του βάλουν πάνω οι εταιρίες.... Δε μπορεί να γίνει μηχανή... αυτό. Η αισθηση της μηχανής , η μαγκιά αν θέλετε, το ξεβόλεμα, η κούραση και τόσα άλλα ωραία που έχει η μηχανή δε μπορεί να στο προσφέρει ποτέ ένα μονοκόματο γκααααααααααααααααν των σκούτερ.

Ψήφισα ποτέ και για κανένα λόγο..... Αν δω τόσο μεγάλα ζόρια θα την σκεπάσω και έχω ένα τέλειο παπί που δε θα το έδινα για κανένα σκούτερ.

Και όπως είπε και ένας φίλος πιο πάνω προτιμό το sachs δεκαετίας του ΄70 του πατέρα μου .... Τότε που δεν υπήρχαν σκούτερ και αυτοί που έπαιρναν μηχανές έπαιρναν μηχανές...... Εδώ και το σχετικό τόπικ μου --->

http://www.mybike.gr/topic/58381-%CE%B5-%CE%BC%CE%B5-%CF%84%CE%AD%CF%84%CE%BF%CE%B9%CE%BF-%CF%80%CE%B1%CF%84%CE%AD%CF%81%CE%B1-%CF%84%CE%B9-%CE%B8%CE%B1-%CE%AD%CE%B2%CE%B3%CE%B1%CE%B9%CE%BD%CE%B5/page__fromsearch__1

προτιμουσα να οδηγω ενα Sachs 50cc διχρονο του 1975 παρα το οποιοδηποτε ολοκαινουριο και αστραφτερο Scooter...

[Schumi 8.191]

Το αν κάποιοι βαρέθηκαν να τρώνε τις ώρες τους στην κίνηση μέσα στο αμάξι και κάποιοι άλλοι βολεύτηκαν πάνω στο σκούτερ δικαίωμά τους και καλά κάνουν..... Η μηχανή όμως δεν αλλάζει και ο "μηχανόβιος" θα είναι πάντα μηχανόβιος... Το σκούτερ δεν είναι μηχανή είναι απλά μόδα και βόλεμα. Εγώ αυτό που δε μπορώ να καταλάβω είανι αυτό το κόμπλεξ των σκουτεράκιδων που με το ζόρι θέλουν ντε κ καλά να αποδείξουν ότι το σκούτερ κάνει οτι και η μηχανή.... Ε λοιπόν ρε μάγκες ένα σκούτερ ίσως μπορεί να στρίβει, να τρέχει, να φρενάρει και πολλά άλλα σχεδόν τόσο καλά όπως πολλές μηχανές αλλά ένα πράγμα δε μπορεί να το κάνει όσα κλαμπατσίβαλα κ καλούδια να του βάλουν πάνω οι εταιρίες.... Δε μπορεί να γίνει μηχανή... αυτό. Η αισθηση της μηχανής , η μαγκιά αν θέλετε, το ξεβόλεμα, η κούραση και τόσα άλλα ωραία που έχει η μηχανή δε μπορεί να στο προσφέρει ποτέ ένα μονοκόματο γκααααααααααααααααν των σκούτερ.

Ψήφισα ποτέ και για κανένα λόγο..... Αν δω τόσο μεγάλα ζόρια θα την σκεπάσω και έχω ένα τέλειο παπί που δε θα το έδινα για κανένα σκούτερ.

Και όπως είπε και ένας φίλος πιο πάνω προτιμό το sachs δεκαετίας του ΄70 του πατέρα μου .... Τότε που δεν υπήρχαν σκούτερ και αυτοί που έπαιρναν μηχανές έπαιρναν μηχανές...... Εδώ και το σχετικό τόπικ μου --->

http://www.mybike.gr...__fromsearch__1

Μα ναι ρε κομπλεξικοί σκουτεράδες!!! Νυσάφι πια...

[aposperittis 445]

"Ψήφισα ποτέ και για κανένα λόγο" προτιμώ να πάρω πάπια πάρα σκούτερ!!!!

Και καταρχήν ποιος είπε πως είναι πιο οικονομικά από μια μηχανή?? Ότι γλυτώνεις στο service του σε σύγκριση με μια μηχανή το ισοφαρίζουν με την αλλαγή του ιμάντα που είναι υποχρεωτικός στα service του. Χίλιες φορές παπάκι που είναι πραγματικά οικονομικό. Από εκεί και πέρα υπάρχουν και οι προσωπικοί λόγοι που τα σκούτερ δεν τα θεωρώ μοτοσυκλέτες. Όπως βγήκαν κάποτε οι ομπρέλες για της γυναίκες για να μην βρέχονται και στην πορεία της εξέλιξης ζήλεψαν και οι άντρες (γιατί σου λέει εμείς τι είμαστε μακάκες να βρεχόμαστε?) έτσι έγινε και με τα σκούτερ. Έβγαλαν μικρά 50ράκια αυτόματα για το ασθενές φύλο γιατί που να μπλέκουν με συμπλέκτες κλπ κλπ καλογυάλισε και στους άντρες που έχουν την μοτοσυκλέτα απλά σαν μέσο μεταφοράς και όχι κάτι παραπάνω που θέλησαν να κάνουν την ζωή τους ακόμα ευκολότερη και αυτό ήταν. Η αγορά μυρίστηκε χρήμα και έβγαλε αυτόματα ακόμα και 800ρια τα οποία δεν είναι καθόλου πιο εύχρηστα από τι μια μηχανή αφού είναι υπερβολικά ογκώδη δεξιά αριστερά πάνω κάτω και πλαγίως!. Μετά έβγαλαν και της κουβερτούλες τους και τα ενσωματωμένα γαντάκια στα χερούλια και όλα αυτά τα σαχλαμαράκια που πραγματικά όλα αυτά ισοδυναμούν με ένα φτηνό αυτοκινητάκι που θα είσαι και στα ζεστά σου και όλα καλά.

Για αυτό λοιπόν πάπια χίλιες φορές.

[Viper4 3.568]

Μα ναι ρε κομπλεξικοί σκουτεράδες!!! Νυσάφι πια...

Ειρωνεύεσαι γατάκι;;;

Μα ποιος είσαι πια; Ο Λόρδος Είρων;;; :P

[roussel 452]

"Ψήφισα ποτέ και για κανένα λόγο" προτιμώ να πάρω πάπια πάρα σκούτερ!!!!

Και καταρχήν ποιος είπε πως είναι πιο οικονομικά από μια μηχανή?? Ότι γλυτώνεις στο service του σε σύγκριση με μια μηχανή το ισοφαρίζουν με την αλλαγή του ιμάντα που είναι υποχρεωτικός στα service του. Χίλιες φορές παπάκι που είναι πραγματικά οικονομικό. Από εκεί και πέρα υπάρχουν και οι προσωπικοί λόγοι που τα σκούτερ δεν τα θεωρώ μοτοσυκλέτες. Όπως βγήκαν κάποτε οι ομπρέλες για της γυναίκες για να μην βρέχονται και στην πορεία της εξέλιξης ζήλεψαν και οι άντρες (γιατί σου λέει εμείς τι είμαστε μακάκες να βρεχόμαστε?) έτσι έγινε και με τα σκούτερ. Έβγαλαν μικρά 50ράκια αυτόματα για το ασθενές φύλο γιατί που να μπλέκουν με συμπλέκτες κλπ κλπ καλογυάλισε και στους άντρες που έχουν την μοτοσυκλέτα απλά σαν μέσο μεταφοράς και όχι κάτι παραπάνω που θέλησαν να κάνουν την ζωή τους ακόμα ευκολότερη και αυτό ήταν. Η αγορά μυρίστηκε χρήμα και έβγαλε αυτόματα ακόμα και 800ρια τα οποία δεν είναι καθόλου πιο εύχρηστα από τι μια μηχανή αφού είναι υπερβολικά ογκώδη δεξιά αριστερά πάνω κάτω και πλαγίως!. Μετά έβγαλαν και της κουβερτούλες τους και τα ενσωματωμένα γαντάκια στα χερούλια και όλα αυτά τα σαχλαμαράκια που πραγματικά όλα αυτά ισοδυναμούν με ένα φτηνό αυτοκινητάκι που θα είσαι και στα ζεστά σου και όλα καλά.

Για αυτό λοιπόν πάπια χίλιες φορές.

Σα πιο παλιός τα είπες και πιο καλά..........

[Di_Manolio 2.481]

Νομίζω το θέμα του ιμάντα είναι λίγο πολύ ράδιο αρβύλα. Και στη μηχανή θες ένα σεβαστό ποσό για αλυσίδα και γρανάζια κάθε ας πούμε 20000 χλμ.

Στο θέμα μας, ίσως ναι αλλάζει η εποχή, αυτό προστάζει η μόδα και η καταναλωτική ανάγκη των περισσοτέρων βρίσκει κάλυψη σε σκούτερ.

Προσωπικά θα προτιμούσα το wolf από οποιοδήποτε σκούτερ, αλλά ποτέ μη λες ποτέ

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 19 , 2012 από τον mavridoul

[Rotoras James 2]

Δεν μπορω να καταλαβω αυτον τον αντισκουτερισμο που σας εχει πιασει τελευταια.. Και την ποδια μου θα βαλω να μην βρεχομαι και ενα καρο πραγματα θα κουβαλισω μες της πολης τα στενα και μονο γκαζι-φρενο γκαζι-φρενο και τα εξοδα στο ελαχιστο..

Και τα Σ/Κ θα παρω την μηχανη και θα παω την βολτα μου στο βουνο, εγω και η Yoshimura μου στις 13.000rpm... να εξτασιαστω...

Όσο δεν πατε ορισμενοι τα σκουτερ αλλο τοσο δεν παω τα παπια... τα θεωρω αστεια οπως και μερικα ασχημα σκουτερ βεβαια..

(Μονο το Crypton R κατι λεει)

Ο καθενας με οτι εχει και με οτι βολευεται...

[Τσοςμή 328]

καλα κ εγω αν εφτανα στο σημειο να πουλησω το θηριο μ,το τελευταιο που θα με ενοιαζε μετα ηταν αν θα το αντικαταστουσα με σκουτερ η παπι...

[aposperittis 445]

"Ένας ιμάντας έχει διάρκεια ζωής από 10 μέχρι 20.000 χιλιόμετρα, αναλόγως της χρήσης και του τρόπου οδήγησης του αναβάτη. Αν δηλαδή ο αναβάτης υποβάλλει σκούτερ και ιμάντα σε μαρτύρια (διαρκώς απότομες επιταχύνσεις, τέρμα γκάζι με ταυτόχρονα πατημένα τα φρένα στις στροφές, τέρμα ανοιχτό γκάζι σε κάθε φανάρι, κ.λπ) τότε αυτός εισπράττει 10 χιλιάδες χιλιόμετρα ζωής. Αν είναι “απαλός και προσεκτικός” ο αναβάτης, το ίδιο καλά θα τον προσέξει και ο ιμάντας του και θα τον ανταμείψει με 20 χιλιάδες χιλιόμετρα."

Το παραπάνω κείμενο είναι απόσπασμα από τους ειδικούς τους είδους που ολόκληρο το κείμενο θα το βρείτε εδώ: http://scooternet.gr...84%CE%B5%CF%81/

Προσωπικά ούτε τα παπιά μου αρέσουν γιατί τα νιώθω σαν ποδήλατα. Και δε θα ξεχάσω ποτέ την μέρα που αναγκάστηκα να έχω για 2 μέρες στην κατοχή μου μια πάπια και όποτε την κυκλοφορούσα και έβγαινα στα "ανοικτά" όποτε με προσπέρναγε αμάξι η φορτηγό με πήγαινε από την μια άκρη στην άλλη! Η στις στροφές έτρεμε ολόκληρο. Φοβήθηκα πολύ. Αλλά παρόλα αυτά χίλιες φορές αυτήν παρά σκούτερ.

Τώρα όσο για τα άλλα τα πάντα είναι μέσα στο μυαλό μας. Είτε βάλεις την ποδιά η όχι θα βραχείς. Δηλαδή μόνο το κάλυμμα στα πόδια μετράει? Ο κορμός? Ο παγωμένος και υγρός αέρας που διαπερνά την κουβέρτα δεν μετράει? Η βροχή που κυλάει από το κράνος και καταλήγει να διαπερνά τον γιακά του αδιάβροχου και να διασχίζει την ραχοκοκαλιά σαν ξανθιά που σου γλείφη την πλάτη με παγάκι δεν προκαλεί ρίγος και παγωμάρα? (Στην περίπτωση της ξανθιάς αφαιρέστε την παγωμάρα!) Και φυσικά η μεταφορά πολλών πραγμάτων είναι σχετικό! Πιο πολλά κουβαλάς με ένα σκούτερ στην μπαγκαζιέρα του και στα πιαστράκια μπροστά στην ποδιά από τι σε μια μηχανή που έχει επίσης μπαγκαζιάρα αλλά έχει και τανκ bagstrer και σαμάρια και βαλίτσες στο πλάι? Δεν νομίζω....

Και κλείνω λέγοντας ότι δεν κρίνω κανέναν που έχει ότι βολεύεται ή μπορεί να έχει λόγο οικονομικών. Όλα σεβαστά είναι και στην τελική ότι έχεις καλό είναι την σήμερον ημέρα. Απλά δεν μπορώ να δεχτώ την νοοτροπία ότι προσπαθώ να πείσω τους άλλους ότι αυτό που έχω είναι καλύτερο από οτιδήποτε άλλο γιατί πολύ απλά......Το έχω!

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 19 , 2012 από τον aposperittis

[bill_daytona 924]

Εγω δεν βλεπω το λογο παντως για το σκουτερ.με ενα παπι με μια μπαγκαζιερα κανεις τα παντα καλυτερα και πιο οικονομικα...

εκτος βεβαια απο εκδρομες κτλ που εκει υποθετουμε πως αφου δεν ειχες μαρουλι για τη μοτο δεν θα εχεις και για βολτες!

καλυτερα να μεινω με το παπι παρα να αγορασω σκουτερ μεγαλου κυβισμου.προσωπικα δεν μου αρεσει κανενα σκουτερ εμφανησιακα,ολα χοντροκομενα κ με σχεδιαση που μου θυμιζει κατι παπουδιστικο.οσο για το στυλ οδηγησης με τα 2 φρενα στο τιμονι κ χωρις συμπλεκτη ταχυτητες μου θυμιζει μοτοποδηλατο.δεν τα θεωρω μηχανες βασικα.τελως παντων παντα φιλικα κ χωρις να θελω να προσβαλω ατομα που οδηγανε σκουτερ.μπορει να φταιει κ η ιλικια μου που το βλεπω ετσι.22 ειμαι. . . .

[tuning 709]

μαλλον το θεμα πρεπει να αλλαξει σε "ειναι τα σκουτερ καλυτερα απο τα παπια?"

γιατι αυτα που βλεπω εδω ειναι οτι να ναι

καποιοι συγκρινουν το σκουτερ με την μοτοσυκλετα και απαντω οχι αυτο ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ

καποιοι συγκρινουν το σκουτερ με το παπι και απαντω ΟΧΙ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ

καποιοι συγκρινουν αν το σκουτερ παιρνει πιο πολυ φορτωμα απο μια μοτοσυκλετα η οποια εχει σαμαρια βαλιτσα και μπαγκστερ (αν ειναι δυνατον) και απαντω η μοτο που θα εχει ολα αυτα και θα ειναι τεζα φορτωμενη εχει την ιδια οδηγικη συμπεριφορα με το να εχει μια βαλιτσα??? το αφηνω σε εσας

ενα σκουτερ οταν ειναι φορτωμενο σας διαβεβαιω οτι παει σχεδον προσεξτε ειπα σχεδον το ιδιο οπως οταν ειναι δικαβαλο.

καποιοι λενε οτι τα σκουτερ των 300ων κυβικων ειναι μονο για πολη γιατι αμα τα βγαλεις πιο εξω θα παθουν ζημια,,,ελεος τι αλλο θα ακουσω.

αυτος που εγραψε ολα τα παραπανω δηλαδη εγω σας τα λεει εκ πειρας καθοτι ειχα σκουτερ 300ων κυβικων ειχα και εχω τωρα ενα 1000 οπως και ειχα και εχω τωρα ενα παπι για καθε μερα.και τωρα θα σας πω τι γινεται και με τα 3

1.μοτοσυκλετα.δεν το συζητω καν γιατι δεν προκειτε να την δωσω και αν καποια στιγμη δεν εχω να βαλω βενζινα θα πεσει λουκετο και θα της λεω καλημερα-καληνυχτα μεχρι να ξαναισιωσω αν τα καταφερω.

2,σκουτερ.οτι καλυτερο μπορει να εχει καποιος για μεσα στην πολη και λιγο παραεξω οικονομικα και αξιοπιστα μιλαω για μεχρι 300 και σε ολες τις περιπτωσεις ανωτερο απο το παπι

3.παπι. οτι πιο αξιοπιστο υπαρχει αυτην την στιγμη και οικονομικο αλλα μεχρι εκει γιατι μετα ζοριζουν τα πραγματα,μενω θρακομακεδονες και οταν θα βγω για δουλειες θα κανω το λιγοτερο 45 χλμ με το παπι μου και αναγκαστικα καποιες φορες θα βγω εθνικη.....εκει να δειτε κρυος ιδρωτας που με πιανει.....οταν ειμαι δικαβαλο δεν το συζηταω καν δεν εχω γκαζι δεν εχω φρενα δεν,δεν,δεν. σε αντιθεση με το σκουτερ που θα ειχα γκαζι να αποφυγω τον οποιοδηποτε και φυσικα θα ειχα φρεναρες

[tuning 709]

επισης διακρινω εναν ρατσισμο απο τους "μηχανοβιους" προς τους σκουτεραδες και το αντιθετο.........

ενα θα σας πω χαλαρωστε ολοι σε 2 τροχους ειμαστε και ο καθενας εκανε την επιλογη του τηνοποια δεν εχει δικαιωμα κανεις να την χλευαζει

[Sotos_STIGMA69 161]

Για ένα TMAX χαλαράάάάά!!!! :mB_kalo_e:

[aposperittis 445]

Μα ο τίτλος του ποστ "αναγκάζει" να πει ο κάθε ένας αυτά που λέει!

"Μοτοσυκλέτα" τέλος εποχής και στροφή στα πρακτικά scooter??

Πως θα πει κάποιος την άποψη του για τα σκούτερ αν δεν τα συγκρίνει με τι? Ο τίτλος τα χαρακτηρίζει "πρακτικά". Πρακτικά σε σύγκριση με τι? Απλά αποδεχόμαστε ότι είναι πρακτικά και τέλος?

Θα ομολογήσω όμως ότι όντος ξέφυγε το θέμα όσον αφορά της πάπιες αλλά υποθέτω ότι αυτό έγινε γιατί προφανώς μετά την μηχανή όταν μιλάμε για χαμηλά κυβικά ο νους όλων μας πάει εκτός από τα σκούτερ και στην πάπια.

Το θέμα του φορτώματος αφορά την μέγιστη μεταφορά αντικειμένων από ένα δίκυκλο. Η συμπεριφορά του όμως είναι ένα άλλο κομμάτι εξίσου σημαντικό το οποίο όμως δεν είναι της παρούσης. Εξάλλου ένα σκούτερ με μια βαλίτσα και γεμάτο πράματα ανάμεσα στα πόδια σου έχει την ίδια οδηγική συμπεριφορά με το να έχει φορτωμένη μόνο την βαλίτσα? Αν πάλι αφαιρέσουμε το φόρτωμα στα πόδια τότε αναιρεί το επιχείρημα που αναφέρθηκε από άλλους συμφορουμήτες. Και άρα στο θέμα φορτώματος δεν διαφέρει από οποιοδήποτε δίκυκλο με βαλίτσα.

Άλλο ένα βασικό είναι ότι δεν μένουν όλοι σε μέρη υπερβολικά απομακρυσμένα που να πρέπει να βγουν εθνική ακόμα και για περίπτερο (που λέει ο λόγος) ώστε να θέλουν ένα εύχρηστο αυτόματο με καλά φρένα αλλά όχι οικονομικό μιας και αυτό απο τι κατάλαβα είναι εξαρχής το νόημα του ανοίγματος αυτού του ποστ.

Και τέλος θέλω να πιστεύω ότι δεν είμαστε και η Κου Κλουξ Κλαν των σκουτεράδων! Απλά προσπαθούμε να δούμε αντικειμενικά αυτό που ο κάθε ένας θεωρεί πραγματικότητα μέσα από επιχειρήματα.

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 19 , 2012 από τον aposperittis

[tuning 709]

Μα ο τίτλος του ποστ "αναγκάζει" να πει ο κάθε ένας αυτά που λέει!

"Μοτοσυκλέτα" τέλος εποχής και στροφή στα πρακτικά scooter??

Πως θα πει κάποιος την άποψη του για τα σκούτερ αν δεν τα συγκρίνει με τι? Ο τίτλος τα χαρακτηρίζει "πρακτικά". Πρακτικά σε σύγκριση με τι? Απλά αποδεχόμαστε ότι είναι πρακτικά και τέλος? δεν εχεις αδικο αλλα το κακο ειναι οτι δεν μπορεις να τα συγκρινεις αλλο πραγμα το ενα αλλο το αλλο

Θα ομολογήσω όμως ότι όντος ξέφυγε το θέμα όσον αφορά της πάπιες αλλά υποθέτω ότι αυτό έγινε γιατί προφανώς μετά την μηχανή όταν μιλάμε για χαμηλά κυβικά ο νους όλων μας πάει εκτός από τα σκούτερ και στην πάπια.

Το θέμα του φορτώματος αφορά την μέγιστη μεταφορά αντικειμένων από ένα δίκυκλο. Η συμπεριφορά του όμως είναι ένα άλλο κομμάτι εξίσου σημαντικό το οποίο όμως δεν είναι της παρούσης. Εξάλλου ένα σκούτερ με μια βαλίτσα και γεμάτο πράματα ανάμεσα στα πόδια σου έχει την ίδια οδηγική συμπεριφορά με το να έχει φορτωμένη μόνο την βαλίτσα?ουτε το ενα ουτε το αλλο θα ειναι καλο οδηγικα με την διαφορα οτι αυτοι που θα φορτωσουν τεζα ενα σκουτερ η αποσταση που θα κανουν θα ειναι μικρη σε σχεση με μια μοτοσυκλετα οπου μπορει να παει και πιο μακρια

Άλλο ένα βασικό είναι ότι δεν μένουν όλοι σε μέρη υπερβολικά απομακρυσμένα που να πρέπει να βγουν εθνική ακόμα και για περίπτερο (που λέει ο λόγος) ώστε να θέλουν ένα εύχρηστο αυτόματο με καλά φρένα αλλά όχι οικονομικό μιας και αυτό απο τι κατάλαβα είναι εξαρχής το νόημα του ανοίγματος αυτού του ποστ.

οικονομια ειπες????? μια λεξη θα σου πω pcx 150

Και τέλος θέλω να πιστεύω ότι δεν είμαστε και η Κου Κλουξ Κλαν των σκουτεράδων! Απλά προσπαθούμε να δούμε αντικειμενικά αυτό που ο κάθε ένας θεωρεί πραγματικότητα μέσα από επιχειρήματα.

επιχειρηματα εχω να σου δωσω απειρα καθοτι εχω ζησει και με τα 3

[aposperittis 445]

Συμφωνώ φίλε συμφορουμήτη Tuning ότι δεν μπορείς να τα συγκρίνεις αλλά αυτός είναι αν θες και ο "παραλογισμός" του ποστ. Η αν θες του τίτλου του.

Ναι άλλα μην ξεχνάς πως μια μηχανή είναι υπολογισμένη να είναι φορτωμένη τόσο και να κάνει ταξίδια! Αρκεί βεβαίως βεβαίως να τηρείς τους κανόνες που αναγράφονται στα αυτοκόλλητα και μην μου βάλεις πίσω 150 κιλά βάρος!!!!!! Γιατί όσο να πεις άλλο βάρος αντέχει μια μηχανή 230 κυλά και τα έχει υπολογισμένα τα έξτρα βάρη και άλλο να φορτώνεις ένα σκούτερ 100-150 κιλά.

Το pcx 150 ομολογώ πως δεν το ξέρω αλλά μου λες ότι είναι πιο οικονομικό από ένα παπί 125? Επειδή ο γραπτός λόγος παρεξηγιέται εύκολα δεν το λέω ειρωνικά όντος ρωτάω για να μάθω.

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 20 , 2012 από τον aposperittis

[Andreas13 207]

Ψηφισα Αν δυσκολευτώ βιοποριστικά πουλάω την μοτο αλλά scooter δεν αγοράζω

Η πλειοψηφια των scooter μου προκαλουν εμετο (89%) και ειδικα αυτοι οι βλακες που τα οδηγουν (99%)....

Η φραντζα προς τα πισω και beverly....απο το σπιτι για καφε,παραλια,σπιτι,κλαμπ και κρανος ουτε λογως....χαλαει η φραντζα......μην χεσω.... :puke:

Μου ερχεται στα φαναρια να παω να τραβηξω καμια κλωτσια σε κανεναν οπως καθεται μπροστα μπροστα και νομιζει οτι εχει Panigale.....

Αμα εχω οικονομικα προβληματα προτιμω να μην εχω ουτε μηχανη ουτε τιποτα παρα σκουτερ......

[c.l.a.b. 1.084]

aposperitis με την μοτο σου ταξιδευεις εκτος δρομου(κ σε τι ποσοστο των διαδρομων σου?)?θα ηθελα πολυ να μου απαντησεις σε αυτη την ερωτηση.

στο θεμα των χωρων αποσκευων,τι πιστευεις οτι μπορει να κουβαλησει περισσοτερα?ενα σκουτερ με τον ενιαιο χωρο κατω απο την σελα,τον χωρο κατω απο το τιμονι,την βαλιτσα που παιρνουν αναμεσα σε τιμονι κ οδηγο,την οπισθια κλασσικη βαλιτσα κ τα πλαινα σαμαρια(ναι,παιρνουν κ σαμαρια τα σκουτερς,μεχρι κ κανονικες πλαινες βαλιτσες εχω δει) Η μια μοτο με την οπισθια βαλιτσα,τις πλαινες βαλιτσες(η εστω σαμαρια) κ το τανκ μπαγκ(αντε αν ειναι το νψ η το μανα,βαλε κ τον επιπλεον χωρο στην θεση του ντεποζιτου)?

επισης,με το σκουτερ μπορεις να κυκλοφορεις χωρις βαλιτσα κ ταυτοχρονως να εχεις χωρο για τα κρανη.με την μοτο μπορεις?

στο θεμα του ιμαντα.οπως ο ιδιος ειπες απο 10-20κ χλμ διαρκεια ζωης..τα αλυσιδογραναζα δλδ ποση διαρκεια ζωης εχουν?επισης,ο ιμαντας για να βγαλει τα 10-20κ χλμ χρειαζεται συντηρηση ανα 1κ χλμ οπως χρειαζονται τα αλυσιδογραναζα?

τελος,ποιος σου ειπε οτι οι κουβερτες των σκουτερς δεν ειναι αδιαβροχες κ αντιανεμικες?μαλλον αλλες κουβερτες ξερεις,αλλες κουβερτες ξερω..

υ.γ.

οπως βλεπεις,δεν αναφερω πουθενα οδικη συμπεριφορα,επιδοσεις κτλ,επειδη ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ οτι δεν τιθεται θεμα υπερ των μοτοσυκλετων..αλλα να μη τσουβαλιαζουμε κ να κατακρινουμε τα παντα..

υ.γ.2

αλλο μοτοσυκλετιστης,αλλο μηχανοβιος,αλλο μαζοχιστης..

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 20 , 2012 από τον c.l.a.b.

[BurningBeard 1.361]

Προσωπικά δεν ψήφισα γιατί είναι μυστήριες οι εποχές και δε ξέρω τι θα έκανα. Από τη μια καλόμαθα με την ευκολία της μετακίνησης, από την άλλη το αμάξι βγάζει ταλαιπωρία για καθημερινές δουλειές, οπότε ίσως να άλλαζα αλλά σίγουρα δε θα ήταν το ίδιο για μένα. Θα ήταν μετάβαση ανάγκης από ένα μέσο που συνδυάζει μετακίνηση με διασκέδαση για τις καθημερινές δουλειές μου, σε ένα που είναι απλά μετακίνηση.

Εκτός κι αν είναι τελείως πίτα η κίνηση με αμάξια καθρέφτη με καθρέφτη να μη χωράω πουθενά και 40 βαθμούς, γουστάρω ακόμα και τη βόλτα των 20 λεπτών που κάνω μέχρι τη σχολή κάθε πρωί, γιατί είναι μια ασχολία που σε απορροφάει. Είναι σαν εργασιοθεραπεία, όπως κάνεις χειρωνακτικές δουλειές και κάποια στιγμή μπαίνεις τελείως στη φάση, αδειάζει το μυαλό σου από όλα τ'άλλα και δε σκέφτεσαι τίποτα γιατί απλά μυρίζεις τον αέρα γύρω και τη μυρωδιά του ξύλου καθώς ξεφορτώνεις 3.5 τόνους καυσόξυλα στο σπίτι στο χωριό, με τη διαφορά ότι η μηχανή συνδυάζει κι άλλα πράγματα εκτός από τη σωματική δραστηριότητα/κίνηση. Έχει και αίσθηση, απαιτεί και σκέψη, έχει και τεχνική και βλέπεις άμεσα τα αποτελέσματα αυτών που κάνεις.

Το scooter για μένα δεν έχει ακριβώς αυτά στο βαθμό που τα έχει η μηχανή, γιατί αμέσως αμέσως ο αριθμός των χειριστηρίων μειώνεται. Θέλω να έχω κουμπιά να πατάω και μανέτες να τραβάω για να είμαι απασχολημένος και σε εγρήγορση. Το μηχανάκι μου δεν είναι κανένα πιστόλι και σίγουρα έχει scooter που θα το πατάνε, αλλά δε με νοιάζει τόσο η ταχύτητα ή η οδική συμπεριφορά, αλλά το τι κάνω για να την πετύχω και το αίσθημα εξέλιξης/βελτίωσης που έρχεται σαν αποτέλεσμα. Το να τα κάνει όλα μόνο του μπορεί να είναι πρακτικό, ασφαλές, ή οτιδήποτε άλλο, αλλά όσο λιγότερα απαιτεί από μένα το όχημα τόσο γίνεται μέσο μετακίνησης καθαρά και χάνονται όλα τα παραπάνω. Ένα πράγμα σαν αμάξι δηλαδή, απλά χωρίς το άγχος του παρκαρίσματος και με λίγη από την αίσθηση της επαφής με δρόμο/περιβάλλον της μηχανής, σαν ένα υβρίδιο των δύο.

Ε λοιπόν ρε μάγκες ένα σκούτερ ίσως μπορεί να στρίβει, να τρέχει, να φρενάρει και πολλά άλλα σχεδόν τόσο καλά όπως πολλές μηχανές αλλά ένα πράγμα δε μπορεί να το κάνει όσα κλαμπατσίβαλα κ καλούδια να του βάλουν πάνω οι εταιρίες.... Δε μπορεί να γίνει μηχανή... αυτό. Η αισθηση της μηχανής , η μαγκιά αν θέλετε, το ξεβόλεμα, η κούραση και τόσα άλλα ωραία που έχει η μηχανή δε μπορεί να στο προσφέρει ποτέ ένα μονοκόματο γκααααααααααααααααν των σκούτερ.

Ψήφισα ποτέ και για κανένα λόγο..... Αν δω τόσο μεγάλα ζόρια θα την σκεπάσω και έχω ένα τέλειο παπί που δε θα το έδινα για κανένα σκούτερ.

Ο roussel είπε τη μαγική λέξη. Ξεβόλεμα. Τα χόμπυ περιλαμβάνουν και ένα επίπεδο μαζοχισμού, είτε είναι να παλεύεις με μυτοτσίμπιδα και πινέλα να βάψεις πιλοτήρια από συναρμολογούμενα μοντελάκια αεροπλάνων, είτε κάνεις το μαραγκό στο σπίτι, είτε τρως μισή ώρα να κάνεις φωτιά για ψήσιμο αντί να παραγγείλεις έτοιμα, κλπ. Η μηχανή είναι και χόμπυ και εργαλείο. Εκεί είναι όλο το ζουμί, η πρόκληση και η συγκίνηση.

Μισή, άντε μια ωρίτσα διαδρομή με το FMX και ταχύτητες 120-140 είναι αρκετή για μένα για να πειστώ ξανά από την αρχή, ο αέρας να σου σκάει κατάμουτρα καθώς σκύβεις πάνω από τις μπάρες, το κρύο να μπαίνει από τα διάκενα ανάμεσα στο γάντι και το μανίκι και να φτάνει μέχρι τους ώμους σου, νιώθεις τις άκρες από τους ιμάντες της τσάντας στην πλάτη σου να χτυπιούνται από τον αέρα και να σκάνε στα πλευρά σου, σε ακολουθούν σαν τα streamers, εκείνες τις κορδέλες που φορούσαν στα αεροπλάνα τους οι πιλότοι των διπλάνων. Κίνηση μπροστά στον περιφερειακό αλλά είσαι τσιτωμένος και το έχεις προβλέψει πριν καν δεις να ανάβουν τα στοπ τους.

Κλείνεις γκάζι και φρενάρεις για να αυξήσεις τα χρονικά σου περιθώρια και να εκτιμήσεις την κατάσταση, κοιτάς καθρέφτη και η αριστερή έχει χώρο να μπεις, γυρνάς κεφάλι για να τσεκάρεις νεκρή γωνία και το αποφασίζεις. Ενώ ακόμα γυρνάς το κεφάλι σου πάλι μπροστά έχεις ήδη κατεβάσει μια ενώ ταυτόχρονα δίνεις αριστερή κλίση με γυροσκοπικό, "σκάς" όμορφα το γκάζι για να συγχρονίσεις τις στροφές και ανοίγεις συμπλέκτη...braAAaap..braaaAAAAaaaaaap

Εκείνη ακριβώς η στιγμή που επαληθεύεται ότι έκανες όλα τα προηγούμενα σωστά και το μηχανάκι ορμάει μπροστά διαγράφοντας το S της αποφυγής εμποδίου/παράλληλης μετακίνησης στο οδόστρωμα είναι όλο το θέμα. Όλα αυτά μέσα σε 3-4 δευτερόλεπτα για μια απλή αλλαγή λωρίδας σε εναν σχετικά βαρετό, ίσιο, κακοφτιαγμένο και επικίνδυνο δρόμο. Αντικαταστήστε τις ταχύτητες και τον ήχο με αυτά της μοτοσυκλέτας σας και πιστεύω όλοι θα καταλάβετε τι εννοώ.

Και η εναλλακτική; Η τσάντα κάτω από τη σέλα, χούφτες, ποδιές, κοίταγμα καθρέφτη, γύρισμα κεφαλιού, γυροσκοπικό και γκαααΑΑΑΑΑΑΑαααααανννννννννν. Ή αλλιώς, περιγραφή τρεις παράγραφοι VS περιγραφή μια γραμμή :lol:

Γούστα είναι αυτά, κάποιους τους καλύπτει και κάποιους όχι. Εγώ εκεί θα σκεφτόμουν ότι είναι σαν μισό αμάξι η όλη αίσθηση και ότι αν είναι να χάνω το μαζοχισμό της φάσης τουλάχιστον ας είμαι με αμάξι να κινδυνεύω λιγότερο και να μην έχω και το κρύο. Κάποιος άλλος θα σκέφτεται ότι αυτό που εγώ κάνω με 6 κινήσεις, 2 χέρια και 2 πόδια, τι ωραία που είναι που μπορεί να το κάνει με 4 κινήσεις και δύο χέρια μόνο, ώστε να μπορεί να ρίχνει και καμιά κλεφτή ματιά στη θέα προς το Θερμαϊκό πάνω από το ύψωμα. Θεμιτά και τα δύο, απλά θέμα γούστου είναι.

[Torakusu Yamaha 9.120]

Τα σκουτερ τα σπανε γατάκια!!! :punk:

[ironMANos® 1.794]

Τα σκουτερ ................σπανε,γατάκια!!! :punk:

Σωστος.ο παιχτης. :vv:

Οσοι γραφετυε οτι τα σκουτερ ειναι οικονομικα,να φανταστω οτι δεν ειχατε ποτέ σκουτερ,ή εχετε απλα παρερμηνευσει την εννοια της λεξης.

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 20 , 2012 από τον manosamos

[gkourmoul1 5.999]

Κατ' αρχήν δεν μπορώ να απαντήσω στην ερώτηση της δημοσκόπησης διότι δεν υπάρχει απάντηση που να με αντιπροσωπεύει.

Θα μπορούσα πολύ απλά να θέλω να αγοράσω ένα σκούτερ χωρίς να αποχωριστώ τις μηχανές μου, μόνο και μόνο για λόγους οικονομίας καυσίμου και ευκολίας μέσα στην πόλη.

Όπως έχω δηλώσει αρκετές φορές, σέβομαι κάθε είδους δίκυκλου που κυκλοφορεί, ακόμα και τα ποδήλατα. Πάπιες, σκούτερ έχουν πολύ συγκεκριμένο λόγο ύπαρξης, όπου κανένα άλλο όχημα δεν μπορεί να υποκαταστήσει πλήρως.

Πάπια για οικονομία καυσίμου και χρήσης, καθώς και για αξιοπιστία για διψήφιο αριθμό ετών. Μέσα στην πόλη είναι το δυνατό του σημείο.

Σκούτερ για σχετική οικονομία καυσίμου και χρήσης, (σε σχέση με μοτοσυκλέτες), ευκολία και απλότητα χρήσης, αποθηκευτικούς χώρους, καλύτερη οδηγική συμπεριφορά από πάπιες κλπ. Μέσα στην πόλη και στα πέριξ είναι το δυνατό του σημείο.

Μοτοσυκλέτες για ασφάλεια, γκάζι, φρένα, φόρτωμα, οφθαλμόλουτρο, γκομενοπαγίδα κλπ. Εκτός πόλης είναι τα δυνατά της σημεία.

Και φυσικά υπάρχουν 125άρια μοτοσυκλετάκια πόλης, ή 650άρια σκούτερ για ταξίδια. Έκαστος στο είδος τους και τα χωμάτινα στα βουνά....

Όπως δεν θα χρησιμοποιούσα ένα παπί για να βγω στην εθνική, διότι θα ένιωθα ανασφάλεια, έτσι δεν θα χρησιμοποιούσα μια busa μέσα στην πόλη διότι θα άδειαζε η τσέπη μου χωρίς να κάνω άνετα την δουλειά μου.

Το συμπέρασμα είναι ότι δεν μπορώ να πω "η busa είναι καλύτερα από ένα Inovva", μιας και θα έλεγα ανακρίβειες. Η πάπια υπερτερεί σε πολλά, το σκούτερ το ίδιο, το μικρό ονοφάκι το ίδιο, το μεσαίο street το ίδιο, το μεσσαίο SS το ίδιο κλπ

Τουλάχιστον δηλώνω ότι σέβομαι και εκτιμώ όλα τα δίκυκλα. Απλά δεν τα προτιμώ διότι δεν συνάδουν οι ανάγκες μου με αυτά που μπορούν να μου δώσουν.

[doctoras9 1.755]

ρε σεις τι δεν καταλαβαίνεται??

υπάρχουν πολλές περιπτώσεις(και είναι ανησυχητικό) οι οποίες μηχανόβιοι τύπου:

-"με τσάντα πλάτης γυρίζω όλη την Ελλάδα" οι ίδιοι hardcoreαδες κάνουν στροφή "ξαφνικά" στο: "-θέλω χώρους, πρακτικότητα, να ανεβαίνει η γυναίκα μου, δεν ταξιδεύω πλέον, θελω περισσότερη οικονομία.." κλπ κλπ...

Καταρχάς δεν έχω διαβάσει κάποιον να επικαλείται ότι δεν έχει να φάει(κυριολεκτικά),αντιθέτως τους αντιλαμβάνομαι οτι έπιασε εμμονή να πουλήσουν την μεγαλύτερη δίτροχη συντροφιά τους

ΠΡΩΤΟΝ Αυτο το πράμα σας λέω οτι είναι "ΤΟ ΚΑΡΟΤΟ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ", τσιμπάτε και συνεχίζεται την καταναλωτική μανία ως συνεχιστές της προηγούμενης(δανειοληπτικης) δεκαετίας..

ΔΕΥΤΕΡΟΝ κρούω τον κόδον διότι εαν συνεχιστή αυτό, οι "επόμενες" μοτοσυκλέτες (πολύ σωστά προείπε κάποιος) που θα κατασκευάζονται θα είναι τύπου NC MANA(και ακόμη χειρότερα) κοντά στην πρακτικότητα και μακρία από τα κλασσικά σχήματα που λατρέψαμε..

ΤΡΙΤΟΝ συμβουλευτικά ο ένας επηρεάζει τον άλλο πατήστε ποδι στις ιδέες που εφαρμόζει κάποιος(με πάντα απώτερο σκοπό την κονόμα)αντισταθείτε και πείτε ΟΧΙ σε μη απαραίτητα αναγκαίο αγαθό

ρε βλέπω ακόμη στην πόλη που ζω και στο κέντρο της να υπάρχουν μηχανές όπως Goldwing 1800, HD 1700 street glade, FJR1300 paneuropean 1300 και πολλά άλλα μικρότερα 1000 με βάρος όσο 3 scooter μαζι..αυτοί πως μετακινούνται εντός της πόλης??και εμείς παραπονούμαστε για καθημερινές μοτοσυκλέτες 600 και πλέον κυβικών...

Στο μυαλό μας είναι όλα παλικάρια..