Avatar 148 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Το λοιπόν. Καλός χρυσός και τίμιος ο ληστής και δεν έχω κανένα παράπονο αλλά εφόσον έχει γίνει το κύριο (μοναδικό στην ουσία) μέσο μεταφοράς και πιο βασικά εφόσον με τρώει ο κώλος μου ψάχνω και ψάχνομαι για ένα μικρό εντουράκι το οποίο δεν θα φοβάμαι να ξεσκίσω υπο τις εξής έννοιες...αφενός απο μηχανικής απόψεως γιατί πειράματα στο bandit τα φοβάμαι μην μου μείνει στο χέρι και δεν έχω όχημα ,και αφετέρου απο χωματικής απόψεως γιατί μου την σπάει να περνάω 50 μέτρα βατό χωματόδρομο με τα 260 κιλά του ληστή και να είμαι συνέχεια λίγα χιλιοστά ή λίγη ατυχία μακριά απο μια ζημιά αρκετών εκατοντάδων ευρώ...θέλω κάτι για να παίζω και γώ ρε αδερφέ! (και αν θα το χρησιμοποιώ και για μέσα στην πόλη λόγω χαμηλότερης κατανάλωσης απο το bandit είναι και αυτό plus...) Λεφτά αυτή τη στιγμή δεν,μιλάμε για κανα εξάμηνο και βάλε για να είμαι στα 1200-1500...το πάρα πολύ. Ούτως ή άλλως δεν υπάρχει πίεση χρόνου. Παρόλαυτα είναι χαζομάρα να πετύχω καμιά ευκαιρία και να μην μπορώ να την κρίνω - χτυπήσω επειδή δεν ήξερα... Οπότε? Που κοιτάω? 125άρι δίχρονο? 250 4Τ? Μεγαλύτερο? Γιαπωνέζικο? Ευρωπαικό? Σκεφτόμουν μήπως πάρω ένα χρέπι με 4-500 και το αναστήσω σιγά σιγά ή θα φτύσω αίμα και θα το πετάξω κιόλας στο τέλος? Κάπου διάβασα και οτι στα χωμάτινα μηχανάκια προσέχουμε άλλα πράγματα εκτός κινητήρα που δεν προσέχουμε τόσο στα street αλλά δεν έχω ιδέα τι είναι αυτά.. Διαφωτίσατε τον κουλόν περικαλώ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 για δες του Niar το Dt... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
korakas 188 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Καλισπερα, φανταζομαι για πιο φτηνη λυση (επισκευασιμη λυριως γιατι καινε τα αντερα τους :D ) ειναι τα διχρονα. Ενας φιλος εχει το yz 250 και ειναι αρκετα παιχνιδιαρικο τοσο σε χωμα αλλα βολικο στην πολη. Φωτο εδω : https://www.google.gr/search?q=yz+250&hl=en&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=h4N1UOGxFaK-0QXL2oHQDw&ved=0CCIQsAQ&biw=1280&bih=843 Αλιως ψαξε κατι ελαφρυ, με ελαστικο κινητηρα και με λιγα πλατικα για πιο ανετες βολτες, και να μην σπαει-χαλαει. Η κατι σε honda xr250 τετραχρονο και με καλη χωματινη συμπεριφορα. Aλλα ας διαφωτησουν και τα μελη με περισσοτερη εμπειρια... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jkk1983 262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 (τροποποιήθηκε) εγώ αν και δεν είμαι γνώστης έχω ακούσει καλά λόγια και για τα kawasaki σε αυτά τα κυβικά!!π.χ. κάτι τέτοιο http://www.car.gr/cl...s/view/2812729/ ή http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2862907/ Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 10 , 2012 από τον jkk1983 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Technician 520 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Εγω προσωπικα θα προτεινα τετραχρονο σιγουρα μην εχεις τραβιγματα με το διχρονο οσον αφορα τα κτεο ή και ο,τι αλλο μπορει να σκεφτουν αυτοι. +Να γλυτωσεις τις ιδαιτεροτητες του 2Τ οσον αφορα μυρωδια, καυσιμα και συντηρηση. Απο κει και περα μες την πολη και το βουνο κατι πανω απο 250 δεν νομιζω να θες και θα ελεγα για κανενα KLX οπως αναφερθηκε παραπανω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bobakias 595 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 το dt του νιαρ!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dirty_girl 1.015 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 για δες του Niar το Dt... το αυτο... για δες το μια, ειναι κ κοντα στο μπατζετ σου ειναι κ προσεγμενο, ισως σε καλυπτει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Υπάρχει και το ττρ του pantheman κοντά στα χρήματα που δίνεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 εγώ λέω να χτυπήσω ένα xr250 για τον ίδιο λόγο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kouler 660 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Πουλάει και Pantheman το TTR 250 του. 1800 ζητάει αν θυμάμαι καλά.. Συμφορουμίτες είστε ας σου κάνει μια καλύτερη τιμούλα για να το πάρει κάποιος δικός μας :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 εγώ λέω να χτυπήσω ένα xr250 για τον ίδιο λόγο εγώ πάλι λέω να που το πούλησα! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 (τροποποιήθηκε) Το DT του Niar και κάποιο αερόψυκτο γιαπωνέζικο 250 από το 96 και μετά είναι καλές ιδέες. Μου φαίνεται πάντως ότι δεν είσαι και απολύτως ξεκάθαρος σχετικά με το πως θα το χρησιμοποιείς. Στο χώμα ας πούμε πως την οραματίζεσαι την δουλειά; Ενας φιλος εχει το yz 250 και ειναι αρκετα παιχνιδιαρικο τοσο σε χωμα αλλα βολικο στην πολη. Σε ποια πόλη, στην Καμπούλ; "YZ250" και "βολικό στην πόλη" δεν μπορούν να βρίσκονται στην ίδια πρόταση εκτός αν υπάρχει ένα τεράστιο "ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ" ανάμεσα τους. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 10 , 2012 από τον tzoutz 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
korakas 188 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Το DT του Niar και κάποιο αερόψυκτο γιαπωνέζικο 250 από το 96 και μετά είναι καλές ιδέες. Μου φαίνεται πάντως ότι δεν είσαι και απολύτως ξεκάθαρος σχετικά με το πως θα το χρησιμοποιείς. Στο χώμα ας πούμε πως την οραματίζεσαι την δουλειά; Σε ποια πόλη, στην Καμπούλ; "YZ250" και "βολικό στην πόλη" δεν μπορούν να βρίσκονται στην ίδια πρόταση εκτός αν υπάρχει ένα τεράστιο "ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ" ανάμεσα τους. Απο οτι καταλαβα ο ανθρωπος μενει Ελλαντα οποτε ξερεις για τι δρομους μιλαμε Τωρα το ειπα απο αναρτησεις, δεν θα ποναει ο ποπος συνεχια απο λακουβες και με την ροπη που εχει δεν θα αλλαζει συνεχια ταχυτητες, με αυτη την αποψη, φιλικα παντα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vaelsod 3.032 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 (τροποποιήθηκε) Είσαι μηχανικός? Το χρέπι με 4-5 κατοσταρικα και να το αναστήσεις αν δεν τα κάνεις σχεδόν όλα μόνος σου δεν αξίζει με τίποτα. Θα το τριπλοπληρώσεις... Τωρα για τους επόμενους προβληματισμούς σου θα πρέπει να απαντήσεις μόνος σου σε διάφορες ερωτήσεις: -125άρι δίχρονο vs 250άρι τετράχρονο: για τι χρήση το θες? Μες στην πόλη σαν παπί και για κάνα ΣΚ χωματάδα να ξεσκάς? Τότε 250άρι... το δίχρονο δεν νομίζω ότι βολεύει και πολύ για αστικές μετακινήσεις. Ασε που θα σε σταματάνε συνέχεια οι μπάτσοι. Επίσης αν υπάρχει έτερο ήμισυ, ξέχνα το να ανεβαίνει στο δίχρονο... ΑΝ το θες μόνο για χώμα και οι ασφάλτινες διαδρομές σου θα είναι απλά μέχρι να φτάσεις χώμα, άντε και στο περίπτερο της γειτονιάς τότε εξαρτάται μάλλον από το τι σου αρέσει εσένα περισσότερο οδηγικά. Αλλη η αίσθηση του 4χρονου και άλλη του 2χρονου. Σκέψου το και δοκίμασε και κανενός γνωστού αν έχεις. -Για μεγαλύτερο προς το παρόν και αν δεν έχεις σκοπό για κάτι πιο χαρντ κορ δεν θα το έλεγα... Ετσι κι αλλιώς έχεις το μπάντιτ για τα ταξίδια σου. - Ευρωπαικό ή γιαπωνέζικο: και πάλι εξαρτάται από τη χρήση που θες. Τα γιαπωνέζικα (π.χ. xr, ttr) είναι πιο πολύ ψευδοεντουράκια-ονοφφάκια που με κατάλληλα πειραγματάκια μπορούν να γίνουν πολύ μάχιμα στο χώμα. Είναι όμως διαχρονικά μηχανάκια. Σχολεια όπως τα λένε οι παλιοί που ξέρουν. Τα ευρωπαικά (π.χ. ktm, beta) είναι πιο αγωνιστικά, καθαρά χωμάτινα μηχανάκια. Αν έχεις βλέψεις για βουνά, βράχια, γκρέμια, κλπ ίσως να κερδίσεις χρόνο και χρήμα με αυτά. Στα χωμάτινα προσέχεις πολύ το σκελετό. Σου δείχνει αν έχει κανει χαρντ εντουρο χρήση ο προηγούμενος/οι προηγούμενοι... για τα υπόλοιπα ας μιλήσουν οι πιο ειδικοί. Καλό είναι ο έλεγχος πάντως να είναι εκτεταμένος. Υστερόγραφο: έχε πάντα στο νου σου ότι δεν θα βγεις χώμα χωρίς έναν έστω υποτυπώδη εξοπλισμό. Οπότε υπολόγισέ το στα οικονομικά σου από την αρχή. Δλδ μπότες, επιγονατίδες, γάντια, θώρακα (κάνει για αρχή και το μοτο-μπουφάν σου αν έχεις αλλά θα βρωμίζει...). Μέσα σε αυτά υπολόγισε και την ασφάλεια. Τα αναφέρω μιας και είπες ότι τα οικονομικά σου είναι περιορισμένα. Ελπίζω να βοήθησα! Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 10 , 2012 από τον vaelsod 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Γνωμη μου οτι για εντουρο και μονοπατι ειναι πιο καλο το 4Τ, αν ηταν για πιστα θα ελεγα χαλαρα για διχρονο, απο δικη μου εμπειρια ειδα οτι τα διχρονα στα χαμηλα κρεμανε ενω ενα τετραχρονο οχι, στο μονοατι δεν μπορεις να το πηγαινεις τερμα το μηχανακι ωστε να εχει δυναμη αν ειναι διχρονο ενω ενα 4Τ αρπαζει απο χαμηλα.. Αν δεν θελεις να κανεις αγωνες προτεινω να βρεις ενα XR400R το οποιο δεν εχει υπερβολικο γκαζι ουτε ειναι ψοφιο, ειναι ελαφρυ, ευκολοδηγητο και διασκεδαστικο, ειναι οτι πρεπει για ερασιτεχικη εντουρομονοπαταδα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black sheep 565 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 ακριβως γι'αυτη τη δουλεια εχω το klx 250. ευκολη και φθηνη μετακινηση στην πολη, χαλαρες εντουροβολτες στο βουνο. τετραχρονο, νομιμο (με πινακιδες, φλας) γιατι ακουστηκαν και διχρονα καθαρα, και εισαι πανετοιμος να εξερευνησουμε το παναχαικο. μην το σκεφτεσαι, αν βρεις κατι παρ'το! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Andreas13 207 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Αμα θες και για dt μπορει να το πουλησω εγω....οχι πολλα.... Οικονομικο ειναι...πολιτικο ειναι αλλα παει μια χαρα και στο χωμα.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Απο οτι καταλαβα ο ανθρωπος μενει Ελλαντα οποτε ξερεις για τι δρομους μιλαμε Τωρα το ειπα απο αναρτησεις, δεν θα ποναει ο ποπος συνεχια απο λακουβες και με την ροπη που εχει δεν θα αλλαζει συνεχια ταχυτητες, με αυτη την αποψη, φιλικα παντα... Βρε συ, αν υποθέσουμε ότι κάποιος είναι διατεθειμένος να κάνει γαργάρα τους κραδασμούς του μεγάλου δίχρονου, την μίξη στο ντεπόζιτο, το απότομο γκάζι, την σέλα κούτσουρο και την παντελή έλλειψη οποιουδήποτε πολιτικού εξοπλισμού για να κερδίσει το πλεονέκτημα που έχει ένα καθαρό μοτοκρός σε κακοτράχαλους δρόμους υπάρχει και κάτι άλλο. Δεν είναι νόμιμο! Ούτε άδεια, ούτε ασφάλεια. Στην Καμπούλ αυτό μπορεί να μην πειράζει, η αναφορά μου σε αυτή περιείχε και αυτό, ή κυρίως αυτό το στοιχείο, την νομιμότητα. Να ΄λεγες κάνα πινακιδάτο WR, CRΕ, EXC, RMX το συζητάγαμε, καθαρό μοτοκρός στον δρόμο όμως είναι πολύ κακή ιδέα. Πάντα φιλικά. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Για καγκουριες και διασκεδαση...διχρονο...επιλογες οτι γουσταρεις εσυ...απλα 2Τ...και καλες καγκουριες στα βουνα!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
korakas 188 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 tzoutz Ναι μου διεφυγε αυτο για τα φωτα και την αδεια, εχεις δικιο, απλα παρασυρθηκα απο της καγκουροβολτες που ηθελε και να του πιει το αιμα αφοβα στο βουνο. Ασχετο, δεν μπορουνε να βγαλουνε πινακιδες και να μπουνε φωτα σε τετοιες μηχανες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Ασχετο, δεν μπορουνε να βγαλουνε πινακιδες και να μπουνε φωτα σε τετοιες μηχανες? Οχι δεν γινεται να βγαλει τωρα πινακιδα ενα αγωνιστικο μοτορι, δεν ξερω ομως αν παλιοτερα υπηρχε η δυνατοτητα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Avatar 148 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Πώ πω απήχηση το θέμα! Λοιπόν για να δω αν έχω καταλάβει σωστά,πέραν της κατανάλωσης,το δίχρονο έχει καλύτερη απόκριση στο γκάζι και περισσότερα "ξεσπάσματα" αλλά πρέπει να πηγαίνεις με τις στροφές ψηλά γιατί δεν τραβάει απο χαμηλά? Η διχρονίλα δεν είναι πρόβλημα γιατί 1)ενώ έτερον ήμισυ υπάρχει,αν είναι να πάμε κάπου θα πάμε με το bandit (άσε που είναι στη γαλλία για το προσεχές μέλλον) και 2)αν πάω κάπου που με ενδιαφέρει να μην μυρίζω λάδι πάω με το bandit Και όσον αφορά την χωμάτινη χρήση για την αρχή τουλάχιστον θα είναι κάτι ήπιο καθώς μονοπάτια ως τώρα μόνο με το ποδήλατο και αυτό ελάχιστες φορές Στην ουσία για νεο μέλος της χωμάτινης πανίδας χωρίς αγωνιστικές βλέψεις ενδύκνειται 4Τ πάντως? Το budget μου που αναφέρθηκε πιο πάνω είναι περιορισμένο γιατί στην ουσία μιλάμε για ένα μηχανάκι το οποίο το θέλω αποκλειστικά για ξεκ@υλωμα και μαλάκυνση και όχι για κάποιον ουσιαστικό/χρήσιμο λόγο...προφανώς χωρίς εξοπλισμό δεν πάω πουθενά,all in due time όμως :) Και κάτι ακόμα. Όταν κάποιος λέει οτι το μοτέρ είναι απο ανακατασκευή...πως το ελέγχουμε οτι λέει αλήθεια? Το κατεβάζουμε και το ανοίγουμε? Και όσον αφορά το σκελετό,τι ακριβώς προσέχουμε? Μην είναι στραβός? Ευχαριστώ πολύ για όλες τις απαντήσεις σας παιδιά! Ελπίζω να βγάλω άκρη και να τα πούμε σε κανα βουνό soon™ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
marmixalis 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 δες το θα σε βοηθήσει πολύ! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kost4s 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tsi0u 530 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 Γνώμη μου άμα λέει ότι το μοτέρ είναι από ανακατασκευή μακριά....προτίμησε κάποιο που να μην έχει ανοιχτεί το μοτέρ του.Αυτά τα "ανακατασκευασμένα" πληρώνω εγώ τώρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
