Jump to content

marmixalis

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    166
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

Πόντοι

21 Excellent

Σχετικά με το μέλος marmixalis

  • Κλάση
    Γυρνάει δεν γυρνάει
  • Γενέθλια Ιούλιος 20

Άλλα Στοιχεία

  • Φύλο
    Άνδρας

Η Μοτοσικλέτα μου

  • myBike: Μοντέλο
    daytona dy
  • myBike: Κυβισμός
    125

Η Μοτοσικλέτα των Ονείρων μου

  • dreamBike: Κατασκ/ής
    KTM
  • dreamBike: Μοντέλο
    smc
  • dreamBike: Κυβισμός
    640

Πρόσφατοι επισκέπτες στο προφίλ

Η λίστα των πρόσφατων επισκεπτών είναι απενεργοποιημένη και δεν εμφανίζεται σε άλλα μέλη.

  1. τελικά δεν σώζεται οπότε αναγκαστικά πρέπει να γίνει αγορά καινούριας!
  2. οχι γιατι απλα δεν ακουμπαει ποτέ η αλυσίδα το ψαλιδι.. και αν το ακουμπαει μαλλον ήρθε η ωρα να τη σφίξεις λιγο...
  3. δεν ειναι τιποτα.. και εγω δεν το ειχα καταλαβει οτι ειναι τοσο απλο.. ενας αλλος κατοχος daytona μου το ειπε επειδη καθε φορα που εστριβα εβγαζε σπιθες το διπλο και μαλιστα το καναμε επιτοπου μπαμ μπαμ
  4. η λυση ειναι απλη... ουτε κοψιμο ουτε μοντα ουτε τιποτα αν δεις το διπλο σταντ απο την αριστερη μερια ακουμπαει σε ενα πλαστικο μαύρο. την γλίστρα. αυτο κουμπωνει με μια βίδα στο ψαλιδι. βγαλτο και θα δεις οτι θα ειναι πιο ψιλα μετα το διπλο. εγω αυτο εκανα. ετσι κ αλλιως δεν προσφερει κατι αυτο που θα βγαλεις. μονο βρώμα μαζευει δοκίμασε το
  5. δεν εχει ακτινες! οι ζαντες ειναι αλουμινιου!!
  6. θα το ξαναλύσω σήμερα.. θα βγαλω και ελπιζω να καταφέρω να ανεβάσω μεχρι το βράδυ. σκέψου ειναι πολύ μικρές οι αυλακώσεις σε βάθος αλλά τη δουλια τους την εκαναν τελικά.
  7. παιδιά καλησπέρα. έχω πρόβλημα στο ταμπούρο. έσπασε πρόσφατα μια σιαγόνας και δημιούργησε αυλακώσεις μέσα στο ταμπούρο. το θέμα όμως είναι ότι επειδή η ζάντα είναι αλουμινίου το ταμπούρο είναι δεν βγαίνει για να το αλλάξω. τι λύση μου προτείνετε? το ταμπούρο μέσα από τι υλικό είναι? παρακαλώ μην μου προτείνετε αλλαγή ζάντας. 108€ κάνει η καινούρια θέλω προτάσεις για να την επισκευάσω. ευχαριστώ
  8. φιλε γιωργο κανεις λαθος... βασικα πολλα λαθη... αλλο chally αλλο παπι. το 14-36 του chally αντιστοιχει σε 14-38 περιπου του παπιου (ειναι πιο μικρες οι ροδες και παιζει μεγααααααααλο ρολο) 15-35 ειχε φιλος σε glx 59χιλ. Νομιζεις οτι θα τραβάει το 72αρι.. εννοειται οχι! ειναι πολυ λιγα τα κυβικά! 14-40 το παααρα πολυ....
  9. marmixalis

    KTM 1290 Superduke prototype...

    για πάμε λιγο!!!!!!!
  10. kawasaki h2 750 (να δω αν οντως δεν στρίβει απο τη μία μπάντα) yamaha xt 550 (ποιος δεν θέλει να γίνει για μια στιγμή κλεφτρονι και τζεντλεμαν???) honda cr500 (τι στο καλό?? μακραίνουν όντως τα χέρια? ) ktm rc8 (γιατι ετσι) ducati diavel (εχω πολλεεεεεεεεεεεες απορειες γι αυτη τη μηχανη!) Bimota Tesi 3D (λογω γεωμετρίας και σχεδιου)
  11. marmixalis

    Επιτέλους χωμάτινος!!

    2T για πολη και 4Τ για χώμα :Ρ χεχεχεχεχε γαμάς! :Ρ καλολάσποτο να ειναι ;)
  12. δες το θα σε βοηθήσει πολύ!
  13. διαβασα καποια ποστ σου παλια και ελεγες οτι μπερδευει στα χαμιλα πολυ με τον εκκεντροφορο (f100) τι εκανες για αυτο?
  14. δεν προσπαθώ να ανεβάσω τα χαω. Απλά να ειναι πιο εύκολο να κάνω προσπεραση σε ανοιχτό δρόμο και να ξεκολλάει πιο εύκολα οταν σταματάω. Δεν το θέλω για σκίσιμο. πίστευα οτι θα χρειαστώ ηλεκτρονική, εκκεντροφόρο και καμία φλατζα (εκτος καρμπ) τώρα τον ρότορα τι να τον κανω?? :Ρ γιατί εβαλες ρότορα?
  15. φιλε punisher7 γινε λιγο πιο κατατοπιστικος.. τι εννοεις "δεν θα το σηκώνει"? daytonaman, είδες καποια ελάχιστη διαφορά?? πόσο σου πήγε η ολη μετατροπή? καρμπυρατέρ αν αλλάξω μόνο keihin θα γινει αποδεκτο :Ρ σκεφτόμουν για έναν εκκεντροφόρο aasa για αστρεα ή f100 τι 8α ειναι καλύτερο? και ηλεκτρονική ποια να προτιμήσω γιατι και εκκεντροφόρος να μην μπει ηλεκτρονική θα αλλάξω σίγουρα
×
×
  • Create New...