billyman

Καλησπέρα παιδιά.Ακουσα ότι στα καινούργια μοτέρια στα 3000 χιλιόμετρα θα πρέπει να ρυθμίσω το διάκενο των βαλβίδων.Πώς θα το κάνω αυτό?Μπορεί κάποιος να μου δώσει οδηγίες?Το μοτέρ είναι daytona sprinter 125 του 2013.

οκ ευχαριστώ :)

παιδιά διάβασα πρόσφατα για τα αντίβαρα τιμονιού...Βοηθάνε καθόλου στην επίλυση του προβλήματος που έχω;

Νίκο και εγώ έτσι νόμιζα και να τι έπαθα.Ειδικά τα παπιά είναι πολύ απρόβλεπτα μηχανάκια(για κρατήματα μιλάω βέβαια,όχι για γκάζια)Με το παραμικρό μπορείς να χάσεις τον έλεγχο,πόσο μάλλον άν δέν πληρείς τις προϋποθέσεις.

2.50 είναι τελικά...metzeler me22 φοράει

Δέν είχα ιδέα για όριο κιλών πάνω στο μηχανάκι..φαντάζομαι πως εξίσου σημαντική ήταν και η διαφορά στα κιλά μας,αφού εγώ είμαι 65 και αυτός 90-95...

τι εννοείς λεπτό δυάρι;

Γεωμετρία 0 έχουνε τα παπιά ρε γαμώτο με κανένα άλλο μηχανάκι δεν έχω γλιστρήσει έτσι..

λέτε τα pirelli να είναι καλύτερα από τα metzeler?

metzeler me22 άν θυμάμαι καλά..σίγουρα metzeler είναι αλλά δεν είμαι σίγουρος για το me22 Πάλι καλά που το πήρα μεταχειρισμένο και δεν τα πρόλαβα:P Ακριβώς όπως τα λές είναι πάντως!

ευχαριστώ για τη βοήθεια!!Θα παίξω λίγο με την προφόρτιση πίσω(συνέχεια βαριόμουν..Ε μετά κ απ' αυτό πιστεύω ήρθε η ώρα να ασχολιθώ)και του χρόνου πάμε για εντουράκι :)

ακριβώς έτσι το ένοιοσα το παπί εκείνη την ώρα..έχεις κάτι να μου προτείνεις για να το προσέξω την επόμενη φορά;

λίγο νερό υπήρχε στο οδόστρωμα αλλα βρε παιδια μου ήρθε πολύ ξαφνικό με τόσο μικρή ταχύτητα να πάθω αυτό που έπαθα.εδώ άλλοι με τα παπάκια προσπαθούν επίτηδες να πλαγιολισθήσουν και δέν μπορούν και την έπαθα εγώ έτσι;

Δέν μ'άρεσαν που δεν μ'άρεσαν τα παπάκια,τώρα τα μίσησα!Καλησπέρα καταρχήν σε όλα τα μέλη του foroum!Που λέτε λοιπόν πάω σήμερα καβάλα με ένα φιλαράκι μου από πίσω(90-95)κιλά να πάρω μια δεξιά στροφή,ενώ ήμουν σε ανηφορική κλίση για να μπώ σε κεντρικό δρόμο.Βλέπω λοιπόν δεξιά-αριστερά για αμάξια και καθώς μπαίνω στη στροφή(με την πρώτη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων βέβαια)φεύγω όπως είμαι φέτα στο αντίθετο ρεύμα.Δέν ανατραπήκαμε απο τη μοτοσικλέτα ευτυχώς αλλά ήταν μιά επικίνδυνη στιγμή καθώς θα μπορούσε να έρχεται χτύπα ξύλο αυτοκίνητο από την άλλη μεριά.Να προσθέσω ότι το περίεργο της υπόθεσης είναι ότι δέν έφυγα με τον κόλο αλλά έφυγα με τη μπροστινή ρόδα.ένιωσα ότι επηρεάστηκε πολύ η συμπεριφορά του παπιού από τον συνοδηγό μου.Ποιό μπορεί να είναι το πραγματικό αίτιο του συμβάντος αυτού όμως;Αν μπορείτε παιδιά πείτε μου τις γνώμες σας για να ξέρω τί να προσέχω την επόμενη φορά.Εγώ πάντως κάτι υποψιάζομαι ότι είχε να κάνει με τη πρόσφιση της μπροστινής ρόδας στην άσφαλτο αλλά δέν είμαι σίγουρος...

Συγνώμη άν σε ζαλίζω λόγω της άγνοιάς μου περι του θέματος αυτού..θα μπορούσες να μου πείς πώς γίνεται η προφόρτιση γιατί δεν εχω ιδέα; :/